Про це повідомляє прес-служба поліції Рівненської області.

«Поліцейські встановили, що 64-жінка орієнтовно о 21:30 вийшла від знайомої та прямувала додому. Втім, до будинку не дійшла — її тіло виявили неподалік господарства із тілесними ушкодженнями, характерними для ДТП», – йдеться у повідомлненні.

Слідчі виявили на місці та зібрали докази, які можуть свідчити про наїзд транспортного засобу на пішохода.

Орієнтовно за десяток метрів поліцейські знайшли також мобільний телефон та взуття потерпілої жінки.

Усі обставини події встановлюють слідчі слідчого управління — відомості внесені до ЄРДР за фактом порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило смерть потерпілого.

Біля села Нестерівка Уманського району Черкаської області у понеділок, 13 лютого, вантажівка на смерть збила двох чоловіків, які ремонтували дорогу.

Про це повідомили в поліції Черкаської області.

ДТП сталась на трасі Київ-Одеса. Там двоє працівників дорожньої служби, віком 39 та 43 роки, ремонтували дорогу. Вони встановили аварійні знаки про обмеження на трасі.

Проте 45-річний водій вантажівки Mercedes не впорався з керуванням та врізався у припарковане авто дорожньої служби. Двоє працівників, які були поруч транспортного засобу отримали тяжкі поранення та загинули на місці ДТП.

Водія вантажівки затримали. Йому інкримінують за ч. 3 ст. 286 ККУ. Чоловіку загрожує від 5 до 10 років позбавлення волі.

Майже 24 тонни нерафінованої соняшникової олії розлилося поблизу с. Велика Бакта Берегівського району. Причиною стала ДТП. За попередньою інформацією, обідньої пори водій вантажівки Volvo не впорався з керуванням та допустив перекидання транспортного засобу у кювет, що спричинило пошкодження ємності та витік на проїжджу частину в’язкої рідини.

На місце події залучалася техніка від 17-ї державної пожежно-рятувальної частини м. Берергово та шляхо-будівельного управління №77. Довелося не лише змивати водою, а й засипати піском.

У вівторок, 25 січня, на автотрасі поблизу селища Коротич під Харковом трапилася дорожньо-транспортна пригода за участю двох вантажівок та позашляховика.

Про це повідомили у пресслужбі Нацполіції, опублікувавши фото з місця аварії.

Прибувши на місце події, поліцейські встановили, що в аварії загинув водій позашляховика, ще троє осіб отримали тілесні ушкодження.

“На даний час працівниками поліції проводиться огляд місця події та встановлюються усі обставини ДТП”, – йдеться у повідомленні.

В Telegram-каналі “ТруХа” очевидці публікують відео з місця ДТП, повідомляючи, що внаслідок зіткнення тіло водія позашляховика буквально розірвало. Пасажир дивом вижив. Ніхто не загинув також в одній із вантажівок, яка опинилася у кюветі.

У Черкаській області, на автодорозі “Золотоноша-Черкаси-Сміла-Умань”, біля села Ротмістрівка, Черкаського району, сталася смертельна ДТП.

Про це повідомляє пресслужба ГУ НП у Черкаській області сьогодні, 4 січня.

На дорозі зіткнулися КАМАЗ та ВАЗ-2115. Постраждало троє людей. Один із потерпілих помер у лікарні. Слідчі відкрили кримінальне провадження.

“Аварія сталася 3 січня, близько 18:00 години. За попередньою інформацією, водій вантажівки не надав переваги в русі та здійснив зіткнення з авто ВАЗ-2115. У легковику, окрім 25-річного водія, перебували два пасажири, 20-річний чоловік та 19-річна дівчина. Керманич та дівчина зараз госпіталізовані. Ще один потерпілий помер у Смілянській районній лікарні”, – розповіли правоохоронці.

За фактом ДТП відкрито кримінальне провадження за частиною 2 статті 286 (Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами) Кримінального кодексу України.

Санкція статті передбачає покарання у вигляді позбавлення волі на строк від трьох до восьми років з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до трьох років або без такого.

Сьогодні, 22 листопада, у селі Банилів Чернівецької області 50 місцевих жителів від 8:00 ранку перекривають дорогу через відсутність у їхніх домівках газу. Вони вимагають відремонтувати газопровід Джурів-Банилів, який торік зруйнував паводок, пише “Суспільне”.

Місцеві скаржаться, що через відсутність газу у їхніх домівках холодно.

“Це проблема шести сіл. Уже зимовий період, а люди без газу. Його обіцяють до нового року. У хатах та школах холодно, всі села мерзнуть. У кімнаті вмикаю камін, а якщо готую їсти, то відключаю, щоб не було перевантаження електромережі”, — розповідає жителька Банилова Галини Григоряк.

За інформацією “АСС”, на акцію протесту у чотирьох місцях Банилова вийшло понад 300 людей. Попри перекриття дороги, вони таки пропускатимуть автомобілі з дітьми, вагітними та швикді. На такий протест люди обіцяють виходити щодня.

Голова Банилівської сільської ради Василь Соломко каже, що через відсутність газопостачання він змушений закривати школи та садочки у селі.

“Сьогодні люди у відчаї. 1000 учнів не ходять у школи, 300 дітей не відвідують садочки, будинки застивають, у селі люди масово хворіють. На перекриття вийшов і 90-річний дідусь. Уявіть, до якого відчаю довели людей. Мешканцям вже не цікаво хто винен – газовики, обласна адміністрація чи хтось інший”, – сказав Василь Соломко.

Зазначимо, газопровід “Джурів-Банилів”, який обслуговував шість населених пунктів, у 2020 році пошкодив паводок. На його відновлення уряд виділили 9 мільйонів гривень. В Ченівецькій ОДА обіцяли відновити провід до кінця листопада. Однак, 12 листопада у селі Банилів від газу відключили 650 домогосподарств. Влітку газ місцевим жителям подавали через тимчасовий газопровід, але він придатний лише для використання у теплу пору, бо зі зниженням температури тиск в ньому падає.

