Порушення митного законодавства було задокументоване на митному посту «Тиса», що на кордоні з Угорщиною, у неділю – повідомляє Закарпатська митниця.

Йдеться про вилучення понад трьох десятків незадекларованих коронарних імплантатів (стентів, що дозволяють розправити і розширити просвіт судини зсередини при атеросклерозі чи тромбозі, – прим.ред.).

Повертаючись з Італії, 36-річний водій рейсового автобуса «Гроттамінарда-Хмельницький» під час проходження митного контролю обрав «червоний коридор». У декларації вказав про наявність багажу виключно з особистими речами у кількості 10 місць. Усно заперечив про переміщення через кордон будь-яких інших товарів, в тому числі таких, що підпадають під обмеження.

Однак інспектори-пошуківці перевірили транспортний засіб та виявили серед коробок новенькі медичні пристрої.

Судинні металеві каркаси, а це: 30 шт коронарних стентів Resolute Onyx торгівельної марки «Medtronic» різних розмірів американського виробництва та 3 шт коронарних стентів Xience Pro торгівельної марки «Abbott» різних розмірів ірландського виробництва, водій переміщував у багажному відсіку серед задекларованих особистих речей.

За попередньою оцінкою в інтернет-мережі, вартість подібних стентів за 1 шт коливається від 20 до 35 тис грн, тож загальна сума виявленого товару перевищує 700 тис грн.

Це при тому, що митне законодавство дозволяє одній особі ввозити товар без декларування та оподаткування, якщо його загальна вартість становить до 500 євро та вага – до 50 кг.

Як повідомляють митники, у подібних випадках водії відмовляються визнавати предмети правопорушення своєю власністю.

Не став винятком і цей випадок – перевізник «скинув» вину на незнайомого громадянина Італії, який нібито попросив його доставити велику коробку в Україну.

Наразі незадекларований товар, остаточну вартість якого визначить спеціаліст-експерт, вилучено. Справу розглядатиме Закарпатська митниця.

Санкції зазначеної статті митного законодавства (недекларування товарів, що переміщуються через митний кордон України громадянами) передбачають накладення штрафу в розмірі 30% від вартості предметів правопорушення.

210 блістерів були приховані в конструктивних порожнинах легковика. Товар, загальною вартістю майже 60 тис. гривень, вилучено.
Повідомлення про цей факт скеровано до правоохоронних органів. Наразі проводяться невідкладні слідчі дії, вирішується питання правової кваліфікації злочину.
Довідково: у складі таблеток Акатар Акти-Табс міститься діюча речовина псевдоефедрин, що має наркотичну дію та може стимулювати центральну нервову систему.
Окрім того, що відповідно до Переліку наркотичних засобів, психотропних речовин і прекурсорів, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.05.2000р №770, псевдоефедрин внесено до списку прекурсорів, обіг яких обмежено і стосовно них встановлюються заходи контролю. Відтак, вищевказані лікарські засоби повинні переміщатися через митний кордон України лише за наявності рецепта і в обмежених кількостях.

Про це повідомляють у прес-службі Закарпатської митниці, передає “Це моя Україна“.

Зазначається, що водій мікроавтобусу задекларував, що перевозить вживаний одяг та взуття на 20 місць вагою понад 700 кг. Утім, під час перевірки салону та багажного відділення транспортного засобу, крім заявлених речей, інспектори митного поста «Тиса» Закарпатської митниці Держмитслужби виявили не вказаний у декларації та не заявлений при усному опитуванні новенький товар іноземного виробництва.

Чоловік перевозив одяг відомих італійських брендів

Серед товару – 7 шт парфумів «CONFETTO» торговельної марки «PRO FVMVM ROMA», «VIC TRIX» марки «PRO FVMVM ROMA», «AMBRA AVREA», марки «PRO FVMVM ROMA», «ANTICO CARVSO» марки «PRO FVMVM ROMA» «PATCH OVLY» марки «PRO FVMVM ROMA» італійського виробництва та 56 одиниць новенького одягу для жінок і чоловіків від “BOGLIOLI MILANO”, «BALMAIN Paris», «Marella EMME» та ін.

