Український телеведучий Володимир Остапчук вирішив добудовувати будинок під Києвом. Роботи почалися ще до війни, але через обстріл їх було перервано. Про це артист повідомив в Instagram.

“Нашому дому – бути! Ми працюємо в Україні, робимо бізнес в Україні, волонтеримо для українців і вже знаємо – майбутнє за мирною Україною. Саме тому ми вирішили наш будинок добудувати, а ремонт – доробити. Тому що віримо в Україну і ЗСУ”, – сказано в публікації.

Спорудять його поруч із ТЦ “Арсен”. Відкриття заплановано на першу половину 2021 року.

Компанія МакДональдз є світовим лідером у галузі швидкого обслуговування і налічує понад 31 000 закладів у більше ніж 119 країнах світу, які щодня обслуговують 47 мільйонів відвідувачів. Україна – 102-га країна, де почала розвиватися мережа МакДональдз. 24 травня 1997 р. поблизу станції метро “Лук’янівська” у Києві відкрився перший МакДональдз. Сьогодні в 16 містах України діє 58 МакДональдз (22 із них – у Києві, сім – у Дніпропетровську, шість – в Одесі, п’ять – у Харкові, чотири – у Львові, три – у Донецьку, два — у Кривому Розі, й по одному – у Вінниці, Запоріжжі, Миколаєві, Сімферополі, Севастополі, Сумах, Черкасах, Чернігові та Ялті).

Під час роботи на будівництві загинув 59-річний громадянин України. Як повідомляє Yavp.pl з посиланням на radiobielsko.pl, трагедія сталася в місцевості Чеховіце-Дзедзіце (Сілезьке

Чоловік працював там на будівництві складів. Під час виконання робіт впав з великої висоти. На місце викликали медичний гелікоптер з Кракова, однак це не допомогло врятувати життя потерпілого. Отримані травми виявилися несумісними з життям. Чоловік помер, попри 40-хвилинні спроби медиків реанімувати його.

Поліція і прокуратура розслідують причини, які призвели до загибелі громадянина України. Державна інспекція праці перевірить в яких умовах виконувалася робота.

Згідно з інформацією екстрених служб, труба, вагою близько 10 тонн, вирвалася із запобіжних пристроїв та скотилася до розкопок, в яких працював 37-річний чоловік.

Друзі-будівельники, яким вдалося витягнути 37-річного українця з розкопок, негайно кинулись на допомогу. Проте, на жаль, внутрішні травми виявилися смертельними – чоловік помер, не зважаючи на реанімаційні заходи, ще до приїзду карети швидкої.

Виявилося, що це – робітник з України. Поліція, прокурор та Національна інспекція праці прибули на місце події, аби з’ясувати всі деталі трагедії.

Будівництво газопроводу “Погурська Воля – Твожень” – це величезна інвестиція, яка передбачає будівництво приблизно 168 кілометрів нового газопроводу високого тиску, який буде проходити через околиці Тарнув, Казімежа-Велька, Скалбмієж, Волбром, Олкуш аж до містечка Твожень у Сілезії.

Як повідомили в прес-службі компанії «Дакс Бунге Україна», мова йде про підприємство з переробки кукурудзи, чиї виробничі потужності складуть 100 тисяч тонн в рік вартістю в $ 14 мільйонів. На території України це перший завод подібної потужності. Масштабне будівництво «Дакс Бунге» розгорнулося в с.Демковци Тростянецького району.

Відомо, що на підприємстві буде встановлено сучасне обладнання: італійська лінія. До кінця поточного року заплановано завершення будівництва логістичного комплексу. Вже цієї осені він буде задіяний в якості елеваторного комплексу. До осені 2020го року, до нового аграрного сезону, адміністрація компанії збирається повністю завершити будівництво комбінату потужністю 300 тонн переробки кукурудзи щодня (100 тисяч тонн в рік).

Вінницька область була обрана для будівництва через постійне збільшення врожайності в даному регіоні. Підприємство буде переробляти тверді сорти кукурудзи, вирощуваної аграріями області. Також сировину буде надходити і з інших областей України. 20% готової продукції буде надходити в реалізацію всередині країни, 80% – піде на експорт. Завод буде займатися і додатковими видами діяльності – виробництвом висівок, продуктів для виробництва пива і для сухих сніданків.

Замовником будівництва спорткомплексу депутати визначили нещодавно створене ЛКП «Палац ігрових видів спорту». Це підприємство має провести міжнародну закупівлю і визначити підрядника будівництва. Ухвалою сесії встановлюються умови до майбутнього підрядника, зокрема, наявність кваліфікованих працівників та досвід виконання подібних робіт. Згідно технічних умов, повна вартість будівництва Палацу спорту становитиме 985 млн грн.

Також депутати виділили ЛКП «Палац ігрових видів спорту» ділянку площею 1,87 га для будівництва спорткомплексу. У подальшому ЛКП «Палац ігрових видів спорту» має зареєструвати речове право на цю землю.