Чорний дим від палаючих автомобілів поширюється по трасі A1, відомій як “Автомагістраль Сонця”.

Як пише видання Mirror, катастрофа сталася на дорозі в Італії 22 червня, недалеко від Фьоренцуола д’Арда в П’яченці, близько 10:40 ранку.

Повідомляється, що в результаті події загорівся танкер, що перевозив бензин. Також згоріли легковий автомобіль та вантажівка. Шосе закрили в обох напрямках для порятунку і безпеки району, утворювалися черги і уповільнення.

Двоє постраждалих в аварії – водії вантажівки і цистерни. В легковій автівці перебували дві жительки Німеччини, яким вдалося вчасно врятуватися, до того, як машина спалахнула. На місці подій працюють 118 рятувальників.

Ця траса – одна з найжвавіших в Італії, вона з’єднує одразу кілька великих міст – Мілан, Болонью, Флоренцію, Рим та Неаполь.

Про це пише “Суспільне Карпати”.

На протест опівдні вийшли приблизно 30 жителів сіл Озеряни, Жуків, Яківка, Хотимир та селища Обертин. Жителі кажуть, що акцію продовжуватимуть доти, поки не розпочнеться ремонт дорожнього покриття у їхніх населених пунктах.

Протестувальники ходять по пішохідному переході, але раз у 20 хвилин пропускають по три автомобілі з однієї та іншої сторони. Через такий рух на дорозі утворилися затори із вантажівками, рейсовими автобусами та легковиками.

Що кажуть протестувальники?
Як розповів місцевий житель Михайло, мешканці вимагають ремонту цих доріг вже три роки. Також він додав, що латати дорогу вже пізно, потрібно будувати нову.

“Обіцяли зрізати горбики, але того не виконали. Позаминулого року обіцяли, що зроблять. Нам з року в рік обіцяють”, – каже чоловік.

Протестувальники кажуть, що акція буде доти, поки не заїде техніка та не розпочне капітальний ремонт.

У Львівській області обвалилась відремонтована у 2020 році дорога сполученням Бориня-Боберка. Це сталось в селі Нижня Яблунька Турківського району.

Про це повідомили в Львівській ОДА.

Заступник голови Львівської ОДА Юрій Бучко пояснив, що станом на теперішній час відремонтували 4 кілометри дороги Бориня-Боберка. Роботи поки зупинили через складну геологічну структуру ґрунту. Також проєкт ремонту траси повинні були допрацювати в плані водовідведення. Юрій Бучко також додав, що об’єкт не зданий в експлуатацію, а тому обвал за свій рахунок ремонтуватиме компанія-підрядник “Онур”, котра зводить цю дорогу.

“Сьогодні буде робоча нарада, де буде напрацьовано графік виконання робіт по ліквідації пошкодженого дорожнього полотна та продовження подальших ремонтних робіт.”, – сказав заступник голови Львівської ОДА.

Юрій Бучко також додав, що цього року на Львівщині планують відремонтувати ще 5 кілометрів дороги Бориня-Боберка. На це уже виділили 50 млн грн.

Додамо, що дорога, де стався обвал є частиною Малого карпатського кола. Це шлях, який з’єднує Львівщину та Закарпаття. Загальна вартість ремонтних робіт дороги Бориня-Боберка становить близько 420 млн гривень.

Нагадаємо, на Львівщині заручниками бездоріжжя стали три села та хутори.

Дорога у квітах: в Долину привезли тіло загиблого бійця. ВІДЕО

Як раніше повідомояло МІСТО, на 27 році життя в зоні бойових дій загинув долинянин Сергій Огінський, старший солдат 14-ї бригади, що дислокується в Луганській області.

Сергій ще раніше відслужив строкову службу, а не так давно, у червні 2020 року, вирішив піти добровольцем на фронт, сказавши рідній сестричці, що це його покликання.

Поминальні заходи та похорон відбудуться у понеділок о 12.00. за адресою вул. Полуляка, 6/2. (вуличка між медсанчастиною та Поліцією).

Сьогодні, 27 вересня, тіло хлопця привезли у Долину.

Про це під час щоденного брифінгу заявив глава МОЗ України Максим Степанов.

– Існує проблема щодо того, як водії пропускають швидку допомогу. І я переконався сам, коли ми їздили на виклики. Не завжди наші водії, які перебувають на дорогах, пропускають карету швидкої допомоги, – зазначив Степанов.

За його словами, покарання варто збільшити, бо від швидкості пересування карети швидкої залежать життя громадян.

– Мені здається, що треба суттєво збільшувати штрафи та покарання для тих, хто не пропускає швидку. Бо інколи йдеться про життя громадянина, час може йти на хвилини, тому важливо швидко довезти людину до лікарні, – підкреслив міністр.

23 квітня на околиці Яремче зстався зсув дороги в бурхливу річку, що прибула після безперервних злив в регіоні. Подія сталася поблизу “Жонки”, на шляху так званого парку мініатюр.

Як видно на відео, опублікованому у спільноті “Наше Прикарпаття”, жінка з двома дітьми вирішили прогулятися по дорозі, яка через підмив води вже дала тріщини. Поки вони були на дорозі, шлях почав розсипатися на очах і обвалюватися в бік річки. Жінка та діти в останній момент змогли врятуватися в безпечне місце, пише “Галка”.

https://www.facebook.com/NashePrykarpattia/videos/265816308196255/

Повінь у Карпатах: річка змила дорогу на Буковель

Дорога на Прикарпатті у двох місцях зруйнована та заблокована

На дорозі між Яремче та Микуличином на Прикарпатті стався зсув ґрунту.

Про це у соцмережах повідомляють очевидці, розповідає Главком.

Дорога на Буковель у двох місцях зруйнована та заблокована: окрім зсуву ґрунту у Татарові річка підмила дорогу. У самому Микуличині теж розлився потічок.

Дорога на Прикарпатті у двох місцях зруйнована та заблокована На дорозі між Яремче та Микуличином на Прикарпатті стався зсув ґрунту.