До слова, в інтернет мережі ціна, до прикладу, одних парфумів вказаної марки – 186 євро, тож ввезених 7 штук сягає понад 1300 євро. А от чоловічий піджак від «BOGLIOLI MILANO» коштує понад 1 тисячу євро, а їх виявилося аж 4 шт, що відповідно – 4 тисячі євро. Ціна однієї чоловічої футболки від «BALMAIN Paris» – 275 євро, а їх було 15 штук, відповідно сума – понад 4 тисячі євро.
Вартість одного жіночого купальника від «BALMAIN Paris» – 420 євро, а їх завозилося 22 штуки, що становить понад 9 тисяч євро. Отже, якщо порахувати суму лише частини товару, то вона сягає понад 18 тисяч євро. А товар на цю суму вже підлягає декларуванню.

Як правило, перевізники не визнають незадекларований товар своєю власністю, як і в цьому випадку. Водій зізнався, що перевозив товар на прохання малознайомої жінки з Мілану в Чернівці.

Таким чином, не заявивши за встановленою формою точних відомостей про переміщувані ним через митний кордон України товари, які в даній кількості підлягають обов’язковому письмовому декларуванню та оподаткуванню, відносно водія складено протокол за статтею 472 Митного кодексу України.

Наразі вилучений товар на склад митниці потребує додаткової оцінки спеціаліста-експерта.

Українці намагаються потрапити на Батьківщину. Вони прибули на кордон без власного транспорту – бояться, що не встигнуть перетнути кордон і погрожують проривом.

У деяких пунктах пропуску на кордоні Польщі з Україною в п’ятницю, 27 березня, вишикувалися величезні черги українців-заробітчан.

Як повідомила пресслужба Держприкордонслужби України, громадяни прибули в основному без власного транспорту й намагаються перетнути кордон пішки, щоб повернутися на Батьківщину.

“У пункті пропуску “Краковець” о 17:00 почали пропуск на пішому напрямку, де за 1 годину пропустили 160 осіб.

У пункті пропуску “Ягодин” були залучені 20 автобусів, наданих органами місцевої влади Волинської та Рівненської областей. Пропустили 5,6 тис. осіб, черга, як інформує Держприкордонслужба, відсутня.

У пункті пропуску “Рава-Руська” залучено 3 автобуси, наданих органами місцевої влади Львівської області. Було пропущено через ПП 3729 осіб, черга (станом на 18:00) – 50 осіб.

Величезні черги із заробітчан зняли з повітря. “Страна”, посилаючись на очевидців, пише у Telegram, що “ситуація загострюється”.

“Люди йдуть тисячами й бояться, що не встигнуть. Кричать, що прорвуться силою і спалять митницю, якщо їх не пропустять додому після закриття кордону”, – сказано в повідомленні.

У рамках реформи Державної фіскальної служби (ДФС) із Львівської митниці звільнили 213 її співробітників, щоб створити Галицьку митницю, йдеться в наказі № 666 від 21 грудня, який оприлюднив Zaxid.net.

Під скорочення потрапили перший заступник начальника Львівської митниці Віталій Черкунов, заступники начальника – Олександр Марченко, Павло Македон, Ярослав Скоромний, начальник митного поста Краковець Станіслав Сциловський, начальник митного поста Угринів Ігор Гула і багато інших співробітників.

Серед звільнених виявився і зять генерал-лейтенанта міліції Василя Пісного – Назар Ворожбит (начальник митного поста Львів-Поштовий) і його тесть Степан Ворожбит (начальник відділу митного поста Грушів).

“Згідно з чинним законодавством, ми зобов’язані попередити працівників, які будуть звільнені у зв’язку з реорганізацією митниці. Протягом двох місяців керівництво Галицької митниці проаналізує їхню роботу і прийме остаточне рішення, чи брати їх на роботу в нову структуру”, – прокоментували ситуацію в прес-службі Галицької митниці.

