“Шановні кандидати в Президенти, Петро Порошенко і Владимир Зеленский!

Як громадяни ми впевнені, що дебати між кандидатами в Президенти мають бути відкритими для всіх. І у кожного громадянина має бути можливість купити квиток.

Ми закликаємо вас відкрити продаж квитків на дебати, а на зібрані кошти подарувати шанс на життя онкохворим дітям.

Грошей від продажу квитків фонду «Таблеточки» вистачить, щоб купити ліки на три місяці.

Рак не має політичних уподобань. Він просто щодня забирає дитячі життя.

Сьогодні ми вирішуємо, якій бути країні.
Щодня ми вирішуємо, чи будуть жити діти, які борються з раком.

І чи зможуть вони колись проголосувати на виборах Президента України.

У вас є 24 години на відповідь”, — йдеться у відозверненні, яке підготував фонд.

Відомо, що Володимир Зеленський підтримав ініціативу. На своїй офіційній сторінці у Фейсбуці він написав:

“Чудова ініціатива! Підтримую”.

Петро Порошенко відповіді поки не дав.

Згідно з фінансовим планом, «Укрзалізниця» планує у 2019 році отримати від пасажирських перевезень 10,140 млрд грн, що на 19,7% більше, ніж роком раніше.

У 2019 році прогнозується незначне зменшення обсягів пасажирських перевезень. АТ «Укрзалізниця» планується перевезти 201 млн пасажирів, що менше звіту 2018 року на 0,7%.

Крім того, планом передбачено підвищення тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом з квітня 2019 року на 14,2% – на рівень індексу цін виробників промислової продукції за 2018 рік.

Нова вартість послуги з резервування місць за заявками юридичних та фізичних осіб була введена з 15 січня. Тепер за неї доведеться платити в 6 разів більше – бронювання одного місця тепер буде обходитися не в 32 грн, а в 200 грн. При цьому вартість бронювання квитків за заявками для перевезення дитячих груп зросла на 56% – з 32 грн до 50 грн за місце.

В «Укрзалізниці» стверджують, що їм довелося підвищити тарифи через те, що до цього вони не покривали і 40% витрат. Про це заявив директор Департаменту з організації внутрішніх та міжнародних перевезень пасажирів АТ «Укрзалізниця» Олександр Красноштан. Він підкреслив, що підприємство несло багатомільярдні збитки.

«Що стосується групових перевезень, основними клієнтами, які користуються цією послугою, є туристичні компанії, вони організовують тури, і як суб’єкти підприємницької діяльності отримують прибуток. У той же час, «Укрзалізниця» несе значні витрати на підтримку мережі кас групового бронювання, апарату, який обслуговує групові перевезення», – заявив Красноштан.

За його словами, великих грошей також стоять маневрові роботи і стан додаткових вагонів, які необхідні для перевезення організованих груп.
«Попередні ставки не покривали і половини витрат «Укрзалізниці» на цю діяльність, в зв’язку з цим, вимушеним заходом стало підвищення ставок на групове бронювання, при цьому ставки на бронювання дитячих груп залишаються в 4 рази нижче рівня ставок звичайних груп», – повідомив представник «Укрзалізниці».

“Індексація тарифів на перевезення пасажирів у межах України буде здійснена з 1 квітня на 12% і з 1 жовтня на 12%, у середньому за рік підвищення тарифів на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні складе 12,4%”, — сказано в повідомленні.

При цьому, наголошується, що індексація тарифів на перевезення пасажирів у потягах приміського сполучення не передбачена. А ось міжнародні маршрути також очікує подорожчання — з 1 квітня піднімуться ціни на квитки в середньому на 13-21% залежно від категорії поїзда і типу вагона.

Зміни торкнуться і вантажоперевезень. Вже з 1 лютого 2019 року підвищення тарифу передбачено на 16,6%, з 1 квітня — на 2,5%, з 1 липня — на 5% і з 1 жовтня — на 7,5%.

Також пояснили, що для стабілізації роботи системи накладено обмеження в 140 сесій в секунду.