Окрім того, депутати внесли зміни до бюджету розвитку Львова на 2018 рік, передбачавши 1 млн грн для статутного фонду ЛКП «Палац ігрових видів спорту».

Палац спорту будуватимуть протягом трьох років неподалік церкви Різдва Пресвятої Богородиці УГКЦ. Перший етап будівництва цього спорткомлпексу мають розпочати до кінця 2018 року і завершити протягом 12 місяців.

Спорткомплекс матиме чотири окремі криті зали для регбі, гандболу, баскетболу та волейболу, критий басейн розміром 25х30 метрів для водного поло. У центральному багатофункціональному залі спорткомплексу окрім змагань зі спорту можна буде проводити концерти. Окрім цього, з даху споруди облаштують лижні спуски. Загалом цей спорткомплекс зможе розмістити понад 3 тис. відвідувачів.

Для реалізації цього проекту Львів отримав у серпні 27 млн грн субвенції з державного бюджету. У жовтні комісія при Міністерстві молоді та спорту прийняла рішення виділити на будівництво Палацу спорту ще 27 млн грн.

За словами головною юристки ЛМР Гелени Пайонкевич, для оплати будівництва цього спорткомплексу окрім коштів з міського та державного бюджету, міськрада розглядає можливість укладення інвестиційних угод та державно-приватного партнерства.

Аеропорт буде відкритий прямо на льодовику, що покриває поверхню Антарктиди. Група експертів, яка працює над проектом будівництва повітряної гавані, вибрала локації, де маса льоду зміщується незначно і рівномірно.

“Рік тому ми впродовж року проводили дослідження для вибору місця розташування майбутнього постійного об’єкта”, — пишуть в газеті.

У 2009-2010 роках китайські фахівці вже побудували в Антарктиді дві спеціальні злітні смуги для екстреної посадки і дозаправки.

За півгодини до початку акції на головному пляжі Одеси збираються молодики. Вони заходять на територію, огороджену парканом та ховають обличчя за балаклавами.

Два тижні тому активісти, які протестують проти забудови узбережжя зламали паркан, але відтоді тут встигли залити бетоном третій поверх.

У призначений час на пляжі з’являються активісти. На паркан чіпляють роздрукований наказ державної архітектурно-будівельної інспекції, яким анулюється дозвіл на реконструкцію об’єкта та викликають поліцію.

“Цей документ скасовує дозвіл єдиний формальний документ, який хоч якось легалізував дії забудовника тут. Все, тут не може нічого бути, всі дії, які зараз відбуваються на будівельному майданчику – вони незаконні, ці люди – злочинці”, – пояснює громадський активіст Віталій Устименко.

Зупиняти будівництво поліція не квапиться – чекають на слідчо-оперативну групу.

“Зараз приймемо заяву у вас, встановимо особи. Те, що ви хочете і розберемося”, – запевняє заступник начальника Приморського відділу поліції ГУ НП в Одеській області Володимир Цвігун.

Поки одні активісти пишуть заяву, інші – помічають на території людей у балаклавах. Зносять ворота, щоб у середину потрапила поліція.

“Поліція не хотіла працювати, заходити та дізнатися, що за люди в балаклавах зі зброєю, ми вирішили допомогти, перелізли через паркан, коли я був на паркані, люди з кийками та вогнегасником почали бігти в сторону до мене, не зрозуміло, які були наміри, загрожували моєму життю. Я дістав зброю та зробив попереджувальний постріл вгору”, – пояснює свої дії громадський активіст Дем’ян Ганул.

Кілька молодиків у балаклавах встигли втекти, але більшість затримала поліція. Жодних документів у них при собі не було.

Біля паркану поліція виявила кілька дерев’яних палиць. Силовики наполягали, щоб молодики відкрили обличчя та представилися. Вони назвалися будівельниками.

На запитання, чому в балаклаві, молодик відповідає, щоб не заважала пилюка копати землю.

Правоохоронці затримали з десяток молодиків та намагались посадити разом з ними в автівку одного з активістів. Через це сталася сутичка з поліцією.

“Співробітники поліції нібито для надання свідчень намагалися мене посадити в автобус силовим методом, для дачі пояснень силові методи – неправильно і протизаконно”, – каже громадський активіст Денис Сомов.

Забудовники ситуацію не коментують.

“Я завжди за те, щоб співпрацювати з журналістами, але керівництво прийняло рішення на дану ситуацію ніяких коментарів не давати, поки правоохоронні органи не виконають все”, – пояснює представник забудовника Фазіль Аскеров.

Активісти запевняють, що вимагатимуть від чиновників дозволу на демонтаж забудови.

“Безпосередньо порушили Конституцію України, Водний кодекс, це є рекреаційна зона, схили узбережжя – гідротехнічна споруда, їх забудувати апріорі не можна, я вже не кажу про відому норму 100-метрову зону від моря не можна будувати”, – каже громадський активіст Костянтин Василець.

