Про це інформують в обласному центрі зайнятості.

Трійку лідерів очолили робітничі професії – 59%, друге місце посіли службовці – 26% і 15% – вакансії для осіб, які не мають кваліфікації.

Вакансії, в яких роботодавці зазначили найвищу заробітну плату:

головний інженер (20,7 тис. грн );
начальник служби (промисловість) (16 тис. грн );
електрозварник на автоматичних та напівавтоматичних машинах (15,7 тис. грн );
верстатник широкого профілю (15,7 тис. грн );
механізатор комплексної бригади на навантажувально-розвантажувальних роботах (15,5 тис. грн );
менеджер із збуту (15 тис. грн );
тракторист-машиніст сільськогосподарського виробництва (15 тис. грн );
механік з ремонту транспорту (15 тис. грн );
помічник керівника підприємства (15 тис. грн );
водій навантажувача (15 тис. грн );
бухгалтер (14 тис. грн );
інспектор прикордонної служби (12 тис. грн ).

Черкащанин вказує на аргументовані недоліки черкаських автобусів:

1) замерзлі шибки (через економію опалення автобусів і несвоєчасний контроль над конденсатом шибки в автобусах перетворюються на непроникні для сонячного світла льодові бар’єри);

2) бруд і недбальство у салоні;

3) облущенні поручні і пошкодженні сидіння;

4) недостатньо обладнані автобуси, а саме невелика кількість автобусів з пандусами для колясок і людей з обмеженими можливостями;

5) відсутність кондиціонера у салоні автобуса;

6) відсутність будь-якого дрес-коду у працівників і головне бейджиків з ім’ям і прізвищем кондуктора і водія;

7) ігнорування графіка маршруту вранці та ввечері (доводиться чекати на маршрутки 30-40 хвилин);

8) водії пропускають зупинки, навіть коли є люди на вхід і на вихід, при тому часто, не попереджуючи про свої наміри проїхати зупинку.

– Шановні громадяни цей список можна продовжити й далі, але це основні недоліки, які на мою думку, стосуються абсолютно всіх маршрутів у Черкасах. Вважаю, що якісь докази цього додавати не потрібно, саме ви користуєтеся громадським транспортом кожного дня і я думаю, що ви погодитесь хоча б з одним із вищезазначених пунктів. Уже цілий місяць пройшов з моменту підвищення ціни до 5 гривень за проїзд, але зрушень у якості перевезень навіть не передбачається. Тому, вимога цієї петиції знизити вартість проїзду до 3 гривень або виправити проблеми маршрутних автобусів упродовж 60-90 днів. Прошу черкащан не бути байдужими, адже перш за все – це ваше місто і тільки ми можемо постояти за те, щоб до нас ставилися як до людей, а не багажу! – йдеться у дописі.

Станом на 10 січня петиція набрала 210 голосів із 250 необхідних.

Голосування за відповідну петицію триватиме ще упродовж 28 днів.

Так 8 червня близько 17:00 під час відпочинку на місцевому ставку у місті Ватутіне, пішов купатися та зник місцевий житель.

Рятувальники чергового караулу місцевої пожежно-рятувальної частини спільно з співробітниками національної поліції за допомогою гумового човна обстежили поверхню ставка, проте пошуки результату не дали. Згодом тіло 43-річного загиблого помітили місцеві жителі, які й підняли його на берег.

9 червня о 14:50 в обласному центрі, на річці Дніпро в районі кафе “Марина”, під час купання втонув 40-річний місцевий житель.

О 17:40 тіло загиблого виявили та підняли на поверхню водолази комунальної водолазно-рятувальної служби Черкаської обласної ради.

З початку року на водних об’єктах області зареєстровано 32 пригоди, внаслідок яких 23 особи загинуло та 23 особи врятовано.

Аби попередити в подільшому виникнення нещасних випадків на воді, фахівці Служби порятунку у всіх районах області вирушили на річки та озера. 12 червня профілактичні рейди водоймами відбулися у Кам`янському районі та місті Черкаси.