Copyright (c) 2010-2014 by tyPoland Lukasz Dziedzic (team@latofonts.com) with Reserved Font Name "Lato"
This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1.
This license is copied below, and is also available with a FAQ at:
http://scripts.sil.org/OFL
-----------------------------------------------------------
SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007
-----------------------------------------------------------
PREAMBLE
The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide
development of collaborative font projects, to support the font creation
efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and
open framework in which fonts may be shared and improved in partnership
with others.
The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and
redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The
fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded,
redistributed and/or sold with any software provided that any reserved
names are not used by derivative works. The fonts and derivatives,
however, cannot be released under any other type of license. The
requirement for fonts to remain under this license does not apply
to any document created using the fonts or their derivatives.
DEFINITIONS
"Font Software" refers to the set of files released by the Copyright
Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may
include source files, build scripts and documentation.
"Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the
copyright statement(s).
"Original Version" refers to the collection of Font Software components as
distributed by the Copyright Holder(s).
"Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting,
or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the
Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a
new environment.
"Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical
writer or other person who contributed to the Font Software.
PERMISSION & CONDITIONS
Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining
a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify,
redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font
Software, subject to the following conditions:
1) Neither the Font Software nor any of its individual components,
in Original or Modified Versions, may be sold by itself.
2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled,
redistributed and/or sold with any software, provided that each copy
contains the above copyright notice and this license. These can be
included either as stand-alone text files, human-readable headers or
in the appropriate machine-readable metadata fields within text or
binary files as long as those fields can be easily viewed by the user.
3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font
Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding
Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as
presented to the users.
4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font
Software shall not be used to promote, endorse or advertise any
Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the
Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written
permission.
5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole,
must be distributed entirely under this license, and must not be
distributed under any other license. The requirement for fonts to
remain under this license does not apply to any document created
using the Font Software.
TERMINATION
This license becomes null and void if any of the above conditions are
not met.
DISCLAIMER
THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT
OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE
COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY,
INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL
DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING
FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM
OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.

Автомобіль є джерелом підвищеної небезпеки, тому кожен водій повинен усвідомлювати свою відповідальність не лише за себе, а й за пасажирів у салоні.
Правила дорожнього руху України (ПДР) чітко визначають вимоги до безпеки як для водія, так і для його супутників.
Проте багато автомобілістів і пасажирів часто нехтують базовими нормами, що може призвести до серйозних наслідків, зокрема штрафів.
Детальніше про те, що штрафи посиплються через пасажирів, інформує mauto.com.ua.
Кожен водій зобов’язаний забезпечити безпеку всіх осіб, які перебувають у його транспортному засобі. Зокрема, це включає контроль за тим, щоб пасажири користувалися ременями безпеки.
Відповідно до пункту 5.1.б ПДР, усі пасажири в автомобілі повинні бути пристебнуті, якщо така функція передбачена конструкцією транспортного засобу.
Відповідальність за дотримання цього правила несе саме водій, що закріплено у пункті 2.3.в ПДР. Водій повинен:
Самостійно пристебнутися перед початком руху.
Переконатися, що всі пасажири також використовують ремені безпеки.
Якщо хтось із пасажирів відмовляється виконувати цю вимогу, водій зобов’язаний відмовитися від початку руху, оскільки в іншому випадку він стає порушником правил.
Відповідальність водія за пасажирів передбачена частиною 5 статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП).
Якщо поліція зафіксує перевезення пасажирів, які не користуються ременями безпеки, це може стати підставою для штрафу.
Сума штрафу становить 510 гривень за кожен факт порушення. Якщо під час перевірки з’ясується, що непристебнутим є як водій, так і пасажир, автомобіліст ризикує отримати одразу два штрафи:
за себе;
за непристебнутого супутника.
Таким чином, порушення елементарного правила може обійтися у подвійну суму — 1020 гривень.
Дослідження доводять, що використання ременів безпеки зменшує ризик летальних наслідків у разі дорожньо-транспортної пригоди на 45–50%.
Для пасажирів на задньому сидінні цей показник може бути навіть вищим, адже вони зазвичай більш уразливі через відсутність подушок безпеки.
Крім того, в разі аварії непристебнутий пасажир стає небезпекою не лише для себе, а й для інших людей у салоні, адже при сильному ударі він може травмувати інших пасажирів або водія.
Варто зазначити, що у разі порушення правил водій не може посилатися на те, що пасажир діяв самостійно. Відповідно до законодавства, саме водій відповідає за порядок і безпеку в автомобілі під час руху.
Окрім цього, важливо звернути увагу на такі моменти:
Перевезення дітей без автокрісел також передбачає штраф.
Використання ременів безпеки є обов’язковим і для водіїв таксі, навіть якщо пасажирів немає.
Перевезення непристебнутих пасажирів несе серйозні наслідки для водія як з точки зору фінансових втрат, так і з погляду безпеки.
Штраф у розмірі 510 гривень — це не лише покарання, а й нагадування про важливість дотримання правил дорожнього руху. Водії повинні розуміти, що ремені безпеки — це не просто формальність, а засіб збереження життя.
]]>
У літаку компанії United Airlines пасажири слухали звуки жорсткого сексу. Виявилось, що один із клієнтів компанії вирішив подивитися жорстке порно та не реагував на скарги інших людей та зауваження бортпровідниці.
Про це пише dailystar.co.uk.
Пасажирка рейсу бізнес-класу поскаржилась на безсоромного пасажира, який з перервами дивився жорстку порнографію з підвищеною гучністю, незважаючи на прохання припинити.
Обурена жінка розповіла, що у салоні були також і діти, які були змушені слухати пікантний контент. Тоді роздратовані люди звернулись до бортпровідників. Матеріали, які він переглядав, були явно неприйнятними для польоту, і стюардеса втрутилася, щоб попросити чоловіка припинити перегляд відео, хоча він продовжував.

