Росія має ще дуже багато керованих авіаційних бомб. Нам навіть не потрібно рахувати, тому що їх насправді тисячі.

Про це заявив військовий експерт Сергій Кузан в ефірі телемарафону.

“Що таке КАБи? Це стандартна авіабомба, основна зброя будь-якого бомбордувальника, але з доробленими крильцями, планерами, які допомагають цій авіабомбі на відстані в кілька десятків кілометрів планувати на позиції. Десь, можливо, втрачається певна точність, все залежить від технології. Наприклад, американські аналогічні бомби з обвісами – набагато точніші, але по потужності – все залишається (і одне, і друге) страшною зброєю. 250 кілограмів, і пів тонни і тонна вибухівки, які просто летять з неба на будь-яку будівлю. Тобто однозначно, що це кінець будь-якому місту”, – пояснив експерт.

Отже це ще раз підтверджує, що Україні потрібні засоби протиповітряної оборони.

“Лише так, знищуючи їхні літаки, знищуючи носії на достатній відстані (наприклад, 60 кілометрів), ми можемо хоч якось убезпечити наші фронтові міста від цих КАБів”, – підсумував Сергій Кузан.

Небезпечну місію зі знищення російського корабля “Новочеркаськ” виконала пара українських винищувачів. У їхньому розпорядженні було 10 ракет Storm Shadow. Більше про складну операцію розповіли у красномовному відео.

Візуалізацію підготував ютуб-канал AiTelly.

Майстерна робота, яка вдарила по флоту РФ
Як відзначають фахівці, вдало використовуючи темряву та майстерно вислизаючи із зони дій ворожих радарів, небезпечну місію виконала пара українських винищувачів. Однак не все вдалося легко. Російські системи ППО перехопили й знищили 7 ракет. На щастя, трьом таки вдалося обійти оборону супротивника. Ціллю був великий російський десантний корабель та небезпечний підводний човен.

“Завдяки прицільним ударам значної шкоди було завдано як десантному, так і військовому кораблям, що зрештою надломило їхній морський потенціал”, – стверджують у відеоролику.

За інформацією моніторингової групи, це були тренувальні рейси білоруської авіації.

Про це повідомляє моніторингова група “Беларускі Гаюн”.

“Сьогодні з 12:00 над полігоном “Брестський” 38 одшб відбувалися навчальні рейси, які тривали до 13:00. В повітрі літали парами Су-25, винищувачі Су-30СM та Mіг-29. Окрім літаків, вертольоти також пролетіли в повітрі: два Mi-24 та щонайменше один Mi-8. Вся авіація в повітрі належить Військово-повітряними силам Республіки Білорусь”, – сказано у повідомленні.

Окрім польотів, автори групи зазначають, було чути звуки вибухів. Пролунали вони на тренувальному майданчику о 12:15. Ймовірно, були запущені ракети з повітря.

“Крім того, програма командних та персональних вправ передбачає розробку авіаційної підтримки військ. Можливо, така різноманітність різних методик у повітрі лише пов’язана з вправами”, – наголосили на сторінці пабліку.

По-справжньому перебіг війни зможе переламати хороша авіація НАТО. Разом з тим, вже у жовтні-листопаді повноцінно запрацює лендліз і Україна почне отримувати ще більше озброєння, що вплине на ситуацію на фронті.

Про це в ефірі національного телемарафону розповів військовий експерт Петро Черник.

“На мій погляд, по-справжньому хід війни зможе переламати хороша натівська авіація, я є величезним прихильником американських машин, таких як F-16, F-15. 100 мільйонів доларів Конгрес США виділив ще у червні цього року на підготовку українських пілотів. Немає ні найменшого сумніву, що кожен долар буде виключно використаний правильно для цієї мети. Лендліз має повноцінно запрацювати десь у кінці жовтня початок листопада, бо в Америці розпочнеться новий фінансовий рік. До речі, дуже хороша новина, Байден запросив у Конгресу США ще додаткових 11 млрд доларів на підтримку України, це дуже величезна сума. От коли такі авіаційні комплекси з’являться в Україні з усім відповідним якісним озброєнням. Нагадую, ці лінійки можуть нести ряд високоточних бомб, крилатих ракет, протитанкових засобів. От тоді ми можемо сказати, що хід війни починає переламуватися”, – зазначив він.

