З розвитком цифрових технологій та активним поширенням онлайн-послуг шахраї знаходять нові способи обману громадян. Один з популярних видів афер – продаж підроблених посвідчень водія.

Зловмисники, видаючи себе за співробітників сервісних центрів МВС, пропонують придбати права без необхідності навчання та складання іспитів. Проте за подібними “послугами” ховаються серйозні ризики – від фінансових втрат до кримінальної відповідальності.

Докладніше про те, що українцям обіцяють видавати права водія без іспитів та навчання, повідомляє “Стіна”, посилаючись на Головний сервісний центр МВС.

Як діють шахраї
Оголошення про можливість придбати права водія без проходження навчання часто можна зустріти в соціальних мережах, месенджерах і на різних сайтах. Злочинці запевняють, що їхні документи є легальними, а інформація про них нібито вноситься до офіційних реєстрів МВС.

Спілкування з клієнтами ведуть у месенджерах, використовуючи для створення довірчої атмосфери елементи офіційного брендингу: логотипи, службові посвідчення, фото співробітників МВС.

Оплата таких послуг найчастіше здійснюється через переказ на приватні банківські картки. Щоб мінімізувати ризик викриття, шахраї передають підроблені права через поштові служби, обіцяючи, що за 24 години інформація з’явиться у реєстрах МВС.

Однак цього не відбувається, і ошукані водії, звертаючись до сервісних центрів, стикаються із серйозними правовими наслідками.

Як уникнути обману
Сервісні центри МВС наголошують: єдиний законний спосіб отримати водійські права – пройти навчання в акредитованій установі та успішно скласти іспити.

Первинне посвідчення водія видається виключно особисто, а фотографування відбувається безпосередньо в сервісному центрі. Жодним іншим способом водійські документи не можуть бути додані до офіційних баз МВС.

Щоб не потрапити на хитрощі шахраїв, важливо пам’ятати:

Ніколи не погоджуйтесь на пропозиції отримати права без іспитів.

Перевіряйте сайти та сторінки, що пропонують подібні послуги – офіційні сервісні центри МВС не займаються онлайн-продажем документів.

Не переказуйте гроші незнайомцям, які пропонують “прискорене” отримання прав.

Перевіряйте всю інформацію через офіційні джерела МВС.

Як відрізнити підроблені права від справжніх
Фальшиві посвідчення водія можуть бути виконані дуже якісно, ​​що ускладнює їх візуальне розпізнавання. Проте, Головний сервісний центр МВС постійно вдосконалює захист документів.

З серпня минулого року водійські права в Україні випускаються на бланках зі спеціальним маркуванням, яке включає три літери та шість цифр. Ці дані розміщені на лицьовій стороні посвідчення та є додатковим захистом від підробок.

Додатково можна скористатися онлайновим сервісом перевірки документів на сайті Головного сервісного центру МВС.

Для цього необхідно ввести серію та номер посвідчення водія, а також дату народження власника. Система покаже, де і коли було видано документ, які категорії відкриті та інші важливі відомості.

Відповідальність за використання підроблених документів
За виготовлення та використання фальшивих посвідчень водіїв в Україні передбачено кримінальну відповідальність.

Винні можуть бути покарані штрафом, обмеженням волі чи навіть позбавленням волі на певний термін. Тому не варто довіряти сумнівним пропозиціям – набуття підроблених прав не лише незаконно, а й небезпечно.

Водії повинні розуміти, що отримання справжнього посвідчення водія через МВС – це не просто формальність, а гарантія безпеки на дорогах.

Тільки знання правил дорожнього руху та практичне навчання допоможуть уникнути аварійних ситуацій та захистити життя та здоров’я всіх учасників дорожнього руху.

Одним із ключових нововведень стала обов’язкова відео- та аудіофіксація іспитів. Під час теоретичної частини встановлюються чотири відеокамери та мікрофон, що усуває можливість існування «сліпих зон», де раніше могли відбуватися маніпуляції з результатами. Це рішення покликане повністю усунути будь-які можливі махінації, пише видання Експерт.

У практичній частині, яка стосується категорії В (легкові автомобілі), запроваджується відеофіксація з оглядом у 360 градусів. Це дозволяє знімати всі дії як екзаменатора, так і кандидата на водійські права. Крім того, кожна розмова, що відбувається у салоні автомобіля під час іспиту, тепер також фіксується аудіозаписом. Вся відео- та аудіоінформація автоматично завантажується на сервер, що унеможливлює будь-яке втручання в результати екзаменатора.

Метою цих змін є не тільки забезпечення прозорості, але й повне викорінення корупційних практик, які раніше були поширеними через відсутність належного контролю. Впровадження нових технологій фіксації має стати гарантією чесності процесу.

Однак не все так просто. Нові заходи контролю викликають занепокоєння серед кандидатів на водійські права. Деякі побоюються, що підвищена відео- та аудіофіксація створюватиме додатковий стрес під час іспиту, що може негативно вплинути на їхні результати. Виникає питання, чи зможуть кандидати зберігати спокій і впевненість під постійним наглядом камер, які фіксують кожен їхній рух та слово.

Зміни торкнулися не лише іспитів на отримання водійського посвідчення, а й також і роботи автошкіл, йдеться в ТСН.

Киянка Ольга Бігоцька – волонтерка. Про водійські права замислилася ще до початку широкомасштабного вторгнення Росії. А тепер зрозуміла, що права треба терміново. «Я є волонтером Червоного хреста, я є волонтером локальних організацій і іноді потрібно перевезти закордонну гуманітарну допомогу», – каже вона.