Проконтролювати, як виконується наказ державної архітектурно-будівельної інспекції, активісти планують за кілька днів.

Про це повідомив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе на своїй сторінці у Facebook.

«Мінрегіон зараз розглядає питання – дозволити проектувати початкові школи, вбудовані в житлові будинки. Сьогодні в Україні є велика нестача шкіл та дитсадків, особливо у великих містах, центральних районах та багатьох житлових кварталах. За нормами ДБН на 1000 жителів має бути забезпечено 38 місць у дитсадках і 135 місць у школах. По факту ж цього немає. Більшою мірою через тотальну і неконтрольовану забудову міст, гонитву за більшою кількістю квадратних метрів, а не комфортом жителів. У підсумку діти навчаються у класах по 35-40 учнів, в дві, а то навіть і в три зміни. Тому проектування невеликих початкових шкіл на перших поверхах житлових будинків могло би стати дієвим вирішенням ситуації, що склалася», – сказав він.

Для цього необхідно обов’язково прописати чіткі вимоги до таких вбудованих початкових шкіл для проектувальників. «У таких закладах має бути забезпечений відповідний рівень шумової ізоляції, інсоляції, пожежної безпеки, а також рекуперація, необхідна висота стель, наявність спортзалу тощо. Зараз ми ретельно вивчаємо досвід інших країн у цьому питанні», – пояснив Парцхаладзе.

За словами заступника міністра, можливість проектування вбудованих шкіл надасть можливість:

забезпечити людей комфортними умовами для навчання дітей молодших класів поруч з домівкою;
зняти соціальну напругу з катастрофічною нестачею місць в навчальних закладах;
розвантажити дороги від додаткового транспортного навантаження.
«З 1 жовтня в дію вступає оновлений ДБН щодо проектування дошкільних закладів, який вже містить норму щодо можливості проектувати невеликі дитсадки, вбудовані у житлові будинки. Проектування за аналогічним принципом невеликих початкових шкіл – це компроміс, який дійсно може вирішити важливу соціальну проблему, що сьогодні склалася», – підсумував Парцхаладзе.

Державні будівельні норми (ДБН) – обов’язкові до виконання нормативні акти, які використовуються під час проектування нових та реконструкції існуючих будівель, кварталів, мікрорайонів відповідно до їх призначення.

Трагічний випадок стався у п’ятницю вранці на перехресті вулиць Кілінського і Пілсудського.

28-річний чоловік упав з висоти 15-го поверху будинку, на якому ведеться будівництво.

На допомогу йому викликали карету швидкої допомоги. Проте коли медики прибули, чоловік вже був мертвим.

У поліції повідомили, що загиблий був громадянином України.

– Хлопець підносив листок бляхи на висоту 3 метри та оступився з риштівки, – розповідають у селі Плебанівка, звідки родом загиблий.

Під час падіння лист перерізав горло хлопця. Від отриманої травми він помер, пише 20 хвилин. У швидкій підтвердили, що хлопець помер на місці події.

Нещасний випадок забрав молоде життя та приніс страшне горе і біду в сім’ю, – з сумом кажуть друзі сім’ї.

Мама, три його брати і сестра не можуть повірити, в те що сталося.

Правоохоронці з’ясовують обставини трагедії.

Загалом в Україні у 2017 році в експлуатацію ввели понад 10 мільйонів квадратних метрів житла. За часи незалежності цей рекорд побили хіба що у 2015-ому. Тоді на ринок вивели 11 мільйонів “квадратів”. І це лише офіційні цифри.

Проте незважаючи на такі показники, ціни на квартири впали приблизно на 16%. Житлові будинки зводять навіть без генерального плану.

Намагаючись якнайшвидше забудувати територію, будівельні компанії ігнорують непрацюючі чи неіснуючі генплани. У новозведених районах немає задовільної інфраструктури, в комплекті з надлишком житла це негативно впливає на продажі квартир, – зауважила директорка агентства нерухомості Олена Маленкова.

Як результат – на житло суттєво падають ціни. У передмісті Києва помешкання можна придбати по 14 тисяч гривень за квадратний метр. Експерти запевняють, що це ще недорого. А є і по 12, і по 10, і по 9 тисяч за “квадрат”.

Суттєве зниження цін є своєрідною приманкою для покупців, проте якщо й це перестане працювати, будівництво можуть просто зупинити. Для забудовника, який зводив житло за власні кошти і продавав вже готове, – це банкрутство. І про такий ризик ще півроку тому попереджав Нацбанк. Проте житло в Україні будуть переважно за кошти покупців, які по суті виступають інвесторами. Без гарантій і часто навіть дозволів. Боротися з такими забудовниками мала б держава, контролюючи, хто, що, де і скільки зводить.

Контроль практично відсутній, в Україні немає реальної статистики будівництва. Фіксуються тільки угоди з переходом права власності на майно. Попередні договори, договори з цінними паперами, фонди фінансування, інвестиційні угоди практично не відстежуються.

