Copyright (c) 2010-2014 by tyPoland Lukasz Dziedzic (team@latofonts.com) with Reserved Font Name "Lato" This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE. Штрафи за порушення правил дорожнього руху: водіям роз'яснили – що робити, якщо не згодні | УКРАЇНА LIVE | УКРАЇНА LIVE

Штрафи за порушення правил дорожнього руху: водіям роз’яснили – що робити, якщо не згодні

Як заперечити штрафи за порушення правил дорожнього руху

Водіям розповіли, що робити, якщо не згодні зі штрафом за порушення правил дорожнього руху
Відповідальність за порушення правил дорожнього руху передбачена низкою статей Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП). Найчастіше всі, хто порушив ПДР, можуть бути покарані штрафом. Про це повідомляє “Стіна” з посиланням на РБК-Україна.

За словами експерта Євгена Булименка, найбільш поширеними адміністративними правопорушеннями у сфері порушення правил дорожнього руху є:

• перевищення встановлених обмежень швидкості руху;

• проїзд на заборонний сигнал регулювання дорожнього руху;

Підтримай нашу сторінку в Facebook.

• порушення інших правил дорожнього руху (ст. 122 КУпАП);

• порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд або іншого майна (ст. 124 КУпАП).

Тим часом, статтями КУпАП передбачено також інші адміністративні правопорушення, пов’язані з порушенням правил дорожнього руху:

• експлуатація водіями транспортних засобів, ідентифікаційні номери складових частин яких не відповідають записам у реєстраційних документах;

• порушення правил перевезення пасажирів при наданні послуг з перевезення пасажирів;

• невиконання водіями вимог щодо зупинки;

• залишення місця дорожньо-транспортної пригоди (ДТП);

• порушення правил руху через залізничні переїзди тощо.

“У більшості випадків за порушення правил дорожнього руху передбачено адміністративну відповідальність у вигляді штрафу”, – підкреслив юрист.

Наприклад, покарати штрафом у розмірі 340 гривень (згідно з частиною 1 статті 122 КУпАП) водіїв можуть у разі:

• перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів на понад 20 кілометрів на годину;

• порушення вимог дорожніх знаків та розмітки проїжджої частини доріг;

• порушення правил перевезення вантажів;

• порушення правил буксирування транспортних засобів;

• порушення правил зупинки чи стоянки;

• порушення правил проїзду пішохідних переходів;

• ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах;

• порушення встановленої для транспортних засобів заборони рухатися тротуарами або пішохідними доріжками.

Накладенням більшого штрафу (у розмірі 850 гривень) або навіть позбавленням права керування транспортними засобами (на строк від шести місяців до одного року) учасників дорожнього руху можуть покарати за порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна (згідно з частиною 1 статті 2).

Булименко розповів, що адміністративні правопорушення, пов’язані з порушенням правил дорожнього руху, розглядаються органами Національної поліції чи районними, районними у місті, міськими чи міськрайонними судами.

“За результатами розгляду справи уповноважений орган може винести ухвалу про притягнення особи до адміністративної відповідальності у вигляді штрафу”, – уточнив він.

За словами юриста, якщо ухвала про накладення штрафу винесена органом Національної поліції, вона може бути оскаржена (у порядку, визначеному Кодексом адміністративного судочинства України):

• або до вищого органу (вищої посадової особи);

• або до районного, районного у місті, міського чи міськрайонного суду.

“У разі оскарження ухвали органу Національної поліції про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу до суду, така позовна заява подається протягом десяти днів з дня вручення ухвали”, – підкреслив експерт.

Він пояснив, що за результатами розгляду справи суд може серед іншого:

• скасувати постанову про накладення штрафу та направити справу на новий розгляд до компетентного органу (посадової особи);

• скасувати ухвалу про накладення штрафу та закрити справу про адміністративне правопорушення.

“Якщо суд ухвалить рішення про відмову в позові, апеляційна скарга на таке рішення може бути подана до апеляційного суду протягом десяти днів з дня проголошення рішення”, – повідомив Булименко.

Можливий також випадок, коли справа про адміністративне правопорушення (пов’язана з порушенням правил дорожнього руху) розглядається судом, і суд виносить ухвалу про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу.

Така ухвала може бути оскаржена до апеляційного суду, який, серед іншого, має право скасувати постанову про накладення штрафу та закрити провадження у справі (або скасувати постанову та прийняти нову).

“При цьому ухвала апеляційного суду набирає законної сили негайно після її винесення, є остаточною і оскарженню не підлягає”, – підсумував магістр права.

 

Саша

Recent Posts

У складі Національної гвардії України буде створено Центр рекрутингу іноземців та осіб без громадянства.

Уряд підтримав постанову про реалізацію експериментального проєкту, ініційованого Міністерством внутрішніх справ України.Створення Центру дозволить значно…

7 днів ago

hacked by trenggalek6etar

hacked by trenggalek6etar- JATIM4U -Jangene_Cakep - Panataran - 0x1999 - 0xIDiot - Unlucky - Mr.Optimuz_Root

1 тиждень ago

“Геть царя”: У Москві затримали десятки людей на мітингу комуністів – ЗМІ

У Москві в неділю під час мітингу КПРФ затримали близько 60 осіб, на акції лунали…

1 тиждень ago

💥 Понад 51% нафтопереробних потужностей ворога виведено з ладу.

“Розвідка, аналітики Генерального штабу та Міністерства оборони оцінили наслідки нещодавніх далекобійних ударів Сил безпеки та…

1 тиждень ago

СБУ уразила два російські винищувачі на військовому аеродромі в Адигеї – Су-35 та Су-34

Цієї ночі Служба безпеки України успішно атакувала військовий аеродром «Ханська» у Республіці Адигея рф. Відстань…

1 тиждень ago

У кожного з нас серце б’ється заради найрідніших

У кожного з нас серце б’ється заради найрідніших, і для воїнів 92 бригади це найвищий…

2 тижні ago