Обставини справи

За даними слідства, у середині вересня 2024 року обвинувачений, перебуваючи в Білій Церкві, де проживав разом із матір’ю, самовільно залишив місце несення служби. Він розробив план переправлення трьох осіб до кордону з Румунією для подальшого незаконного перетину.

Для цього чоловік склав маршрут через гірську місцевість Івано-Франківської області та створив групу в Telegram під назвою «Похід». До чату він запросив трьох учасників, яким надавав інструкції щодо шляху, місця зустрічі, необхідного спорядження та документів.

Хід подій

У період із 1 квітня по 4 жовтня 2024 року обвинувачений супроводжував групу від Івано-Франківська до села Ільці. Звідти вони пішки вирушили до державного кордону, але 4 жовтня їх затримали на блокпосту прикордонників біля села Бистрець.

Позиція обвинуваченого

Під час судового розгляду військовослужбовець повністю визнав свою провину. Він пояснив, що залишив службу через хворобу матері. За його словами, до нього звернувся знайомий із Польщі з проханням допомогти виїхати за кордон іншому мешканцю Білої Церкви. Згодом до чату приєдналися ще двоє осіб — один із Білої Церкви та один із Івано-Франківщини.

Обвинувачений наголосив, що не отримував жодної фінансової винагороди за свої дії. Він також зізнався, що сам планував у майбутньому нелегально перетнути кордон після одужання матері. У листопаді 2024 року він здійснив таку спробу, але був затриманий.

На момент розгляду справи чоловік повернувся до виконання військових обов’язків, заявив про відсутність намірів повторно порушувати закон і висловив бажання служити до завершення воєнного стану. Він щиро розкаявся у скоєному та просив суд проявити поблажливість.

Рішення суду

Суд врахував низку пом’якшувальних обставин: щире каяття обвинуваченого, позитивні відгуки з місця служби, відсутність попередніх судимостей, а також те, що він не утримує інших осіб і не отримував вигоди від злочину. Водночас обтяжувальною обставиною визнано вчинення злочину в умовах воєнного стану.

Обвинуваченому призначили покарання у вигляді п’яти років позбавлення волі з забороною обіймати посади, пов’язані з охороною державного кордону, протягом одного року. Однак, згідно зі статтею 75 Кримінального кодексу України, суд звільнив його від відбування основного покарання, встановивши дворічний випробувальний термін.

Контроль за поведінкою підсудного покладено на командира його військової частини. У разі звільнення з лав ЗСУ нагляд здійснюватиме орган пробації за місцем проживання.

Додаткові санкції

Суд також постановив стягнути з обвинуваченого понад 29 тисяч гривень на відшкодування процесуальних витрат. Вирок ще може бути оскаржений в апеляційному порядку.

Розуміння проблеми

З початку повномасштабного вторгнення Росії в лютому 2022 року Україна зіткнулася з необхідністю масової мобілізації для захисту своєї суверенності. Однак значна кількість чоловіків призовного віку намагається уникнути військової служби, використовуючи незаконні методи, такі як перетин кордону за допомогою контрабандистів. За даними розслідування BBC, з лютого 2022 по серпень 2023 року приблизно 19 740 чоловіків незаконно перетнули кордон до сусідніх країн, тоді як 21 113 були затримані під час спроби втечі (BBC, 2023). Новіші оцінки вказують, що до 650 000 чоловіків призовного віку могли покинути Україну з початку війни (Politico, 2024).

Контрабандні мережі, які діють у прикордонних регіонах, таких як Закарпаття, відіграють ключову роль у цих схемах. Вони пропонують послуги з незаконного перетину кордону за плату від $5 000 до $15 000 за особу, часто використовуючи підроблені документи або маршрути через ліси та річки, як-от Тиса (Reuters, 2025). Такі дії не лише послаблюють армію, але й підривають національну єдність і моральний дух.

Як впізнати підозрілу діяльність

Щоб допомогти правоохоронним органам, важливо знати, на які ознаки контрабандної діяльності звертати увагу:

• Нічні пересування: Групи чоловіків, що рухаються вночі в прикордонних зонах, особливо в лісах чи горах.

• Незвичайна активність: Підозрілі транспортні засоби, такі як мікроавтобуси, або особи з рюкзаками біля кордону.

• Контакти з незнайомцями: Організовані зустрічі в віддалених місцях, які можуть вказувати на підготовку до незаконного перетину.

Нещодавній приклад: у травні 2025 року було затримано двох прикордонників у Закарпатті, які допомагали ухилянтам перетинати кордон за $15 000 за особу (Reuters, 2025). Це свідчить про те, що контрабандні мережі можуть включати навіть тих, хто має захищати кордон.

Як повідомити про підозрілу діяльність

Якщо ви помітили щось підозріле, негайно повідомте про це:

• Зателефонуйте на 102: Поліція приймає повідомлення про кримінальні злочини, включаючи контрабанду, і координує дії з прикордонниками.

• Відвідайте найближчий поліцейський відділ: Особисте звернення може бути ефективним, якщо ви маєте детальну інформацію.

• Зверніться до прикордонників: Якщо ви перебуваєте поблизу кордону, ви можете безпосередньо зв’язатися з місцевими підрозділами Державної прикордонної служби України.

Кожна інформація важлива для захисту нашої країни.

Чому важливо повідомляти

Повідомлення про підозрілу діяльність має кілька ключових переваг:

• Зрив контрабандних операцій: За даними Kyiv Independent, з початку війни було викрито понад 570 кримінальних мереж, які сприяли ухиленню від призову (Kyiv Independent).

• Посилення обороноздатності: Зменшення кількості ухилянтів дозволяє армії поповнювати резерви, що критично важливо в умовах війни.

• Сприяння громадянській відповідальності: Активна участь громадян створює атмосферу єдності та патріотизму, необхідну для перемоги.

Головний організатор та його помічник обіцяли доставити групу до лінії кордону та вказати маршрут за винагороду у 84 тисячі євро. Проте завдяки пильності прикордонників, автомобіль з правопорушниками було зупинено, а всіх учасників затримано.

Щодо організатора та водія схеми направлено повідомлення до Нацполіції за статтею 332 КК України (“Незаконне переправлення осіб через державний кордон”), що передбачає серйозну кримінальну відповідальність. Решта затриманих притягнуті до адміністративної відповідальності за статтями 185-10 та 204-1 КУпАП.

Цей інцидент вкотре демонструє, як правоохоронці України рішуче протидіють спробам обійти закон, захищаючи кордони та забезпечуючи національну безпеку. Співпраця прикордонників і поліції є прикладом ефективної боротьби з організованими злочинними схемами.

Організаторам загрожує відповідальність за статтею 332 КК України (“Незаконне переправлення осіб через державний кордон України”).

Ухилянт із Києва отримав адміністративне покарання за спробу уникнути мобілізації.

Закон єдиний для всіх, і будь-які спроби його обійти матимуть серйозні наслідки.

Минулої ночі прикордонники від «Великого Бичкова» Мукачівського загону перервали їхню авантюру за 100 метрів до українсько-румунського кордону.

За їхніми словами, маршрут пролягав із Івано-Франківщини через непрохідні перевали: два тижні ночівель у наметах, дощі й мороз, понад 150 км гірської «екзекуції». Коли ж до державної межі залишалося всього 10 км, мандрівники вирішили кинути гори та спуститися до Тиси – випробувати свої сили на воді замість каміння.

Та на березі річки їх уже чекали. Прикордонники, які невтомно патрулюють кожен клаптик кордону – у горах, в долинах і навіть уздовж Тиси, – вирахували сліди ночівель і влаштували засідку.

Правоохоронці склали на «екстремалів» адмінпротоколи за ст. 204-1 КУпАП («незаконне перетинання кордону»). Тепер суд вирішить, чи вартувала ця небезпечна пригода двотижневих мук і ризику для життя кількох сотень метрів свободи.

Підсумок: навіть найсміливіші плани можуть обернутися суворою розплатою, якщо кидатися в гори без дозволу й інформації. Круті схили – не зона вільного проходу, і прикордонники це довели.

На Івано-Франківщині троє чоловіків із Харківської та Сумської областей вирушили у ризиковану пригоду — через гори планували нелегально прорватися до Румунії. Здавалося, все сплановано: маршрут прокладено, електронна карта під рукою, місцевість — складна. Але щось вони не врахували…

Їхній шлях перетнувся з Юраном — службовим собакою прикордонників з відділу «Шибени». Саме він взяв слід у важкодоступній гірській зоні та вивів інспекторів просто до схованки “мандрівників”.

«Переслідування було непростим — порушники тримались на відстані, рельєф був на їхньому боці. Але пес чітко спрацював і допоміг затримати чоловіків», — повідомили у Західному регіональному управлінні Держприкордонслужби.

На всіх трьох склали протоколи про адміністративне правопорушення. А Юран — знову довів, що в горах не сховаєшся ні від досвіду, ні від нюху.

24 травня в лісі поблизу села Буркут (Верховинський район) рятувальники виявили тіло 33‑річного мешканця Дніпра. Попередні свідчення не вказують на сліди насильства, однак обставини його перебування в глибині карпатської гущавини та можливі спроби перетину кордону правоохоронці з’ясовують у рамках кримінального провадження.

Лише за кілька днів прикордонний патруль у межах відділу «Шибене» затримав тіло 31‑річного львів’янина, котрий намагався нелегально перетнути українсько‑румунський кордон. За попередніми висновками судово‑медичної експертизи, причиною смерті стало переохолодження — чоловік не мав належного спорядження та підтримки під час нічного переходу.

Розслідування та наслідки

• Правоохоронні дії: Обидва випадки кваліфікуються як «нещасні випадки під час нелегального перетину кордону» та «переохолодження».

• Заклик до безпеки: Місцева влада наголошує: не ризикуйте життям у самостійних спробах мандрівок у горах або обходу пунктів пропуску.

• Рекомендації: Завжди користуйтеся офіційними маршрутами, попередньо повідомляйте рідних про свій план і майте при собі достатньо теплих речей, їжу, воду та засоби зв’язку.

Ці трагічні випадки вкотре нагадують, що природа не пробачає необачності, а спроби пройти кордон поза контролем можуть коштувати життя.