На борту літака, що летів з Італії до Індії, відбулося масове зараження пасажирів, яке чудово показує “вибуховий” потенціал штаму омікрон і швидкість, з якою він може заражати людей, повідомляє ВВС. 6 січня рейс португальської чартерної компанії Euro Atlantic Airways вилетів із Мілана, Італія, до міста Амрітсар, Індія. На борту перебувало 179 пасажирів (160 дорослих та 19 дітей). Політ тривав приблизно сім годин. Після прибуття всі дорослі пасажири склали тест на COVID-19, тому що Індія вважається країною високого ризику. З’ясувалося, що із 160 дорослих мандрівників у 125 (78%) результат тесту позитивний. При цьому всі туристи під час посадки в літак мали на руках документ про негативний результат перевірки на ковід. Виходить, що масове зараження встигло статися за сім годин польоту. Усіх пасажирів із позитивним результатом тесту прямо з аеропорту відвезли на машинах Служби швидкої допомоги коронавірусними відділеннями місцевих лікарень. Кожному з тих, хто заразився, запропонували кілька лікарень на вибір. Авіакомпанія тепер з’ясовує, як могло статися таке. Проміжна посадка була лише одна: у Тбілісі. То була технічна зупинка для заправки паливом, пасажири не покидали літак. Працівники авіакомпанії намагаються дізнатися, чи піднімався у Тбілісі до салону хтось із обслуговуючого персоналу. Автор: Семен Юневич
]]>
На перевізника в Facebook поскаржилася львів’янка Яна Струніна.
“Шановна Укрзалізниця, чому у тебе такий паршивий сервіс? Як можна врубати опалення по зовнішній температурі? І головний подаючий, зі слів провідника, це машиніст! Тобто він вирішує, холодно нам всім тут чи ні… а тим часом в купе дихати неможливо!” – пише дівчина.
За словами Яни, вентиляція у вагонах геть відсутня, через що доводиться винюхувати “аромати” інших пасажирів-сусідів, в такому випадку – шкарпетки двох дорослих чоловіків.
“Як почати перевіряти пасажирів на відповідність нормам (сертифікати та ПЛР-тести), забезпечте для початку умови! А у вас рай для розмноження будь-якої нечисті”, – додала пасажир.
У коментарях Яна також уточнила, що до ранку стало погано дитині.
“Температура в купе перевищувала всі норми! І я навіть не знайшла, де знайти місце зі свіжим повітрям, крім переходів через вагони, але і там за ніч так накурили, як і в туалетах, що краще було залишатися де є”, – скаржиться дівчина.
Як відреагували в Укрзалізниці
Представники перевізника відповіли на скандальну ситуацію, вибачилися і запропонували зв’язатися з Яною особисто.
“Щиро вибачаємося за ситуацію. Надайте Ваш контактний номер телефону в особисті повідомлення, щоб ми могли надати Вам зворотний зв’язок для уточнення деталей вашої подорожі”, – відреагували в Укрзалізниці.
Цікаво, що в Укрзалізниці є і вагони “для обраних”. У них можна прийняти душ, приготувати обід на кухні, подивитися телевізор і поспати на двоспальному ліжку. Ціна квитка на такі поїздки – відповідна.
]]>
Про це інформує пресслужба ГУ Нацполіції Івано-Франківської області.
ДТП сталася на трасі Н-10 (Стрий- Чернівці-Мамалига) у селі Черемхів.
30-річний житель Івано-Франківська на автомобілі “Рено Мастер” на високій швидкості вилетів на зустрічну смугу руху, де зіткнувся з автобусом “Еталон”, яким кермував 56-річний житель Львівської області.
Автобус прямував зі Львова до Вижниці, всередині було 14 пасажирів.
До лікарні потрапили п’ятеро осіб: обоє водіїв, двоє пасажирів автобуса та пасажир легковика.