Більшість працівників Львівської митниці вже прийняті на роботу в об’єднану Галицьку митницю, а 213 митників, яких звільнили окремим наказом – це менша частина колективу.

До них у керівництва Галицької митниці є зауваження, тому їхню роботу проаналізують додатково. Значна частина із звільнених митників указом № 666 фігурували в скандальних ситуаціях, пов’язаних з корупцією.

Нагадаємо, у Держбюро розслідувань викрили протиправну діяльність низки чиновників Держфіскальної служби в одній з областей. Йдеться про махінації з нерухомістю.

Однак уряд прийняв закон, який забороняє користуватися авто з “єврономерами”. З 24 серпня набудуть чинності нові штрафи за перевищення терміну перебування нерозмитнених авто на території України.

Новий глава митниці Максим Нефьодов прокоментував ситуацію з “євробляхами”.

Нефьодов заявив, нелегальних нерозмитнених автомобілів в Україні не повинно бути. Новий глава митниці пояснив, що б/у автомобілі в Європі дешеві через те, що там дуже дорого обходиться володіння старими машинами. Іншими словами, в Європі в бюджет платять за користування машиною, в той час, як у нас – за володіння нею.

Далі мовою оригіналу з інтерв’ю сайту thepage:

– Що ви думаєте про автомобілі з Європи?

– Якщо казати відверто, це просто дірка, яка знаходиться між нашим і європейським законодавством. У нас така система оподаткування: ми оподатковуємо не володіння машиною, а машину. По-перше, машину легко оподаткувати. По-друге, якщо, наприклад, збільшити акциз на бензин, як у Європі, то це вдарить по вартості хліба й молока. Машини у нас асоціюється з багатством. Багатих типу не шкода, давайте з них візьмемо по повній.

В Європі дуже часто ситуація зворотна. Машини можуть бути дешевші, особливо старі, але володіння ними набагато дорожче. Чому німець продає цю машину дешево? Не тому, що він такий дурень або цінує її менше, ніж цінує українець. А тому що у німця дуже дороге паркування, плата за утилізацію, екологічні збори. Тому для німця продати якийсь 20-річний Golf вигідніше, ніж заплатити за те, щоб його знищили. У нас користування машиною дешевше суттєво. Тому і виникає цей ціновий диспаритет. Крім цього, є питання екології. Коли ми підписували угоду про асоціацію, були заборонені всі машини нижче, ніж євро-5. Головна проблема старих машин в екології і в сертифікації. Ми розберемось і наведемо там порядок.

– Треба дозволяти українцям купувати такі дешеві старі авто?

– Я за те, аби дозволяти дешеві машини. І взагалі за зниження податків і мит наскільки це можливо, аби бюджет залишався збалансованим. Тоді витрати треба теж знижувати. Але треба розуміти, що якщо ми це дозволяємо, то маємо ще додатково подумати над речами, які роблять всі великі міста світу, аби обмежити кількість машин в центрі. Наприклад, різко збільшити вартість за паркування в історичних центрах, або, як в Китаї, дозволяти проїзд по парних днях машинам з парними номерами, по непарних з непарними. Це певна зміна регуляції. У нас ніколи не люблять ставитись до регуляторної політики, як до якогось аналізу наслідків. Я за дешеві машини, просто прошу депутатів до цього підійти, розуміючи, що далі буде у ланцюжку. Все необхідне з нашого боку – індикативи, документи, прозорість і зручність всього процесу – ми точно забезпечимо.

– Чи будуть забороняти євробляхи?

– Євроблях не має бути. Тут я категоричний: точно не має бути машин на іноземній реєстрації, які їздять в Україні роками. Але має бути можливість поставити таке авто на українську реєстрацію за нормальною ціною, в залежності від машини. І щоб це не суперечило угоді про асоціацію. У нас є обов’язки стосовно екології. А так я за те, щоб українці купували дешеві автомобілі, телефони та одяг. Я не бачу в цій торгівлі та полегшенні бізнес-активності ніякого негативу.