Найближчим часом після стабілізації ситуації їх пообіцяли зняти.

Також розпродаж лоукост квитків в міста Європи і Азії зараз проводить авіакомпанія МАУ. Авіаперельоти в період з жовтня 2018 року по лютий 2019 року доступні за ціною від 800 грн в обидва боки з урахуванням зборів.

Оксана спробувала забронювати квитки онлайн за 45 днів до початку відпустки. Полювання початку за 5 хв. до старту продажів, але квитків не виявилося.

Про схожі випадки в коментарях на офіційній сторінці Укрзалізниці повідомляють сотні пасажирів.

За легендою, кореспонденту потрібні квитки до Львова — відразу 4, для компанії. За покупкою вирушили на вокзал. У касі очікувано повідомили, що квитків до Львова немає — ні на дату, про яку просили, ні на наступний день.

Але, як тільки кореспондент відійшов від каси, до нього звернулася жінка з привабливою пропозицією — оформити квитки дорожче, ніж вони продаються в касі.

При чому відразу з прізвищем покупця. З’ясувати у перекупки, як саме працює ця схема, не вдалося, — «заповзятливу» даму злякали.

Експерт громадської організації «Європатруль» В’ячеслав Коновалов запевняє, що в результаті пасажири переплачують за квиток від 30 до 100%.

Як працює система онлайн-бронювання та дійсно створюється штучний дефіцит, Укрзалізниця не відповідає вже тиждень.

Зазначається, що таке підвищення пов’язане із застосуванням коефіцієнтів індексації тарифів у залежності від календарних періодів. Відповідні коефіцієнти були зафіксовані наказом Міністерства інфраструктури від 19 березня 2012 року та змінами в тарифах, внесеними наказом МІУ від 21 липня 2014 року.

Так, з 1 по 27 квітня застосовується коефіцієнт 1,02 (у березні застосовувався коефіцієнт 1,01), а в період травневих свят – з 28 квітня по 8 травня – коефіцієнт 1,03.

Варто наголосити, що вже 9 травня (і тільки в цей день) квиток на потяг можна буде придбати зі знижкою 20%.

Також повідомляється, що дешевше придбати залізничний квиток можна тільки 31 грудня, коли застосовується коефіцієнт 0,7.

Загалом вартість залізничних квитків коливається в залежності від сезону: що більший попит на перевезення, то вищою є ціна. Відтак, одні з найдорожчих для пасажирів – це літні перевезення. Дорожчими є лише квитки в період з 25 по 30 грудня, коли діє коефіцієнт 1,1.

“Перший етап зростання цін на квитки в поїздах на 10% ми плануємо орієнтовно з 1 квітня. Отримані кошти спрямуємо на розвиток пасажирської інфраструктури”, – розповів директор з економіки та фінансів компанії Андрій Рязанцев.

“Зараз ми закуповуємо пасажирські вагони, які виробляє національний виробник. Досить швидкими темпами здійснюється модернізація вагонів, інвестуємо в ремонт рухомого складу”, – додав він.

Рязанцев також розповів, що гроші, які “Укрзалізниця” отримає в результаті підвищення тарифів, будуть скеровані на спеціальний інвестиційний рахунок. Завдяки цьому рахунку забезпечуватимуться зростання якості пасажирських перевезень.

Директор з економіки та фінансів “Укрзалізниці” нагадав, що востаннє компанія підвищувала тарифи на пасажирські перевезення ще в 2014 році.

“З тих пір індекс споживчих цін виріс мінімум на 60-70%, в 4-6 разів збільшилася вартість комунальних та інших послуг. По всій номенклатурі товарів, які потрібні залізниці, істотно зросли ціни”, – додав Рязанцев, зазначивши, що вартість квитків на потяги все одно залишиться конкурентною у порівнянні з автобусними перевезеннями.

Про це він розповів в інтерв’ю “Європейській правді”, передає 24 канал.

“Ми презентуємо ініціативу про виділення кількох класів поїздів. Умовно ми їх розділили на три категорії: комфорт, стандарт і економ. Плануємо виділити поїзди, в яких можна забезпечити високий рівень сервісу, але натомість просимо скасувати державне регулювання вартості перевезення”, – сказав Кравцов.