Про це у соцмережах повідомляють очевидці. Дорога на Буковель у двох місцях зруйнована та заблокована: окрім зсуву ґрунту у Татарові річка підмила дорогу. У самому Микуличині теж розлився потічок. Також повідомлялося, що на Львівщині річка Турянка вийшла з берегів, затоплено село. Нагадаємо, у Чернівецькій області річка Черемош прорвала дві дамби.

Вода може затопити два населених пункти. Буковинці кажуть, якщо дощі триватимуть й найближчі дні, то станеться катастрофа. А дощі обіцяють до неділі. Раніше поблизу села Банилів Вижненського району на річці Черемош стався порив дамби №5 на відрізку понад 10 метрів.

Зазначимо, що рятувальники попередили про паводки у Карпатах. Фахівці кажуть, що затопить чотири райони. Як відомо, на Прикарпатті та Буковині через паводки введені надзвичайні заходи безпеки.

Матір року: жінка залишила дитину в колясці посеред проїжджої частини і пішла у справах (ВІДЕО)

Необережна жінка залишила дитину одну в колясці на проїжджій частині, а сама пішла у невідомому напрямку.

Інцидент стався 30-го березня на вулиці Тургенєва у Запоріжжі.

Про те, чи усвідомлювала жінка наслідки такого вчинку – невідомо. Водій, який і зафіксував дану подію, прямо запитав – “дружиш ти з мізками?”. На що отримав задовільну відповідь.

Про те, чи усвідомлювала жінка наслідки такого вчинку – невідомо. Водій, який і зафіксував дану подію, прямо запитав – “дружиш ти з мізками?”. На що отримав задовільну відповідь.

Сільська рада відремонтувати шлях вже навіть не обіцяє – грошей брати ніде.

Люди просто в безвиході, від кого чекати помочі – не знають і тому звернулись по допомогу до журналістів.

Подробиці у сюжеті Світлани Ковбиці на YouTube Фактів ICTV.

Про це у своєму Facebook повідомив речник МВС Артем Шевченко. З його слів, впровадження системи почнеться з Києва.

Шевченко продемонстрував фото зі своєрідного “центру управління польотами”, куди надходить інформація з 20 камер у столиці, яку обробляють поліцейські. З його слів, в майбутньому камер побільшає.

Він зазначив, що саме тут будуть формуватися так звані “листи щастя”, тобто постанови про адміністративні правопорушення, які поштою будуть надсилати правопорушникам.

“Зверніть увагу на останнє фото: два десятки камер з початку доби 14 лютого на 11:29 зафіксували 38528 порушень тільки швидкісного режиму автомобілями. Скидайте швидкість. Не забувайте про обмеження 50 км/год у місті та 80 км/год тільки на окремих ділянках міста і суто у теплу пору року”, – написав спікер МВС.

“Скоро все це запрацює. Поки режим роботи тестовий. Але альтернативи цій системі немає. Доведено всіма цивілізованими націями світу. Скоро до них доєднається Україна”, – додав він.

Зокрема, 29 грудня о 08.42 у с. Крилос Галицького району працівники ДПРЧ надали допомогу водієві по витягуванню автобуса Неоплан, (в якому перебувало 27 пасажирів), який з’їхав в кювет і не міг самостійно продовжити рух. Потерпілих немає.

Того ж дня о18.24 між м. Яремче та с. Микуличин, на автодорозі державного значення Н-09 сполученням Мукачево-Львів працівники ДПРЧ надали допомогу по витягуванню туристичного автобуса Неоплан, якого знесло з проїжджої частини дороги та притиснуло до берега, внаслідок чого двері автобуса були заблоковані. Автобус витягнуто, людей вивільнено, потерпілих немає. Автобус надалі продовжив рух самостійно до м. Львів.

Про це пише Національний промисловий портал.

Повідомляється, що бюджет села на цей рік становить всього 300 тисяч гривень, а всі звернення щодо сприяння в ремонті дороги в органи влади Іршавського району ніякого результату не дали. Тому жителі села Імстичово і вирішили відремонтувати дорогу самостійно.

На ремонт зібрали 200 тис. грн, які витратили на закупівлю будматеріалів. Всі роботи селяни виконують власноруч.

Як попередньо встановили правоохоронці, зіткнулись автомобілі “Opel Vectra” та “Toyota Corolla”, якими керували мешканці Буського району.

Внаслідок зіткнення від отриманих травм на місці події помер шестирічний хлопчик – пасажир “Opel “.

Окрім того, тілесні ушкодження отримали п’ятеро осіб – водії та пасажири транспортних засобів, з яких одна дитина віком 5 років, та 17-річний юнак. Усі вони госпіталізовані у місцеву лікарню, зараз медики встановлюють їм діагнози.

На місці події працює поліція, вирішується питання про відкриття кримінального провадження.

Нагадаємо, під час візиту до Івано-Франківської області Володимир Зеленський звернувся до депутата Андрія Іванчука, аби він знайшов 175 мільйонів гривень небюджетних коштів на ремонт дороги до села Космач Косівського району. Іванчук сказав, що допоможе. Втім потім пояснив — не мав на увазі, що допоможе фінансово. Однак на його сторінці у Facebook Зеленський написав: “Ні, пан Іванчук, ви пообіцяли, тому фінансуйте”.

Щоправда, пан Іванчук обраний до Верховної Ради від іншого округу, до якого Космач не належить. Як ми з’ясували, численні відписки чиновників на невідремонтовану дорогу Володимирові Зеленському передали голова Космацької ОТГ, його заступник та активісти.

Що ж це за така дорога, за ремонт якої уболіває президент? Чому такі пристрасті довкола неї вирують? Адже на Прикарпатті, на жаль, багато доріг у поганому стані…

Вирішую побачити все на власні очі.

До села з Івано-Франківська лише один рейс. Автобус переповнений. Минаємо селище Яблунів і в’їжджаємо в ліс. Починається багатостраждальний автошлях. Надворі дощ, автобус ледве їде по мокрій грунтовій дорозі з глиною та камінням. Подекуди трапляються клапті асфальту. Обабіч дороги — урвища. Водій зосереджений, напружений. Люди в салоні хрестяться та шепочуть молитви. Мені стає лячно: мимоволі уявляю автобус на дні прірви.