Однак, за словами військового експерта, не варто розраховувати, що війна закінчиться вже завтра.

“Розуміючи, наскільки височенні ставки у цій геополітичній грі, давайте не будемо себе зачаровувати себе абсолютно не мудрими ілюзіями, що війна може закінчитися завтра”, – резюмував Черник.

ЗСУ щодня ліквідують окупантів та їхню техніку.

Як розповів радник глави Офісу президента Олексій Арестович у своєму відеозверненні, минулої доби українські захисники лише на території Донецької і Луганської областей знищили 13 танків, три артилерійські системи, 17 одиниць броньованої техніки, чотири бойові броньовані машини, 18 одиниць автомобільної техніки, чотири паливозаправники.

“Минулої доби тільки на території Донецької і Луганської обалстей відбито сім атак ворога, знищено 13 танків, три артилерійські системи, 17 одиниць броньованої техніки, чотири бойові броньовані машини, 18 одиниць автомобільної техніки, чотири паливозаправники”, – прокоментував політик.

А вже цієї доби ЗСУ вдалося знищити три літаки. Як зазначив Арестович, якщо так відбуватиметься й надалі, то Росія повністю втратить свою авіацію.

“Підрозділи повітряної оборони Збройних сил України збили три безпілотні літальні апарати типу “Орлан-10″ і вже третій літак за добу. Я так розумію, що російське керівництво хоче закінчити цю війну без авіації як такої. Що ж, допоможемо їм”, – додав Арестович.

У Москві все чіткіше розуміють, що наземна операція в Україні зазнала невдач. У зв’язку з цим Росія намагатиметься змінювати стратегію бойових дій в Україні. Тепер головний акцент буде зосереджено на ракетному обстрілі території України. Як повідомляє портал “Коментарі”, таку думку в ефірі загальнонаціонального телемарафону висловив радник голови МВС Вадим Денисенко.

Радник голови МВС зазначив, що прицільні удари окупантів по нафтобазах у Львові, Дубні та Луцьку говорять про те, що ворог змінює стратегію. Вадим Денисенко вважає, що подібні обстріли можуть почастішати і до ударів по нафтобазах можуть додатись обстріли продуктових складів. Вся проблема для Росії в тому, що на суші не вдається досягти поставлених завдань. ВСУ зуміли за час війни вивести понад третину батальйонно-тактичних груп, яких Путін кинув у війну проти України. Також Вадим Денисенко зазначив, що росіяни залишають спроби атакувати на підступах до Києва, але місцева тероборона дає гідну відсіч окупантам. Ворог продовжує вести активні наступальні дії на сході України в Ізюмі, Маріуполі. Це один із найважливіших для росіян напрямків, де вони намагаються наступати та задіювати всі свої сили та ресурси.

Переважна більшість американців (74%) підтримують створення безпольотної зони над Україною, як і повне ембарго на купівлю російської нафти і газу (80% опитаних). Про це свідчить свіже опитування Reuters/Ipsos.

За даними Пентагона, Росія вже випустила по Україні 500 ракет. Це прекрасно видно по Чернігову, Сумам, Охтирці, Маріуполю, Харкову, містечкам-супутникам біля Києва, де від житлових масивів не залишилося майже нічого. За десять днів широкомасштабної війни Росії проти України загинули 32 дитини, а 70 зазнали поранень. Під завалами будинків в Бородянці на Київщині, за словами уповноваженої ВР з прав людини Людмили Денісової, можуть досі перебувати біля сотні осіб, у тому числі діти, їхня доля невідома.

Російські загарбники розстрілюють мирних мешканців просто на порозі їхніх будинків за те, що ті відмовляються давати їм їжу. Містечко Ірпінь на Київщині Кремль просто рівняє із землею. У суботу, 5 березня, всі ЗМІ та соцмережі облетіла світлина, де сотні людей, серед яких багато пенсіонерів і дітей, ховаються під напівзруйнованим мостом від російської авіації та ракет.