Звичайно, будь-яке правило можна довести до абсурду. Наприклад, не можна ввозити старі 20-річні комерційні автомобілі. Я знаю реальні приклади, коли ввозять раму автобуса, який пройшов 200 тисяч кілометрів, наварюють новий корпус і реєструють його як нову машину. Це жах: беруть ржаву колимагу і все одно держава має дозволити на ній їздити. Коли євробляхери проводили свої івенти, інколи було цікаво. У водія є гроші на старий Porsche і на його обслуговування, а він протестує і каже, що якби 200 доларів, то я б заплатив. Ти на бензин витрачаєш на тиждень більше. Я цього не розумію.

Як повідомляє Фейсбук-спільнота “Ямпіль”, пожежа на митниці стався близько 14:00.

“В Цекінівці на паромній переправі Цекінівка – Сороки (Молдова) горить митниця. Щойно приїхала пожежна, тушать… “, – пише автор поста.

Зазначена поромна переправа між українським селом Цекинівка поблизу Ямполя і молдавським містом Сороки служить для переправлення автомобільного транспорту і людей між берегами річки Дністер.

Пором складається з трьох металевих понтонів зі встановленою платформою зверху, що є палубою порома.

Пором працює тільки в денний час з 8:00 до 17:30.

Згідно з постановою, овочі, фрукти, кава мають проходити фітосанітарний контроль, жива худоба, ліки для ветеринарної медицини – ветеринарно-санітарний.

Державний контроль будуть проходити харчові продукти як риба, яйця, м’ясо та мед.

Разом з тим, товари, які мають короткий термін споживання або які становлять ризик – молочна продукція, риба, м’ясо – мають підлягати перевірці на кордоні частіше.

В той же час в алкоголі, каві, олії немає елементів тваринного походження. Тож їх перевірки слід здійснювати на основі документації, що йде з кожною партією, підкреслюють в ЄБА.

Бізнес-спільнота виступає за ефективність використання як ресурсів бізнесу, так і ресурсів держави. Адже додаткові перевірки на кордоні та простої товарів однозначно не сприяють цьому, підкреслили в асоціації.

«Очікуємо, що постановою буде передбачено саме спрощену процедуру проходження митного контролю з використанням товаросупровідних документів, але без вимагання тих, які не потрібні в Європі та світі», – відзначили в ЄБА.

Крім того, для бізнес асоціації важливо, щоб після прийняття даної постанови, контроль з оглядом на митниці буде здійснюватись для вичерпного переліку продукції – а не для всіх товарів.

Також бізнес-спільнота висловлює очікування, що відповідний лист Держпродспоживслужби, згідно з яким зараз абсолютно всі товари підлягають ветеринарно-санітарному контролю, буде скасовано, так як бізнес не розділяє позицію, викладену в тексті листа.

«Варто врешті врегулювати роботу єдиного вікна. Адже, ключова ідея була саме в оптимізації контрольних процедур, а не їх ускладненні», – підсумували в асоціації.

Нагадаємо, що президент Петро Порошенко підписав закон про введення механізму «єдиного вікна» і оптимізації контрольних процедур на митниці.

Згідно із законом, впевнений Степанов, управляти машиною без реєстрації в Україні може тільки той, хто її ввіз. Якщо законопроекти №8488 і №8487 ухвалять у другому читанні, водії не тільки отримають можливість розмитнювати машини за зниженими акцизами, а й будуть платити великі штрафи за порушення Митного законодавства.

Тим, хто привіз в Україну автомобіль на єврономерах і передав його в треті руки, загрожує штраф в розмірі 17 тис. грн. Якщо пройти реєстрацію не за 30 днів, як це належить, а запізнитися на місяць – штраф 85 тис. грн, більше місяця – 170 тис. грн.