При наближенні прикордонників чоловіки спробували сховатися серед лісового масиву, рухаючись до самої лінії кордону. Однак завдяки сучасній безпілотній системі спостереження прикордонного патруля переслідувачі тримали цю ділянку під постійним контролем. Дрон, оснащений тепловізором і камерою високої роздільної здатності, дозволив оперативно відстежити втечу та супроводжувати порушників до моменту їхньої фактичної появи на «виході» до кордону.

У підсумку обидва правопорушники були затримані біля самого кордону. Ними виявилися двоє чоловіків — один мешканець Чернівецької області, інший — із Миколаївщини. За результатами затримання складено адміністративні протоколи за такими статтями Кодексу України про адміністративні правопорушення:

• ст. 202 (порушення порядку в’їзду на територію України та виїзду з неї),
• ст. 204-1 (нелегальне переправлення осіб через державний кордон),
• ст. 185-10 (незаконне зберігання та носіння особливо небезпечних предметів — застосовується за потреби виявлених речових доказів).

Наразі правопорушників передано представникам Національної поліції для подальших процесуальних дій. У Державній прикордонній службі України підкреслюють, що поєднання автоматизованого відеомоніторингу, мобільних груп реагування та безпілотних літальних апаратів значно підвищує ефективність охорони державного кордону та швидкість реагування на будь-які спроби його порушення.

З березня 2025 року для деяких категорій військовозобов’язаних українців запровадять нові обмеження на виїзд за кордон.

Зміни стосуватимуться журналістів, діячів культури та волонтерів, а також оновлять вимоги для чоловіків, які перевозять гуманітарні вантажі. Хто зможе перетнути кордон, а кому доведеться залишитися в країні? Розбираємось докладніше.

Хто може виїхати з України у березні 2025 року?
Чоловіки віком від 18 до 60 років можуть залишити територію України лише за наявності військово-облікового документа. Однак є категорії, які мають право на виїзд:

Особи, виключені з військового обліку через стан здоров’я;
Громадяни з інвалідністю будь-якої групи;
Багатодітні батьки (якщо виховують трьох і більше дітей віком до 18 років і не мають заборгованості за аліменти);
Батьки дітей із інвалідністю;
Батьки-одиначки;
Громадяни, які супроводжують членів сім’ї з інвалідністю І чи ІІ групи;
Опікуни осіб з інвалідністю, яких суд визнав недієздатними;
Студенти віком 18-22 років, які їдуть на навчання чи стажування на один семестр;
Військовослужбовці віком 18-25 років, які завершили службу за контрактом;
Родичі загиблих або зниклих безвісти під час війни.

Кому обмежать виїзд у березні 2025 року?
З 3 березня діятимуть нові обмеження на перетин кордону для окремих категорій громадян:

Діячі культури та журналісти більше не зможуть отримати листи про сприяння виїзду з України. Це рішення пов’язане з численними випадками порушень, коли громадяни не поверталися у встановлений термін.
Волонтери, які перевозять гуманітарні та медичні вантажі, підпадатимуть під загальні правила виїзду для військовозобов’язаних. Тепер їм потрібно мати офіційні підстави для перетину кордону.
Раніше рішення про виїзд волонтерів приймалося Міністерством розвитку громад та територій чи обласними військовими адміністраціями. Тепер цю норму скасовано. Тепер чоловіків віком від 18 до 60 років, які займаються перевезенням гуманітарної допомоги, випускатимуть лише за наявності трьох та більше дітей чи інших законних підстав.

Що буде далі?
Міністерство культури та стратегічних комунікацій вже підготувало зміни до постанови Кабінету Міністрів України № 57, які перебувають на етапі узгодження. Це означає, що в майбутньому можуть виникнути нові коригування правил виїзду для військовозобов’язаних громадян.

Хлопцям віком до 18 років, як і раніше, дозволено виїжджати за кордон, незважаючи на військовий стан, оскільки вони не підлягають військовій службі. Проте нещодавні зміни у правилах запровадили додаткові вимоги, які можуть перешкодити деяким неповнолітнім перетинати кордон, повідомляють Новини.Live.

Підпишись на Hyser.com.ua в Google News! Тільки найяскравіші новини!

Підписатися
Згідно з новими правилами, всі молоді люди віком від 16 років мають стати на військовий облік та отримати приписне. Цей документ підтверджує їхній статус у військовому обліку і тепер потрібний для поїздок. Так, без нього прикордонники можуть відмовити їм у виїзді із країни.

Незважаючи на цю вимогу, неповнолітнім, які мають усі необхідні документи та відповідним правовим умовам, не може бути відмовлено у виїзді, навіть якщо їм незабаром виповниться 18 років.

У випадках, коли працівники прикордонного контролю неправомірно перешкоджають виїзду неповнолітнього, батьки чи опікуни можуть загострити проблему, зв’язавшись із керівником Державної прикордонної служби або зателефонувавши на офіційну гарячу лінію за номером 1598 для отримання роз’яснень та допомоги.

В Україні придумали, як повернути чоловіків з-за кордону. Влада обіцяє “золоті гори”: роботу, хорошу зарплату і головне – бронювання від мобілізації. Однак, деякі експерти б’ють на сполох і підіймають питання справедливості. Чому одним все, а іншим – нічого, що не так з провладною ініціативою.

Про це розповіла в ексклюзиві TSN.UA Вікторія Панченко.

Українців просять повертатися

Українців просять повертатися додому з-за кордону. В уряді обіцяють співгромадянам, які перебувають за кордоном, роботу на оборонних підприємствах України із бронюванням від потенційної мобілізації. Таку заяву зробив Олексій Чернишов, очільник Міністерства національної єдності України. Міністр зазначив, що у питанні повернення, це має бути особисте рішення тих, хто перебуває за кордоном.

Однак, експерти, з якими поспілкувався TSN.UA, сумніваються в ефективності такої заяви міністра Національної єдності України. Особливо в частині обіцяного бронювання. Зокрема Тетяна Пашкіна, HR-експертка, зазначає наступне.

“Як на мене, то ця заява є досить дивною. Однією рукою ми проводимо певні заходи, які цих чоловіків змушують бігти за кордон і не повертатися, аж тут, раптом, виявляється, ми хочемо їх повернення і вже робимо все можливе, щоб повернути. З заяви міністра випливає, що ми готові надавати певні преференції, задля того, щоб ті, хто виїхав, повернулися додому. Доборе, а ті люди, які три роки живуть і працюють в Україні, вони що якісь не такі?”

Вона додала, що українців з-за кордону планують запрошувати суто на оборонні підприємства, ВПК. Але сумнівається, що там будуть потрібні вчителі, медики, маркетологи, перукарі.

“Якщо людина виїхала за кордон ще до ковіду і працювала, приміром, перукарем, то яким чином такий фахівець буде корисним на оборонному підприємстві в Україні? Кого він там буде стригти? Звісно, що його можна перевчити на потрібний фах. Але тут питання, навіщо обіцяти “золоті гори” та бронювання українцям, які за кордоном, якщо спочатку можна запропонувати це тим, хто живе тут три роки під ракетами. А вже потім, пропонувати тим, хто за межами країни. Це, як на мене, більш справедливо”

Черг зі “своїх” не спостерігається

Експертка підкреслює, якби дійсно у нас була велика кількість вакансій в оборонних підприємствах, які гарантують бронювання та достойну зарплату, то до них би вже вишикувались величезні черги з бажаючих.

“Якщо б людям реально пропонували бронювання та достойну зарплатню, то, гадаю, ці позиції можна було б закрити за рахунок українців, які зараз перебувають в країні. Я часто стикаюсь з кандидатами і перші два питання, які чую від чоловіків на співбесідах – це бронювання та розмір зарплати, саме у такій послідовності. Це саме те, на що люди зараз охоче йдуть. Але мені незрозуміло, чому це мають бути українці, які дивним чином опинилися за кордоном, а зараз раптом претендують на запропоновані “блага” першими? На це відповіді, на жаль, немає”.

На яких умовах хочуть повертатися

Якщо вірити опитуванням, які проводяться за кордоном серед наших громадян, то результати свідчать, що українці готові повертатися, якщо їм дадуть допомогу на отримання достойного житла, запропонують гарну зарплату і фінансову допомогу на переїзд.

Цитата: “Виходячи з базової логіки справедливості, чому першими мають отримати житло не ВПО, які наразі живуть у модульних будинках або не дуже комфортних умовах, а люди, які й до цього мали більш-менш нормальні житлові умови та фінансове забезпечення”

Будуть крутити носом

Експертка нагадує, ще до ковіду та війни розмір середньої зарплати в Україні був найнижчим у Європі, тому дуже сумнівно, що після трьох років війни середня зарплата раптом стане більшою.

“Люди, які три роки прожили у Німеччині, Ірландії, чи в Польщі, де середня зарплата вище від нашої в шість разів, навряд чи погодяться повертатися додому. Навіть якщо оборонне підприємство буде давати їм шалені 40-60 тисяч гривень, вони можуть крутити носом, виходячи з того, що заробітна платня у тих країнах, де вони живуть виглядає зовсім інакше. Тому повернення малоймовірне, а заява міністра – лише заява про наміри, створення видимості, що ми хочемо когось повернути, але поки це виглядає, як щось пустопорожнє”

За словами Тетяни Пашкіної, дуже шкода, що ця пропозиція була озвучена для умовно кажучи “чужих людей”, а не для “своїх”.

“Мені здається, що ті люди, які до цього часу живуть в Україні, більш підходящі кандидати на усілякі пільги та цікаві пропозиції, а у нас чомусь розігрують притчу про блудного сина – одного сина всі чекають, все йому пробачають і все для нього готують, а того, хто прожив важкі часи з батьками ніхто не помічає. І він вже думає, може і собі треба було повіятися за кордон, то був би бажанішим у рідному домі”

Країні не вистачає робочих рук

Водночас соціолог Олександр Шульга зазначив, що на третій рік війни перед Україною, постало гостре питання нестачі людських резервів – велика кількість українців задіяна в обороні держави, значна частина виїхала за кордон, рятуючись від війни, а певна частина залишилася в російській окупації.

“Наш ВПК поступово розвивається. Його потужність має бути високою, враховуючи масштаби агресора, який на нас напав. Гадаю, що через брак робочих рук і виникла потреба звернутися до українців, які знаходяться за кордоном”

Він додав, що у нашого уряду є два варіанти – залучати до праці трудових мігрантів з інших країн або ж кликати своїх громадян, які тимчасово виїхали за межі держави.