Правильно сказав Володимир Зеленський: скільки ще треба відірваних рук, ніг і голів, щоб достукатися до США і НАТО? Що ще має статися, щоб Захід почув наші благання і закрив небо для польотів ворожої авіації? Чи може треба, щоб росіяни таки влаштували вибух на одній з АЕС?

У ніч на п’ятницю, 4 березня, російські війська вже обстріляли з танків найбільшу в Європі Запорізьку АЕС, що має шість енергоблоків. Зараз вона під контролем ворога. “Енергоатом” моніторить ситуацію на ЗАЕС, особливо щодо експлуатації шести енергоблоків та сховища відпрацьованого ядерного палива. Однак ситуація є вкрай загрозливою та небезпечною – порушено вимоги ядерної та радіаційної безпеки.

Проте НАТО воліє все це не помічати. Після екстреної зустрічі міністрів закордонних справ Альянсу в п’ятницю, 4 березня, блок відкинув запит Києва на закриття неба над Україною. Дійсно, простіше сидіти тихо, сподіваючись, що все само собою якось вирішиться, війна закінчиться і знову можна буде вести з Росією бізнес. Таким мовчанням НАТО вже підігрує Кремлю. Путін це розуміє, тому і погрожує війною тим країнам, які спробують закрити небо над Україною.

США, які від жовтня попереджали про напад Росії на Україну на всіх фронтах, зараз сидять, як води в рот набравши. Так, держсекретар Ентоні Блінкен каже, що Путін, імовірно, не чекав аж такої нелегкої “прогулянки” для російської армії в Україні. Проте щодо нашої перемоги у війні з Росією він сказав: “З часом, безумовно”. І, що найдивніше, адміністрація Байдена не робить нічого, щоб змінити баланс сил на користь України.

Що таке безпольотна зона? Це повне закриття повітряного простору. Якщо ми говоримо про війну Росії проти України – це закриття неба для російської військової авіації, щоб Кремль перестав наносити ракетно-бомбові удари по житлових кварталах в українських містах, що призводить до величезної кількості смертей мирних мешканців.

Хто, де і коли встановлював таку зону? Прикладів запровадження безпольотної зони у новітній історії безліч. Взяти хоча б Ірак, Лівію, Сирію чи Балкани в 1990-х. Але на це треба політична воля. І це не означає, що країна чи країни, які допомагатимуть закрити Україні небо, обов’язково вступатимуть у війну з Росією на боці України.

Що використовує Росія? За словами аналітика відділу воєнної політики Національного інституту стратегічних досліджень Миколи Бєлєскова, на сьогодні РФ використовує все, що у них є в наявності з ракетного та авіаційного озброєння: балістичні та крилаті ракети комплексу “Іскандер”, крилаті ракети “Калібр”, ракети авіаційного базування, які Ту-22М3 запускав по Харкову. Також вони використовують пілотовану авіацію для нанесення бомбових ударів Су-24М та Су-34, а також бомби вільного падіння типу ФАБ-500. Су-35 та Су30СМ теж використовуються, хоч вони більше для повітряних дуелей, але загалом вони можуть і використовуються для наземних ударів.

“Скільки ще залишилося? Мабуть авіаційних бомб у них ще багато. “Іскандери” мабуть ще є, особливо балістичні. Пілотована авіація обраховується сотнями одиниць. Хоча всієї авіації біля 1000-1100 одиниць. Але льотчиків набагато менше, ніж піхоти. Як довго буде триматися мораль російських льотчиків, якщо їх зараз почали активно збивати навіть із переносних ЗРК, особливо бачачи, що їхні колеги сідають і не повертаються. А чим більше нам передаватимуть переносних ЗРК, це так і буде. За суботу (5 березня – ред.) – це просто якийсь літако- і вертольотопад у Миколаєві, на Чернігівщині та Сумщині”, – каже ТСН.ua Микола Бєлєсков.