“Щодня так їздимо та молимося, — кажуть пасажири. — Ніколи не дивимося на дорогу, тим паче вниз, а після поїздки молимося і дякуємо Богу, що живі”.

Люди розповідають, що до найбільшого в Європі села із 32 присілками є лише дві до­ роги: Яблунів — Космач, якою їдемо, та Шешори — Космач. Друга — неофіційна, обіч неї велика скеля, звідки вже па­ дало каміння, на щастя, не на машини.

На цій дорозі в прірву зі­ рвався легковик. Добре, що минулося без смертельних наслідків. Важко доїхати сю­ ди і машинам швидкої допо­ моги. Декілька людей у селі померли, не дочекавшись лі­ карів. Інших доріг, крім цих, нема — село лежить у закуті.

“Ми назвали 15 ­кілометро­вий шлях Яблунів — Космач “дорогою життя”, — розпові­дає Петро Уперук, 36­-річний активіст. — Тут потрібний ка­пітальний ремонт, бо дорога складна, з десятками крутих поворотів. Ще на ній аж 10 мостів. Усі вони — з полама­ ними підпорами”.

Щодня дорогою проїжджає 100-120 машин — легкови­ки, вантажівки, автобуси. 15 кілометрів долають за 30-40 хвилин. Далі чоловік показує пачку документів — це відпис­ки чиновників різного рівня.

“Перед цьогорічними пар­ламентськими виборами про нас “згадали” та привезли кілька машин піщано­гравій­ ної суміші, — каже далі Пе­тро Уперук. — Але цього за­мало. Ми з односельцями до­купили ще кілька машин гра­вію, щоб підлатати хоча б те, що є. Люди здавали від 100 до 3000 гривень, а згодом цілий тиждень 50-100 осіб щодня задармо працювали від 8.00 до 19.00”. Небайдужі селяни вируба­ли кущі та дерева, що нависа­ли над дорогою, прокопали рови, аби був стік води піс­ля дощу. І, можливо, люди й далі би мовчали і самотужки латали горе­дорогу, та випа­ли сильні дощі. Шлях знову розмило, один з мостів знес­ло. Понад 6,5 тисячі жителів могли залишитися відтяти­ми від світу.

Тоді Петро Уперук вирішив діяти через соцмережі, ство­ривши групи “Дорога жит­тя Космач SOS” та “Ситуація на дорогах Космача”. У них об’єдналося більш як 600 осіб, ось і вирішили звернутися до новообраного президента.

Дмитро Бербеничук, голо­ва Космацької ОТГ, каже, що дорога Яблунів — Космач бу­ла на балансі Служби автомо­більних доріг, згодом її пере­дали на баланс департаменту будівництва ЖКГ, містобу­дування та архітектури Іва­но-­Франківської ОДА, а те­пер дорога — на балансі кому­нального підприємства “До­роги Прикарпаття”.

За словами Петра Уперука, на цьому підприємстві й під­ рахували, що ремонт дороги та 10 мостів вартуватиме при­близно 175 мільйонів гривень.

Нещодавно жителям Ко­смача обласні чиновники сказали, що до вересня виго­товлять проектно-­кошторис­ну документацію на ремонт дороги, до кінця року відре­монтують два мости, а 2020­-го проведуть експертизу, ого­лосять тендер, визначать пе­реможця і розпочнуть капре­монт автошляху.

Ну що ж, “Експрес” просте­жить, чи справді все буде так.

ДТП відбулася на автодорозі Миколаїв – Благовіщенськ біля села Лукашівка. Легковий автомобіль Citroen Berlingo зіткнувся з автобусом Neoplan сполученням “Залізний порт – Шепетівка”.

Від удару легковик перетворився на купу металу, автобус же з’їхав з дороги в поле.

У результаті від отриманих травм на місці загинув водій Citroen 35-річний Віталій Веретельник із 5-річною донькою Ріаною та 11-річним сином Інілем. Вижити вдалося лише матері дітей Вікторії Веретельник, яка, за даними ДСНС у Миколаївській області, отримала травми голови, тулуба і перелом ключиці.

Пасажири і водії автобуса в ДТП не постраждали.

Обставини подій встановлює слідство. Як повідомили нашим журналістам у поліції, попередньо правила руху порушив водій легкового авто, який виїхав на зустрічну смугу.

Постраждала сім’я – з Черкаської області. Відомо, що вони їхали в напрямку Миколаєва. У мережі інтернет-користувачі висловили глибокі співчуття рідним і близьким загиблих.

“На небі згасли дві зірочки”, – залишила коментар Оксана Плахута. “Боже, який жах! Ще тижня не минуло, як двох діток поховали після аварії на Долинщині, і тепер знову загинули діти. Що ж відбувається?” – зазначила Олена Мохнатюк.

За попередніми даними, вбитим є 33-річний житель Болярки Житомирського району. Відомо, що його збив автомобіль, водій котрого втік з місця ДТП.

Поліція розшукує злочинця.

У канадській провінції Онтаріо на трасі сталася масштабна дорожньо-транспортна пригода через несприятливі погодні умови. На одній ділянці траси зіткнулися близько 70 автомобілів.

Про це повідомляє місцеве видання City News Toronto.

Самі водії відзначили, що ДТП сталося через те, що на трасі була ожеледиця і йшов сильний сніг, який суттєво заважав загальної видимості.

Спочатку на ділянці траси зіткнулися автомобілі через те, що водій, який керує тракторними причепами, не впорався з керуванням і перекрив рух інших транспортних засобів. Також стало відомо про розлив 500 літрів дизельного палива на дорогу.

В результаті масової аварії тільки деякі водії і їх пасажири отримали незначні забої. Через ДТП ніхто не загинув. Пізніше з’явилась інформація про майже 100 автівок-учасниць ДТП.

