Якщо подивитися на наші дороги, може створитися враження, що в Україні живе більше іноземців, ніж українців. Латиші, чехи, німці, поляки, словаки … зустрічаються англійці і болгари. Це якщо говорити про номери на машинах.
Але який стан машин у цих «іноземців»? У більшості випадків вживані екземпляри мають литовські держзнаки. І зрозуміло чому – в Литву вони потрапляють з таких країн, як Німеччина і Австрія. Причому нерідко ці авто з Європи ліплять з декількох або відновлюють після ДТП. І лише потім, коли від машин залишаються лише гайки, вони потрапляють в Україну, як «небиті, нефарбовані і без пробігу по СНД». Ситуація з Польщею схожа, але в більшості випадків авто там жвавіше. Що стосується Німеччини – в принципі це кращий варіант. Якби не … Швейцарія!
Чому саме ця країна є оптимальною для вибору бу авто з Європи – дивись сюжет «Джедаї»:
У арти мало романтики, хіба можна вважати романтичними холодні ранки, вічний бруд під ногами, збиті…
Бригада, що пройшла сотні кілометрів фронту. Це шлях, написаний мужністю, потом і кров’ю. Шлях людей,…
Павло, 20 років — молодий батько. Коли він підписав "Контракт 18-24", його дружина Христина не…
Психологічна смуга перешкод у 23-й окремій механізованій бригаді Сухопутних військ ЗСУ — це не лише…
Анотація У матеріалі розглянуто розвиток паливної кризи в російській федерації, її економічні, соціальні та політичні…
Стан суспільних настроїв у Росії: вплив паливної кризи та ставлення до зусиль російської влади 71,4% росіян…