Два варіанти розвитку подій. За словами заступника директора Центру армії, конверсії та роззброєння з міжнародних питань Михайла Самуся, наразі Україна самотужки намагається встановити безпольотну зону – заборонити польоти російської авіації над своєю територією. Тому ЗСУ регулярно збивають вертольоти, літаки і крилаті балістичні ракети.

Якщо мова про залучення партнерів, є два варіанти розвитку подій: вони можуть допомогти нам закрити небо, поставивши засоби ППО (радари, ЗРК, можливо літаки) без особового складу; або надіслати свої підрозділи ППО, щоб вони виконували ці функції.

Саме другого варіанту так бояться на Заході. Американський президент Джо Байден, британський прем’єр Борис Джонсон та європейські лідери кажуть, що це буде Третя світова, якщо вони закриють Україні небо. Проте ніхто ж не просить Джо Байдена вийти і сказати: “Сполучені Штати оголошують про запровадження в небі над Україною безпольотної зони”.

“Я взагалі не розумію, яка проблема в тому, щоб США просто поставили нам ЗРК Patriot, дуже багато різних систем ППО і можливо свою авіацію. Можливо вони бояться, що Україна в ході боїв може втратити системи Patriot і Росія отримає передові технології? Якщо б у нас були хоча б Patriot з точки зору протиракетної оборони, тоді б Росія не могла здійснити першу ракетну фазу. Власне у них і не вийшло знищити українську ППО та авіацію. Тому зараз у них величезні проблеми з наземною фазою”, – каже ТСН.ua Михайло Самусь.

На що може розраховувати Україна? France24 пише, що розрахунки Путіна на бліц-криг в Україні провалилися, тому він все більше вдається до застосування артилерії та ракетних ударів. Точнісінько так само Путін ще на посаді прем’єра діяв у Чечні, коли артилерією просто стер Грозний з лиця землі, який ООН визнала найбільш зруйнованим містом у світі.

Як бачимо, ту ж саму тактику Путін застосовує і в Україні. Тому, в ідеалі Україні потрібні американські зенітні ракетні комплекси Patriot. Аналоги є у Франції та Німеччині. Проте, як і у випадку зі США, дуже малоймовірно, що Париж і Берлін змінять свою позицію. Є ще ізраїльський “Залізний купол”, який Тель-Авів вже заблокував постачати до України.

До того ж, за словами Михайла Самуся, “Залізний купол” – це система для ракет малої дальності. А щоб говорити про якесь закриття неба наприклад над АЕС, треба ставити ЗРК Patriot, не менше, які збиватимуть всі літаки, що наближаються до цих станцій.

Микола Бєлєсков додає, що безпольотна зона – так, це ідеально. І, так, це, в ідеалі, мали б бути винищувачі і системи ППО. Якщо б хоча б дали системи ППО і прикрили весь правий берег України – це було б круто. Але навіть якщо нам дадуть ПЗРК – це теж буде доволі непогано, тільки у великій кількості. Це вже мабуть тисячі одиниць. Бо проблема ПЗРК – у них невелика висота і радіус.

На щастя інцидент не мав серйозних наслідків і ніхто з пасажирів не постраждав, повідомляє DW.

Наслідком зіткнення стало пошкодження горизонтального стабілізатора у корейського літака та крила у намібійського. Літак Air Namibia після посадки рухався з низькою швидкістю по землі.

Рейс корейського літака, що повинен був повернутися до Сеула, затримали майже на добу внаслідок інциденту. Пасажирам запропонували проживання в готелі.

Втім Федеральне бюро з розслідування авіаційних інцидентів Німеччини має намір дослідити причини зіткнення літаків та встановити, хто ж саме був винуватцем.

Two jets collide after landing in #Frankfurt #airport, no one injured, Air Namibia and Korean air planes pic.twitter.com/0ptboc9YD0

— Alberto Allen (@albertoallen) November 17, 2019

Начальник армійської авіації Командування Сухопутних військ ЗС України генерал-майор Ігор Яременко уточнив, що новий навчальний рік вертолітники почали c командирських польотів, під час яких перевірявся рівень льотної майстерності командирів бригад, їх заступників з льотної підготовки та начальників управлінь армійської авіації.

