Про це повідомив спікер ВР Руслан Стефанчук у коментарі hromadske, пише ТСН.

Він зазначив, що за інформацією комітету ВР з нацбезпеки, станом на зараз повторний медогляд пройшов лише один з чотирьох або 25% громадян з-поміж тих, кого раніше було визнано обмежено придатними. Решту військовозобов’язаних, які порушили чинні правила, можуть притягнути до адміністративної відповідальності та накласти штраф від 17 до 25,5 тисячі гривень.

“Оскільки процес проходження ВЛК потребує часу, а навантаження на ТЦК та СП значно зросло, було ухвалено рішення про необхідність продовження терміну проходження повторного огляду. Ініціативу підтримали Генеральний штаб Збройних сил України та Міністерство оборони України”, – пояснив голова парламенту.

Відповідний законопроєкт №12457 у Раді зареєстрували минулого місяця. Він передбачає продовження термінів повторної ВЛК для обмежено придатних до військової служби громадян на чотири місяці, тобто до 5 червня 2025 року.

“Важливо зазначити, що такий обов’язок не поширюватиметься на людей з інвалідністю. Отримати направлення на ВЛК громадяни зможуть або безпосередньо через територіальний центр комплектування та соціальної підтримки, або через електронний кабінет призовника, військовозобов’язаного та резервіста”, – додав Стефанчук.

За його словами, законодавці домовилися з військовим командуванням, що тих, хто не встиг пройти повторний медогляд, не штрафуватимуть та не оголошуватимуть у розшук у період від 5 лютого до моменту набрання чинності нового закону.

“Враховуючи нагальність такої проблеми, я сподіваюся, що ми зможемо ухвалити цей проєкт у цілому в найкоротший строк”, – запевнив Руслан Стефанчук.

Про це розповіла правозахисниця, очільниця Українського центру захисту прав людини Людмила Денісова, передає ТСН з посиланням на Еспресо.TV.

За її словами, останні зміни, внесені Кабінетом міністрів, дозволяють призовникам самостійно подати запит на проходження ВЛК, навіть якщо їм вже була вручена повістка від ТЦК та СП.

Зокрема, Людмила Денісова зазначила, що можна скористатися мобільним застосунком “Резерв+”, щоб подати запит через Єдиний реєстр призовників.

“Якщо людина, використовує застосунок “Резерв+”, то вона може зайти в Єдиний реєстр призовників, військовослужбовців та резервістів, створити там свій електронний кабінет, оновити всі дані і там зробити запит”, — розповіла вона.

Правозахисниця підкреслила — важливо, що якщо призовнику призначили проходження ВЛК, наприклад, на 15 лютого, але він до цього встиг подати запит, це не буде порушенням, навіть якщо він прийде на медкомісію пізніше. Запит буде визнаний як виконаний, а військовозобов’язаний зможе пройти ВЛК в зручний для себе час, коли буде сформована електронна черга.

Нагадаємо, ТЦК не застосовуватимуть штрафи до тих, хто не встигне пройти ВЛК до 5 лютого, та не оголошуватимуть їх у розшук.

Брали участь представники Міноборони, ЗСУ, МОЗ, Командування Медичних сил, а також голова профільного парламентського комітету Олександр Завітневич.

За даними заступниці керівника Офісу президента України Ірини Верещук, проговорили необхідність невідкладного прийняття законодавчих змін, за якими:

1) повторне проходження ВЛК не обовʼязково для осіб до 25 років і для тих, хто належним чином визнаний особою з інвалідністю;

2) дедлайн переноситься з 5 лютого на 5 червня. Відповідний законопроєкт зареєстровано у Раді сьогодні під номером 12457.

Обговорили питання належної організації процесів, щоб після встановлення нових строків люди змогли вчасно пройти ВЛК.

Також домовились, що до прийняття вищевказаного закону, ТЦК не застосовуватимуть штрафи до тих, хто не встигне пройти ВЛК до 5 лютого, та не оголошуватимуть їх у розшук. Відповідну директиву буде надіслано за належністю.

