“Сьогодні в Україні ширина смуг руху на дорогах становить 3,5-3,75 м залежно від призначення. Однак європейська практика показує, що дороги з меншою шириною смуги руху – близько 3-3,25 метра – підсвідомо спонукають водіїв їхати з меншою швидкістю. Тому в нових ДБН щодо вулиць і доріг ми вирішили переглянути і адаптувати цю норму до європейських, звузивши ширину смуг руху на українських дорогах при їх проектуванні і будівництві”, – зазначив Парцхаладзе.

Згідно з новими нормами, ширина смуги руху на магістральних вулицях загальноміського та районного значення в найзначніших, значних, великих, середніх і малих містах, крім доріг безперервного руху, а також на селищних дорогах і головних вулицях становить 3 м.

На магістралях загальноміського значення безперервного руху в великих і великих містах ширина смуги руху становить 3,5 м. На місцевих житлових вулицях і дорогах всіх населених пунктів ширина смуги руху становить 2,75 м.

За словами Парцхаладзе, такі зміни сприятимуть:

підвищенню безпеки дорожнього руху та зменшенню авapiйності;

збільшенню пропускної спроможності вулиць і зменшенню заторів;

ефективному розвитку велосипедного руху і громадського транспорту за рахунок облаштування окремих смуг для них.

Оновлені Державні будівельні норми набудуть чинності з 1 вересня 2018 року. За ним також стануть обов’язковими “острівці безпеки” на дорогах і захисні огородження на зупинках громадського транспорту.

Крім того, нові норми забороняють проектувати парковки на тротуарах і дорогах. Зокрема, заборонять розміщувати паркінги на території житлових комплексів. Альтернатива – підземні гаражі або відкриті майданчики за 300 – 500 м від розташування будинку.