Виходом із ситуації для забудовників, які прорахувалися, мало б бути кредитування, однак потрібно, щоб в Україні цю процедуру спершу відновили й відкорегували.

На думку експертів, загроза колапсу трохи остудила гарячі голови забудовників. Вони нарешті навчаються планувати роботу. А покупці стали обережніше вибирати житло.

Місто із новим типом енергоносіїв незабаром може з’явитися в Україні. Компанія вже придбала 2 земельні ділянки на Бориспільському та Житомирському напрямках для реалізації свого амбітного задуму щодо енергонезалежного міста. Будівництво двох невеликих поселень під Києвом почнеться навесні 2018 року.

Що відомо про енергонезалежне місто

За словами виконавчого директора «ЕлекроЮкрейн» Володимира Тарасова, будівництво двох невеликих поселень під Києвом почнеться навесні. Власники квартир або будинків будуть гарантовано забезпечені енергією і звільнені від оплати комунальних послуг. За словами генерального директора «ЕлекроЮкрейн» Анатолія Кравцова, енергонезалежне місто розташується на площі розміром у майже 4,6 тис га.

Гарантійний термін експлуатації сонячної електростанції при цьому складе 25 років, а термін окупності такого проекту сягає від 3,5 до 4,5 років.

“Ми з партнерами вже придбали 2 земельні ділянки на Бориспільському та Житомирському напрямках для однотипних поселень на 260 домоволодінь. Зараз проектуються будинки площею від 40 до 160 кв. м — перші будуть введені в експлуатацію восени 2018 року і коштуватимуть від $25 тис” – Володимир Тарасов, виконавчий директор «ЕлекроЮкрейн».

“Сподіваємося, що пілотними будуть концесійні дороги Львів-Краковець і Київ-Умань, це буде складова автобану, який з’єднає Балтійське і Чорне море, так званий Go Highway з Гданська до Одеси. Але нагадую, що концесійні дороги будуть будуватися паралельно з існуючими безкоштовними.

У кожного буде вибір – він їде довше, не зовсім зручною дорогою, або обирає європейський автобан, але за це платить гроші”, – зазначив міністр.

Початок будівництва заплановано на 2019 рік.

Перспектива розвитку платних доріг в Україні, на думку міністра, залежить від економічного зростання.

“Якщо ми будемо мати не 5%, а 10-15% зростання ВВП щорічно, безумовно, це буде стимулювати рух бізнесу, стимулювати транспортні перевезення, а отже попит на якісні автобани буде”, – додав він.

Про це йдеться у сюжеті програми “Схеми” з посиланням на матеріали моніторингу наукового відділу охорони та моніторингу стану нерухомих пам’яток Національного Києво-Печерського історико-культурного заповідника.
Копії актів наукового відділу журналістам надали колишні працівники заповідника Андрій Римар та Наталія Загрива.
За словами Наталії Загриви, керівництво їх звільнило, щоб “позбутися людей, які ретельно збирали та повідомляли інформацію про незаконні будівництва на території лаври”.

Відповідно до копій складених актів, щонайменше п’ять пам’яток архітектури місцевого значення на території Лаври було перебудовано без проектно-дозвільної документації на замовлення Свято-Успенської Києво-Печерської лаври. Журналісти разом оглянули ці об’єкти та зафіксували на фото усі зміни разом зі спеціалістами.
Йдеться про:
Пам’ятку архітектури місцевого значення “Північна брама” (охоронний № 893/76-Кв), яку на замовлення Свято-Успенської Києво-Печерської лаври було перебудовано в 2014-2015 році.
Пам’ятку архітектури місцевого значення “Дім гостинний та контора” (охоронний №893/55-Кв). Внаслідок капітального ремонту у 2014 році добудовано мансардний поверх.
Пам’ятку архітектури місцевого значення “Брама на територію Ближніх печер” (охоронний № 893/60-Кв), яку протягом 2015 року розібрано та збудовано нову браму.
Пам’ятку архітектури місцевого значення “Вхід до галереї від Ближніх до Дальніх печер” (охоронний №89367-Кв), яку перебудовано у 2015 році.
Пам’ятку архітектури місцевого значення “Лікарня з церквою” (охоронний номер №454/4-Кв). Протягом 2016-2017 років на ній зведено церковну баню.
Такі перебудови пам’яток архітектури можуть призвести до їх втрати, переконують в “Українському товаристві охорони пам’яток історії та культури” – організації, яка понад півстоліття слідкує за дотриманням пам’яткоохоронного законодавства.
Водночас журналісти повідомляють про численні прибудови до пам’яток архітектури та три новобудови на території заповідника.
В кінці Ближньопечерної вулиці – овочесховище, зведене у 2013 році, новий двоповерховий корпус та об’єкт незавершеного будівництва, так званий економічний корпус. Проектно-дозвільної документації до наукового відділу охорони та моніторингу стану нерухомих пам’яток заповідника надано не було.
Головний архітектор Києво-Печерського заповідника Яків Діхтяр визнав, що на території заповідника є порушення під час проведення будівельних робіт. Але кожен випадок, за його словами, має свої причини.
Наприклад, будівництво церковної бані на корпусі-пам’ятці архітектури, де була інфекційна лікарня, не зупинили, бо зводили її в неробочі дні.
Головний архітектор повідомив, що будівництва на території заповідника здійснюються на підставі Плану розвитку території, затвердженого у 2012 році, і який не погоджений із ЮНЕСКО.
“Чому ви так говорите, що ми не помічали? Ми писали і пишемо, в тому числі в ЮНЕСКО. Трапилось як трапилось. Як тільки вихідні дні – вони швиденько там щось роблять, і поступово вийшло те, що вийшло”, – зазначив журналістам головний архітектор заповідника Яків Діхтяр.
Водночас документів на перебудову, капітальний ремонт, реконструкцію, реставрацію чи нове будівництво на 16 об’єктів на території Києво-Печерського заповідника журналістам надане не було.
Із 30 травня журналісти “Схеми” вели переговори з прес-службою Міністерства культури з проханням про інтерв’ю з уповноваженим представником, оскільки Мінкультури – орган виконавчої влади, який забезпечує формування державної політики у сфері охорони культурної спадщини. Однак інтерв’ю не відбулося. Відповіді на запит, надісланий того ж 30 травня, досі немає.
На прохання про інтерв’ю із намісником Лаври Павлом відмовили через відрядження та стан його здоров’я. Відповіді на письмовий запит від УПЦ (МП) також не надійшло.