Дуже прошу МОУ, МОЗ та інші дотичні відомства взяти на особливий контроль процес інформування людей, формування електронних і паперових направлень, доведення відповідних графіків до ВЛК тощо.

За словами артиста, у нього виникає відчуття, що він займається другорядною справою. Свою роботу він називає легкою у порівнянні зі службою на фронті.

“Це не те щоб провина, а таке відчуття, що ти займаєшся другорядною роботою. Хоча це важлива робота. Бути культурним амбасадором важливо. Працювати артистом легко. Порівняно з фронтом — це ніщо. Так це втомлює, але ця перевтома ніщо порівняно з тим, що відбувається на передовій. Специфіка моєї роботи, це друга лінія. Нас не обстрілює ворожа піхота, а тільки артилерія і дрони. Маю можливість не здавати всю кров. Не жаліймося. Допоможуть, то добре, подякуємо всім, а не допоможуть, будем самотужки”, – пояснив артист.

Андрій переконаний, що українці, які живуть за кордоном, дивляться на війну по-іншому. Вони ідеалізують страшні події і не мають уявлення про реальну ситуацію. Музикант вважає, що це потрібно змінювати:

Чим далі від фронту, тим кровожерніша аудиторія. Коли дебелі хлопці призовного віку за кордоном кричать смерть ворогам, то ти такий думаєш: “Окей, ну звичайно смерть, ну ми якось далеченько від того місця”. Для них це щось інакше, якісь інші люди, рицарі без страху, які б’ються 24/7 зі своїми золотими мечами. І треба це якось трохи змінити. Що це не зовсім так, і ви, точно такі самі рицарі, з тим же страхом, як і ті, хто робить цю роботу. Не дай Боже вони закінчаться, то прийде ваша черга”.

Про це інформує Telegraf.

«Ми отримали поки що неофіційну інформацію, що один з водіїв, 35 років, який стояв на території Словаччини в черзі сьогодні помер. Важко сказати, чи напряму це повʼязано з чергами, страйкарів поряд не було. Він стояв за 100 км від кордону, скільки йому ще було їхати невідомо», підкреслив Балін.

Він зазначив, що слідство покаже, якою була причина смерті. Балін також підкреслив, що у загиблого залишалась родина.

«Череда таких смертей продовжується. Я не розумію, чому на це не реагують компетентні органи Польщі і чому не скасовують страйк», — наголосив Балін.

Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Мустафа Найєм у мережі Facebook.

“Ситуація на українсько-польскому кордоні стає критичною і може перерости у катастрофу. Черги. Кілометрові. Багатоденні. Цього тижня був побитий історичний рекорд: черга з вантажних автівок до пункту пропуску Ягодин на польському кордоні перетнула межу у 45 кілометрів…. Головний показник – порівняння довжини черг з української та польської сторони: якщо з нашого боку, на експорт вони сягають від 10 до 45 кілометрів, то з польського боку 5 кілометрів – максимум”, – розповів він.

За словами Найєма, ситуація стає критично, в чергах чергах стаються бійки, а перевізники погрожують блокуванням траси.

Водночас, додав він, українські служби готові перевіряти більше і більше вантажівок щодня. Але потік з тисячі автівок упирається в корок на польському боці.

“Головна причина цих черг усім відома – це низька ефективність роботи польських служб, які проводять фітосанітарний та ветеринарний контроль. Про це знають не лише перевізники, а й представники тих самих контролюючих органів обох країн. Але чомусь говорять про це пошепки, щоб нікого не образити. Мені здається, не визнаючи проблему, ми її тільки погіршуємо. З початку повномасштабного вторгнення росії фітосанітарний і ветеринарний контроль на польському кордоні уповільнився в кілька разів”, – наголосив Найєм.

Так, у докризовий період за добу польські фітосанітарні та ветеринарні служби на пункті пропуску “Дорогуськ” приймали близько 80 вантажівок на добу. Проте в останні кілька днів приймали в середньому – 15-20.