В результаті власники “єврономерів” можуть опинитися в ситуації, коли розмитнити куплені авто вони не зможуть, а якщо продовжити ними управляти, можна нарватися на великі штрафи. Крім того, як каже Степанов, купували “єврономери” за готівку, тому довести факт покупки не вдасться. Більш того, українці не мають право готівкою розплачуватися на суму більше 50 тис. грн, тому сама покупка в такому випадку пройшла з порушенням закону.

Німецьке видання також описує махінації, які застосовуються для відходу від мит, спираючись у своєму дослідженні на документи, митні і транспортні накладні. Зокрема, на товарах, які ввозяться в Україну, в процесі митної реєстрації змінюють маркування. Наприклад, парасольки перетворюються на щітки або дзеркала.

Відтак, тільки на одній партії вантажу Українська держава втрачає тисячі євро.

Окрім того, видання зазначає, що в махінаціях на митниці беруть участь працівники поліції, прокуратури та СБУ.

“Для нелегальних угод утворюються нові фірми, які контролюють люди з оточення співробітників митниці, прокуратури і офіцерів поліції”, – мовиться у матеріалі видання.

До слова, згідно з результатами проведеного PricewaterhouseCoopers (PwC) опитування, в 2018 році з випадками корупції і хабарництва зіткнулися 73% українських компаній. При цьому у світі цей показник у середньому становить 25%.

https://24tv.ua/ukrayina_tag1119

Затримання проводили представники військової прокуратури Київського гарнізону з поліцейськими Київської області за оперативного супроводження ГУ БКОЗ Служби безпеки України.

Установлено, що чиновниця у липні 2018 року вимагала та отримала чотирма частинами від двох громадянок України неправомірну вигоду в розмірі 3400 доларів за безперешкодне переміщення товарів в міжнародному пункті пропуску “Київ-Аеропорт” та нестворення штучних перешкод.

“Отримання посадовицею вказаних сум задокументовано під час проведення негласних слідчих (розшукових) дій”, – уточнює прокуратура.

Отриманий хабар вилучено.

Жінці готують повідомлення про підозру у вчиненні злочину за ч. 3 ст. 368 ККУ – прийняття пропозиції, обіцянки або одержання службовою особою неправомірної вигоди у значному розмірі, а так само прохання надати таку вигоду за вчинення чи невчинення якихось дій

Суд проситимуть про обрання відносно неї запобіжного заходу у вигляді взяття під варту та про відсторонення від займаної посади.

Санкція ч. 3 ст. 368 ККУ передбачає позбавлення волі на 50-10 років із позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до 3 років, із конфіскацією майна.

Про це пишуть у соцмережі.

Як зазначено у повідомленні, вчора закінчилися 10 днів, як активісти поставили ультиматум про проведення конкурсу на посаду керівника митниці.

Після акції відбудеться пробіг відбувся до ЛОДА (вул. Винниченка) та до Управління Львівської митниці (на вул. Костюшка). Опісля активісти чергуватимуть у кабінеті керівника митниці. До слова, зараз Львівську митницю ДФС очолює Левко Прокіпчук.

Прокуратура Львівської області порушила кримінальну справу проти Заброварної 4 січня. Їй інкримінують декларування недостовірних відомостей. Так, згідно з підсумками розслідування, в деклараціях за 2015 і 2016 рр. вона не вказала, що володіє третьою частиною будинку площею 386 кв. м і нежитловим приміщенням у Львові площею 515 кв. м.

У наступній декларації за 2017 рік, надану після оприлюднення даних про незадеклароване майно, Заброварна вказала обидва об’єкти, а також повідомила, що в її власності перебуває третина гаража площею 34 кв. м, а у власності чоловіка – нежитлове приміщення площею 303 кв. мі 5 комор загальною площею 91 кв. м. Крім того, вона “згадала”, що вже п’ять років використовує Audi Q5 2012 року випуску, який оформлено на її матір, 67-річну Лідію Дорош.

Також стало відомо, що чоловік Заброварної Олег у 2014 році придбав новий Mercedes-Benz ML 250 CDI вартістю близько 75 тис. за актуальним на момент покупки курсом долара.