Кермувальник автобуса був тверезим, у водія легковика взяли кров для перевірки.
Відкрито кримінальне провадження.
]]>
Джерело: речник Міністерства закордонних справ України Олег Ніколенко у Twitter
Дослівно: “За попередньою інформацією посольства України в Індонезії та авіакомпанії Sriwijaya Air, українців не було на борту літака рейсу #SJ182, який зазнав катастрофи поблизу Джакарти”.
Що передувало: У суботу в Індонезії зазнав катастрофи пасажирський літак авіакомпанії Sriwijaya Air із 62 людьми на борту.
]]>
Встановлено, що внаслідок зіткнення маршрутки сполученням “Рівне-Костопіль-Данчиміст” та автомобіля “Volkswagen Golf” загинув водій легковика, інформує Відділ комунікації поліції Рівненської області.
Попередньо відомо, що травми отримав пасажир маршрутки, якого доставлено до лікарні.
На місці події працювала слідчо-оперативна група відділення № 2 Рівненського районного та обласного управління поліції.
Всі обставини смертельної автопригоди встановлюються.
]]>
Повідомлення про подію надійшло 20 грудня о 07:40, повідомили в ГУ ДСНС у Дніпропетровській області. У службі зазначили, що під час інциденту в салоні перебувало 7 пасажирів та водій, ніхто не постраждав.
Рятувальники, які прибули на місце НП, встановили, що займання сталося у моторному відсіку автобуса БАЗ-А079 “Еталон”. Всі пасажири покинули салон транспортного засобу до їх приїзду.
Зазначається, що вогнем знищено автобус на площі 21 м. кв. До гасіння було залучено 5 рятувальників та 1 одиницю пожежно-рятувальної техніки ГУ.