“Це не просто падіння швидкості роботи служб. Це катастрофа! Люди живуть на кордоні по тижню і більше. І це відбувається саме тоді, коли наші товаровиробники практично відрізані від морського та авіасполучення і левова частка наших товарів їде саме дорогами. Цинічно, що на цьому фоні польські перевізники погрожують перекривати траси, вимагаючи допомагати виїжджати порожнім вантажівкам позачергово. Вони скаржаться на конфлікти в чергах і агресивну поведінку наших водіїв.

Я не виправдовую грубість і конфлікти. Більше того, як держава ми облаштували на пунктах пропуску спеціальні полоси для порожнього транспорту. Проблеми виникають у самих чергах. Але давайте бути чесними: вимагати позачергового виїзду польськими перевізниками – це люта несправедливість! Польський перевізник, який завдяки ефективності наших служб майже без черги в’їхав до України і встигає за тиждень зробити дві “ходки”, тепер ще вимагає позачергового виїзду. У той час як завантажений український перевізник змушений проводити у чергах до тижня через неефективність саме польських фітосанітарних та ветеринарних служб”, – пояснив Найєм.

Для подолання кризової ситуації польскій стороні пропонують збільшити на польській стороні кількість працівників фітосанітарних та ветеринарних служб.

“Більше того, ми пропонували надати українських експертів, які б допомагали польським колегам. Або навіть взагалі вивести цей контроль за межі пунктів пропуску вглиб країни. Без цього ми нівелюємо усі зусилля, яких докладають митні та прикордонні служби наших країн”, – підсумував заступник міністра інфраструктури.

На українсько-польському кордоні черги з автівок на єврономерах, які масово ввозять українці. Адже зараз можна не платити за них ні мита, і більшості інших податків – крім пенсійного та військового збору. Закон про податкове спрощення для імпорту набув чинності два тижні тому. Його ухвалили на період воєнного стану, щоб підтримати економіку.

Про це йдеться в ТСН.

На українсько-польський кордоні на кілька кілометрів розтягнулася черга з автівок, які везуть в Україну під нульове розмитнення. Самостійно та автовозами. «Завозять все що хочеш, є бідні, є багаті», – кажуть в черзі.

Євгенія та Анатолій, подружжя з Черкащини, показують автівку, яку придбали у Польщі. По машину їхала дружина, бо чоловікам до 60 років виїзд за кордон заборонений. У черзі простояла півтори доби. «Два місяці досвіду вона має, в цьому році отримала тільки права. То було дуже страшно. І перший раз в неї виїзд за кордон був», – розповідає Анатолій.

Євгенія – фармацевт, чоловік – залізничник. Якщо б не нульове розмитнення, то таку автівку за 2100 євро – кажуть, змогли б придбати лише за кілька років, відкладаючи гроші.

У відділі митного оформлення кажуть, машини ввозяться здебільшого бюджетні, є навіть биті. Оформлення одного авто в середньому займає близько години. «Зазвичай оформляються транспортні засоби в ціновому діапазоні від двох до п’яти тисяч євро. Є звичайно дорогі автомобілі, але їх надзвичайно мало», – розповідає начальник відділу митного оформлення Андрій Бойцун.

З 5 квітня, коли закон про скасування мита на імпортні товари, куди входять й автівки, набув чинності – на Львівщину ввезли близько півтора тисячі машин з іноземною реєстрацією – це легковики, мікроавтобуси, вантажівки, мотоцикли та причепи.

«Фізичні особи, громадяни України взагалі не сплачують будь-яких платежів. Вони звільнені від сплати ввізного мита, акцизу та сплати ПДВ. Це спрощення робилося, щоб економіка почала відновлюватися та пристосовуватися до нових реалій війни», – пояснює в.о. начальника Львівської митниці Данііл Меньшиков.

Завдяки «нульовому» розмитненню українці економлять в середньому 30% від вартості автомобіля. «Я планував в січні собі пригнати «Пасат», цікавився в брокерів, ціна за розмитнення мені тоді виходила 6 тис доларів без машини. Це дуже дорого, зараз мені машина вийшла наполовину дешевша», – каже львів’янин Тарас.