“Проблема в тому, що на даний момент трудові мігранти навряд чи виявлять бажання їхати на заробітки до України, через постійні російські повітряні атаки. Тому міністр національної єдності намагається достукатися до найбільшої притомної аудиторії та якось її привабити до України, тим же бронюванням”

Експерт вважає, що заява міністра зроблена не від хорошого життя і під час війни не буває простих рішень.

“На жаль, у нашому суспільстві можна нарватися на шквал критики за ухвалення будь-якої ініціативи. Тож безперечно знайдуться ті, хто скаже, що це несправедливо. Але реальність така, що нам дійсно не вистачає робочих рук. Людей потребує не лише передова, а й міцний тил. Чи дасть це результат, я не знаю. Але мені здається, що варто пробувати, бо рішень, щоб усі були задоволені наразі немає”

Скільки потрібно людей

За словами Олександра Шульги, у тій же Росії на середину 2024 року не вистачало для потреб ВПК та загалом на ринку праці 2 мільйонів робочих рук.

“У нас масштаби менші, але я думаю, що це десятки або навіть кілька сотень тисяч людей. Тому, повторюся, уряд намагається перебрати всі можливі варіанти. Найпростіший – кликати тих, хто раніше тут жив, тих хто знає мову, культуру, традиції. Їх переконати буде легше, ніж трудових мігрантів з інших країн”

Повернення українців з-за кордону

З метою повернення українців у ключових країнах їхнього проживання будуть створені “хаби єдності” – департаменти Агенції національної єдності. Вони з’являться у Німеччині, Великій Британії, Польщі, Австрії, Чехії тощо. Зокрема, такі хаби будуть надавати українцям за кордоном доступ до зв’язку з Батьківщиною та українського ринку праці.

Раніше повідомлялось, що на початку 2025 року має стартувати пілотний проєкт щодо повернення українців з-за кордону. Він реалізовуватиметься спільно з Німеччиною. Про це заявляв радник президента України Олександр Камишін на 7-му Німецько-українському бізнес-форумі у Берліні.

Президент України Володимир Зеленський також неодноразово висловлювався щодо повернення військовозобов’язаних чоловіків-українців з-за кордону. Зокрема, він підкреслював, що мова не йде тільки про те, щоб ці чоловіки воювали на фронті. Потрібно підтримувати зруйновану війною економіку, а для цього необхідні люди.

Водночас прем’єр-міністр України Денис ШмигАль також висловив сподівання, що українці, які через війну змушені були виїхати до Німеччини, будуть повертатися додому. Прем’єр зазначив, що це є пріоритетом уряду. Київ вже обговорив технічні деталі повернення з федеральним урядом. І домовився разом знаходити рішення, як повернути українців якомога швидше. Ба більше, Денис Шмигаль повідомив і про інші напрямки співробітництва між Україною та Німеччиною, зокрема і площині виробництва військового озброєння.

Нагадаємо, влітку 2024-го президент Володимир Зеленський анонсував створення Міністерства української єдності, яке повинне об’єднувати українців за кордоном, протидіяти російським наративам, захищати інтереси громадян та сприяти їхньому поверненню додому.

Метою створення Міністерства повернення українців є заохочення людей повертатися додому. Про це розповів прем’єр-міністр України Денис Шмигаль. За словами Шмигаля, за кордоном перебуває 7,5 мільйонів українців.

Шмигаль зауважив, що процес повернення українців має бути організований і скоординований, а тому “в цьому є ідея створення Міністерства, яка допоможе скоординувати мільйони українців за кордоном, повернути мільйони українців додому та реалізувати цю стратегію”. Водночас українці все більше виїздять за кордон. Так, станом на вересень 2024 року близько 32% громадян України віком від 16 до 35 років заявили, що хотіли б виїхати за кордон, якби мали таку можливість. Водночас, 45% відповіли, що мають намір залишитися жити в Україні.

А от Олексій Чернишов у грудні 2024 року повідомляв, що до України готові повернутися 50% чоловіків призовного віку, не чекаючи закінчення війни, якщо буде вирішено питання з бронюванням.

Хаби єдності

У зв’язку з чим, за його словами, у майбутніх “Хабах єдності” (Unity Hub) за кордоном мають надавати послуги з працевлаштування в Україні та розв’язання питань із мобілізацією та військово-обліковими документами. Як повідомлялося, 3 грудня Рада призначила Олексія Чернишова на посаду віцепрем’єр-міністра – міністра національної єдності України. Своєю чергою Кабінет міністрів перейменував Міністерство з питань реінтеграції тимчасово окупованих територій на Міністерство національної єдності України. 23 грудня 2024 року віцепрем’єр Чернишов представив робочу концепцію Міністерства національної єдності України.

Зокрема, при Міннацєдності буде створено Агентство національної єдності, а далі Агентство відкриє департаменти в ключових країнах перебування українців, насамперед, у Німеччині, Польщі та Чехії, а в столицях цих країн буде створено “Хаби єдності” (Unity Hub (Юніті хаб). Також Чернишов повідомив, що Міннацєдності працюватиме над підготовкою законопроєкту про національну єдність і спеціальною цифровою платформою Unity App (Юніті ап).

Як чоловікам 18-25 років перетинати кордон
Уряд опублікував постанову №1536 від 31 грудня, якою вніс зміни до Правил перетину державного кордону громадянами України, затверджених постановою №57. Про це йдеться у Телеграм-каналі.

Таким чином, перепустка через державний кордон громадян України чоловічої статі віком від 18 до 25 років, які проходили військову службу за контрактом у Збройних Силах або розвідувальному органі Міноборони, укладеному на умовах, передбачених абзацом 4 ч. 3 статті 23 Закону України «Про військовий обов’язок та військовій службі», які до укладення такого контракту не проходили військову службу (крім базової військової служби), здійснюється уповноваженими посадовими особами Держприкордонслужби за умови виконання правил перетину державного кордону України.

Для того, щоб перетнути кордон, необхідно мати при собі такі документи:

довідка, видана командиром військової частини (керівником ТЦК), керівником відповідного підрозділу розвідувального органу Міноборони за формою, затвердженою Міноборони, із зазначенням відомостей про укладення такого контракту;
військово-обліковий документ.
Нагадаємо, що згаданий абзац 4 год. 3 ст. 23 Закону про військову службу передбачає, що під час дії військового стану для осіб (крім осіб офіцерського складу), які приймаються на військову службу за контрактом, з-поміж громадян від 18 до 25 років, строк військової служби встановлюється один рік.

Крім того, Президент Володимир Зеленський підписав 31 грудня Указ №895/2024 про внесення змін до Положення про проходження громадянами України служби у військовому резерві Збройних Сил України.

Відповідно до змін військовозобов’язані, які не досягли 25-річного віку і пройшли базову загальновійськову підготовку відповідно до статті 10-1 Закону «Про військовий обов’язок та військову службу» або базову військову службу, приймаються на службу у військовому резерві за їх згодою. З такими військовозобов’язаними укладається контракт.

Кабмін України змінив правила перетину державного кордону військовозобов’язаними, які перевозять гуманітарні вантажі.

Про це повідомив представник уряду у Верховній Раді Тарас Мельничук.

Мельничук заявив про внесення змін до правил перетину держкордону громадянами України задля удосконалення процедури виїзду за межі країни в умовах воєнного та надзвичайного станів. Ці зміни стосуються водіїв, які перевозять вантажі гуманітарної допомоги автівками для потреб ЗСУ, інших військових формувань та населення.

Тепер для пропуску таких водіїв через кордон інформація про них повинна бути внесена до Автоматизованої системи реєстрації гуманітарної допомоги.

“Передбачено, що пропуск військовозобов’язаного водія, який здійснює перевезення вантажів гуманітарної допомоги, здійснюється уповноваженими службовими особами Держприкордонслужби за умови виконання правил перетинання державного кордону України та ухвалення обласними, Київською міською військовими адміністраціями рішень щодо включення відомостей про водія до Автоматизованої системи реєстрації гуманітарної допомоги”, – йдеться у повідомленні.

Оперативні співробітники Чернівецького прикордонного загону здобули випереджувальну інформацію про можливий незаконний перетин державного кордону з України до Румунії групою осіб.

На Святвечір, 24 грудня, групу «туристів» за допомогою технічних засобів вдалось виявити на ділянці відділу прикордонної служби «Селятин». Добре екіпіровані незнайомці у маскувальних костюмах з наплічниками прямували гірською дорогою до українсько-румунського кордону.

Невдовзі група реагування спільно зі співробітниками СБУ Чернівецької області наздогнала та затримала чотирьох чоловіків, які рухались гірським схилом. Правопорушниками виявились четверо жителів Запорізької області, віком 21, 23, 39 та 44 роки, які зізнались про намір незаконно потрапити до Румунії.

До екстремальної подорожі у горах чоловіки ретельно підготувались подбавши про їжу, воду, теплі речі, засоби маскування та пересування засніженими ділянками. Однак це не допомогло їм уникнути зустрічі з прикордонниками, котрі вчасно виявили та зупинили псевдотуристів.

Усіх затриманих доставили до підрозділу для оформлення адміністративних матеріалів за статтею 204-1 КУпАП «Незаконне перетинання або спроба незаконного перетинання державного кордону України».

Співробітники оперативно-розшукового відділу «Тячів» Мукачівського прикордонного загону викрили організаторів схеми незаконного переправлення осіб через кордон.

В результаті проведених заходів з викриття правопорушників, оперативники встановили, що двоє закарпатців мали намір переправити в Румунію річкою Тиса трьох військовозобов’язаних чоловіків – жителів Донеччини, Дніпропетровщини та Київщини.

«Фольксваген Т5», яким один із переправників віз до кордону своїх клієнтів, прикордонники спробували зупинити на контрольному посту. Однак водій автомобіля проігнорував законну вимогу наряду та, створивши небезпечний маневр, що ніс загрозу життю військовослужбовця, на великій швидкості проїхав у напрямку села Нижня Апша.

Прикордонники розпочали переслідувати втікача, який врешті не впорався з керуванням та на великій швидкості в’їхав у бетонний стовп. Далі вибіг з авто та спробував залишити місце події.