«Перевіряли техніку пілотування і інструкторсько-методичні навички. Всі без винятку демонстрували по-справжньому філігранний пілотаж. Майстерність льотного складу постійно зростає, а все командири готові навчати льотний склад», – сказав Яременко.

Основними завданнями на наступні льотні дні були визначені: підготовка молодих льотчиків до виконання бойових завдань, підвищення рівня їх майстерності, а також відпрацювання питань, які сприятимуть підвищенню безпеки польотів.

“Ми розглядали підтримку авіації, але ж за чотири роки Крим не просто був насичений, а пересичений засобами протиповітряної оборони. Комплекси С-400, комплекси С-200 стоять якраз на Керченському півострові”, – заявив він.

Також він зазначив, що захоплення відбувалося ввечері і в таких умовах долати систему ПВО було б надто складно.

Літак, який слідував з міста Александруполіс до Бухареста, розбився в одній з гірських ущелин. Незадовго до катастрофи з літаком було втрачено зв’язок.

В ході пошукових робіт рятувальники виявили в горах уламки літака і тіла двох загиблих.

Вранці суботи з’явилась інформація, що ввечері у п’ятницю у Греції розбився легкомоторний літак з громадянами України. Приватний літак вилетів з аеропорту міста Александруполіс і здійснював рейс в напрямку Румунії. Як уточнив консул-керівник консульства України в Салоніках Олександр Воронін, загинуло подружжя з України. Вони були жителями Рівненської області.

Як відомо, у мережі розгорівся цілий скандал – інтернет-користувачі почали підозрювати українського пілота Олександра Акопова у прихильності до “русского мира”, а саме глави МЗС РФ Сергія Лаврова.

В інтерв’ю одному з українських видань Акопов заявив, що поставив у свій профіль у Facebook фото з російським міністром Сергієм Лавровим, тому що дуже на нього схожий.

Це наша борт-провідниця мене сфотографувала. Я просто-напросто схожий на Лаврова. У нас одного типажу обличчя, риси схожі. Так, я поставив на аватарку, але це було давно, ще до початку війни у Донецьку,
– запевнив пілот.

Незважаючи на негативну реакцію та зауваження людей він фото профілю міняти не збирається. Та й Президент України Петро Порошенко з приводу фото Лаврова йому нічого не казав.

“Я не збираюся її міняти. Хоча після того, як я посадив літак, і в соцмережах почали писати про мене, сторонні люди почали мені радити поміняти аватарку. Але я розумію, що це меркантильні інтереси. Я-то ніяк не пов’язаний з політикою”, – вважає Олександр.

На звинувачення у сепаратизмі за симпатії до Росії пілот-герой відповів, що попри його певні симпатії до РФ він живе в Україні.

Розумієте, говорити можна все, що завгодно. Симпатії до Росії? Так, у мене є симпатії до Росії. Симпатії до російського хокею. А до футболу – українського. Але живу-то я і працюю в Україні. Звинувачувати мене в сепаратизмі не варто,
– сказав Олександр Акопов.

Нагадаємо, літак, яким керував українець Олександр Акопов, серйозно постраждав від граду під час вильоту з міжнародного аеропорту в Стамбулі. Українець в екстремальних умовах посадив цей літак і фактично врятував життя 127 пасажирів.

Згодом Президент України Петро Порошенко повідомив, що нагородив льотчика Олександра Акопова нагородою “За мужність” за те, що врятував пасажирів судна під час негоди.

“Плач, істерика. Пасажири вже прощалися з життям. Відео з салону літака, який вчора героїчно посадив український пілот в Стамбулі”, – йдеться в описі відео.

Літак, яким керував українець Олександр Акопов, серйозно постраждав від граду при вильоті з міжнародного аеропорту в Стамбулі. Українець в екстремальних умовах посадив цей літак. Він, фактично, врятував життя 127 пасажирів.

Сьогодні, 29 липня, президент Петро Порошенко повідомив, що нагородив льотчика Олександра Акопова нагородою “За мужність” за те, що врятував пасажирів судна під час негоди.

Плач,істерика. Пасажири вже прощалися з життям. Відео з салону літака, який вчора героїчно посадив український пілот в Стамбулі pic.twitter.com/WRDIPeaJun

— AK (@erranta2_andrij) 29 липня 2017 р.

Будівництво аеропорту становитиме 13 мільярдів доларів, повідомляє “Insider”.

Дизайн проекту створила ірано-британський архітектор Заха Хадід, яка обрала для аеропорту футуристичний стиль. Після смерті архітектора проект втілить її компанія “Zaha Hadid Architects”.

Відповідно до задуму Захи Хадід, площа термуналу становитиме 2,3 мільйони квадратних метрів. Щороку аеропорт прийматиме 45 мільйонів пасажирів, проте максимально летовище здатне пропустити 72 мільйони осіб в рік. Загалом аеропорт матиме 7 злітно-посадкови смуг та 78 гейтів. При цьому гігант буде простим для пасажирів і компактним.

Про це повідомили у прес-службі Міністерства оборони Болрагії.

Інцидент стався близько 12:30 під час тактичного навчання “Чорне море – 2017”. Коли ЗС Болгарії відпрацьовували маневри із застосуванням артилерійського вогню, вертоліт AS565 Panther впав у море у семи милях на схід від річки Камчия, що неподалік міста Варна.

Капітан екіпажу отримав серйозні поранення, його стан оцінюється як важкий, ще двоє пілотів мають незначні травми. Військова прокуратура розпочала розслідування причин аварії.

Як відомо, з 5 по 9 червня у Чорному Морі проходили навчання “Чорне море – 2017”, у яких взяли участь 23 військових і допоміжних кораблі ВМС, два літаки СУ-25К, два вертольоти “Panter” та один вертоліт Мі-24.

Про це вона розповіла в ефірі однієї з радіостанцій.

Гонтарева пояснила, що виконуючи вимоги НБУ щодо докапіталізації, влітку 2016-го “Приватбанк” став власником низки активів своїх акціонерів, які перебувають у заставі в НБУ. Зокрема, йдеться про відомий гірськолижний курорт “Буковель” та літаки “Боїнг”.

Влітку цього року деякі з тих активів, які у нас у заставі, ми змусили банк взяти на баланс. Вони на балансі, отже, тепер належать державному банку,
– пояснила вона.

Гонтарева уточнила, що всього на баланс було поставлено тільки 31 мільярд гривень кредитного портфеля обсягом близько 170 мільярдів.

Водночас вона запевнила, що ці активи належали банку на момент переходу його під контроль держави.

“Виконавши наші нормативи, вони з активів прибрали. Це називається шахрайство. …Я не можу вам сказати, що акціонери і менеджмент робили в останні кілька днів, в дуже відому п’ятницю (йдеться про 16 грудня перед націоналізацією банку, – ред). Країна дізнається, але зараз я б не хотіла коментувати”, – сказала глава Нацбанку.

Вона також наголосила, що, окрім перелічених застав, НБУ попросив гарантію одного з вже колишніх співвласників “Приватбанк” Ігоря Коломойського.

У нас практично весь кредитний портфель покритий його особистими гарантіями за всіма його активами – це коли він гарантує, що якщо банк не погасить, то погасить особисто він зі своїх заощаджень,
– пояснила Гонтарева.

Довідка: Група “Приват”, основними власниками якої є Ігор Коломойський і Геннадій Боголюбов, має значні інтереси в нафтогазовому секторі. Афілійовані з нею компанії контролюють близько 42% найбільшої нафтовидобувної компанії країни ВАТ “Укрнафта”, три з п’яти нафтопереробні заводи країни, великі мережі АЗС і Одеську нафтогавань. У сфері інтересів групи також перебуває підприємства та компанії, пов’язані з феросплавним бізнесом, нерухомістю, ЗМІ, енергетикою, агросектором, харчовою промисловістю і туристичний комплекс “Буковель”.