Здавалося через такий закон бюджет навпаки недотримає кошти, та експерти пояснюють у чому логіка. «Будь-яка активність громадян чи підприємницька, чи звичайний громадян України, які пересуваються, купують товари, відвозять батьків до лікарні, займаються перевезеннями, це в будь-якому випадку дає поштовх економіці і економіка оживає», – зазначає адвокат громадської організації «Авто євро сила» Іван Казачук.

Дію закону припускають експерти, продовжать разом із воєнним станом. Черги з автівок зараз є на пунктах пропуску Шегині та Рава-Руська. Митники просять громадян, які ввозять автомобілі обирати інші пункти перетину, щоб не сповільнювати гуманітарні вантажі, яку прямують в Україну.

На кордоні України та Угорщини утворилася черга з близько 200 транспортних засобів.

Про це повідомляє Mukachevo.net.

Водії вишикували авто вже у два ряди на КПП “Лужанка”. Вони стоять в нестерпному чеканні проходження кордону. Тож не дивно, що у декого здають нерви. За інформацією джерел видання в поліції, вночі навіть почалася бійка. В результаті один чоловік отримав травми і звернувся за допомогою до медиків.

У той же час в Держприкордонслужбі відзначають, що автомобілів менше не стає.

Незначна черга спостерігається і на КПП “Тиса”, яка також знаходиться на кордоні України з Угорщиною, – 30 автомобілів.

На польсько-українському кордоні перед пунктом пропуску “Ягодин” у черзі помер чоловік. Українець чекав, щоб перетнути кордон вантажівкою, але йому несподівано стало погано. Медики не змогли врятувати чоловіка.

Про це повідомляє місцеве видання “Волинські новини“.

Зазначається, що трагедія сталася ще 20 серпня в першій половині дня.

Померлий – 1965 року народження, мешканець села Проліски Бориспільського району. Чоловік стояв у черзі перед МАПП “Ягодин”, а саме в селі Старовойтове Любомльського району.

В якийсь момент громадянину раптово погіршало, він почав скаржитися на біль у грудях. Врятувати чоловіка не вдалося, медики швидкої лише констатували смерть.

Видання зазначає, що інформацію їм підтвердила пресслужба поліції області.

На україно-польському кордоні утворилися масштабні черги з вантажівок. Щоб перетнути кордон, доводиться чекати близько доби. Про це повідомляє Польське радіо в суботу, 25 липня.

Зазначено, що найгірша ситуація спостерігається на переході Ягодин-Дорогуськ.

“По обидва боки стоять понад п’ять сотень вантажівок, а приблизний час очікування на перетин кордону становить 24 години”, – йдеться в повідомленні.

При цьому на переході Рава-Руська-Гребенне ситуація трохи краща. В’їзду в Польщу чекають близько 90 автомобілів, а в’їзду в Україну – 170. Щоб потрапити в Україну, доводиться чекати майже 13 годин, а в Польщу – дев’ять годин.

Основна причина утворення черг – ремонт на переході Ягодин-Дорогуськ, який триватиме до жовтня. Ще одна причина – це збільшення інтенсивності руху вихідними.

Нагадаємо, в середині липня угорська влада посилила контроль на кордоні з Україною, через що в пункті пропуску утворилася черга із сотень автомобілів.

Ситуація покращилася після того, як Угорщина дозволила в’їзд деяким українцям.

Така ситуація склалася перед пунктом пропуску “Медика”. У натовпі говорити про дотримання соціальної дистанції в півтора метра не доводиться. Крім того, деякі знаходяться там навіть без масок. Про це повідомляє “Радіо Свобода”.

Люди сидять на своїх валізах або на траві, тому що ніяких лавок немає. Але більшість просто стоїть. При цьому такий ажіотаж на кордоні спостерігається вже другий тиждень поспіль.

Українці скаржаться, що їм не вистачає туалетів і крамничок, оскільки стояти весь час на ногах дуже важко.