Один із його пасажирів – житель Донеччини, у результаті ДТП дістав тяжкі травми. Потерпілому викликали «швидку». З численними переломами та забоями чоловік добу провів у реанімації. Наразі стан його здоров’я задовільний.

До місця події прикордонники також викликали наряд поліції.

Водія наздогнали. Він був одягнений у форму поліцейського. За задумом рядженого «правоохоронця», білий колір транспортного засобу із зеленою смугою, як на інкасаторських авто та водій у формі поліцейського, мали б відволікти пильність охоронців кордону на контрольних постах. У такий спосіб ділок намагався доправити у прикордоння своїх клієнтів.

У салоні авто, окрім травмованого, жителя Донеччини, виявили двох українців – жителів міст Вишневе та Кривий Ріг, які розповіли, що мали плани потрапити за кордон незаконно, а також, що один із них заплатив за подорож 12 тисяч доларів, іншому «квиток» за 9,5 тисяч євро придбала мама. Чи встиг віддати гроші третій чоловік, наразі не відомо, оскільки його стан не дозволяє провести опитування.

В багажнику іномарки під час огляду виявили рятувальні жилети та гідрокостюми, у яких порушники, очевидно, збиралися перепливати Тису.

Невдовзі правоохоронці встановили ще одного фігуранта, причетного до даної схеми переправлення військовозобов’язаних чоловіків.

«Ухилянтів» затримано в порядку ст.208 КПК. Наразі їм вже повідомили про підозру у вчиненні злочину, передбаченого ст.332 ККУ.

Слідчі дії щодо встановлення всіх обставин правопорушення тривають.

Про це пише in poland.

На середу заплановано засідання уряду, де буде розглянуто проекти змін до законів, спрямованих на посилення польської візової системи.

За даними МЗС, порушення в польській візовій системі є результатом неконтрольованої міграції з 2015 року. Однією з причин називають видачу робочих віз іноземцям не зважаючи на потреби польської економіки. Друга причина – видача студентських віз. Багато іноземців прагнули отримати таку візу не з метою навчання, а з метою виїзду з Польщі в інші країни Шенгену. Третьою проблемою було те, що перебування іноземців на території Польщі стикається з труднощами організаційного характеру.

Проект передбачає посилення системи видачі віз з метою навчання. Наприклад, іноземці, які захочуть навчатися у Польщі, повинні будуть надати документ (сертифікат) про освіту, який визнаний директором Національного агентства з академічних обмінів (NAWA) або відповідним інспектором освіти. Також іноземці повинні будуть підтвердити знання мови, якою проходить навчання та набрати достатню кількість балів на вступному іспиті.

Зміни стосуватимуться також працевлаштування іноземців у Польщі. Нові положення передбачатимуть, що міністр, відповідальний за економічні питання, буде вести електронний реєстр підприємців, які провадять діяльність, яка має важливе значення для національної економіки на території Польщі. Воєводи або старости будуть зобов’язані відмовляти іноземцям у дозволі на роботу (включаючи сезонну роботу), якщо обставини вказуватимуть на те, що заява була подана для показу, і дозвіл використовуватиметься іноземцем не для виконання службових обов’язків у цього підприємця.

Зміні підлягатимуть розміри фінансового покарання для тих підприємців, хто нелегально працевлаштує іноземців. Штрафи коливатимуться від 500 до 30 000 злотих. Іноземців, які працюють нелегально, буде оштрафовано на суму не менше 500 злотих. Штрафи будуть передбачені і для посередників у нелегальному працевлаштуванні іноземців, особливо якщо вони беруть за це плату.

На середу назпановано засідання уряду, де буде розглянуто проекти змін до законів, спрямованих на посилення польської візової системи

Як було анонсовано, майбутні зміни стосуватимуться Закону про іноземців, Закону про вищу освіту та науку, Закону про систему освіти, Закону про систему соціального страхування та Закону про підприємців.

За даними МЗС, порушення в польській візовій системі є результатом неконтрольованої міграції з 2015 року. Однією з причин називають видачу робочих віз іноземцям не зважаючи на потреби польської економіки. Друга причина – видача студентських віз. Багато іноземців прагнули отримати таку візу не з метою навчання, а з метою виїзду з Польщі в інші країни Шенгену. Третьою проблемою було те, що перебування іноземців на території Польщі стикається з труднощами організаційного характеру.

Проект передбачає посилення системи видачі віз з метою навчання. Наприклад, іноземці, які захочуть навчатися у Польщі, повинні будуть надати документ (сертифікат) про освіту, який визнаний директором Національного агентства з академічних обмінів (NAWA) або відповідним інспектором освіти. Також іноземці повинні будуть підтвердити знання мови, якою проходить навчання та набрати достатню кількість балів на вступному іспиті.

Зміни стосуватимуться також працевлаштування іноземців у Польщі. Нові положення передбачатимуть, що міністр, відповідальний за економічні питання, буде вести електронний реєстр підприємців, які провадять діяльність, яка має важливе значення для національної економіки на території Польщі. Воєводи або старости будуть зобов’язані відмовляти іноземцям у дозволі на роботу (включаючи сезонну роботу), якщо обставини вказуватимуть на те, що заява була подана для показу, і дозвіл використовуватиметься іноземцем не для виконання службових обов’язків у цього підприємця.

Зміні підлягатимуть розміри фінансового покарання для тих підприємців, хто нелегально працевлаштує іноземців. Штрафи коливатимуться від 500 до 30 000 злотих. Іноземців, які працюють нелегально, буде оштрафовано на суму не менше 500 злотих. Штрафи будуть передбачені і для посередників у нелегальному працевлаштуванні іноземців, особливо якщо вони беруть за це плату.

Планується, що нові положення наберуть чинності 1 липня 2025 року, але зміни щодо навчальних віз почнуть діяти з 1 січня 2026 року.

Про це передає Держприкордонслужба.

Жителі Донеччини і Черкащини зізналися, що блукали горами уже чотири доби.

Чоловіки познайомилися у соцмережах, де обидва вивчали інформацію, як незаконно перетнути кордон. Далі вирішили об’єднатися, щоб йти разом. Для втечі обрали складну високогірну ділянку, оскільки, на їхню думку, там мали більше шансів уникнути прикордонників.

Правопорушники ретельно готувалися до подорожі: придбали туристичний одяг та навіть антитепловізійні дощовики, проклали маршрут у мобільних застосунках, запаслися провізією.

Втім, вони не врахували складність гірських ділянок та відсутність мобільного покриття на певних відтинках. Врешті, ухилянти збилися з маршруту та блукали навмання. Через чотири дні вони вийшли на стежину поблизу відділу прикордонної служби “Стужиця”. Там їх і виявили прикордонники.

Чоловіків затримали за спробу незаконного перетинання кордону. Їхню подальшу долю визначить суд.

Кордон терміново закрили, що відбувається
На кордоні України з Молдовою 9 грудня тимчасово припинили перепустку громадян та транспорту через технічні проблеми. Про це повідомляється у Телеграм-каналі.

“Увага, на кордоні з Молдовою призупинено пропускні операції”, – йдеться у повідомленні.

У пунктах пропуску на кордоні з Молдовою, у межах Чернівецької, Одеської та Вінницької областей, тимчасово зупинено оформлення осіб та транспорту через технічні несправності бази даних митниці Молдови.

У ДПСУ порекомендували громадянам врахувати цю інформацію під час планування поїздок у цьому напрямі. На кордоні можливі затримки.

Варто нагадати, що 5 грудня біля Молдови затримали групу осіб, які намагалися незаконно перетнути кордон. Їхню переправку організовував адміністратор, який дистанційно керував групою через Telegram-канал і мав отримати по 3000 доларів з кожного за успішне переправлення.

Також нагадаємо, що у постанові КМУ №69 від 27 січня 2023 року прописані правила щодо жінок, яким заборонено перетинати кордон. До них належать жінки, які:

Служать за контрактом у Збройних Силах України.
Обіймають державні посади.
Для виїзду за межі України цим категоріям необхідно надати документи, що підтверджують мету, терміни та обґрунтування поїздки. Наприклад, це може бути наказ командування чи узгодження з роботодавцем.

Для решти жінок, які не належать до вищевказаних груп, перетин кордону залишається.

26 листопада прикордонники Бещадського прикордонного загону затримали транспортні засоби кримінального походження.

Це Honda і Mercedes з підробленими VIN-номерами.

Автомобіль Honda CRV вартістю приблизно 32 тис. злотих (320 тис.грн) зупинили на автомобільному прикордонному переході в Медиці.

Громадянин України на легковому автомобілі виїжджав з Польщі.

Прикордонники, які перевіряли легальність походження автомобіля, виявили заміну у серійному номері транспортного засобу.

Схожа подія сталася на прикордонному переході в Корчовій. Громадянин України повертався додому автобусом Mercedes Sprinter.

Під час детального огляду транспортного засобу орієнтовною вартістю 35 тис. злотих (350 тис.грн) польські офіцери помітили втручання у VIN-код та номерні знаки транспортного засобу.

В обох випадках розпочате розслідування, автомобілі вилучені.

Через ремонтні роботи, що обмежують рух транспорту, перетин кордону з Польщею, Румунією та Угорщиною з України ускладнено.

Про це ДПСУ | Держприкордонслужба повідомила 22 вересня.

Де рух сповільнився
Пропуск людей і транспортних засобів через пункт “Устилуг-Зосин” здійснюється у сповільненому режимі через оформлення громадян на портативних компʼютерах, повідомили у ДПСУ.

Також там зазначили, що на кількох інших пунктах, таких як “Чоп-Захонь” та “Солотвино-Сігету-Мармацієї”, тривають ремонтні роботи, через що рух транспорту також обмежили.

Державна прикордонна служба України закликала громадян та перевізників обирати інші пункти пропуску для перетину кордону, аби уникнути затримок. На цей момент пропуск осіб і транспорту здійснюється у сповільненому режимі через оформлення осіб на портативних компʼютерах.

Що із рухом транспорту на інших пунктах пропуску
Пункт пропуску “Устилуг-Зосин” на українсько-польському кордоні не вперше стикається з тимчасовими обмеженнями.