У Львові на одній із вулиць автобус під час руху провалився під землю.
Про це повідомляється на сторінці “Сихів медіа” у соціальній мережі фейсбук
Так, стало відомо, що у Львові у середу, 26 серпня автобус з пасажирами провалився під землю.
“Сьогодні вранці близько 9:00 год. в Сихівському районі під землю провалився автобус. Інцидент трапився на вулиці Трильовського, що в мікрорайоні Санта-Барбара”, – повідомляє у “Сихів медіа” у ФБ.
Наразі про постраждалих у результаті цієї пригоди немає жодної інформації. Зазначимо, що на момент НП рух транспорту на цій ділянці дороги було ускладнено.
]]>
“Укрзалізниця” готує план заходів щодо підвищення безпеки перевезень у пасажирських поїздах. При цьому увагу буде приділено відразу п’яти основних напрямків. Про це заявили представники прес-служби в п’ятницю, 7 серпня. Повідомляється, що компанія планує значно зменшити кількість випадків криміногенних подій.
Як заявили представники прес-служби, “Укрзалізниця” поглибить співпрацю з правоохоронними органами. Також УЗ обладнає пасажирські вагони відеокамерами, в кожному купе планують встановити спеціальні сигнальні кнопки. Крім того, планується організувати супровід поїздів силами воєнізованої охорони в поїздах міжміського сполучення.
В. о. голови правління УЗ Іван Юрик заявив, що мета комплексної програми – це створення алгоритму спільних дій з протидії криміногенним явищам та охорони поїздів. Юрик зазначив, що головне завдання “Укрзалізниці” – забезпечити максимально комфортну і безпечну поїздку для кожного пасажира, який скористається послугами організації.
]]>
Про ряд обмежень при міжнародних перельотах під час брифінгу розповів глава МОЗ Максим Степанов.
Після відновлення авіасполучення країни світу розділяться на “червоні” і “зелені”, правила для яких будуть відрізнятися. У “червону” входять ті держави, де дуже висока захворюваність, ще гірше, ніж в Україні. Максим Степанов назвав конкретні цифри, за якими чиновники будуть ділити країни:
“Ми це робимо за показником кількості активних випадків захворювань на 100 тисяч населення. Цей показник ми будемо встановлювати на рівні 40 на 100 тис. населення. Країни з великим показником ‒ “червона” зона, з меншим ‒ “зелена”.
Для іноземців, які захочуть прилетіти в Україну, Кабмін вводить ще одне важливе правило – обов’язкова наявність медичного поліса. При цьому страховка повинна покривати лікування при захворюванні коронавірусом. Пасажири з “червоної” зони зобов’язані проходити обсервацію або сидіти на самоізоляції, а от людей з “зеленої” позбавлять від таких обмежень.
]]>
Таке рішення було ухвалено на засіданні 25 березня. Про це повідомив голова Національної ради економічного розвитку Олексій Дорошенко у Facebook, який опублікував проєкт постанови.
Документ поки офіційно не опубліковано.
Нова постанова вносить зміни в рішення КМУ від 11 березня. Тепер в трамваях, тролейбусах, автобусах і маршрутках можуть бути зайняті 50% пасажирських місць, за умови, що люди використовують засоби індивідуального захисту (маски, респіратори).
]]>
Про це в Facebook повідомляє Відділ комунікації поліції Закарпатській області.
Інцидент трапився близько 05:43 На Хустському районі Закарпатської області. За даними правоохоронців, 31-річний житель села Грушево, який перебував за кермом мікроавтобуса, проігнорував червоний сигнал світлофора і опущений шлагбаум, він виїхав на залізничний переїзд і зіткнувся з поїздом. В результаті авто відкинуло в кювет.
За даними поліції, сам водій не постраждав, а тест показав, що він не був п’яний в момент ДТП. В результаті аварії постраждали п’ятеро пасажирів віком від 33 до 70 років, їх відправили до лікарні. Автомобіль вилучили, а кримінальне провадження відкрили по ч.1 ст. 286 КК України – порушення правил дорожнього руху, ведеться слідство.
У той же час, за даними прес-служби “Укрзалізниці”, постраждали 6 пасажирів мікроавтобуса, а водій і ще два пасажири відмовилися від госпіталізації. Інцидент стався на переході Хуст – Бурштин, в результаті ДТП розклад рух пасажирських потягів не змінювався.
]]>
Дорожньо-транспортна пригода сталася по 4 годині ранку. Поліцейські з’ясували, що за кермом транспортного засобу перебував 22-річний житель цього ж району. Внаслідок ДТП водій загинув на місці події.
Трьох пасажирів транспортного засобу доставили до приймального відділення центральної районної лікарні для надання медичної допомоги та обстеження. Усі вони жителі Маневицького району.
За фактом порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило смерть потерпілого слідчі поліції області відомості внесуть до Єдиного реєстру досудових розслідувань за ознаками злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 Кримінального кодексу України.
У ході досудового розслідування будуть встановленні всі обставини дорожньо-транспортної пригоди.
]]>
Увечері 5 лютого в аеропорту Стамбула імені Сабіха Гекчен літак рейсу “Ізмір – Стамбул” після посадки викотився за межі злітно-посадочної смуги і розвалився на частини, а пізніше загорівся.
Про це повідомляє CNN Turk. За даними телеканалу, на борту знаходилося 177 чоловік, жертв немає, пасажирів і екіпаж евакуювали. Літак належить авіакомпанії Pegasus Airlines, зазначає канал
В результаті аварії повітряне судно загорілося, але вогонь оперативно погасили.
Авіакатастрофа сталася з літаком авіакомпанії Fly Pegasus, який виконував внутрішній рейс Ізмір – Стамбул, на борту якого знаходилися 177 осіб.
Незабаром після того, що сталося в Міністерстві транспорту Туреччини повідомили, що в результаті пригоди ніхто не загинув, проте є постраждалі.
Прокуратура країни почала розслідування обставин НП.
Аеропорт тимчасово припинив роботу – всі рейси перенаправляються в Стамбульський аеропорт ім. Ататюрка.
]]>
У румунському повіті Яломиця, недалеко від міста Урзічени, столось лобове зіткнення пасажирського автобуса з фурою, внаслідок чого загинули 10 людей, ще 7 дістали тяжкі травми.
Про це повідомляє «Укрінформ» з посиланням на інспекторат з надзвичайних ситуацій.
Повідомляється, що серед загиблих — водії фури і пасажирського мікроавтобуса.
За попередніми даними Дорожньої поліції, аварія сталася через те, що водій фури заснув за кермом і виїхав на смугу зустрічного руху.
Проводяться додаткові слідчі заходи.
За даними Міністерства внутрішніх справ Румунії, четверо постраждалих шпиталізовані в тяжкому стані.
Румунія має найвищий рівень смертельних дорожньо-транспортних пригод у Європейському союзі.
Інцидент трапився близько 5 ранку за місцевим часом біля селища Балачу в округу Яломиця. Це – одна з найсмертельніших ДТП в історії Румунії.
Нагадаємо, у Харкові легковик врізався в автомобіль швидкої допомоги, унаслідок чого постраждали 3 людини.
]]>
Відзначається, що спочатку автобуси їхали один за одним, але раптово один із них вдарив другого ззаду. Видимість на дорозі в цей час ускладнювалася зливою.
Більшості пасажирів вдалося самостійно вибратися з транспорту. Вони відбулися легкими травмами.
У найважчому стані був доставлений у лікарню один із водіїв, якого затиснуло в кабіні. Чоловіка діставали з автобуса рятувальники.
Всі постраждалі були госпіталізовані в медустанови міст Олава, Бжег, Ополе і Стшелін.