У Держприкордонслужбі великі черги пояснюють тим, що поляки ввели обмежувальні заходи через карантин, тому оформлення документів займає більше часу.

До Польщі їдуть з усіх регіонів України, хоча ще 10 років тому на роботу туди їхали найбільше із Західної України. Зараз дуже багато заробітчан з Полтавської, Дніпропетровської, Кіровоградської, Харківської, Запорізької областей. Серед тих, хто їде працювати в Польщу також є і підприємці, які втратили роботу через карантин.

На кордоні України та Угорщини перед пунктом пропуску Тиса утворилася черга. Про це повідомляє Західне регіональне управління Держприкордонслужби на своїй сторінці в Facebook в суботу, 29 червня.”

У зв’язку зі значним збільшенням кількості осіб, що виїжджають до Угорщини і інші країни Європи з метою туризму і відпочинку, зараз спостерігається значне накопичення транспортних засобів перед пунктом пропуску Тиса. Поза пунктом пропуску очікують оформлення понад 100 легкових автомобілів, а також 80 вантажівок”, – йдеться в повідомленні.

Для прискорення пропускних операцій прикордонники залучили додатковий персонал. Окрему смугу руху виділено для оформлення туристичних автобусів та мікроавтобусів.

Прикордонники просять мандрівників врахувати ситуацію, що склалася, і, за можливістю, вибрати інші пункти пропуску для перетину кордону.

Як повідомляють Новини-N, інцидент трапився в черзі в ресторан швидкого харчування McDonalds на вулиці Адмірала Макарова.

Очевидці повідомили, що водій легковика та пасажир таксі влаштували перепалку через те, хто першим заїде на Макдрайв. Під час конфлікту пасажир вдарив водія Ford в обличчя. У відповідь водій дістав травматичний пістолет, який другий учасник конфлікту спробував відібрати.

У результаті, як повідомляє видання, водій Ford вистрілив в чоловіка. Постраждалого відвезли на швидкій, про його стан нічого не повідомляється.

За попередніми даними, пасажир таксі перебував в стані алкогольного сп’яніння.

Прибули на місце в районі п’ятої години ранку. Так-так, ви не помилилися. Біля будинку вже було близько чотирьох машин, не рахуючи нашої. Вийшовши з автомобіля, чоловік вирушив дізнаватися у людей, яким чином займається черга. Джерело.

Виявилося, прийом починається тільки з семи годин, але до цього потрібно було вписати своє ім’я в порядку черги на листочку, який був прикріплений до огорожі. Ось така ось система.

Поки був час, я вирішила озирнутися. Будинок у воpожки був великий, цегляний, позаду будинку виднілася лазня, також з червоної цегли.

Відразу почали закрадатися сумніви. Адже спочатку ми дізналися «бере – скільки даси». Чому ми вирішили брати участь в такому сумнівному заході? – запитаєте ви. По деяким причинам. Неможливість зaчaття дитини, з мого боку. Фінансові труднощі. Часті невдачі, які не залежать від нас.

Ближче до семи, народу біля будинку яcнoвидиці додалося. Ми з чоловіком підрахували, заради цікавості – було чотирнадцять машин, не рахуючи людей, які прийшли пішки.

Рівно о сьомій, за ворота вийшов хлопчик років дев’яти, який викликав перших трьох зі списку. Через півгодини хлопчисько знову з’явився, покликав за собою наступну групу людей, в число якої входили і ми.

Усередині будинок був повністю оздоблений деревом. Праворуч від входу тягнувся довгий коридор, з кількома кімнатами. Біля ближньої, на дерев’яній лавці, сиділа сімейна пара, яка була в першій групі, що увійшла раніше.

Ми почали розпитувати про інших, пара вказала на двері, за якими, за їхніми словами, лежали інші. Поклала їх туди сама пpoвидиця.