“З 3 вересня тут вже були введені обмеження на рух транспорту в напрямку України через ремонтні роботи, які триватимуть до 30 листопада. Це ускладнило перетин кордону, і тепер ситуація ускладнюється ще й технічними проблемами з базою даних”, – йдеться у повідомленні.

Ремонтні роботи здійснюють на інших важливих пунктах пропуску. Наприклад, на кордоні з Угорщиною в пункті пропуску “Чоп-Захонь” з 19 вересня розпочалися дорожні роботи. Це частково обмежило рух легкових та вантажних автомобілів, оскільки з п’яти смуг для проїзду залишили лише дві. Тривати ремонт буде два тижні, а його завершення очікується на початку жовтня. Ремонт проводить в межах проєкту осучаснення прикордонної інфраструктури за підтримки USAID.

У лукашенка зірвало гальма, на кордон відправляє танки
Білорусь стягує танки до кордону з Україною, про це повідомило Міноборони РБ. Ця інформація оприлюднила ТСН у Телеграм-каналі.

Напередодні Лукашенко наказав посилити угруповання військ на Гомельському та Мозирському тактичних напрямках, щоб нібито реагувати на якісь провокації.

Варто нагадати, що вчора стало відомо, що Білорусь перекидає “Іскандери”, РСЗВ “Полонез” та спецназ у прикордонні з Україною райони.

Голова Центру протидії дезінформації (ЦПД) Андрій Коваленко ці маневри назвав спробою допомогти Путіну та відвернути увагу українського командування на той напрямок.

Нагадаємо про заяву лукашенка. “Вчора о 18 годині 10 хвилин сили ВПС та військ ППО Білорусі були переведені у підвищену бойову готовність. Готовність №1 у нас називається. Чергові сили протиповітряної оборони.

Річ у тому, що (ми підозрюємо, що це не вперше) Збройні сили України порушили будь-які правила поведінки та порушили повітряний простір Республіки Білорусь. На східному напрямку, зовсім поряд від нас у районі Костюковичського району”, – заявив лукашенко.

Він стверджує, що дронів було близько десяти, і це були ударні безпілотники.

За його словами, приблизно за годину о 19:04 сили протиповітряної оборони знищили кілька безпілотників на висоті півтора кілометра та дальності 6,5 кілометра, а решту передали росії.

Він стверджує, що спочатку дрони летіли на Смоленськ, але потім змінили напрямок. Дрони, що знаходилися над росією, попрямували до району Ярославля і були перехоплені та збиті російськими ППО.

Він також заявив, що такі “провокації” не залишаться без відповіді для України.

Нещодавні протести водіїв-дальнобійників, які призвели до часткового перекриття траси Київ-Одеса у суботу, 18 травня, можливо, вплинули на рішення щодо посилення перевірки водіїв на прикордонних переходах, як повідомляють «ФАКТИ».

Заява, зроблена спікером ДПСУ Андрієм Демченком під час телемарафону 19 травня, передбачає потенційний зсув у політиці. Він зазначив, що Державна прикордонна служба України більше не перевіряє документи військового обліку водіїв, які здійснюють міжнародні перевезення.

Демченко уточнив, що наразі жодних змін у порядку перетину кордону для водіїв не відбулося. Особи, включені до системи «Шлях», які мають необхідні дозволи та накази, як і раніше, мають можливість перетинати кордон відповідно до існуючих правил.

Крім того, спікер виділив категорії осіб, які наразі звільнені від перевірки військових документів. До них відносяться люди з обмеженими можливостями та їх супроводжуючі, особи, які займаються гуманітарними перевезеннями, залізничні співробітники, особи, які працюють в авіаційному та морському секторах, а також певний персонал, який обіймає певні посади.

Від 18 травня, з набуттям чинності оновленого Закону про мобілізацію, для перетину кордону за наявності усіх підстав у військовозобов’язаних чоловіків вимагають лист із прямокутним штампом із ТЦК.

Про це повідомив на своїй Facebook-сторінці директор Інституту світової політики Євген Магда.

За його словами, у цьому він переконався на власному досвіді.

“Пройдена ВЛК, звірені дані у ТЦК, запис в системі “Оберіг” НЕ мають значення (звісно, при наявності визначених законом підстав) для виїзду за кордон, якщо у Вас немає на руках листа з прямокутним штампом з ТЦК”, – йдеться в дописі відомого українського політолога та журналіста.

При цьому він зазначив, що потрібний для перетину кордону лист у ТЦК можуть готувати 30 днів.

Про це повідомила Держприкордонслужба України.

“Відповідно до норм законодавства у період дії воєнного стану або проведення мобілізації громадяни України чоловічої статі віком від 18 до 60 років зобов’язані мати при собі військово-обліковий документ разом з документом, що посвідчує особу”, – йдеться в повідомленні.

Зокрема чоловік від 18 до 60 років повинен мати відповідний документ та показувати його на вимогу прикордонника у прикордонній смузі, контрольованому прикордонному районі та у пунктах пропуску через держкордон.

ДПСУ також оприлюднила перелік громадян, які мають право виїхати за кордон, але зобов’язані надати військово-обліковий документ з інформацією про звільнення від мобілізації чи виключення з військового обліку за станом здоров’я:

заброньовані на період мобілізації та на воєнний час;
визнані непридатними до військової служби за станом здоров’я, згідно з висновком ВЛК;
на їхньому утриманні перебувають три й більше дитини віком до 18 років;
вони мають дитину чи дітей до 18 років та чоловіка (дружину), який (яка) проходить військову службу за одним із її видів;
інші категорії людей, визначені ст. 23.
Громадяни, які не підлягатимуть обов’язковій перевірці військово-облікових документів:

люди з інвалідністю;
громадяни, які супроводжують осіб чи дітей з інвалідністю;
водії, які перевозять медичні вантажі, гуманітарну допомогу, міжнародні вантажі та пасажирів;
робітники підприємств залізничного транспорту та яких відносять до морської, авіаційної галузі та інших;
громадяни, визначені за окремими посадами державної служби.

Новий закон про мобілізацію, який набуде чинності найближчої суботи, 18 травня, зобов’яже українських чоловіків за кордоном оновити свої дані в ТЦК і СП, зокрема, в електронних кабінетах.

Чи видаватимуть повістки закордоном і, чи будуть їх розсилати українським чоловікам за межами України, пише «ТСН».

Згідно із законодавством, військовозобов’язані чоловіки за кордоном повісток отримувати не будуть. А повістки в консульствах і посольствах під час звернення для поновлення персональних даних також не видаватимуть, пояснюють у Раді.

– У нас немає механізму вручення повістки за кордоном, тому що це вручають представники ТЦК СП.

За кордоном, скажімо так, юрисдикція їхня не поширюється, – сказав нардеп і член Комітету Верховної Ради з питань національної безпеки, оборони та розвідки Федір Веніславський.

Процедура оновлення інформації за кордоном необхідна – для того, щоб співробітники ТЦК розуміли, скільки військовозобов’язаних громадян України перебувають за кордоном. Після отримання цієї інформації в центрах не витрачають час на оформлення повісток.

Тим часом у Міноборони наголошують, що для поновлення військово-облікових даних за кордоном чоловіки зможуть скористатися електронним кабінетом військовозобов’язаного.

Як пояснюють адвокати, прикордонники не мають повноважень чи службових обов’язків вручати повістки під час перетину кордону військовозобов’язаними. Якщо ж співробітники ДПСУ все ж чинитимуть так, то їхні дії вважатимуться незаконними.

За словами юриста Тараса Никифорчука, єдиний випадок, коли прикордонники можуть «взяти в обіг» людину, яка перебуває на кордоні, – коли вона його незаконно перетнула.

– Співробітники прикордонної служби складають відповідні матеріали, складають протокол і передають його до суду.

А суддя виносить постанову, згідно з якою людині «світить» штраф від 3,4 тис. грн, втім, жодної кримінальної відповідальності за це не може бути, – розповів він.

Виконавчий віце-президент Європейської комісії Валдіс Домбровскіс пояснив, що проблеми на кордоні України із Польщею – це короткостроковий наслідок війни з Росією. А точніше, відлуння блокування чорноморських коридорів та порушення торгівельних потоків.

Наразі сільське господарство – це загалом єдиний сектор, з яким взагалі є проблеми в контексті майбутнього України в ЄС, підкреслив високий єврочиновник в інтерв’ю УНІАН.

“Я не бачу жодних серйозних проблем поза сільським господарством, тому що вже зараз ми повністю лібералізували доступ до ринку ЄС для всіх українських товарів, і жодних проблем у будь-якому іншому секторі немає”, – заявив Домбровскіс.

З погляду ЄК, це вельми хороший показник для Києва, додав він. Чиновник нагадав, що зараз тривають активні дискусії щодо майбутньої спільної аграрної політики з Україною як потенційного кандидата в ЄС. “Очевидно, нам потрібно буде провести ці дискусії і щодо інших секторів”, – уточнив Домбровскіс.

Водночас плідна робота за наведеним курсом триває, для ЄК зрозуміло наступне:

“Що стратегічний вибір зроблено: майбутнє України в ЄС. І тому ми вже зараз працюємо над інтеграцією України в єдиний ринок”.

Що треба для деблокади кордону з Польщею
Домбровскіс також коментував УНІАН – наразі процеси щодо деблокади кордону гальмують саме польські чиновники. Він навів приклад, як Румунія запровадила модель введення дозволів на експорт зерна з України. За підсумком, держава уникнула “стрибків” на своїх ринках.

Тобто українське зерно там не створює дестабілізуючого ефекту, тому, якщо Польща раціонально підійде до ситуації, ніякої проблеми не буде.

Також чиновник прокоментував зусилля ЄК щодо протидії Росії. Зокрема, уточнив, коли Європа “поставить хрест” на імпорті їжі з РФ та назвав країну, яка найменше співпрацює у контексті антиросійських санкцій.

Правоохоронні установи та територіальні центри комплектування та соціальної підтримки (ТЦК) розпочали розгортання мобільних постів перед пунктами пропуску через державний кордон.

Про це повідомляє видання ЦензорНЕТ з посиланням на Європейську Бізнес Асоціацію.

Вони зазначають, що співробітники проводять перевірку документів у водіїв вантажних автомобілів, які здійснюють перевезення через кордон, та видають повістки з наказом з’явитися до центрів комплектування та соціальної підтримки для уточнення облікових даних.