Подія трапилася на 135 км траси Київ-Ковель, поблизу с. Новаки Коростенського району. Повідомлення надійшло від водіїв, які стали свідками загоряння.
На місці події з’ясувалося, що вогнем повністю охоплений автобус. Шестеро пасажирів та водій, що знаходилися всередині — не постраждали. Їхній багаж теж залишився неушкодженим.
Зусиллями двох відділень рятувальників о 14:24 пожежу було локалізовано та о 15:40 — ліквідовано. Вогнем знищено автобус. Загалом до ліквідації загоряння залучалося 7 чоловік особового складу та 2 одиниці спецтехніки.
Попередня причина пожежі — коротке замикання в електромережі транспортного засобу. Наразі остаточні обставини надзвичайної події встановлюються фахівцями.
]]>
Про НП повідомили представники «Укрзалізниці». За даними компанії, в п’ятницю, 7 червня, близько 5:30 години ранку в приміському поїзді № 6394 Ковель – Сарни на перегоні Чорторийськ – Маневичі у Волинській області сталося загоряння обладнання моторної секції.
7 червня цього року близько 5:30 годин на перегоні Чорторийськ – Маневичі в результаті загоряння обладнання моторної секції зупинився приміський поїзд №6394 Ковель – Сарни. Постраждалих немає. Причина інциденту з’ясовується », – розповіли в компанії.
У прес-службі також повідомили, що локомотивна бригада відразу ж відчепила несправну моторну секцію. Пізніше поїзд з 20 пасажирами був доставлений на станцію Маневичі іншим локомотивом.
«Силами пожежного поїзда станції Ковель і підрозділів Державної служби України з надзвичайних ситуацій (ДСНС) пожежу ліквідовано», – розповіли в «Укрзалізниці».
]]>

У своєму ЖЖ він нагадав, що в результаті аварійної посадки борт загорівся, загинули 41 людей, все відбулося на очах сотень пасажирів, які очікують свій рейс в терміналі.
“Уже через кілька хвилин з’явилися кадри, як люди вистрибують з палаючої машини і біжать по льотному полю… Вони рятуються з цього пекла і рятують своє барахло. У кожного другого чемодан або сумка. Їм важко їх нести, але вони тягнуть своє барахло”, – написав блогер.
“Джерела в Службі авіаційної безпеки аеропорту Шереметьєво підтверджують, що в порушення всіх інструкцій, даних кабінним екіпажем при аварійній посадці палаючого лайнера, безліч пасажирів” гальмували евакуацію, дістаючи і забираючи з собою ручну поклажу “, – йдеться в повідомленні.
“Я літаю постійно, і кожен раз перед польотом пояснюють правила безпеки, розповідають, як себе треба вести в екстреній ситуації. Командир корабля і екіпаж оголосили всім, що барахло брати не треба, треба рятуватися! Але ні… барахло дорожче. Сука, просто зла не вистачає, дивлюся вже 10-й раз на ці кадри рятуючихся людей і думаю, що замість валізи мігла би бути ще одна людина, яка вижила. Але життя ближнього коштує дешевше валізи”, – уклав Варламов.
]]>