Нове майно виявилося і у свекрухи держслужбовця, 74-річної Марії Заброварної. Згідно з декларацією, їй з 20 березня нинішнього року належить Rolls-Royce Wraith 2014 року випуску. Вартість аналогічного автомобіля на вторинному ринку становить близько 350 тис. дол.

Крім того, наприкінці травня дочка Заброварної Богдана обзавелася новим Porsche Cayenne, який оцінюється приблизно в 5 млн грн. Також у 2017 році вона придбала в Києві в елітному житловому комплексі “Бульвар фонтанів” квартиру площею 173 кв. м. Ціни на аналогічні квартири у забудовника стартують від 11 млн грн.

Сама Олеся Заброварна володіє будинком у Львові площею 450 кв. м, а її чоловік – трьома квартирами площею 198, 183 і 104 кв. м. Крім того, в 2017 році Заброварна вказала в декларації близько 1,5 млн грн готівки.

Водночас, згідно з деклараціями, в період з 2015 по 2017 рр. дохід сім’ї становила лише її зарплата.

Про це «Конфліктам і законам» повідомили у прес-службі прокуратури Київської області, передає Корупція.Інфо.

Так, син та батько, один з яких на професійній основі здійснював консультативні послуги у сфері митного оформлення вантажів, використовуючи відсутність єдиних чітких критеріїв для визначення митної вартості автомобілів, що були у користуванні та мають технічні пошкодження та які придбано з аукціонів у США та Європі, повідомляли громадянам про необхідність сплати митникам хабара.

Зловмисники повідомили громадянину про необхідність сплати митникам хабара та схилили його до передачі їм грошових коштів.

Вказаний платіж мав надійти інспекторам митниці за те, щоб вартість іноземної автівки, визначена у документах на її купівлю, при розмитненні не відрізнялась від визначення її митної вартості, пропорційно від якої розраховуються платежі до бюджету.

Наразі ділків затримано, готується вручення повідомлення про підозру та клопотання про обрання запобіжного заходу.

У ході досудового розслідування також встановлюються службові особи, в інтересах яких діяли зловмисники.

“Такі обмеження застосовуються тільки в разі, якщо продукція контрафактна, або якщо її походження не вдалося встановити”, – пояснив Василенко.

Він підкреслив, що відповідно до Митного Кодексу України, всі надходження проходять обов’язкову перевірку, а правовласнику надається можливість визначити, чи є цей товар оригінальним.

“У разі встановлення контрафактності товар не потрапляє на митну територію України. Зате при відсутності порушень прав інтелектуальної власності правовласник повідомляє митницю про можливість відновлення митного оформлення такого товару. В більшості випадків саме так і відбувається, і покупці отримують свій товар. Така процедура застосовується в Україні давно. З одного боку, вона захищає права споживачів на отримання якісного оригінального товару, з іншого боку, захищаються авторські права виробника”, – зазначив представник ДФС.

Василенко категорично спростував інформацію про те, що митницям дано вказівку забороняти фізичним особам ввезення до України товарів, права на торговельні марки яких заявлені в митному реєстрі.

“Зазначене не відповідає дійсності, оскільки митницям такі вказівки ні усно, ні письмово від ДФС не надходили”, – зазначив Василенко.

За даними ЗМІ, до списку торгових марок, які перестала пропускати митниця, увійшли марки одягу, сигарет, авто, побутової техніки, електроніки, алкоголь, парфумерія тощо, в тому числі: Adidas, Amway, Apple, Canon, Chanel, Chesterfield, Chevrolet, Chivas, Christian Dior, Coca-Cola, Contex, Dormeo, Electrolux, Lego, Levi’s, LG, Lipton, Honda, HP, Meizu, Mercedes Benz, New Balance, Nivea, Nokia, Opel, PlayStation, Redmond, Samsung , Sandora, Shell, Subaru, Xerox, Xiaomi та ін.