Це призводить до утворення додаткових черг на кордоні та паніки серед працівників компаній, які мають дозвіл на такі перевезення. Навіть якщо водій має заброньований час на момент перетину кордону, після закінчення цього терміну він може залишитися без броні кілька днів або навіть тижнів. Тому водії змушені звертатися до центрів комплектування для оновлення інформації, і, як свідчить досвід, іноді таких працівників мобілізують, не чекаючи на рішення щодо продовження броні.

Така ситуація призводить до ускладнення логістики та викликає питання, а часом і паніку серед працівників, які мають право перетинати кордон.

Представники Асоціації попереджають, що це може призвести до втрати довіри міжнародних замовників, розірвання контрактів, втрати замовлень, звільнення працівників, зупинки виробничої діяльності компаній взагалі, а також до зменшення надходжень до державного бюджету у вигляді податків та митних платежів.

Про це повідомляє Styler з посиланням на YouTube-канал адвоката Романа Сімутіна.

Що відомо
В Україні 29 грудня 2023 року рух на кордоні для військовозобов’язаних чоловіків зупинився. Прикордонники почали не пропускати чоловіків.

Держприкордонслужба пояснювала це правом додаткової перевірки, але це не випадковість і цьому є причина.

28 грудня 2023 року вийшла постанова Третього апеляційного адміністративного суду, в якій зазначено, що особа з інвалідністю І чи II групи для виїзду за кордон має надати, зокрема, і документи, що підтверджують виключення з військового обліку у зв`язку з інвалідністю та дозвіл щодо зміни місця проживання.

Приклад
Чоловік ще в березні 2023 року хотів перетнути кордон. Для цього він надав:

паспорт громадянина України для виїзду за кордон

довідку МСЕК, що йому встановлено II групу інвалідності

довідку Пенсійного фонду, що він перебуває на обліку та отримує пенсію по інвалідності

Але прикордонник його не пропустив, тому чоловік звернувся до суду та виграв справу. Суд визнав протиправним і скасував рішення про відмову в перетинанні державного кордону.

Зокрема, суд зазначив, що відмовити у перетинанні державного кордону можливо лише за обґрунтованим рішенням та із зазначенням причин відмови. А прикордонник відмовив без посилання на конкретні статті закону та не вказав, яких саме документів не надано для успішного пропуску.

Суд зазначив, що ні довідка МСЕК, ні довідка про перебування на обліку у ПФУ не є підтверджуючим документом встановленої групи інвалідності. Для останнього закон вимагає надати, наприклад, пенсійне посвідчення.

Не підлягають призову особи з інвалідністю. Отже, для таких осіб передбачена і відстрочка. При перетині кордону особа, крім паспортних документів, повинна надати документи, які б підтверджували її право на відстрочку та виїзд з України.

Окрім документів, які підтверджують право перетину кордону і документів про інвалідність, позивач мав ще й надати документи військового обліку, зокрема підтверджуючі виключення з військового обліку у зв`язку з інвалідністю та дозвіл щодо зміни місця проживання чи перебування.

“А як можна виключити з військового обліку у зв’язку з інвалідністю, якщо особа виключається з військового обліку лише за рішенням ВЛК за станом здоров’я”, – каже адвокат.

Які наслідки
Припинили випускати всіх: осіб з інвалідністю, осіб, що супроводжують, багатодітних та тих, які здійснюють постійний догляд.

А цікаво те, що постанова суду з’явилася 28 грудня, а випускати припинили вже 29 грудня.

“Хтось може мені пояснити, як за ніч можна було розтлумачити митникам премудрості рішення суду, не знаючи наперед його зміст”, – додав експерт.

Наприкінці минулого року чоловіки, які не підлягають призову чи мають відстрочку, почали масово скаржитися, що на кордоні від них вимагають спеціальну довідку від Територіального центру комплектування та соціальної підтримки (ТЦК та СП). Перший заступник голови парламентського соціального комітету Михайло Цимбалюк припустив, що спричинило нові правила перетину кордону, йдеться у статті “Главкома” “Трьох дітей замало, треба дозвіл воєнкома! Проблеми із виїздом за кордон: міфи та правда”.

У середу, 10 січня, з’явилася інформація про те, що комітет Верховної Ради з питань соціальної політики, у межах обговорення законопроєкту про мобілізацію, запропонував унести до нього норму, що військовозобов’язані, які не підлягають призову на військову службу під час мобілізації, мають погоджувати виїзд за межі України у період дії воєнного стану з Територіальним центром комплектування та соціальної підтримки (ТЦК та СП).

Таким чином ще раз стало очевидним, що наразі законних підстав, які б давали право прикордонникам вимагати такі довідки, немає.

На переконання Цимбалюка, такої вимоги не буде і в кінцевому варіанті законопроєкту.

“Була озвучена така пропозиція від Міністерства соцполітики, і її внесли, разом з іншими пропозиціями, для розгляду на комітеті з національної безпеки та оборони”, – розповів нардеп.

Про це інформує Державна прикордонна служба.

У темний час доби п’ятеро чоловіків прямували до придністровського сегменту українсько-молдовського кордону. Їхній шлях пролягав повз населенні пункти через поля та лісосмуги.

Під час затримання п’ятеро порушників зізнались, що з ними була ще одна людина, тож прикордонники одразу продовжили пошук. Довго шукати правопорушника охоронцям кордону не довелось, за лічені хвилини його затримали поблизу кордону.

За спробу незаконного перетинання кордону складено протоколи про вчинення правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 204-1 КУпАП «Незаконне перетинання або спроба незаконного перетинання державного кордону України», справи скеровано до суду.

На заблокованому пункті пропуску “Рава-Руська-Гребенне” на кордоні Польщі та України польський водій буса здійснив наїзд на трьох українських далекобійників, які були на пішохідному переході.

Про це повідомив у четвер, 14 грудня, на своїй сторінці у Facebook журналіст Євген Плінський, опублікувавши відео з місця інциденту.

Біля місця ДТП зібралися люди, частина з них — українські водії, які погрожують “заблокувати фурами все місто” у відповідь на неадекватну поведінку поляка. На місце події прибули польські поліцейські та швидка допомога.

Чи був водій, який спричинив ДТП, учасником акції протесту на кордоні, достовірно не відомо. Однак, автор допису додав, що польські мітингарі, яких організував ультраправий політик та власник логістичної компанії Рафал Меклер, зізналися, що отримують щодня по 400 злотих за перекриття кордону.

“Це вже просто якесь адіще там несеться”, – прокоментував Плінський.

Нагадаємо, 6 листопада польські перевізники почали блокувати рух вантажівок у пунктах пропуску “Краківець–Корчова”, “Ягодин–Дорогуськ” і “Рава-Руська–Гребенне”. Серед основних вимог – повернення практики дозволів для українських перевізників, скасованої угодою з Європейським Союзом до 30 червня 2024 року. Протестувальники хочуть, щоб угода була розірвана, а дозвільний режим перетину кордону відновили з 1 січня.

Польські перевізники були змушені розблокувати дорогу біля пункту пропуску Дорогуськ-Ягодин на вимогу місцевого муніципалітету. Згодом вони перегородили її вантажівкою.

Про це повідомляє ТСН.ua.

За словами українських водіїв, поляки заявляють, що фура зламалася. Коли буде відновлено рух – прогнозувати складно.

Раніше стало відомо, що рух вантажівок через пункт пропуску “Вишнє Німецьке” заблокований. Дії здійснюють представники спілки перевізників Словаччини.

Пункт пропуску “Угринів-Долгобичув” на українсько-польському кордоні відкриють для проїзду порожніх вантажівок з понеділка, 4 грудня.

Про це повідомляє Державна прикордонна служба України в Telegram. “З 01:00 4 грудня 2023 року з України до Польщі почнуть пропускати порожні великовагові транспортні засоби загальною дозволеною масою понад 7,5 тонн (крім порожніх неочищених цистерн)”, – йдеться у повідомленні.

Як наголошують в ДПСУ, таке нововведення є першим пунктом з переліку заходів, які реалізовуються для розблокування кордону, зменшення черг та збільшення пропускної спроможності українсько-польського кордону.

Польський кордон у центрі уваги – сьогодні це варто знати
Як повідомляв УНІАН, з 6 листопада польські перевізники блокують пункти пропуску на кордоні з Україною. Через страйк на кордоні зібралися тисячі вантажівок, які прямують до України. З 1 грудня до акції з блокади кордонів вирішили доєднатися і перевізники у Словаччині.

Економіст Олег Пендзин зазначав, що блокада кордону поляками не спричинить в нашій державі зростання цін на продукти, оскільки українці ними себе повністю забезпечують, а імпортують тільки невелику кількість товарів.

У Польщі вже посилено контроль за українськими перевізниками, особливо це робиться на під’їзних шляхах до пунктів пропуску, де відбувається блокада кордону.

Про це повідомив під час пресконференції у контрольному пункті Вєжховіска Люблінського воєводства 2 грудня міністр інфраструктури Польщі Альвін Гаядур, передає Укрінформ.“Цей контроль вже посилено”, – заявив Гаядур.

Альвін Гаядур зазначив, що на нещодавній зустрічі з представниками комітету захисту польських перевізників і працедавців транспорту він разом з керівниками інших служб задекларував, що “комплексний контроль” буде посилено в основному на під’їзних шляхах до пунктів пропуску, де триває блокада. Взамін за це перевізники раніше пообіцяли не посилювати блокаду кордону.

Міністр повідомив, що перевірка, в якій поряд з дорожньою інспекцією також братимуть участь поліція, прикордонники та митники, відбуватиметься в місцях обслуговування подорожувальників (MOP) і на паркінгах.

Гаядур також повідомив, що за 11 місяців цього року польські дорожні інспектори перевірили близько 15 тис. вантажівок, які належать українським перевізникам, і виявили 9,4 тис. порушень. Відтак, було накладено штрафів на суму 1,8 млн злотих (близько 17 млн грн).

Своєю чергою заступник глави МВС Польщі Бартош Гродецький висловив сподівання, що вже в найближчий понеділок, 4 грудня, на пункті пропуску “Угринів-Долгобичув” українська сторона відкриє додаткову смугу для руху, якою пусті вантажівки поза електронною чергою повертатимуться до Польщі.