Також у виданні відзначили, що учасником аварії став екс-учасник олімпійської команди країни з боксу Марк Сіммонс. Він також заявив, що причиною ДТП стала погана видимість через сильний снігопад.

На даний момент на місці аварії працюють правоохоронці, які залучили евакуатори, щоб допомогти водіям вибратися з місця ДТП.

Вчора, 5 грудня, рухаючись по цій дорозі водій автомобіля «Fiat» в’їхав у цю яму через що пошкодив колесо.

Нагадаємо, не пройшло і місяця як відремонтували дорогу.

Все це відбувалося на очах у очевидців. Деякі встигли записати падіння будівлі на відео. Ролики публікуються в соцмережах.

Як стало відомо, через НП на дорозі утворилася пробка, а водії позбулися видимості через величезну хмару пилу.

При цьому в результаті події ніхто не постраждав.

Інцидент трапився в Москві. Як розповіли мешканці прилеглого району, раніше чиновники запланували знести будівлю бізнес-центру. Однак, демонтаж пішов не за планом: висотна будівля мала впасти в протилежний від дороги бік. Крім того, розбирати будівлю планувалося по частинах.

Денис нapoдився, коли мамі ледь виповнилося 17 років. З чоловіком, таким же недорослим Олена розлучилася, коли синові не було й 2-х років.

-Власне, — згадує Галина, з народження турбота про Дениска лежала на плечах моїх батьків, ну і я допомагала, чим могла: погуляти, за харчуванням збігати, посидіти, пограти. Чим Лєнка займалася? Особисте життя влаштовувала.

Потім Галина виросла, вивчилася, заміж вийшла і виїхала в інше місто, хоча і недалеко, кілометрів за 40. До батьків і племіннику вибиралася рідко: робота, потім свої діти пішли. Сестра то приїжджала додому і занурювалася з головою у вир материнських турбот, то знову зникала в невідомому напрямку.

-Наші батьки один за одним пішли 6 років тому, — розповідає Галина, — Дениска встигли виростити і вивчити. А племінник очікувано до мами своєї особливої ​​теплоти не відчував: бачив рідко. А тут, після смерті батьків Олена повернулася.

-Все, — сказала недолуга сестра і мати, — вистачить, пора осісти вдома. Буду працювати і жити тут.

У Галини з чоловіком росли двоє дітей, трикімнатна квартира батьків за заповітом залишилася їм двом з Оленою.

-Я розумію, що від продажу спадщини і розділу квартири, можна тільки однушку купити було, але у мене теж сім’я, — каже Галя, — поділилися з сестрою, ми з чоловіком, нарешті змогли замість двох кімнат в гуртожитку переїхати в окрему двушку, а Лена купила собі однокімнатну.

Після розділу батьківського спадку виявилося, що Олена в положенні. До останньої можливості вона приховувала цю обставину і від свого сина, і від сестри.

На роботу вона не влаштувалася, декретних не передбачалося, так що утримувати матір в декреті належало Денису, та ще й в однокімнатній квартирі.

-Я і знімати не можу житло, — говорив хлопець, — тоді просто на все грошей не вистачить, і жити з матір’ю і маленькою сестрою на кухні — гірше нікуди.

Сяк-так дорослий син дочекався, поки Ангеліні, його маленькій сестрі виповниться 3 роки, а мати вийде на роботу. А потім Денис розписався зі своєю дівчиною і з’їхав в однокімнатну знімну квартиру.

-Приїхала до мене Лєнка півроку тому, — не може стримати обурення Галина Семенівна, — за руку Лінку тримає, сама реве. Я питаю: що сталося?

-Розумієш, — каже, — ми в таку складну ситуацію потрапили, слів немає.

Розповіла Олена Семенівна сестрі, що Дениса на роботі підставили і тепер він повинен велику суму грошей. А його дружина Юля зараз вагітна, та так важко їй вагітність дається, що з лікарень не вилазить.

-Я роботу знайшла, — поділилася Олена, — зарплата — нам тут і не снилася, я б за півроку всі проблеми сина вирішила, та ось Ангелінку ні з ким залишити.

Юлька все по лікарнях, син на двох роботах оре, щоб борг покрити, я молодих в свою квартиру пущу, а ти візьми до себе племяшку на півроку? А там або я повернуся, або невістка моя народить, сяде будинку і вони заберуть у тебе дівчину.

-Ну реве же в три струмка, — каже Галина, — як не допомогти. Погодилася я, чоловік головою похитав, що ж робити, рідня ж. Денису дзвонити намагалася — а він телефон поміняв, а через два дні і Олена стала недоступна. Справа-то було навесні, а зараз листопад. У Лінки ні зимової куртки, ні черевиків, речі Лена нам не все привезла.

Галина в вихідний вирішила поїхати до Денису. Двері Галі і її чоловікові відкрили чужі люди, що пояснили, що квартиру їм господиня здала, а гроші вони переводять на картку.

Але вони знали адресу сина господарки, їм його Олена про всяк випадок записала: хіба мало сусіди затоплять, чи вони їх.

-Я номер поміняв, — пояснив Денис тітки, — мати діставала: дай грошей, дай продуктів. Могла і просто зателефонувати, щоб розповісти на який бридкою жінці я одружився. Всі нерви потріпала. А потім вона прийшла до нас і заявила, що їде до нового чоловіка разом з Лінкою.

А мені не до того було, якщо чесно, Юля на збереженні, я на двох роботах. На іпотеку накопичуємо, не всі ж по знімних кутах поневірятися.

Ні про який борг, ні про яку роботу мами ні Денис, ні Юля не чули. У квартиру матері їм жити теж йти ніхто не пропонував.

-Так ми б і не пішли, — сказав син Олени, — з нею зв’язуватися — собі дорожче. Позбавляти її треба батьківських прав.

Галина з цим згодна. Тільки що робити з маленької Ангеліною родичі матері-зозулі поки не придумали. Денису опіку не дадуть: немає поки свого житла у хлопця. А Галина брати дівчинку в свою сім’ю не хоче.