Проте, він зазначив, що будуть залишені і звичайні потяги з держрегулюванням.

“Тут буде забезпечений різний рівень сервісу. При цьому ми залишаємо держрегулювання і погоджуємо зміни в тарифі з державою”, – додав він.

Цю чудову розвагу я поєднував із роботою: наша компанія Hillmont Partners виступила юридичним радником компанії “Аншлаг” – організатора концерту – у питаннях організації юридичних консультацій для відвідувачів концерту, які не змогли скористатися своїми квитками з тих чи інших причин.

Здебільшого це сталося через підробку квитків, масштаби якої вразили.

Ще не маємо повної статистики стосовно кількості спроб пройти з підробленими квитками і кількості технічних збоїв у системі перевірки квитків – але вже можемо говорити про майже 2000 осіб, які намагалися пройти на концерт по неіснуючих або недійсних квитках.

Це свідчить про серйозну, системну проблему. І з нею потрібно знайти ефективні методи боротьби.

Частково через цю проблему й утворилися довжелезні черги на вході на НСК “Олімпійський”, багато людей запізнилися на початок концерту, у ЗМІ вже навіть пролунали вимоги покарати винних.

А хто ж винний? Спробуємо розібратися.

Шахрайство, головним чином, виражалося або в підробці квитків, або в крадіжці унікального штрих-коду квитка на концерт Depeсhe Mode.

У першому випадку шахраї виготовляли в різний спосіб сфальсифікований квиток, повторюючи елементи захисту квитка, як-от: серію та номер квитка, штрих-код, перфорацію, голограму. А потім продавали такі пропускні документи охочим втрапити на концерт задешево, мотивуючи низьку ціну тим, що “подружка/друг/брат не прийшли”.

Зрозуміло, що такий квиток відсутній у базі проданих квитків, що є неодмінною умовою дійсності документа.

Причому деякі підроблені квитки, як виявили наші фахівці, містили усі елементи захисту справжнього квитка – серія та номер квитка, штрих-код, перфорація, голограма тощо – але все одно були відсутні в офіційній електронній базі проданих квитків, що є обов’язковою умовою для дійсності документа.

Тож “щасливих” власників дешевого, але недійсного квитка зупиняли і відправляли до квиткових кас за новою покупкою – з рекомендаціями звернутися після концерту (чи вже одразу) до правоохоронців і детально розповісти, у кого і де вони купили таку “липу”.

Адже частково ці дії підпадають під кваліфікацію злочину, передбаченого статтею 358 Кримінального кодексу – підроблення документів, збут чи використання підроблених документів, штампів бланків…

Другий тип випадків дещо складніший, і, відповідно, цікавіший – це людський фактор.

Найголовнішою ознакою кожного квитка є штрих-код та його унікальний номер. Заволодіння лише вказаними елементами надає можливість шахраю скористатись квитком та відвідати захід у той час, як сумлінного власника документа, звісно, зупинять на вході.

Особливістю усіх квитків на концерти рівня Depeсhe Mode є те, що кожен штрих-код має одноразову дію – це зазначено на самому квитку.

Таким чином, якщо винна особа активувала “викрадений” штрих-код раніше за справжнього власника, останній втрачає можливість потрапити на концерт улюбленої групи.

Тобто, наївному фанату “депешів” можуть продати якісну копію, зроблену зі справді оригінального квитка, а потім, випередивши його чи її на вході до стадіону, зайти на концерт – і з квитком, і з непоганими “кишеньковими” на пиво.

Зробити це може будь-хто – і перекупники, і шахраї, і касири, що продають квитки, і навіть кур’єри, що їх доставляють.

Мій улюблений приклад, про який розповів представник оператора, стосується “добрих” дітей: підлітки купили квитки мамі, вірній фанатці “депешів”, і її подрузі – на мамині, звичайно ж, гроші, – а потім бігом помчали на концерт поперед мами з копіями тих самих квитків… Вони, звісно, пройшли, а потім ще й пробували допомогти пройти мамі. Напевне, совість таки мучила – тож так і попалися.