В Україні від сьогодні, 1 грудня, запрацювали нові правила ввезення та обліку гуманітарної допомоги. Серед основних змін — упровадження електронного інструменту обліку, який мав би автоматизувати та спростити процес на кордоні. Однак у перший день роботи системи стався скандал.

Волонтерка Олександра Новікова розповіла на своїй сторінці в Фейсбук, що однією з перших проходила кордон за новою системою на Львівській митниці. За словами жінки, платформа, на якій необхідно зареєструватися та отримати унікальний код, щоб митники пропустили вантаж, не працює.

“Вони влаштували справжній пресинг дівчатам, довели до сліз, змушували скоріше надавати код. А сервак при цьому лежить наглухо. Логін не йде ні через що. Чат підтримки Мінсоцу морозиться. Прикордонники пресують двох дівчат посеред ночі. Врешті на водійку наклали арешт, а машину забрали. У нас є п’ять діб, щоб забрати машину з кодом з системи, яка вмерла ще не народившись. Дівчат випхали в завірюху вночі в мороз пішки додому”, — написала Олександра Новікова.

У коментарях до публікації волонтерки ще одна жінка розповіла, що зіткнулася з проблемами під час перетину кордону. За словами голови благодійного фонду допомоги ЗСУ “Рій допомоги” Діани Ільницької, митники попросили чекати перезмінки о восьмій ранку. Однак станом на десяту годину ситуація не змінилася.

“Не проїхали. Митники не знають процедури, просять зачекати”, — написала Діана Ільницька.

Голова фонду допомоги захисникам Vivakot Костянтин Кравець на своїй сторінці в Фейсбук теж написав, що система не працює.

“Після 2000 кілометрів і 24 годин на ногах нам запропонували переночувати в автівках до дев’ятої ранку і щось може потім вирішать. Це лютий пи*дець! Хто ще хоче в волонтери України? Тут дуже гарно працюється”, — розповів волонтер. Втім пізніше йому все ж таки вдалося перетнути кордон, але в “ручному” режимі. Нова система так і не запрацювала.

Що відбувається на кордоні
У пресслужбі Львівської митниці в коментарі сайту ТСН.ua повідомили, що бачили інформацію, яка написала волонтерка Олена Новікова у Мережі. Однак у протоколах відсутня інформація про вилучення будь-якого транспортного засобу 1 грудня.

За словами речниці Тетяни Самотій, волонтерка не відповідає на повідомлення, тому вони не знають, у якому пункті пропуску стався інцидент, оскільки в публікації немає конкретних даних.

Щодо того, чи справді електронна система працює несправно, Львівська митниця зараз збирає інформацію.

“У нас дуже багато пунктів пропуску. Зараз ми збираємо інформацію про те, скільки впродовж останніх 12 годин було пропущено машин, скільки здійснено оформлень. Найближчим часом ми її оприлюднимо”, — розповіла Тетяна Самотій.

Виконуючий обов‘язки начальника Львівської митниці Андрій Кузнік у коментарі сайту ТСН.ua заявив, що публікація жінки в Мережі наразі схожа на підготовлену акцію.

“Ніхто на моє прохання зі мною на звʼязок не виходить, з тих у кого є подробиці. За ніч жодного транспортного засобу не конфісковано. Як будуть подробиці, я відразу повідомлю. На даний час більше схоже на підготовлену акцію. Заздалегідь зроблені пости і підготовлений без конкретних даних текст”, — відповів Андрій Кузнік.

Зміни в перевезенні гуманітарної допомоги: як працює нова система
Рішення про зміни правил ввезення та обліку гуманітарної допомоги, які вступили в силу 1 грудня, Кабінет міністрів ухвалив ще у вересні 2023 року.

Відтепер в Україні використовують автоматизовану систему реєстрації з переліком товарів, яка має спростити процес проходження кордону. Однак до 1 квітня 2024 можна буде подавати також і паперові декларації.

За допомогою платформи “Автоматизована система реєстрації гуманітарної допомоги” організації, які хочуть ввезти гумдопомогу, можуть зареєструватися, авторизуватися на сайті, сформувати та подати декларацію, яка далі відправиться на митницю. Вона має автоматично присвоїти декларації унікальний код, за яким митники і пропускатимуть вантаж.

Ввести гуманітарну допомогу на територію України потрібно протягом 30 календарних днів з дати подання декларації.

Завдяки такому нововведенню зберігається декларативний принцип ввезення допомоги в умовах воєнного стану, однак сам процес має стати простішим.

Крім цього, після розподілу гумдопомоги, організації мають подавати публічні звіти.

«Сьогодні вранці ми отримали інформацію, що вночі на стоянці в Корчовій помер водій. Швидше за все, причини природні, але все одно стрес, який вони переживають через страйк і невизначеність, коли вони зможуть вʼїхати в Україну, зіграла свою роль», – повідомив заступник голови Української асоціації міжнародних перевізників Володимир Балін.

Відомо, що загиблий водій керував автомобілем з харківськими номерами. Трагедія сталася біля пункту пропуску Корчова. Українець очікував в черзі 3 дні.

Українські водії дуже переймаються, адже проводять в черзі по 9-10 днів. Вони говорять, що часом доводиться голодувати.

Нагадаємо, що черги на кордоні викликані протестом польських перевізників, які з 6 листопада не пропускають вантажівки на прикордонних переходах між Польщею та Україною. Мітингувальники, зокрема, вимагають: запровадження комерційних дозволів для українських компаній на перевезення вантажів, за винятком гуманітарної допомоги та товарів для української армії, призупинення дії ліцензій для компаній, які були створені після початку війни в Україні, та їх перевірка. Також є пропозиція ліквідувати електронну чергу з української сторони.

Блокада на українсько-польському кордоні впливає на в дві сторони. І завдає збитків як Україні, так і Польщі.

Про це заявив перший заступник міністра агрополітики Тарас Висоцький в ефірі телемарафону 17 листопада.”Варто зазначити, що блокада впливає на в дві сторони. Тобто в тому числі немає можливості європейським виробникам, польським виробникам продовольства продавати свою продукцію в Україну. Тому також зазнають збитків і європейські, польські виробники молочної продукції, м’ясної продукції, різної. Тому тут абсолютно нелогічна ситуація, яка завдає збитків обом сторонам. Видається, що це все-таки вигідно, перш за все, лише тій ініціативній групі, яка ці протести зараз підтримує. Тут абсолютно економічний мінус для Польщі як країни, для України як країни і в принципі для інших європейських країн”, – сказав Висоцький.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України 13 листопада проведе зустріч на кордоні з представниками польської влади та перевізниками з розблокування кордону.

Про це повідомили в українському міністерстві.

Зустрінуться Міністерство інфраструктури Польщі, представники воєводств, Директорату Єврокомісії з питань мобільності, посольства України в Польщі та перевізники. Міністерство відновлення представлятиме заступник міністра Сергій Деркач.

Блокада кордону: фахівці говорять про можливе погіршення ситуації
Після перемовин Деркача з держсекретарем Мінінфраструктури Польщі Рафала Вебера Україна вже вирішила два питання, які порушили польські колеги.

Йдеться про функціонування смуг для порожнього транспорту безпосередньо в пункті пропуску “Ягодин – Дорогуськ” та оновлення функціоналу системи єЧерга – можливість замінювати водія для пустих вантажівок.

Українська сторона вкотре запропонувала польським колегам запустити порожній транспорт через пункт пропуску “Угринів-Долгобичув”, де наявна відповідна смуга. Такий варіант дозволив би порожнім вантажівкам зменшити час очікування на перетин кордону.

В Україні нещодавно активно обговорювали можливість надати дозвіл усім військовозобов’язаним чоловікам (18-60 років) виїжджати за кордон під час дії воєнного стану, але за певних умов. У Державній прикордонній службі розповіли, чи плануються якісь зміни до правил перетину кордону.

Начальник відділу паспортної роботи Управління організації прикордонного контролю АДПСУ Валерій Бойко під час пресконференції в “Укрінформі” пояснив, що прикордонна служба не формує державну політику стосовно виїзду громадян у період воєнного стану.

“Усі зміни в 57-му постанову Кабміну вносяться за поданням зацікавлених центральних органів виконавчої влади. Так само, як були внесені такі категорії, як виїзд спортсменів – ініціатором було Міністерство спорту, виїзд працівників морського транспорту – Міністерство інфраструктури тощо. По кожній категорії кожне відомство ініціює ці зміни перед урядом, і уряд ухвалює рішення щодо внесення цих змін”, – розповів Валерій Бойко.

Що стосується глобального дозволу на виїзд усім чоловікам без винятку – це теж компетенція виключно уряду. Наразі вносити зміни до правил перетину кордону не планується.

Від 22 лютого 2022 року до постанови Кабміну було внесено 22 зміни й доповнення. Правилами визначені чіткі категорії громадян, які мають право виїзду та умови.

“До цих категорій були внесені чоловіки, які належать до працівників залізничного транспорту, спортсмени відповідних рівнів і збірних, які належать до складу екіпажів морських суден, авіаційний персонал, а також було надано дозвіл на перетинання державного кордону певним категоріям державних службовців центральних органів виконавчої влади та виконавчих установ різних форм і власності, але виключно у службові відрядження”, – розповів Валерій Бойко.

В Україні від 6 листопада розпочався страйк польських перевізників, які вимагають скасувати транспортний безвіз для України.

Державна прикордонна служба повідомила про ускладнення руху вантажівок на трьох найбільших пунктах пропуску.

“Після 13-ї години відбулося поступове блокування руху вантажного транспорту у напрямку пунктів пропуску Ягодин – Дорогуськ, Краківець – Корчова, Рава-Руська – Гребенне. Ускладнення руху можливе як на в’їзд до Польщі, так і на виїзд”, – йдеться в повідомленні.

Польські страйкарі вимагають повернути систему комерційних дозволів для українських перевізників та обмежити їхню кількість до рівня, який діяв до повномасштабного вторгнення Росії.

“Ми хочемо запровадження комерційних дозволів для українських компаній, тому що вони збільшили перевезення у 7,5 раза. 2021 року – перед початком війни Польща надала українській стороні 160 000 дозволів. Цього року до вересня українські компанії здійснили 880 000 перевезень через польський кордон. До кінця року, ймовірно, буде 1,2 млн перевезень. Тому ми хочемо захистити власний ринок. І ми хочемо, щоб комерційні дозволи на перевезення вантажів були знову запроваджені, за винятком гуманітарної допомоги та речей для української армії”, – заявив організатор протесту Томаш Борковський.