Відповідно до Закону № 1817 VII, спрямованому на вдосконалення містобудівної діяльності, і підписаним Президентом, відповідальність забудовників істотно збільшується, передає Корупція. Маркет

Так, по деяких позиціях штрафи для девелоперів – порушників законодавства – збільшаться в 4 рази.

Якщо забудовник планує внести в проект зміни, протягом трьох днів він зобов’язаний повідомити про свої наміри органи ДАБІ. В іншому випадку роботи на будмайданчику тимчасово зупинять.

Ще одне нововведення – всі дозволи на виконання будівельних робіт по великих об’єктах будуть видаватися після перевірки всього пакета документів.

– Необхідність проводити будівельну експертизу не дозволить деяким забудовникам заощадити на безпечність та якість будівництв, – зазначив Олексій Кудрявцев, голова Державної архітектурно-будівельної інспекції.

Закон вступить в силу з 10 червня.

Такі технології уявляються йому ненадійними або надто дорогими.
Тим не менше, на українському ринку працюють кількадесят будівельних компаній, які керуються стандартами енергоефективного будівництва.
“Страхи та упередження — нормальне ставлення до інновацій. З часом ця проблема зникне, а попит породить пропозицію”, — пояснює керівник Інституту з цивільного будівництва “Київ ЗНДІЕП” Володимир Брунько.
ЕП вирішила з’ясувати, що пропонують українські компанії, і які вигоди має енергоефективне житло.
Солом’яний будинок від LifeHouseBuilding
Компанія LifeHouseBuilding народилася як ініціатива еко-активістів з Дніпра. Починали з ідеєю змінити ставлення загалу до екологічного будівництва, довести, що це можна робити якісно, швидко і за помірну ціну.
На основі доступних технічних рішень вони розробили технологію виготовлення стінових панелей з доступного органічного матеріалу — соломи.

“Спочатку готується дерев’яний каркас, а потім гідравлічним пресом у нього пресується солома. Після цього вона обстригається, і виходить рівна панель”, — пояснює технологію співзасновник компанії Максим Адріянов.
Завдяки простоті процесу розробники скоротили час зведення будівлі до двох місяців. До того ж солом’яні панелі мають хороші теплові характеристики. “Ми вдвічі перевищуємо державні вимоги до енергозбереження”, — каже Адріянов.
У 2017 році компанія отримала державну сертифікацію своїх конструкцій і тепер дає гарантію на весь термін їх експлуатації.
LifeHouseBuilding втілила понад тридцять проектів у Дніпрі, Києві, Харкові, Львові, Вінницькій області, Кам’янському, Запоріжжі та Криму. Найбільше розробники пишаються одним із своїх львівських проектів. Там був зданий в експлуатацію будинок, який виробляє більше енергії, ніж використовує.

