Copyright (c) 2010-2014 by tyPoland Lukasz Dziedzic (team@latofonts.com) with Reserved Font Name "Lato"
This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1.
This license is copied below, and is also available with a FAQ at:
http://scripts.sil.org/OFL
-----------------------------------------------------------
SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007
-----------------------------------------------------------
PREAMBLE
The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide
development of collaborative font projects, to support the font creation
efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and
open framework in which fonts may be shared and improved in partnership
with others.
The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and
redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The
fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded,
redistributed and/or sold with any software provided that any reserved
names are not used by derivative works. The fonts and derivatives,
however, cannot be released under any other type of license. The
requirement for fonts to remain under this license does not apply
to any document created using the fonts or their derivatives.
DEFINITIONS
"Font Software" refers to the set of files released by the Copyright
Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may
include source files, build scripts and documentation.
"Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the
copyright statement(s).
"Original Version" refers to the collection of Font Software components as
distributed by the Copyright Holder(s).
"Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting,
or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the
Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a
new environment.
"Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical
writer or other person who contributed to the Font Software.
PERMISSION & CONDITIONS
Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining
a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify,
redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font
Software, subject to the following conditions:
1) Neither the Font Software nor any of its individual components,
in Original or Modified Versions, may be sold by itself.
2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled,
redistributed and/or sold with any software, provided that each copy
contains the above copyright notice and this license. These can be
included either as stand-alone text files, human-readable headers or
in the appropriate machine-readable metadata fields within text or
binary files as long as those fields can be easily viewed by the user.
3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font
Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding
Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as
presented to the users.
4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font
Software shall not be used to promote, endorse or advertise any
Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the
Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written
permission.
5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole,
must be distributed entirely under this license, and must not be
distributed under any other license. The requirement for fonts to
remain under this license does not apply to any document created
using the Font Software.
TERMINATION
This license becomes null and void if any of the above conditions are
not met.
DISCLAIMER
THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT
OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE
COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY,
INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL
DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING
FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM
OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.

З 1 січня 2025 року учасники бойових дій мають оформлювати автоцивільне страхування.
Це передбачено у законі України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів».
Статтю 13 цього закону змінили, і тепер в ній немає категорій громадян, які звільняються від обов’язкового страхування.
Проте для учасників бойових дій передбачено знижку — для них розмір страхової премії за внутрішнім договором страхування зменшується на 50%, — уточнили в Чернівецькому обласному ТЦК та СП.
Таку знижку можна отримати на транспортний засіб, який має робочий об’єм двигуна до 2500 сантиметрів кубічних або потужність електродвигуна до 100 кіловатів включно та належить учаснику бойових дій на праві власності, за умови керування таким транспортним засобом виключно страхувальником або особою, яка також належить до пільгових категорій, та використання транспортного засобу без мети надання платних послуг з перевезення пасажирів або вантажу.
Також у змінах до Закону вказано, що зменшення розміру страхової премії може бути застосовано одночасно лише щодо одного транспортного засобу страхувальника, — попередили в ТЦК.
]]>
За прогнозами генерального директора МТСБУ Олександра Берназюка, зростання вартості автострахування може становити від 50% до 70%. Загалом середня вартість полісу може збільшитися у 2–2,5 рази.
Наприклад:
Нині для авто з невеликим об’ємом двигуна, зареєстрованого в Києві, “автоцивілка” коштує приблизно 2,2 тис. грн.
У 2025 році її ціна може зрости до 4,4–5,5 тис. грн.
Це зростання пов’язане з низкою факторів:
Підвищення страхових виплат. Нові норми передбачають збільшення сум відшкодування в разі ДТП.
Оцінка ризиків. Страхові компанії враховуватимуть більш детальні аналітичні дані щодо клієнтів.
Інфляція та ринкові умови. Загальна економічна ситуація впливає на ціни в усіх сегментах ринку.
На сьогодні поліс можна придбати за нижчими цінами, але страхові виплати в разі ДТП також будуть меншими. Тому експерти рекомендують розширити відповідальність за договором. Наприклад, страхова компанія ARX радить збільшити покриття на суму до 4 млн грн, що дозволить повністю компенсувати збитки потерпілим.
Нові правила передбачають збереження пільг для певних груп населення:
Учасники бойових дій.
Учасники Революції Гідності.
Особи з інвалідністю 1-2 групи.
Для них вартість полісу знизиться на 50%. Водночас пільги діють лише для одного авто, що знаходиться у власності водія та не використовується в комерційних цілях.
З 2025 року український ринок автострахування значно наблизиться до європейських стандартів. Збільшення страхових виплат покращить захист водіїв у разі ДТП, але суттєво зросте й фінансове навантаження на автомобілістів.
]]>
Першочергово буде посилено захист потерпілих у дорожньо-транспортних пригодах. Поступово підвищать суми страхових виплат, аж до європейських стандартів. Всі водії мають бути впевнені, якщо трапиться ДТП, то вони отримають належну компенсацію, пише pmg.
Вже точно скасовують з 1 січня 2025 року ліміт за Європротоколом. Нагадаємо, це спеціальний бланк, на якому фіксують обставини аварії. Заповнюють його відразу на місці ДТП. Фактично, якщо наслідки є незначними, то водії можуть швидко його оформити навіть без участі представників поліції. У Європі він застосовується досить давно, звідси й назва документа в Україні.
Після того, як буде введено зміни, ліміти на відшкодування за Європротоколом скасовують. Водночас Нацбанк має право у майбутньому переглянути ліміти. Зараз для керманичів цей документ дає гнучкість, якщо пошкодження при ДТП є незначними й сума відшкодування невелика.
Але варто бути готовими до того, що послуги страхових компаній подорожчають. Ті, хто оформляють автострахування ще у 2024 році, можуть це зробити за старою ціною. Із січня суми виростуть, поки остаточних прорахунків немає, але деякі компанії попереджають про плюс 1000 гривень. І це як мінімум.
Інститут дослідження авторинку підтверджує подорожчання автострахування, але конкретних сум не озвучує. Тобто, впроваджені зміни стануть плюсом для водіїв, водночас з неприємного — подорожчання послуги автострахування.
Нагадаємо, нові виплати вже нараховуватимуться без врахування стану (зносу) автомобіля. До уваги братимуться ціни на нові запчастини, які затверджені виробником. Правило застосовуватимуть до авто не старше 5 років.
]]>
Повністю звільнені:
учасники бойових дій;
інваліди війни;
інваліди I групи;
особи, що керують транспортним засобом, належним інваліду I групи, у його присутності.
Ці категорії не повинні оформляти автоцивілку. У разі дорожньо-транспортної пригоди шкоду відшкодовує Моторне транспортне страхове бюро України (МТСБУ).
Мають 50% знижку:
пенсіонери;
інваліди II групи;
постраждалі внаслідок Чорнобильської катастрофи I і II категорії;
учасники війни.
Ці категорії зобов’язані оформити автоцивілку, але платять тільки 50% її вартості. Пільга діє лише за умови володіння і особистого керування автомобілем з об’ємом двигуна до 2500 кубічних сантиметрів включно.
Обов’язкові умови отримання пільг:
приватне володіння авто;
наявність при собі посвідчення, що підтверджує приналежність до пільгової категорії.
Що робити в разі ДТП:
відразу повідомити про те, що трапилося до відповідного підрозділу Національної поліції України;
обмінятися контактами та страховою інформацією з іншим учасником ДТП;
протягом трьох робочих днів з дня ДТП письмово повідомити МТСБУ про подію, надати номер телефону, адреса, відомості про місцезнаходження свого авто і пошкодженого майна.
]]>