Інший мій улюблений приклад – славнозвісна всесвітня традиція селфі, як у мене тут на фото. Сучасна техніка дозволяє легко скопіювати квиток і штрих код з такої фотографії – і, знову ж таки, бігом з ним на концерт попереду власника.

Я в захваті від виступу улюбленої групи, і думаю, що всі, хто був на концерті, теж – їхня музика заряджає енергією і позитивом як “дорослих” фанів на кшталт мене (а таких було ну дуже багато), так і підлітків, як мій син.

Натомість прикро, що для багатьох радість спілкування з кумирами затьмарили організаційні проблеми, про які йшла мова.

Утім, насправді як фахівець я усвідомлюю, що далеко не в кожному випадку можна розібратися, з яких причин та чи інша людина не змогла потрапити на НСК “Олімпійський” – чи це справді шахрайство, чи таки неуважність та необережність конкретного покупця квитка.

Попри проблеми в роботі різних команд організаторів концерту, які зараз є предметом детального внутрішнього розслідування, – на моє переконання, не варто в усьому звинувачувати організаторів, які старалися зробити так, аби доброчесні відвідувачі змогли без проблем насолодитися шоу.

Адже слухачі та неофіційні продавці квитків, котрі через власну чи то необачність, чи то жадібність, а подекуди й відверте шахрайство, створювали голосні розборки і заважали одним працювати, а іншим відпочивати – можуть виявитися винними неменше, якщо не більше.

Тож будьте пильні. І в подальшому не дозволяйте “квитковим” шахраям вас ошукати, and be cool!

Лоукост-перевізник Wizz Air оголосив про запуск “рятувальних тарифів” для пасажирів Ryanair, які через

вихід компанії з України тепер не зможуть скористатися послугами ірландської авіакомпанії.

Забронювати квитки, стверджується в повідомленні Wizz Air, можна за 15 євро.

Акція діє на подорожі до 30 листопада 2017 року, за умови наявності бронювання Ryanair і за умови наявності місць.

Учора, 10 червня, компанія-лоукостер Ryanair заявила, що оголошує про вихід з України через недотримання раніше досягнутої угоди Міжнародним аеропортом “Бориспіль”: документ був підписаний у березні 2017 року із Міністерством інфраструктури, посадовими особами аеропорту та генеральним директором аеропорту Павлом Рябікіним.

Про це повідомив глава “Укрзалізниці” Войцех Балчун на своїй сторінці у Facebook, передає 24 канал.

“Через інтернет квитки можна придбати як у напрямку Польщі, так і зворотно. Такий квиток не треба обмінювати у касі, його достатньо пред’явити під час посадки на своєму смартфоні або роздрукувавши заздалегідь, одразу йти до поїзда”, – зазначив Балчун.

Він додав, що реалізація проекту проводилась спільно з польськими колегами. За словами керівника “Укрзалізниці”, кібератаки вірусу Petya на підприємство не завадили впровадити нові європейськи послуги.

Про це на своїй сторінці у Facebook написав глава “Укрзалізниці” Войцех Балчун.

Як зазначив Балчун, перші три квитки в кожному продажу, що відкривається у сполученні Київ – Прага – Київ, будуть продаватися зі значним дисконтом.

“За угодою між ВАТ “Укрзалізниця” і АТ “Чеські залізниці” встановлені спеціальні тарифні умови і умови реалізації проїзних документів на окремо виділені 3 місця для проїзду сполученням Київ – Прага – Київ”, – написав глава УЗ.
Відзначається, що така поїздка зі знижками може бути оформлена тільки від/до станцій Київ і Львів до/від станцій Чехії (Словаччина – тільки транзитом). Купити квитки в Чехію або з Чехії в Україну з дисконту можна як “туди і назад”, так і лише в одному напрямку “туди” чи “назад”.

У повідомленні наголошується, що спеціальні тарифні умови не комбінуються з іншими пропозиціями, в тому числі і дитячими квитками. Квитки за дисконтом не можна повернути, обміняти і переоформити.