“На будинку встановлена десятикіловатна система сонячних панелей. За рік дім виробляє більше, ніж використовує. Надлишок енергії влітку власник продає за “зеленим” тарифом. Якщо порахувати, скільки енергії будинок виробляє влітку, то за зароблені кошти можна опалювати дім узимку”, — розповідає Адріянов.
У Європі технологія будівництва з соломи застосовується вже давно, а в Україні лише набирає обертів: “Інтерес до нашої технології відчуваємо. Цікавляться здебільшого люди, які воліють вести здоровий спосіб життя і яких хвилюють проблеми екології. Важко вмовити людину з типовим сприйняттям світу”.
Подолати упередження споживача можна лише демонстрацією технології. На виставці “Львів еко-фест-2016” розробники запропонували бажаючим спробувати підпалити солом’яну панель і впевнитися у її пожежній безпечності.
Серед плюсів ведення такого бізнесу підприємці зазначають відсутність сильних конкурентів.
“Канадський будиночок” від “Екопану”
“Екопан” — одна з найстарших компаній на українському ринку екологічного будівництва. Вона проектує енергоефективні будівлі вже вісім років.
Підприємство користується поширеною у світі панельно-каркасною технологією, яку ще називають SIP-технологією (Structural Insulated Panel — структурна ізоляційна панель). Будинок складається подібно до конструктора.

Перевага такого будівництва у тому, що воно швидке та відносно економічне. Помешкання можна звести за кілька місяців, а фінальна вартість становить 200-250 дол за кв м, а з оздобленням — 450-500 дол за кв м.
Канадськими такі будинки називають через те, що в таких спорудах живе більшість населення Канади, Норвегії, Фінляндії, Швеції та півострова Аляски. Будинки пристосовані для суворого клімату цих регіонів. Панелі товщиною 30 см дозволяють будівлі не промерзати у сильні морози навіть без опалення.
Товщина панелей “Екопан” — 7-20 см. За підрахунками компанії, будинок площею 200 кв м при температурі -12 градусів потребує близько 10 куб м газу на добу. Для порівняння: кам’яний площею 75 кв м — 33 куб м на добу.
Підприємство пропонує продаж готового будинку “під ключ”.
Власниця будинку у Боярці Вікторія зізнається: “Зважитися на будівництво заважав страх перед довгобудом, великим бюджетом, складною процедурою оформлення і чутками про недобросовісність будівельників. Нічого не обрали, доки не зустріли знайомих, які збудували будинок за канадською технологією.
Вже влітку 2015 року було завершене будівництво будинку площею 138 кв м. Будівництво тривало близько трьох місяців від початку узгодження ескізного проекту. Вартість обслуговування будинку виявилася менша, ніж розмір комунальних платежів за аналогічну міську квартиру”.
Німецький підхід Neoacre
Харківська компанія Neoacre пропонує не просто енергоефективне житло, а так званий пасивний будинок. Ідея “пасивного” помешкання народилася у Німеччині в 1990-х роках і набирає неабиякої популярності у світі.
Суть у тому, що будинки мають високоякісну теплоізоляцію та герметичну оболонку, а енергія для їх утримання виробляється з альтернативних джерел. Це дозволяє досягти повної незалежності від постачальників енергоносіїв.

Втілити “німецьку мрію” було непросто. “Найважче знайти виконавців робіт. Шукав команду однодумців, які сприймали такий скрупульозний підхід. Вчимо, контролюємо”, — зізнається засновник та керівник компанії Андрій Овчаренко.
З цієї ж причини до співпраці запросили дипломованого проектувальника “пасивних” будинків Флоріана Ламмаєра.
Neoacre працює за німецьким стандартом Passivhaus. Якість підтверджується фінальною перевіркою на герметичність та повітропроникність новобудови. Уже реалізовано один проект, ще один втілюється. Компанія також працювала з кількома об’єктами, в яких частково застосовані енергозберігаючі технології.
У них були використані сонячні панелі для виробництва електроенергії, сонячні колектори для підігріву води, теплові насоси. Будинок не потребує підключення до систем опалення, електроенергії та газу. Це дозволяє скоротити на 70-90% витрати на обслуговування і навіть домогтися повної незалежності.
Правда, коштує така німецька якість немало — 1 тис дол за кв м з внутрішнім оздобленням, сантехнікою та інженерними комунікаціями.
Автономне житло від PassivDom
Стартап PassivDom з’явився у березні 2016 року і вже встиг сколихнути український ринок. Ця компанія теж орієнтується на стандарт “пасивного” будинку, але розробники вирішили піти далі і створити повністю автономне помешкання.
Це дозволяє власнику розташуватися будь-де, навіть на території, де цілковито відсутні комунікації: в горах, серед лісу, на березі моря.