Перервавши розмову, хлопчик покликав нас далі, провів по коридору, звернув ліворуч і відкрив кімнату, в якій нас з посмішкою зустріла кремезна жінка середнього віку, з короткою стрижкою. Це, як виявилося, була яcнoвидиця, власною персоною.

Вона попросила нас сісти за стіл, потім відкрила товстий записник і поглядаючи на нас, почала креслити якісь символи. Писала, писала, потім раптом перервалася і пояснила, мовляв, так їй приходить інформація.

Потім, повернулася в бік чоловіка і почала говорити: – У тебе дружина зла, сувора, порядок у всьому любить, але ти і сам спуску не даєш, підкаблучником не став. Хочеш бізнес свій відкрити, тільки не виходить поки – вийде через три роки, – запевнила вона. Дитина у вас є.

Тут я втрутилася:

– Може в іншому ви маєте рацію, але щодо дитини помилилися.

– Ні, люба, не помилилася – вaгiтнa ти.

Ми з коханим перезирнулися. Затримка була, але це стало звичною справою через постійне лікування і прийом гopмoнальниx.

«Невже правда?» Надія засвітилася в моїх очах і очах чоловіка. А ясновидиця хитро так посміхнулася і сказала:

– Двійнята.

Ми з чоловіком, після цих слів, ще сильніше здивувалися, а вона далі продовжує:

– Невдачі вас переслідують. Це вроки. Літня жінка їх на вас навела. Але ви не переживайте, зніму з вас. Тільки приїжджати часто доведеться, поки до кінця не знімемо. А зараз ходімо, почнемо процедуру зняття.

У легкому здивуванні, ми переглянулися, але пішли за жінкою. Вона підвела нас до дверей, які була в коридорі, завела туди.

Там були зашторені вікна, через що в кімнаті було темнувато, але ми розглянули листи паперу з якимись символами.

Вони були розкидані по всьому ліжку. Уклавши нас туди, жінка в головах поклала по листочку, кожному, після чого пішла, наказавши лежати півгодини.

Як тільки двері за нею зачинилися, ми почали обговорювати, варто їй вірити чи ні. І вирішили, поки УЗД не зробимо, вірити на слово не будемо.

Через півгодини вона зайшла і сказала, що нам час йти. Ми залишили їй 300 гривень, а потім запитали так, про всяк випадок:

– А скільки за зняття порчі платити?

Вона назвала суму – 5 тисяч гривень. Тут вже все стало зрозуміним. Ми попрощалися і поїхали додому.

Повернувшись до міста, я в першу чергу зробила УЗД. Природно, виявилася не вaгiтна. Ось і ходи після цього до ворожок.

Приблизно о 10:30 в Вознесенівському районі померла жінка, яка прийшла до районного управління соцзахисту.

Мешканка міста 1944 року народження раптово впала, коли стояла в черзі.

Врятувати нещасну не вдалося. Лікарі констатували смерть, а тіло накрили до приїзду катафалка.

За інформацією подорожуючих, трагедія сталась сьогодні близько обіду.

«52-річний киянин разом з дружиною їхав на лікування в Польщу. Йому стало погано під час очікування в черзі. Люди його пропустили наперед, проте польські прикордонники його не пропустили через браму. Людині стало погано через отриманий стрес, хворобу і спеку. На місце була викликана швидка допомога і поліція. На жаль, врятувати чоловіка не вдалось», – йдеться у повідомленні.

Держприкордонслужба України офіційно підтвердила смерть українця на кордоні.

Десмонду Ролдану ­– 15. Свій бізнес він розпочав у 13, пише Independent.

“Я розмовляв зі своєю родиною про те, що хочу попрацювати влітку. Але був занадто молодим, щоб отримати роботу”, – пригадує.

Його дядько згадав про те, які довгі черги треба вистояти у Franklin (мережа швидкого харчування у США).

Він був готовий заплатити комусь за те, щоб той вистояв чергу замість нього.

Десмонд вхопився за цю ідею і перетворив у бізнес.

Першого разу він стояв у черзі, де один покупець в середньому чекав на товар 6 годин.

Потім почав пропонувати свої послуги “професійного чергувальника”.