“Порівняйте переваги дисконту: вартість проїзду станом на 22 червня за дисконтною програмою у сполученні Київ – Прага – 1891,70 гривні (64,0 євро) Львів – Прага – 1513,95 гривні (51,0 євро). Квитки за звичайним тарифом на цю ж дату для міжнародного сполучення Київ – Прага – 2868,05 гривні(98,6 євро), Львів – Прага – 2403,12 гривні (82,6 євро)”, – йдеться в повідомленні.

Як зазначив Балчун, перші три квитки у кожному продажу, що відкривається, в сполученні Київ – Прага – Київ, будуть продаватися зі значним дисконтом.

За угодою між ПАТ “Укрзалізниця” та АТ “Чеські залізниці” встановлено спеціальні тарифні умови та умови реалізації проїзних документів на окремо виділені 3-и місця для проїзду в сполученні Київ – Прага – Київ.

– написав голова УЗ.

Зазначається, що така поїздка зі знижками може бути оформлена тільки від/до станцій Київ та Львів до/від станцій Чехії (Словаччина – тільки транзитом). Придбати квитки до Чехії чи з Чехії в Україну за дисконтом можна як “туди та зворотно”, так і тільки в одному напрямку “туди” або “зворотно”.

У повідомленні наголошується, що спеціальні тарифні умови не комбінуються з іншими пропозиціями, у тому числі і дитячими квитками. Квитки за дисконтом не можна повернути, обміняти та переоформити.

Порівняйте переваги дисконту: вартість проїзду станом на 22 червня за дисконтною програмою у сполученні Київ – Прага – 1891,70 гривень (64,0 євро); Львів – Прага – 1513,95 гривень (51,0 євро). Квитки за звичайним тарифом на цю ж дату для міжнародного сполучення Київ – Прага – 2868,05 гривень (98,6 євро); Львів – Прага – 2403,12 гривень (82,6 євро).

– йдеться у повідомленні.

“УЗ не буде проводити просто індексацію, наприклад, на 20% на всі квитки. Це буде зроблено вибірково. Там, де необгрунтовано низькі ціни, вони будуть підвищені значно, на 15-25%”, – заявив Кравцов.

За словами голови наглядової ради “Укрзалізниці”, подорожчання можливе на напрямках, які користуються значним попитом у пасажирів, щоб рівномірно розподілити пасажиропотік по днях.

При цьому він зазначив, що за напрямками, де немає попиту і необхідно залучати пасажирів, можливо навіть зниження цін.

“Подорожчання може бути на такому значно завантаженому напрямку як Київ-Одеса. Але на менш завантаженому, наприклад, Одеса-Херсон може статися здешевлення. Крім того, можливе зниження цін на маршрути в Західній Україні, де висока конкуренція з іншими видами транспорту”, – резюмував Кравцов.

Дня нас, так як і для багатьох інших пар, перебувати у відносинах на відстані було не найлегшим завдання. Але скоро на собі ми зрозуміли те, що для того, щоб було легше жити окремо один від одного, потрібно регулярно і як частіше зустрічатись. Це може здатися всім очевидно, але багато пар цим нехтують.
Оскільки, як і всі тут, ми двоє обожнюємо подорожувати і відвідувати нові країни, ми вирішили, що замість того, щоб летіти в Естонію або Італію кожного разу – між якими не так і багато повітряних сполучень – ми будемо організовувати наші зустрічі в нових різних країнах. Це означало, що ми можем обєднати приємне з корисним: відвідування нових захоплюючих місць і зустріч з коханою людиною. Таким чином протягом року ми відвідали Париж, Брюссель і Лондон разом, а також не одноразову Україну і Велику Британію. Зазвичай ми стараємось зустрічатися на подовжених вихідних(п’ятниця – понеділок) хоча б раз на 3 – 6 тижнів.