PassivDom спроектований за модульним принципом. Клієнт може придбати один модуль площею 36 кв м або зібрати помешкання з кількох модулів, як конструктор. Максимальна кількість об’єднаних блоків — чотири, 144 кв м.
Помешкання забезпечується енергією завдяки сонячній енергії — панелі вмонтовані у дах. Високий показник теплоізоляції частково обумовлений самою конструкцією: каркас друкується на 3D-принтері, тому відсутні стики.
Розробники запевняють, що стіни PassivDom такі ж теплі, як цегляна стіна товщиною 7,33 метра. Саме тому винахідники подалися на фіксацію рекорду Гіннеса в номінації “Найтепліше помешкання та найбільш енергоефективні вікна масового виробництва”.
“Процедура триває близько семи місяців. Чекаємо приїду місії, яка перевірить показники приладів”, — розповідає засновник компанії Максим Гербут.
Проект також може похизуватися системою очищення так званої сірої води — не дуже забрудненої води, наприклад, з душу. Вона потрапляє у спеціальний резервуар і очищається для повторного використання.
При купівлі модуля з максимальною комплектацією там вже є тонна води. На скільки часу цього вистачить — питання культури споживання. Надалі резервуар можна поповнювати із свердловини, колодязя або будь-якої прісної водойми. Щоправда, це потребує частішої заміни фільтрів.
Керування системами будинку — температурою, освітленням, сигналізацією — відбувається через додаток на смартфоні. Будинок підключено до диспетчерської онлайн-системи, щоб стежити за справністю модуля. PassivDom постачається готовим для життя: з меблями, побутовою технікою, подушками.
Однак найбільше досягнення розробників — спроба зробити будинок розумним.
“Він знає прогноз погоди, тому сам регулює температуру повітря. Йому відомо, коли господар наближається до будинку, щоб заздалегідь щось увімкнути. Будинок знає, який заряд енергії в акумуляторах і чи варто накопичувати тепло. Це помешкання більш завбачливе, ніж сам власник”, — упевнений Гербут.
Винахідники готують проект до масового виробництва, продажі почнуться навесні.
“Маємо 1,8 тис заявок на придбання і 2 тис — на послугу тест-драйву. Це можливість безкоштовно кілька днів пожити у модулі. Серед зацікавлених — багато іноземців. Інвестори пропонують співпрацю, але ми шукаємо “золоту середину”. Пропозиції не завжди вигідні”, — розповідає засновник компанії.
Вибір зростає
Ринок “зеленого” житла рухається в ногу з часом і пропонує споживачу багато нових технологій та матеріалів — вітчизняних та імпортних. Водночас, зростає кількість українських та іноземних компаній, що працюють у цьому сегменті.
Українці лише придивляються до енергоефективного житла. Зрозуміло, що воно по кишені далеко не всім. Однак зростання цін на енергоносії змушує уважно ставитися не лише до ціни помешкання, а й до вартості його утримання.
Потрібно рахувати, що дешевше для сімейного бюджету: дорожчий енергоефективний будинок з мінімальними рахунками чи відносно дешева квартира з відчутними щомісячними платежами.

«Львівщина займає унікальне географічне розташування. Шість важливих міжнародних переходів, які йдуть в Україну, пролягають саме через Львівську область. Логічно, що цей регіон чекають великі інвестиції в розвиток інфраструктури», – зазначив під час панелі «На перетині Європи і Азії» (у рамках XVI Міжнародного економічного форуму) Ростислав Кісіль, президент поштово-логістичної групи Meest Group.

Зокрема, він наголосив, що одним із найпріоритетніших завдань для України зараз є продовження міжнародного автобану E40: «Ця магістраль проходить через головні міста Центральної Європи, саме уздовж неї найбільше побудовано та найактивніше розвиваються виробництва. Ця дорога вже «вперлася» у кордон України і дійшла до Краківця (йдеться про польську магістраль А4, – ред.) Ще до Євро-2012 були розмови, що побудують дорогу Краківець – Львів – і далі на Броди».

Додамо, траса A4 – найдовша польська автомагістраль, розташована в південній частині країни і є польською ділянкою міжнародного автошляху E40. На території Польщі розпочинається в Єндриховіцах, проходить через Легницю, Вроцлав, Ополе, Глівіце, Катовіце, Краків, Тарнув, Ряшів і закінчується у пункті пропуску «Корчова – Краківець» на кордоні з Україною.

Уже в 2015 році фактична інтенсивність руху на деяких ділянках цієї дороги перевищила прогнозовані показники на 2030 рік. Зокрема, на платному відрізку дороги А4 Вроцлав – Сосніца інтенсивність руху досягла 74 тисячі проїздів на добу і була значно більшою, ніж очікували.

Міністр інфраструктури Володимир Омелян додав: «У нас є купа доріг, коли з європейського боку йде чотирисмуговий автобан, а з боку України він переходить у ніщо. Це дискомфорт як для українців, так і для європейців. Ми хочемо спільно звернутися до Єврокомісії, отримати необхідні кошти (і з українського бюджету також), щоб завершити цю мережу в Україні, щоб вона не вела в нікуди. Окрім того, проведемо зустрічі з представниками «автодорів» Польщі, Словаччини, Румунії, щоб відпрацювати політику розбудови автомобільних та прикордонних переходів».

За словами Ростислава Кісіля, магістраль А4 має «переходити» у кільцеву дорогу на Львівщині: «Передбачено створити логістичний центр на 50 гектарах землі. Я знаю, що на цей центр вже є інвестори. І вони чекають. Це буде продовження головного магістрального шляху. Це замкне кільце навколо Львова (із півночі) розв’яже інфраструктуру, адже зараз пропускна здатність доріг є дуже обмеженою».