-Лєна приїде з ким зі своїх чергових чоловіків і буде мені нерви тріпати, — каже жінка, — у мене своїх двоє дітей, взяти дочку сестри, значить погіршити їх становище. Півроку ці нам не дуже просто далися. І не хочу я. З Денисом няньчилися, тепер знову в цей хомут?

Я не маю права давати поради в такій непростій ситуації. Начебто так, родичі повинні взяти на себе турботу про дівчинку, що залишилася сиротою при живій матері.

А з іншого боку? Гаразд би нещастя яке, а то ось так просто: привели дитину, набрехали сім мішків гречаної вовни і залишили на порозі. Я засуджувати когось, крім Олени, не беруся.

За словами матері загиблого, машина підстрибувала всю дорогу. А киснева маска підлітала на хлопці разом з пасажирами “швидкої”.

5 вересня, перед містом Мостиська на Львівщині люди перекрили дорогу, яка веде до кордону із Польщею. Вони вимагають, щоб її відремонтували.

Акція почалась о 09:45, йдеться на сторінці депутата Львівської міськради у Facebook.

Містяни перекрили шосе, яке веде від села Гостинцеве до пункту пропуску Шегині. Там зібрались величезні автомобільні затори.

Згідно з повідомленням, аварія сталася напередодні ввечері в с. Лісо-Березівка Летичівського району.

За попередніми даними поліції, 21-річний водій Audi під час обгону виїхав на смугу зустрічного руху, де зіткнувся з Volvo під керуванням 45-річного жителя Чернівецької області.

“Внаслідок ДТП травмувалися четверо людей та ще двоє від отриманих травм померли в лікарні. Серед загиблих – 64-річний батько водія Audi та його 80-річна пасажирка”, – підкреслюється у повідомленні.

Наразі за даним фактом відкрито кримінальне провадження за ч. 3 статті 286 Кримінального кодексу України “Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами”. Вирішується питання про затримання водія Audi в порядку статті 208 Кримінального процесуального кодексу України.

Люди вже півроку зверталися до влади із проханням відремонтувати трасу, проте марно. Тому вони вдалися до радикальних кроків, пише 24 Канал.

Дорога вся у ямах, що й не дивно – востаннє її ремонтували капітально ще за радянських часів. А після того, як у 2017 році перекрили міст через Дніпро, водії почали їздити через Мошни і дорога не витримала.

У службі автомобільних доріг пояснили, що постанову про виділення коштів на ремонт у Кабміні ухвалили ще на початку липня. Проте розпочати використовувати гроші можна тільки після її оприлюднення.

Проте жителі Мошнів не хочуть більше слухати відмовок та поставили ультиматум – якщо через 10 днів не почнуть ремонт, вони усім селом мітингуватимуть під Кабміном у столиці.

Як повідомляє Odessa.online та джерела поліції, інцидент стався минулої ночі біля автодороги Одеса-Мелітополь, в селі Іваново. Пограбувавши неповнолітнього хлопця, зловмисники зникли в невідомому напрямку. Їх вдалося оперативно затримати.

Грабіжниками виявилися жителі Лиманського району 21-го і 27-и років.

Обидва раніше судимі за грабіж. Затримані вже дали свідчення. При них було виявлено викрадене майно.

“Одну яму, через яку була аварія, заклали! А ось ями, які недалеко від того місця! Мені цікаво, ви на вертольотах всі вже літаєте з Очакова до Миколаєва?” – написав у Facebook Сергій Звірик, опублікувавши фотографію дороги.

Также він припустив, що через це в Очакові, де є все для хорошого відпочинку, з кожним роком все менше відпочиваючих.

“Дороги зараз, хоча б частково, ремонтувати не в моді, нашою країною правлять кращі економісти! Ми для них м’ясо, а не люди!” – додав Сергій.

Користувачів обурив стан траси, деякі повідомили, що через це не їздять в Очаків.

“Саме тому я обламався зганяти до Очакова, поки був в Україні”, “Траса жесть. Чекають, коли на ній почнуть гинути люди”, “Кошмар”, “Доріг немає” – прокоментували вони.

До слова, активісти однієї з організацій на основі даних «Укравтодору» проаналізували ступінь зношеності доріг по всіх регіонах України. Перше місце зайняли Одеська та Івано-Франківська області, де в критичному стані перебуває близько 50% дорожнього полотна.

«Дорожній конструктив дуже пошкоджений, місцями його взагалі немає. Водовідведення настільки погане, що по дорозі течуть струмки» – каже головний інженер ТОВ «ПБС» Микола Сергійчук.

Через поганий стан дороги Яблунів – Делятин активісти неодноразово влаштовували акції протесту. 1 червня 2018 року жителі прилеглих сіл на 11 днів заблокували одразу дві траси – у Делятині та у Стопчатові, вимагаючи ремонту дороги через «кольорові села».

Минулого року у Яблунові компанією «ПБС» відремонтовано 1 кілометр цієї дороги. Через брак фінансування роботи довелось відкласти на наступний рік.

Ще кілька місяців тому народний депутат України Олександр Шевченко говорив, що планово ремонт дороги відбудеться з 20 червня. Слова дотримано.
Але навіть попри те, що в обласній державній адміністрації складено резолюцію про виділення додаткового фінансування, коштів на ремонт усієї дороги все ще недостатньо.

Інцидент трапився на проїжджій частині Повітрофлотського моста. Дві жінки з чотирма дітьми спробували перебігти шести смугову дорогу із жвавим рухом.

«Київ. Повітрофлотський. Дорога 6 смуг. Дві штуки #яжемать з 4 дітьми поперлися через шестисмугову дорогу. Пропустив тільки через те, оскільки думав що по зебрі підуть. А воно он як», – написав обурений автор відео.

Опубліковане відео обурило і інших користувачів інтернету.

Це відео виклав із реєстратора киянин Микола Белойван на YouTube, передає Gazeta.ua

Таким чином жінка вирішила перейти з одного боку вулиці на інший. Більшість водіїв загальмували, але на відео видно, що не усі це робили.

У кількох метрах від цього місця є підземний пішохідний перехід.

“А потім таку чергову хтось зіб’є. І буде водій все життя мучитися”, – прокоментував відео Олексій Керфі.

“Ви в Києві зійдіть у підземний перехід з коляскою? Там пандус 45 градусів”, – додав Сергій Луценко.

“Як впевнено штовхає коляску, видно, вже не перший раз, а не мати. Вірніше, собака на таке не здатна”, – написав Сергій Гаврилюк.

Про це повідомили у прес-службі Управління патрульної поліції Одеси, пише “24 канал” із посиланням на видання “Думская”.

Величезне провалля на перетині вулиць Львівська та Люстдорфська дорога виявив патруль поліції. Найімовірніше, провалля утворилось через прорив водопроводу.

“Аварійна служба вже на місці. На жаль, це провалля на каналізаційному колекторі діаметром 1200 мм. Обгородили, проводитимуть розкопки, щоб з’ясувати причину. Спецтехніка в дорозі”, – додали у підприємстві “Інфоксводоканал”.

Нагадаємо, в ніч на 11 жовтня у Києві кислотою облили приблизно 30 автомобілів. Інцидент трапився між будинками на вул. Ревуцького 11г і 11в.

А весь проїзд запланованою до будівництва першою українською платною трасою обійдеться в 4,5 євро (137 гривень).

Такі цифри повідомив в інтерв’ю телеканалу «Україна» радник голови Укравтодору Олександр Кава.

Будувати першу трасу та інші платні путі почнуть з 2018 року.

Максимальна швидкість на першій платній дорозі становитиме 130-140 км/год.

Повідомляється, що зловмисники придумали новий спосіб «заробітку», жертвами якого можуть стати водії вантажівок.

Схема працює в такий спосіб. Ініціатори садять на узбічч дороги манекена, який своєю позою здалеку нагадує п’яного чоловіка. Коли повз ляльку проїжджає вантажівка, виконавець смикає за мотузку, щоб «людина» впала під колеса і у водія склалося враження, що він збив пішохода.

Потім є два варіанти розвитку подій. У разі якщо водій зупиняє вантажівку і біжить дивитися на «збитого пішохода», у цю ж саму хвилину на дорозі з’являється група людей, яка грабує вантажівку або ж просто вимагає гроші у шокованого водія.

А якщо водій продовжує рух, його починає переслідувати легковий автомобіль. І коли вантажівку змушують зупинитися, люди, які вийшли з машини, пояснюють, що стали свідками, як водій скоїв наїзд на пішохода і, відповідно, їх мовчання коштує певну суму.

Як уже повідомляла Politeka, в Києві затримали «гастролерів», які викрали величезну суму грошей, призначену на лікування дитини.

Повідомляється, що провал асфальту стався через прорив труби з гарячою водою.

Жінку і дитину вдалося швидко доставити без серйозних ушкоджень.

Надзвичайна ситуація в Києві, авто з мамою і дитиною провалюється прямо на очах! На перехресті Лебедєва-Кумача і Яблонської Опель провалюється під асфальт. Прорвало трубу з гарячою водою. Перехожі врятували матір з 8-місячною дитиною. Вдалося швидко витягти без серйозних травм і опіків.

– йдеться у записі.

Про це розповів міністр інфраструктури Володимир Омелян, пишуть Факти ICTV.

Нині вітчизняні чиновники ведуть активні перемовини зі своїми європейськими колегами на предмет фінансової підтримки цих проектів.

” Сподіваюся, що за допомоги Єврокомісії й країн ЄС ми розбудуємо низку нових транспортних коридорів територією України. А саме – Віа Карпатія, також автобан Гданськ – Одеса. Ведемо зараз мову про автобан з Греції через Болгарію й Румунію до України”,– розповів міністр.

Нагадаємо, з наступного року в Україні має відновити свою роботу Дорожній фонд. Кошти з нього мають піти на ремонт існуючих доріг в Україні, зношеність яких нині перевищує 80%. Аби їх залатати, потрібно щонайменше 50 млрд грн.

Торік на ремонт виділили лише 10 млрд. Цього року міністр сподівається на втричі більшу суму. А вже з наступного очікує на майже 40 млрд грн.

Саме з 2018-го в Дорожній фонд має йти 50% від усіх акцизів за імпортоване пальне, з 2019-го – 75%, а з 2020-го – усі 100%. Вони витрачатимуться безпосередньо на ремонт українських автошляхів.

” Я сподіваюся, що ця схема працюватиме ефективно. І ми нарешті будемо відбудовувати українські автошляхи”,– додав Омелян.

Кожен каже, що йому погано жити, завжди якісь проблеми, але якщо оглянутись на інших людей, то зрозуміємо, що у нас все ще добре. Навіть за усмішками зірок чи інших людей ховається якесь горе. Просто нам так здається, що у них немає проблем, та якщо б ми усі були в курсі їхніх трагедій, то б дуже здивувались. Бог посилає випробування іншим також, щоб перевірити і нас. Скільки ми чуємо по телебаченні історій про хворих дітей, скільки грошей їм потрібно на лікування. Але і скільки людей живе в місті Львові? Навіть якщо б кожен пожертвував цій дитині по 1грн, то, як не дивно, назбиралась б і ціла сума. Та ми завжди думаємо: «Що ж моя гривня може допомогти, це лише крапля в морі!». Адже лише у єдності сила!

Кожен із нас має якісь недоліки, свої вади, «але якщо довіритись Богові, Він через нашу недосконалість може вчинити чудо». Тут зразу пригадується історія про потріскану амфору. Коли селянин возив двома арфами воду із кринички до села, та одна була ціла і гарна, а інша потріскана, з якої по дорозі виливалась половина води. Потріскана амфора поросила в господаря, щоб той більше її не використовував, але селянин показав, що дорога від кринички до села засіяна квітами завдяки тому, що амфора їх поливала.

Так само і ми через наші недоліки себе недооцінюємо, та не помічаємо, що цим і допомагаємо комусь, адже не буває на світі ідеальних людей та бувають дива створені Богом.