Коли ми почали пробувати шукати і синхронізовувати рейси, щоб планувати наші зустрічі, ми швидко зрозуміли, що це не так просто! Було важко перебиратися через різні пошувики для рейсів і вручну співставляти рейси з наших двох аеропортів до різних напрямків. По-перше, займало багато часу щоб знайти місця куди б ми могли обоє дешево долетіти з такими авіалініями як Ryanair, Easyjet або Wizzair. По-друге, співставлення дати і часу наших прильотів і відльотів давало ще й який головний біль. В чому ж суть десь зустрічатися на вихідних, якщо один з нас прилітає на півдня для пізніше ніж інший?

Створення Tripmatch

Вcе вищеописане забирало дуже багато часу і нервів, тому я почав шукати сайти, які б це робили замість нас. На жаль, таких сайтів я не зміг знайти і тому, оскільки я програміст, ми вирішили створити саме такий сервіс власноруч. Так і появився Tripmatch.

Tripmatch – це веб-сайт який дозволяє шукати квитки на літаки одночасно з двох різних аеропортів. Все, що потрібно це ввести ваш аеропорт, аеропорт вашого друга чи подруги і дату відльоту. Дальше Tripmatch знайде найдешевші локації де б ви могли у двох зустрітися.

Спочатку я розробляв сайт як мій домашній проект, щоб ми двоє могли його використовувати для планування наших подорожей. Проте, багатьом людям і друзям, яким ми розповіли про наш маленький проект, ця ідею дуже сподобалась і вона б була корисна їм також не тільки для зустрічі з їхніми другими половинками, але й також просто для зустрічі з друзями і родичами, які живуть і інших країнах.
Літом 2016 року ми встановили партнерство з Skyscanner , що допомогло нам отримати доступ до величезної бази даних рейсів і польотів. А в серпні 2016 року ми запустили Tripmatch як безкоштовний сервіс, щоб допомогти людям в ситуаціях, як ми, зустрітися. Також Tripmatch буде корисний вас, якщо ви б хотіли з кимось зустрітися, але у вас немає візи в ту чи іншу країну.

Спочатку я розробляв сайт як мій домашній проект, щоб ми двоє могли його використовувати для планування наших подорожей. Проте, багатьом людям і друзям, яким ми розповіли про наш маленький проект, ця ідею дуже сподобалась і вона б була корисна їм також не тільки для зустрічі з їхніми другими половинками, але й також просто для зустрічі з друзями і родичами, які живуть і інших країнах.
Літом 2016 року ми встановили партнерство з Skyscanner , що допомогло нам отримати доступ до величезної бази даних рейсів і польотів. А в серпні 2016 року ми запустили Tripmatch як безкоштовний сервіс, щоб допомогти людям в ситуаціях, як ми, зустрітися. Також Tripmatch буде корисний вас, якщо ви б хотіли з кимось зустрітися, але у вас немає візи в ту чи іншу країну.

Що далі?

Зараз Tripmatch ще тільки в бета версії, але в нас є великі плани і багато ідей, які ми будемо впроваджувати в майбутньому. Ми дуже захопленні тим, щоб допомогти друзям і коханим на відстані якомога простіше зустрітися і подорожувати разом. Надіємося, що наш сайт пригодиться комусь зараз або в майбутньому.
Якщо у вас є ідеї, відгуки або коментарі щодо Tripmatch, то сміло пишіть їх тут. Нам дуже важлива думка наших користувачів і подорожуючих.

Найдешевший квиток подорожчав на 1,5 грн, до 6 грн. Про це повідомляють на сайті ЛЗД. Залізничники кажуть, що підняли тарифи через збити.

“За серпень доходи від перевезення пасажирів у приміському сполученні по території 7 областей, які охоплює Львівська залізниця, становили 7,4 мільйона гривень. Експлуатаційні витрати становлять 102 мільйони гривень. За місяць збитки сягнули майже 92 мільйони гривень.”, – йдеться у повідомленні.

Найдовша поїздка у приміському сполученні коштуватиме 29 грн. Раніше найдорожчий квиток продавали за 27,6 грн. Дитячий квиток коштує від 4,50 грн, до 21,75 грн. Студенти платитимуть від 3 до 14,50 грн.

Нагадаємо, Укрзалізниця недоотримує за перевезення пільговиків рекордні суми.