Роздрібні мережі АЗС знизили ціну автогазу, в середньому по країні вона становить 40,61 грн/л.

Про це свідчать дані щоденного цінового моніторингу Консалтингової групи “А-95”.

У мережі ОККО автогаз здешевшав на 2 гривні – до 37,99 грн/л. На стільки ж він здешевшав і вчора. Таким чином, за два останніх дні ціна на автогаз у мережі ОККО зменшилась на 4 грн/л.

На станціях KLO ціна на автогаз зменшилась також на 2 гривні – до 39,99 грн/л. На 1 гривню зменшили ціни “Катрал”, “Укргазвидобування” і “Нефтек” – до 38,97, 39 та 41,99 грн/л відповідно.

“БРСМ-Нафта” знизила ціну на автогаз на 1,18 гривень – до 39,01 грн/л.

Також, на 20-82 копійки зменшили ціну Motto і Shell – до 41,16 та 40,17 грн/л.

Як повідомляв УНІАН, в Україні за червень середня ціна на автогаз у мережах АЗС дещо зменшилась. Падіння становить 1,68 гривень. Якщо на початку місяця середня ціна автогазу по країні становила 42,29 грн/л, то зараз – 40,61 грн/л. Але варто зауважити, що у деяких мережах АЗС ціна на автогаз вже впала нижче 40 гривень.

Експерти зауважують, що наразі автогаз чи не єдиний вид пального, за яким на АЗС немає черг.

Таку думку “Обозревателю” висловив керівник програм аналітичного центру DiXi Group Роман Ніцович.

Експерт перерахував основні чинники, що спровокували стрибок цін. “Один з факторів – сезонне зростання попиту, який наші імпортери, трейдери не встигли забезпечити”, – констатував експерт.

У цьому контексті він повідомив про те, що в Україні недостатньо “рухомого складу” для своєчасної доставки і розвезення скрапленого газу по точках роздрібної мережі.

Далі – “в структурі імпорту зрідженого газу в Україну Росія все ще залишається домінуючою, там цим займається єдина компанія, яка фактично є монополістом. При цьому інші напрямки є об’єктивно більш дорогими, наприклад, Польща, Румунія”, – пояснив експерт.

Зіграло свою роль і скорочення внутрішнього виробництва, – продовжив він. Зокрема, “компанії “Укрнафта”, яка згортає виробництво на окремих ділянках через наявність податкового боргу”.

Має місце також “брак потужностей для зберігання зрідженого газу, щоб покрити пікове споживання”, – визнав Ніцович. У цьому контексті він нагадав про те, що “є європейська директива, яка зобов’язує Україну формувати мінімальний запас нафти і нафтопродуктів”. “Думаю, до цього кошику нам слід включати і скраплений газ. Якби у нас був запас, таких коливань можна було б уникнути”, – запевнив експерт.

І, нарешті, позначився і “інформаційний фактор” – “нагнітання споживчої паніки підживлює зростання цін”, – визнав він.

Ніцович підкреслив: споживання скрапленого газу в Україні росте колосальними темпами, і ринок не встигає наростити потужності для задоволення цих потреб.

За прогнозами експерта, “ціна буде повзти вгору доти, доки буде існувати ажіотаж. Сподіваюся, що ринок і відповідні органи відреагують і задовольнять цей попит, тоді ціна відкотиться назад. До речі, саме високі ціни збивають ажіотажний попит і дозволяють відновити баланс”.