Тож давайте проживемо достойне життя, таке, щоб нами пишався Бог і щоб наше існування не вимірювалось лише знаком «тире» між датою народження і датою смерті…

Своїми емоціями журналіст поділився на сторінці у Facebook.

Текст подаємо без змін:

“Львів-Івано-Франківськ. 120 кілометрів. 3,5 години їде маршрутка. 3,5!!! Середня швидкість 35 км/год. 35, Карл!

– Можна поставити сумку в багажник? – Шо? Нема багажника, там запаска і мої інструменти.
– Можна без квитка їхати? – Станьте там за шлагбаумом і приготуйте 60 грн.
– Вибачте, в мене квиток на це місце. – Та то не по місцях всі сидять, сядьте де бачите.
– Я хочу на своє місце. – То шо має весь автобус зара пересідати, бо у вас на це місце квиток?
– Дівчата, шо то у вас за квитки без місця, де ви їх взяли? – В касі.
– Курва, в тій касі продають шо попало, ідіть коло мене сядете на мотор. Нема рєду.
– Водій, а де у вас місця вказані? – Ади гендово на цінниках написано зверху. Шо не видиш?…

Поїхали. Пилюка, бруд. Навалений з самого ранку вуйко з запахом часника і перегару на весь автобус висить на поручні в майці-сіточці. Волосся з під пах гордо розвівається вітерцем з вікна. – мужчина, не упадите на меня и не дишите. – адиии, ненза їка, москалиииха. – я полтавська дівчина, я можу і украінською. Не дихайте на мене перегаром, а краще оберніться в інший бік…

Бібрка. Душно. Відкрийте вікно. Заплямовані штори літають по салону, а одна вилітає через вікно і б’ється на ходу по склу зовні. Вітрильник. Закрийте вікно, мені дує. Душно, відкрийте люк. Дує, закрийте люк. Душно, відкрийте. Дує, закрийте. Жіночко, не дує в таксі. – ото в таксі, будеш собі відкривати.

Група поляків з рюкзаками, які невідомо як попали сюди, збентежено-наляканими очима спостерігають за цим дійством і весело підстрибують на горбах того, що в нашій країні називається дорогою. Рогатин. Водій пропав. 20 хвилин. Де був? Я їв у кафе “Автомобіліст”. А ти де спішиш так?.. Народу тьма. Сир молоко сметана. Станьте коло ринку. Станьте коло клубу, станьте коло стовпа, станьте коло повороту. Та ж пройдіть взад, там вільно. Та ж не пхайтесь, та ж заберіть свої сумки, та ж я з дитиною. Шеф, а стань десь, пивко тисне мене…

Асфальт закінчився. Кілометр грунтовки почався. Шо? Кілометр грунтовки на трасі, яка сполучає два обласні центри. Кілометр грунтовки. Грунтовки, Карл! Поляки знімають на телефон. Пся крев, то заєбішьчє.

Асфальт повернувся. Зустрічна легковушка обїжджає яму на своїй смузі і виїжджає нам назустріч.Жінка біля водія кричить. Розминулись. Вже сміються. Хаха. Це смішно, дійсно. У водія ж на панелі іконки. Ніяких ДТП! Галич. На зупинці люди чекають на маршрутку. Серед них жінка із залізним хрестом майже свого зросту.Жінка в чорному, в чорній хустині з хрестом чекає на маршрутку. Моторошна картина, як з кіно…

Наш Еталон майже у Франківську. Хороша назва для маршруточки. Еталон транспортних перевезень, еталон сервісу, еталон чистоти, еталон комфорту, еталон швидкості. Табличка “Івано-Франківськ”, над нею євросоюзні зірочки. Не забуваймо, що ми Європа. Не забуваймо Смайлик «smile».

А тим часом у Європі. Ну Польщі приміром. Краків -Вроцлав. 300 км за 3 години 10 хв їде PolskiBus. У чистому комфортному автобусі з інтернетом і розетками. Квитки чз інтернет. Без стоячих і зупинок “коло клубу”. 300 км за 3:10 і 120 за 3:30″.

“‪#‎люблюУкраїну”, – поставив в кінці хештег Мирослав Ганущак.

“Висновок: доріг на 90% НЕМАЄ.
Питання КУДИ іде збір на дороги, який ми – громадяни України платимо в держ.бюджет?
ХТО покараний за неякісні дороги?
ДЕ наші правоохоронні органи, які мають слідкувати за розкраданням державних коштів?
Дорогі Закарпатці, може Доста терпіти обкрадання нас з Вами!”, – сказано в дописі до відео.

На місці доріг пропонується розвинути парки. Компанія назвала свій проект «кращим винаходом після телепортації». Інтегрувавши існуючі дороги у великих містах в невеликі підземні тунелі, архітектори пропонують пересувати групи машин за допомогою штучного інтелекту. Позаяк у людській реакції вже не буде потреби, машини зможуть розташовуватися ближче одна до одної, таким чином, у тунелях поміститься більше машин.

Архітектори відзначають, що така система подвоїть пропускну спроможність міст при витратах, порівнянних з будівництвом громадської транспортної системи середньої руки. Але при цьому час у дорозі скоротиться на 75%.

«CarTube — пряма відповідь на транспортні проблеми великих міст. У нашої системи є потенціал стати кращим винаходом після телепортації. Вона дозволить революціонізувати міста і приведе до появи безпрецедентних урбаністичних форм», — заявив директор з досліджень компанії Ларс Хессельгрен.

Франческа Перрі з газети The Guardian вважає, що система буде занадто дорогою, і для неї навряд чи знайдуть місце серед каналізації, фундаменту та іншої підземної інфраструктури.

Автоблог публікує відео, як дорогу переходить не лось, а саме лосось. Відомо, що лосось вміє чудово плавати проти течії.
Але цей відеоролик показує, як риби можуть освоїти і більш складні вправи: зокрема, в американському штаті Вашингтон, лосось спритно перетинає проїзну частину по воді розлилася річки, незважаючи на те, що глибина «переправи» — буквально кілька сантиметрів.