В п’ятницю польські перевізники запланували розпочати масштабний страйк на кордоні з Україною. Це означає, що певний проміжок часу одна чи декілька ділянок кордону можуть бути заблокованими для проїзду транспорту. Про це пише ПІК з посиланням на ТСН.

Як відомо, польські перевізники вимагають:

• повернути українським перевізникам дозволи;

посилити для іноземних перевізників правила перевезень за ЄКМТ;
• неможливість реєструвати компанії в Польщі, якщо фінанси компанії перебувають не на території ЄС;
• окрему чергу в Є-черзі для авто на номерах ЄС;
• окрему чергу на всіх кордонах для порожніх фур;
• отримати доступ до системи “Шлях”.

Про те, що польські перевізники все ж таки будуть пропускати легковий та пасажирський транспорт – на це сподівається співзасновник Міжнародної транспортної асоціації України Ігор Оверко.

Українські посадовці кажуть, що їхні польські колеги вже закликали протестувальників не блокувати кордон.

“Наразі тривають робочі консультації з колегами з Міністерства інфраструктури Польщі. Ми маємо їхню позицію, що вони не підтримують протест та надіслали протестувальникам відповідну інформацію із закликом не блокувати кордон. Паралельно проводимо перемовини із профільним директоратом Європейської Комісії”, – розповів заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач.
За словами віце-президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України Володимира Баліна, з досвіду попередніх страйків можна сказати, що перешкод для легкового та пасажирського транспорту не було. Це стосувалось тільки вантажних автомобілів. Сподіваюсь, що цього разу страйк не відбудеться, але ризик високий

Секретар РНБО Олексій Данілов вважає, що буде несправедливим дозволити виїзд військовозобов’язаним чоловікам за кордон за гроші, оскільки це поставить українців у нерівні умови, які залежатимуть від їхніх статків.

Про це він говорив в ефірі національного телемарафону. “Мені б дуже не хотілося, щоб можна було відкупитися від захисту нашої країни, тим паче, що не у всіх людей є гроші… Тому ця ситуація може бути дуже-дуже контроверсійною”, – зазначив Данілов.

Окрім того, він вважає, що таку пропозицію народним депутатам можна було би вносити до початку повномасштабного вторгнення, а не тепер – у розпал війни.

“Треба дуже уважно думати і розуміти, чим це може закінчитися… Щоб не сталося так, що ті люди, які мають статки, будуть своїх дітей відправляти за гроші за кордон, а ті люди, в яких немає статків, мають іти захищати країну. Я розумію так, що це не зовсім справедливо”, – наголосив він.

Як повідомлялося раніше, у Верховній Раді зареєстрували законопроєкт, яким визначено як підставу для виїзду за кордон військовозобов’язаних чоловіків відкриття рахунку в державному банку з мінімальним внеском 12 945 грн. Його необхідно поповнювати кожного місяця під час перебування за кордоном на близько 2 800 грн, з наданням банку дозволу переказувати ці внески на спецрахунок ЗСУ

Про це повідомляє Держмитслужба.

Такі факти були виявлені в результаті спільних перевірок Департаменту боротьби з контрабандою та порушеннями митних правил Держмитслужби й Департаменту внутрішнього аудиту Міністерства оборони України.

“Протягом 9 місяців 2023 року за результатами спільних заходів перевірено понад 9 тис. фактів переміщення товарів гуманітарної допомоги на адресу 200 військових частин. Встановлено більш ніж 3 тис. випадків не підтвердження її надходження до військових частин”, – повідомляє Держмитслужба.

Зазначається, що такі факти вдалося виявити завдяки запровадженому механізму спільного контролю за надходженням до військових частин гуманітарних вантажів. Він дав можливість оперативного обміну інформацією щодо підтвердження отримання військовими формуваннями таких товарів і виявлення ризикових митних оформлень.

Митники вже направили до правоохоронних органів 387 повідомлень про факти, що вказують на ознаки злочину. Також складено 320 протоколів про порушення митних правил, де предметами правопорушень є товари гуманітарної допомоги.

“Вдячні громадським організаціям, волонтерам і міжнародним донорам, котрі допомагають Україні. Водночас нагадуємо, що ввезення товарів комерційного призначення під виглядом гуманітарної допомоги є порушенням чинного законодавства і передбачає настання відповідальності”, – наголосили в Держмитслужбі.

Про це повідомляє ДПСУ.

За спробу незаконного перетину державного кордону України затримано 22 особи – 1 з них намагалася незаконно перетнути кордон у пункті пропуску, ще 21 було затримано поза визначеними пунктами перетину.

На виїзд з країни не пропущено 5-х чоловіків, громадян України, оскільки прикордонники виявили ознаки підробки їхніх документів, які надають право на перетин кордону особам призовного віку. У діях чоловіків наявні ознаки правопорушень передбачених статтями 336, 358 Кримінального кодексу України.

Порушення митного законодавства було задокументоване на митному посту «Тиса», що на кордоні з Угорщиною, у неділю – повідомляє Закарпатська митниця.

Йдеться про вилучення понад трьох десятків незадекларованих коронарних імплантатів (стентів, що дозволяють розправити і розширити просвіт судини зсередини при атеросклерозі чи тромбозі, – прим.ред.).

Повертаючись з Італії, 36-річний водій рейсового автобуса «Гроттамінарда-Хмельницький» під час проходження митного контролю обрав «червоний коридор». У декларації вказав про наявність багажу виключно з особистими речами у кількості 10 місць. Усно заперечив про переміщення через кордон будь-яких інших товарів, в тому числі таких, що підпадають під обмеження.

Однак інспектори-пошуківці перевірили транспортний засіб та виявили серед коробок новенькі медичні пристрої.

Судинні металеві каркаси, а це: 30 шт коронарних стентів Resolute Onyx торгівельної марки «Medtronic» різних розмірів американського виробництва та 3 шт коронарних стентів Xience Pro торгівельної марки «Abbott» різних розмірів ірландського виробництва, водій переміщував у багажному відсіку серед задекларованих особистих речей.

За попередньою оцінкою в інтернет-мережі, вартість подібних стентів за 1 шт коливається від 20 до 35 тис грн, тож загальна сума виявленого товару перевищує 700 тис грн.

Це при тому, що митне законодавство дозволяє одній особі ввозити товар без декларування та оподаткування, якщо його загальна вартість становить до 500 євро та вага – до 50 кг.

Як повідомляють митники, у подібних випадках водії відмовляються визнавати предмети правопорушення своєю власністю.

Не став винятком і цей випадок – перевізник «скинув» вину на незнайомого громадянина Італії, який нібито попросив його доставити велику коробку в Україну.

Наразі незадекларований товар, остаточну вартість якого визначить спеціаліст-експерт, вилучено. Справу розглядатиме Закарпатська митниця.

Санкції зазначеної статті митного законодавства (недекларування товарів, що переміщуються через митний кордон України громадянами) передбачають накладення штрафу в розмірі 30% від вартості предметів правопорушення.

Як повідомляє Yavp.pl, кількість таких фальшивих штампів особливо зросла в останні три місяці. Ось приклади найсвіжіших випадків.

Українка, намагалася перетнути польський кордон у Корчовій, пред’явивши паспорт, в якому були штампи прикордонного контролю Литви. За задумом жінки, вони мали підтвердити нібито її виїзд і повернення до Вільнюса. Під час ретельної перевірки виявилося, що вона насправді нікуди не їздила, а штампи – підробка. Громадянка України зізналася і добровільно прийняла покарання у вигляді 6 місяців позбавлення волі умовно з випробувальним терміном на два роки. Зрозуміло, що до Польщі її не впустили.

Так само, як ще одну українку. Та так само в Корчовій пред’явила закордонний паспорт аж з вісьмома фальшивими штампами прикордонного контролю нібито з аеропортів Литви та Іспанії. Коли цей факт виявили, жінка в усьому зізналася й була покарана штрафом у розмірі 1000 злотих.

Фігуранктою ще одного подібного випадку стала 52-річна громадянка України. Проставлені в її паспорті штампи суттєво відрізнялися від прийнятого зразка. Детальний аналіз показав, що два відбитки нібито угорського прикордонного контролю були підробленими з метою легалізації перебування в Євросоюзі. Жінка визнала провину та прийняла покарання у вигляді 4 місяців позбавлення волі умовно з випробувальним терміном на 1 рік.

Про це пише wprost.pl.

Тіло дорослого чоловіка знайшли на узбіччі ґрунтової дороги біля села Яржень, розташованого в трьох кілометрах від кордону з Кенігсберзькою (Калінінградською) областю в Росії. Тіло було обезголовлене. Швидше за все, тіло пролежало там кілька днів, оскільки перебувало у стані розкладання. На місце події виїхала поліція.

За даними польських ЗМІ, чоловік, чиє тіло було знайдено, жив один неподалік від Ярженя. На його тіло натрапила людина, яка ходила околицями з металошукачем. Інший очевидець розповів, що у нього було перерізане горло.

Наразі невідомо, що стало причиною смерті чоловіка. Поліція більше ніякої інформації не надає.

Українські прикордонники затримали 35-річного ухилянта, який намагався виїхати за кордон у “ліжку далекобійника”. За це він заплатив 5 тисяч доларів.

Про це повідомляє Державна прикордонна служба України

У Волинській області на пункті пропуску “Ягодин” прикордонники перевіряли вантажівку, яка прямувала до Польщі. Під час огляду транспорту прикордонники у “ліжку далекобійника” виявили ухилянта. Це – 35-річний житель Києва. Він заховався у вантажівці, щоб нелегально під час воєнного стану виїхати за кордон.

“За “гру в хованки” з прикордонниками відносно чоловіка склали адмінпротокол. А водію за незаконне переправлення особи через кордон світить кримінальна відповідальність, адже у його діях вбачаються ознаки кримінального правопорушення, передбаченого ст. 332 КК України. Про виявлене правопорушення прикордонники встановленим порядком поінформували співробітників Нацполіції”, – йдеться у повідомленні.