Крім того, повідомлялося що митниця не пускає до України посилки з Meizu. Вказувалося, що проблема в неодноразових письмових зверненнях правовласника Meizu до ДФС.

За неофіційними даними, саме в зв’язку з перевірками посилок минулого тижня “Нова пошта” скаржилася на масові огляди міжнародних відправлень. Тоді в компанії повідомлялося, що митники розкривають посилки, проте точна причина не називалася.

Рекордні надходження отримала митниця, на яку сьогодні, за заявою прем’єр-міністра, покладаються великі надії з наповненню бюджету. Їх вже забезпечили фахівцями, яких в Одесу відправив прем’єр. Менш ніж за тиждень їм вдалося те, чого не могла досягти за півтора року команда колишнього губернатора Михайла Саакашвілі.

“Ми відправили в Одесу 17 працівників для наведення порядку на Одеській митниці. Інформую вас, що за 5 днів роботи, за 5 днів, друзі, виконаний план з надходження від одеської митниці за місяць! За 5 днів сплачено до державного бюджету як за цілий місяць! Уявіть масштаби корупції!”, – сказав Володимир Гройсман, прем’єр-міністр України.

“Щодо історії з Юлією Марушевською, яку зараз жваво обговорюють в мережах. Вважаю, що антикорупційним органам в сьогоднішніх реаліях є чим зайнятись, окрім премії 500 грн. на 8 березня, яку вона отримала” – написав він у Facebook.

На його думку, “це навіть не смішно”.

“Безперечно і дух, і буква закону мають дотримуватись. Але треба перш за все шукати не формальних порушень, а добиватися того, щоб кожен чиновник робив свою справу справді професійно, і щоб закон реально виконувався усіма, незалежно від персоналій”, – заявив прем’єр. .

Як відомо, 8 лютого колишня керівниця Одеської митниці Юлія Марушевська повідомила, що надавала пояснення у НАЗК з приводу отримання премії у розмірі 500 гривень, яка була приурочена до 8 березня.
За її словами, вона справді підписала наказ про преміювання жінок – і таким чином і сама отримала грошове “заохочення”.

Про це заявив головний операційний директор Wiseman Rose LLP Сергій Креймер, пише autocentre.ua.

За його словами, Державна фіскальна служба (ДФС) вже готує списки всіх автомобілів, ввезених в режимі транзиту або тимчасового ввезення на територію України з 1 січня 2007 року.

Машини, які порушили митний режим на понад 48 годин, оголосять в розшук. З 1 листопада розшук авто з іноземними номерами стане автоматизованим. Співробітники ДФС також планують патрулювати вулиці спільно з поліцією, щоб виявляти автомобілі-порушники.

Особливу увагу приділятимуть автівкам з іноземними номерами, які використовуються в комерційних цілях. Якщо ж громадянин ввіз кілька авто і не розмитнив їх, то це загрожує кримінальною відповідальністю.

Нагадаємо, резиденти України (громадяни і зареєстровані іноземці) можуть ввезти автомобіль в транзитному режимі на термін до 10 днів. Нерезидентам тимчасове ввезення авто дозволене на рік. Але впродовж 60 днів транспортний засіб повинен бути зареєстрований в поліції.

Прогнозований показник дохідної частини Державного бюджету України у сумі 3 314,9 млн.грн митниця виконала на 104,0%, перевиконання становить 131,7 млн.грн.

Найбільшого росту надходжень митних платежів досягнуто при митному оформленні товарів: «одяг та інші вироби, що використовувались» – на 94,1 млн.грн. (+ 67,9%); «насіння соняшнику для посіву» – на 54,3 млн.грн. (у 26,8 раз); «насіння кукурудзи для посіву» – на 39,5 млн.грн. (у відповідному періоді 2015 року товар не ввозився); «прокат плоский» – на 39,0 млн.грн. (+ 46,9%); «добрива мінеральні» – на 26,5 млн.грн. (у 2,6 разів); «кузови» – на 26,4 млн.грн. (у відповідному періоді 2015 року товар практично не ввозився).