Про це журналістам повідомили у прес-службі ДСНС України у Львівській області.
Вчора, 16 березня, о 16:49 до Служби порятунку «101» надійшло повідомлення про те, що у Львові на вулиці Кульпарківській відбулось зіткнення автомобілів Renault Megane, Volkswagen Jetta та Volkswagen Golf.
До місця виклику негайно виїхали рятувальники 4-ої державної пожежно-рятувальної частини м. Львова. Як з’ясувалось на місці виклику, внаслідок ДТП пасажирку автомобіля «Renault Megane» затиснуло деформованими конструкціями автівки. Пожежно-рятувальне відділення за допомогою підручних засобів деблокували потерпілу та передали медикам. Пасажирку практично вирізали із салону.
Жінку із травмами різного ступеня важкості госпіталізовано у 8-му міську клінічну лікарню. Медики оцінюють її стан як середньої важкості.
Тепер поліції належить з’ясувати причини и винуватців аварії.
]]>

За словами очевидців, бійка зчинилася на Південній Борщагівці. Водій Mitsubishi заблокував рух маршрутки №576 (Авторинок “Чапаєвка” – ст. М. “Академмістечко”), а після цього застосував силу, повідомили в групі “Київ Оперативний”.
“Відчув, як різко загальмували, а потім нашого водія задули газом. Його і, відповідно, частину пасажирів маршрутки”, – поділився один зі свідків.
На оприлюдненому свідками відезапісі видно, що водій закриває обличчя руками, а всі пасажири маршрутки вийшли на вулицю.
]]>
В “Укрзалізниці” не передбачена виплата компенсацій пасажирам за неналежні умови проїзду. Спори вирішуються начальником станції або вокзалу, в поїздах під час руху – начальником поїзда, не доводячи їх до суду.
“Перевезення пасажирів здійснюється пасажирськими вагонами, які відповідають санітарно-технічним та іншим нормам, що забезпечує безпеку для життя і здоров’я пасажирів. Відшкодування компенсаційних виплат пасажирам за неналежні умови проїзду нормативними і нормативно-правовими актами не передбачено”, – йдеться у відповіді “Укрзалізниці “.
Крім того, наголошується, що згідно з договором перевезення (придбаним проїзним документом) перевізник зобов’язується перевезти пасажира до пункту призначення в терміни, визначені договором.
“Укрзалізниця” повідомляє, що протягом 2018 року не було зафіксовано звернень громадян до суду щодо порушення їх прав при пасажирських перевезень.
“Всі спори та непорозуміння, які виникають між пасажирами та працівниками залізниці, розв’язуються на станції начальником станції або начальником вокзалу, в поїздах під час руху поїзда – начальником поїзда, не доводячи їх до суду”, – повідомляє “Укрзалізниця”.
Відомство інформує, що в разі виявлення в пасажирських вагонах технічних несправностей пасажир має право звернутися до начальника поїзда через провідника вагона. Склади пасажирських поїздів супроводжують начальник поїзда, провідники й електромеханік, у разі можливості усуває технічні несправності під час поїздки.
“Укрзалізниця” також повідомляє, що супроводження пасажирських поїздів медичним працівником не передбачено, а в екстрених випадках необхідно звертатися до провідника, який повідомить машиністу, і той через засоби зв’язку зможе викликати швидку допомогу, яка буде чекати хворого на найближчій станції.
]]>Про це пише Херсон onlinе, посилаючись на повідомлення в соцмережах місцевої жительки Ірини Савельєвої.