Ростислав Кісіль додав, що розбудова інфраструктурних артерій Львівщини дасть поштовх для розвитку бізнесу, індустріальних парків, побудови виробництв, збільшення податкових надходжень тощо. «Нам потрібно запустити сюди європейські магістралі, дозволити реформувати інфраструктурні об’єкти та отримувати з цього правильні дивіденди», – підсумував він.

Tvoemisto.tv очікує відповіді на запити від Міністерства інфраструктури України та Львівської обласної державної адміністрації щодо деталей, маршруту та перспектив розбудови магістралі А4 на Львівщині.

Нагадаємо, у березні представники країн Європи підписали декларацію про будівництво спільної дороги Via Carpatia («Карпатський шлях»). У майбутньому нова траса з’єднає північ та південь Європи. Проект передбачає також відгалуження магістралі до України, зокрема і до Львова.

Унаслідок невиконання будівельних норм, житлові споруди, не дай Боже, будуть падати на голови мешканців міста? Про це повідомляють прикарпатські ЗМІ.

У рекреаційній зоні Івано-Франківська (водоохоронна зона міського озера) по вул. Мазепи, 144 під виглядом спортивно-оздоровчого та рекреаційного об’єкту зводиться елітне житло (земельна ділянка Івано-Франківської обласної організації ТСО України), генеральним підрядником виступає таке собі ПП «Прикарпаття і К».

Там, де раніше знаходились спортивні майданчики, тенісні корти та відпочинкові зони зараз працює важка техніка – екскаватори, великовантажні автомобілі та крани. Куди дивиться міська влада? А чи не з їх відома відбувається ця вакханалія? Для чого їх тоді ми обирали?

Водночас, має місце невідповідність Генеральному плану Івано-Франківська містобудівним умовам та обмеженням (архітектурно-планувального завдання), що видавались для проектування будівництва об’єктів, суперечність фактичного об’єму будівництва технічним умовам (тепло-, водо-, газо-, електропостачання тощо), нецільове використання земельної ділянки, протиправність складання в цілому проектною організацією проектної документації та недотримання проекту при будівництві вказаного об’єкту.

Критичність ситуації полягає в тому, що згідно ДБН і висновків геодезистів, фундамент вказаної споруди повинен триматися на бетонник сваях (у зв’язку із типом ґрунту). Однак, як у нас у місті заведено, з метою економії витрат і збільшення заробітку, забудівник-скупердяга спорудив фундамент із бетонної подушки та будівельних блоків. Кричущим порушенням проекту будівництва та ДБН є зведення усіх 11 поверхів (дозволено 7-9) з пустотілої «перепаленої» цегли (вимога – монолітна).

Однак, недобросовісним забудівником станом на даний час активно розпродуються квартири у вказаному об’єкті шляхом укладення договорів «дольової участі у будівництві».

Особливу увагу громадськості необхідно звернути на той факт, що вказаний об’єкт може бути ніколи не введений в експлуатацію, як наслідок сотні обдурених людей. І хто буде відповідати, коли внаслідок не виконання будівельних норм, це все, не дай Боже, буде падати на голови мешканців міста?

У разі коли загребущі чиновники нашого міста підуть на злочин і введуть вказану «горе-будову» в експлуатацію, то при повному заселенні жильців у будівлю, вона може бути визнана аварійною!

На даний час міська влада, маючи важелі впливу, абсолютно злочинно бездіє (“савпадєніє – нє думаю”!).

Цікавий факт №1: Існують дві будівельні компанії «Прикарпаття і К» – пп «Прикарпаття і К» та ЗАТ «будівельна компанія «Прикарпаття і К». Друга фірма, до речі, перебуває в процесі банкрутства з 2012р., але ніяк не може завершити цей процес. ЇЇ засновник і керівник Дуляновський Олександр Франкович являється також керівником ПП ««Прикарпаття і К», яке заснувала Дуляновська Тетяна Анатоліївна.

Цікавий факт №2: Згідно земельного кадастру, існують 4 різні земельні ділянки з різними кадастровими номерами, проте з однаковим місцем розташування за адресою Івано-Франківська область, м.Івано-Франківськ, вулиця Гетьмана Мазепи, 144.

Джерела:

– http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:yBu28UOkx1YJ:gk-press.if.ua/x22206/+&cd=2&hl=ru&ct=clnk&gl=ua&client

– http://firtka.if.ua/?action=show&id=99545

– http://kurs.if.ua/articles/u_frankivsku_organizatsiya_shcho_zabudovuie_miske_ozero_pogrozhuie_vyselennyam_sportshkoli_33578.html

– http://www.versii.if.ua/novunu/v-nezakonniy-zabudovi-bilya-miskogo-ozera-frankivska-vzhe-prodano-dekilka-kvartir/

– http://stanislavske.tv/ne-vam-vyrishuvaty-na-yakij-mashyni-meni-jizdyty-zamovnyk-skandalnoji-zabudovy-v-ivano-frankivsku-deputatam-video-stv/