До автошколи Ольга записалася ще в Києві. Вона онлайн учила теорію, а от практику проходить уже в Ужгороді, де зараз живе.

Внутрішній іспит із водіння деякі автошколи з міркувань безпеки скасували. Але не складеш теорії в школі, до іспиту в сервісному центрі не допустять.

В Україні працює 121 сервісний центр. Зачинені лише в Луганській, Донецькій, Херсонській областях та в Криму. Записатися на екзамен онлайн, як це було раніше, зараз не можна. Олександр Бойко каже, це пов’язано з повітряними тривогами. Поки вони звучать – роботу центру призупиняють. «Ми не можемо розрахувати час надання послуги. Робота сервісного центру припиняється, робота банку припиняється, у нас на території є укриття», – зазначає він.

Теорію і практику складають в один день, на двадцять запитань – двадцять хвилин. Дві неправильні відповіді допускаються.

Іспити з водіння завжди фіксували на дві камери, одна в середині машини, щоб це було ідентифіковано, що ви це є ви. Інша – зовні. Її нині не чіпляють, знову ж таки з міркувань безпеки.

Екзамен із практики спростили – він триває в один етап – лише їзда по місту. Заїзд в гараж заднім ходом, паралельне паркування по фішках, проїзд через удаваний тунель, де головне , не забути увімкнути ближнє або дальнє світло на період воєнного стану скасовано.

Іспит на автодромі, каже Євген Мойсеєнко, скасували, а практичний маршрут змінили. «Ми оминаємо зараз блокпости, ми оминаємо стратегічні об’єкти, ми подивилися дуже уважно щільність руху по маршруту, таким чином, щоб не було скупчення трафіку, всі маршрути ми погодили з обласними військовими адміністраціями, пересвідчилися, що вони безпечні, але у нас є вимоги до маршрутів, має бути кількість певна світлофорів, перехресть. Ми не знизили планку, по якій визначаємо водій це, чи він має пройти ще додаткове навчання», – пояснюють в автошколах.

Справді – попуску нікому немає. Категорію «В» прирівняно до «С». Водіям легковиків дозволено керувати вантажівками, але винятково на період воєнного стану. Євген Мойсеєнко каже, таким чином уникнуто проблем із логістикою. Гуманітарка, продукти в супермаркети і навіть зброя – постачаються без затримок.

Видавання водійських посвідчень в Україні скоротили на третину. Частина автошкіл, там де були бойові дії – досі не відновила роботу.

У Тетяни Мартинової вже третій місяць перерви в практиці. Іще від лютого так і не встигла відпрацювати 4 заняття. Тепер переживає, що до неї знову повернеться страх, із яким вона довго боролася. «Я звикла і було навіть комфортно і мені було цікаво, так, я можу», – каже дівчина.

А от на заході країни все навпаки. Автошколи кажуть про брак інструкторів. «У нас є машини, які будуть додаватися, взяли трьох інструкторів. Це було прогнозовано, що будуть люди. Тому що куди переселялися – Івано-Франківськ, Ужгород, Львів. Навіть висіло оголошення, що приймемо інструкторів-переселенців», – кажуть в ужгородській автошколі.

Тетяні Мартиновій у Києві доведеться фактично з нуля поновлюти свої навички водіння, вже як запрацює її школа. Ну а Ольга Бігоцька з Ужгорода розраховує, що через місяць стане водійкою.

Про це заявив керівник Головного сервісного центру МВС Владислав Криклій в Facebook.

Зо його словами, самі «права» коштуватимуть 201 гривню, ще 26 гривень потрібно заплатити за іспити.

У нових квитках прибрані всі невідповідності і покращено якість ілюстративних матеріалів.

Ще одне нововведення, про яке ми вже повідомляли раніше, – впровадження фото- і відеофіксації. На їх підставі можна буде і подати апеляцію в разі незгоди з екзаменаторами.

Вже зараз кожен має можливість не лише здати “пробний” іспит, але й висловити свої побажання до білетів. Нова система здачі може запрацювати вже влітку у 2017 році.
У ГСЦ МВС підготували 2500 питань, які охоплюють всі категорії водіїв: від скутерів і мотоциклів до вантажних автомобілів.

Усі питання розіб’ють за категоріями. До прикладу, у того, хто має намір керувати легковою автівкою, не питатимуть про максимальну допустиму швидкість для вантажівки.

Перелік із 20 питань буде формуватися системою випадковим чином. Якщо екзаменований неправильно відповість на одне із принципово важливих питань (наприклад, правила проїзду перехресть), система надалі стане вибирати йому питання на подібну тему.

Учні автошкіл не зможуть завчити відповіді, не знаючи правил дорожнього руху. Зараз це, на жаль, так, тому і маємо негативні наслідки на дорогах,
– наголосив Криклій.

Окрім цього, на другому етапі реформи ГСЦ МВС проводитиме відео-та фотофіксацію здачі іспитів для прозорості процедури.

Як повідомили у прес-службі ГСЦ, вони вже отримали близько 3000 побажань. Загалом люди просять конкретизувати запитання й відповіді. У ГСЦ обіцяють, що це буде зроблено. А от зміни до Правил дорожнього руху (наприклад, дозволити їхати в місті швидше 60 км/год або паркуватися впритул до перехрестя у випадку нестачі вільних місць), навряд чи внесуть.

Криклій додав, що нові білети можуть бути введені на початку літа. Зі списком усіх питань поки не можна буде відразу ознайомитися.