Жінка розповідала про свою поїздку на рейсі “Стрілкове-Херсон”.
За словами очевидиці, в Генічеську водій грубо відмовив пасажирам з офіційно купленими квитками розмістити їх в салоні. Після того, як вони звернулися до працівниці автостанції за допомогою, маршрутник погодився везти мандрівників стоячи.
Зауважимо, що їхати від Генічеська до Херсона чотири години.
“Логічно, обілеченним пасажирам така перспектива не сподобалась. На слушне зауваження з цього приводу водій заявив: “Я вас з маршрутки викину і підете квиток здавати, якщо щось не влаштовує!“– розповіла Савельєва.
У підсумку з Генічеська маршрутка (на 20 посадкових місць) виїхала ще з 12 пасажирами, які їхали стоячи.
Після того, як водій побачив, що Савельєва почала робити фото переповненого транспорту він дав їй можливість сісти.
“Водій дуже ввічливо і наполегливо розпихаючи всіх запропонував мені з дитиною сісти. Через 45 хвилин! До речі, дитину заколисало від таких скoтинячих умов поїздки. Вперше за 9 років заколисало! Інші ж скромні/тихі/мовчазні пасажири з квитками так і їхали стоячи в проході, сидячи на своїх сумках або приставних табуретах. Про те, скільки хамив водій всім пасажирам під час поїздки можна писати окрему книгу. Ось така поїздочка в кращих традиціях скoтoперевезень!” – обурилася пасажирка.



Жіночка не соромлячись виговорює своє небажання ніщєбродствовать і небажання вчити мову на весь вагон. Мабуть вона думає, що весь вагон повинен їй співчувати.
У вагоні їдуть бiйці з фpoнту на побивку додому, галичани. Бiйці слухають і закипають. Жіночку починає заспокоювати сусід.
– Слухайте, ну якби ви поїхали вчитися в Польщу, то вчили б польську мову. А якби в Німеччину, то вчили б німецьку і так у кожній країні, так само і в Україні, чим ви не вдоволені?
У вагоні стає спекотно і від розігрітого літом повітря, і від розмови. Пасажир тягнеться рукою в кишеню, щоб дістати серветку. Пасажирка дивиться на цей рух сусіда і верескає:
– Так может ви в мєня єщьо і мєлочью бросітє? Как Ніцой. Чтоби я етай вашей мовай загаваріла!
– Ми не зрозуміли? – не витримують бiйці. – Чим це вам наша мова не вгодила? То може нам не захищати Україну, поки ви з вашими рускоязичними муж’ями і дітьми ганите нашу мову? І взагалі, де твій poсійськомовний чоловік, поки ми через вас на фpонті? Може він взагалі в сєпарських окопах сидить? Га?
В цей час щось вдаряється у вікно і у вагоні лунає гуркіт, бiйці підхоплюються на ноги, нависають навколо, припадають до вікон. Жіночка втискується в крісло і зіщулюється.
На пероні граються хлопчаки-розбишаки, і виявляється, це вони пожбурили у вагон камінь. Бiйці, розсідаючись по місцях, кидають:
– В денеер їдь вчитися, там мови не треба.
Всю дорогу жінка мовчала…
– Оце, пані Ларисо, радий з вами познайомитися. Буквально вчора про вас згадували, їхав тим потягом.
]]>

Як пише Depo.Хмельницький, під час руху в 61-річного водія автобуса стався серцевий напад, він впав на кермо та виїхав на зустрічну смугу, збивши огорожу. Потім автобус із людьми впав з мосту на бік.
У салоні було з десяток пасажирів. За попередньої інформацією, постраждало двоє людей. Швидка госпіталізувала водія в місцеву лікарню.
Автобус підняли за допомогою крана.
Через те, що транспорт збив електроопору, було пошкоджене вуличне освітлення та мережа Інтернет.
]]>

Поки тролейбус зупинявся, люди встигли запанікувати. За словами кондуктора, сьогодні вже ремонтували компресор, а зараз розірвалася якась трубка і загорілася.
У повідомленні зазначають, що гроші за проїзд пасажирам не віддали.
]]>

У Франківську водій вигнав з маршрутки пенсіонерку та нахамив депутату- добровольцю АТО.
«Ну просто дійти до того, щоби простягати руки, штовхати, хапати за шию і виштовхувати з автобуса, зупиняти автобус, виганяючи всіх пасажирів… Мені здається, що така поведінка просто недопустима», – обурюється жінка.
Коли виходила з автобуса, розповідає вона, водій сказав: «Не пускайте це бидло». На хамство водія пенсіонерка вирішила поскаржитися у службу оперативного реагування міськвиконкому.
]]>
Зазначається, що послуга доступна для пасажирів, що вилітають з українських аеропортів (Київ, Одеса, Харків, Львів, Херсон, