Copyright (c) 2010-2014 by tyPoland Lukasz Dziedzic (team@latofonts.com) with Reserved Font Name "Lato" This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE. Аеропорт “Бориспіль” – УКРАЇНА LIVE https://ukr-live.com Новини - Аналітика - Обговорення ! Sun, 13 Aug 2017 17:44:10 +0000 uk hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9 https://ukr-live.com/wp-content/uploads/2016/05/cropped-ukraine_flag_by_chokorettomilkku-d7j8tz2-160x160.png Аеропорт “Бориспіль” – УКРАЇНА LIVE https://ukr-live.com 32 32 Омелян розповів, коли можуть перейменувати аеропорт «Бориспіль» https://ukr-live.com/news/24096?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=omelyan-rozpoviv-koli-mozhut-pereymenuvati-aeroport-borispil Sun, 13 Aug 2017 22:05:59 +0000 http://ukraine-live.com/?p=24096 За словами міністра, він би дуже хотів перейменувати «Бориспіль» на аеропорт імені Івана Мазепи

Після приходу в Україну ірландської лоукост-авіакомпанії Ryanair аеропорт «Бориспіль» можуть перейменувати.

Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян.

«Я сподіваюся, що після заходу Ryanair ми повернемося до питання назви аеропорту «Бориспіль», – сказав Омелян.

За його словами, він би дуже хотів перейменувати «Бориспіль» на аеропорт імені Івана Мазепи.

«Тому що мій далекий прадід Богдан Лепкий написав чудову трилогію про цього гетьмана, я б хотів, щоб цей гетьман був в Україні», – пояснив міністр інфраструктури.

Нагадаємо, прем’єр-міністр України Володимир Гройсман доручив керівництву «Борисполя» продовжити переговори з ірландським лоукостером. Результати мають бути відомі після 20 серпня.

Наприкінці червня 2016 року на сайті Міністерства інфраструктури України стартувало голосування про надання міжнародному аеропорту «Бориспіль» імені видатної особи. Серед запропонованих варіантів були відомий авіаконструктор Олег Антонов, гетьман Іван Мазепа, художник-авангардист Казимир Малевич, авіаконструктор Ігор Сікорський та етнолог Павло Чубинський.

Колектив аеропорту Бориспіль звернувся до міністра інфраструктури Володимира Омеляна з проханням залишити нинішню назву аеропорту без змін.

14 вересня 2016 року Міністерство інфраструктури заявляло, що не буде надавати міжнародному аеропорту «Бориспіль» імені Івана Мазепи, оскільки проти такої ініціативи виступив колектив підприємства.

]]>
Епопея з Ryanair в Україні: стало відомо про нову проблему https://ukr-live.com/news/22132?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=epopeya-z-ryanair-v-ukrayini-stalo-vidomo-pro-novu-problemu Mon, 10 Jul 2017 06:01:09 +0000 http://ukraine-live.com/?p=22132 Ультиматум лоу-кост авіакомпанії Ryanair коштуватиме аеропорту “Бориспіль” 2 мільярди гривень на рік.

Про це йдеться в офіційному прес-релізі держпідприємства, пише “Економічна правда”.

“Привернення уваги до зазначених тем обумовлено ультимативною заявою Ryanair від 6 липня за договором, підписаним аеропортом “Бориспіль” і відповідною позицією Міністерства інфраструктури”, – сказано в анонсі на 10 липня брифінгу генерального директора аеропорту Павла Рябікіна.

“Буде надано економічне обгрунтування збитків в розмірі 2 млрд грн на рік, які Ryanair може завдати держпідприємству в разі отримання преференцій на лондонському напрямку (так звана умова “100 кілометрів”), – йдеться у заяві “Борисполя”.

У договорі договір з Ryanair, який 5 липня підписав аеропорт, не враховано всі побажання Ryanair, зазначив Рябікін.

“Більшість, але не всі. Зокрема, на напрямок Київ-Лондон знижка в 80% не надається, оскільки цей напрям для аеропорту “Бориспіль” новим не є”, – пояснив він.

]]>
Лоукостер Eurowings почне літати з Києва до Берліна https://ukr-live.com/news/21213?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=loukoster-eurowings-pochne-litati-z-kiyeva-do-berlina Fri, 23 Jun 2017 10:05:20 +0000 http://ukraine-live.com/?p=21213 Лоукостер Eurowings (Lufthansa Group) планує почати польоти за маршрутом Київ-Берлін з подальшим відкриттям польотів до Дюссельдорфа.
Про це повідомляє директор аеропорту “Бориспіль” Павло Рябікін.

“З наступного року лоу-кост перевізник Eurowings (група компаній Lufthansa) планує почати польоти за маршрутом Київ-Берлін з подальшим відкриттям польотів у Дюссельдорф”, – пише Рябікін.
Як він зазначає, що домовленість була досягнута на зустрічі з представниками Lufthansa Group, які дали позитивні відгуки про розроблену “Борисполем” публічну оферту, яка, на їх думку, дає значні можливості для розвитку авіакомпаній, що працюють за лоу-кост моделлю.

]]>