Зменшення літражу моторів досягло своєї нижчої точки.
Робити компактні бензинові двигуни ще менше економічно невигідно. Крім того, такі агрегати не будуть надійними і їх дуже складно вписати в сучасні еко-норми.
Таку заяву зробив топ-менеджер концерну Volkswagen Герберт Дисс. Таким чином, автовиробники визнали, що загралися зменшенням літражу моторів.
Так останні років 10 у автосвіті проглядалася тенденція до зменшення робочого об’єму двигунів. Особливо це стосувалося бензинових турбомоторов, хоча і турбодизелі також втрачали в об’ємі. Хоча в цьому випадку, за словами Герберта Дисса, ситуація дещо інша.
Нові екологічні стандарти змусять оснащувати дизельні мотори сучасним обладнанням, що підніме їх собівартість в середньому на 1000 євро.
У арти мало романтики, хіба можна вважати романтичними холодні ранки, вічний бруд під ногами, збиті…
Бригада, що пройшла сотні кілометрів фронту. Це шлях, написаний мужністю, потом і кров’ю. Шлях людей,…
Павло, 20 років — молодий батько. Коли він підписав "Контракт 18-24", його дружина Христина не…
Психологічна смуга перешкод у 23-й окремій механізованій бригаді Сухопутних військ ЗСУ — це не лише…
Анотація У матеріалі розглянуто розвиток паливної кризи в російській федерації, її економічні, соціальні та політичні…
Стан суспільних настроїв у Росії: вплив паливної кризи та ставлення до зусиль російської влади 71,4% росіян…