Найдовша черга, яку йому довелося вистояти – сім годин під пекучим сонцем.

У черзі Десмонд може розмовляти з друзями, виконувати домашні завдання чи грати ігри на мобільному телефоні.

“Найдорожча” черга, яку він вистояв, принесла підлітку 200 доларів – це був святковий день і замовник розщедрився на 100 доларів чайових.

За зароблені кошти Десмонд купив свою першу машину.

Зараз він заощаджує гроші для навчання у коледжі.

“Я перестану стояти в черзі замість інших, коли люди перестануть замовляти ці послуги”, – каже Десмонд.

Хлопець також пропонує свої послуги по телефону за невеличкі пожертвування на порятунок собак.

У майбутньому він бачить себе бізнесменом.

Навчанню його робота не заважає.

Навпаки: він встигає працювати ще на двох інших роботах, отримуючи хороші оцінки в школі.

“Турагенству мінімальну ціну вже пропонують на рівні 2000 грн за паспорт”. При цьому вартість оформлення через турагенства становить 3400 грн за три дні, 2100 грн – за 21 день, – повідомляє UBR з посилання на джерела.

Джерело відзначило, що турагенство “передає телефон зацікавленого клієнта посереднику який зв’язується і призначає час та дату здачі за конкретною адресою”.

“Ми, турфірми, ніякого відношення до відсутності талонів (на запис на отримання біометричного паспорта для виїзду громадянина за кордон – ред.) не маємо. З нами безпосередньо зв’язуються люди з ОВІРів і пропонують місця за гроші, ми пропонуємо це нашим клієнтам. Проблема в країні, в корупції. Є попит, буде й пропозиція”, – зазначило джерело.

Офіційна вартість оформлення біометричного паспорта для виїзду за кордон в регіональних підрозділах ДМС становить 557,32 грн за 20 днів, 810,32 грн – за сім днів.

При оформленні через підрозділи документ-сервісу “Готово” додатково оплачується 400 грн, таким чином, вартість оформлення становить 957,32 грн за 20 днів, 1210,32 за 7 днів.

Як повідомлялося, з середини весни в Україні не вщухає ажіотаж навколо отримання біометричних паспортів після вступу в силу безвізового режиму України з Євросоюзом. Міграційна служба рекомендувала українцям, які не збираються виїжджати за кордон в найближчі кілька тижнів, не поспішати з оформленням і отриманням документів. Також служба закликала громадян не користуватися послугами посередників, щоб не стати жертвами шахраїв.

Оформленням та видачею біометричних паспортів в Україні займаються тільки Державна міграційна служба, паспортний сервіс “Документ” і Центри надання адміністративних послуг.

На знімках в жовтих наметах можна побачити команду професійних «в’язнів» в чергах, які продають свої місця тим, хто не хоче тиждень чекати на вулиці виходу iPhone.

Близько 900 транспортних засобів знаходяться в чергах перед пунктами пропуску на кордоні України з Польщею. Про це повідомляє прес-служба Західного регіонального управління Держприкордонслужби України в Facebook

.

Так, станом на 8:00 суботи у “Рава-Руській” і “Грушеві” в черзі стоять по 150 автомобілів, у “Ягодині-авто” – 140, “Шегині” – 120, в Угринові” і “Устилузі” – по 100 авто, у “Краковці” – 90 і “Смільниці” – 50.

У той же час черг в пунктах пропуску на кордоні України зі Словаччиною, Угорщиною та Молдовою немає.

Нагадаємо, Польща відновила малий прикордонний повідомлення з Україною.

Зазначимо, з 4 липня 2016 було тимчасово призупинено малий прикордонний сполучення між Україною і Польщею, це стосувалося в’їзду та перебування на території Польщі жителів прикордонних районів України, в яких є дозволи, видані відповідними органами Польщі. Такеобмеження було пов’язано із заходами безпеки, введеними у зв’язку з проведенням саміту НАТО у Варшаві 8-9 липня.

джерело http://ua.112.ua/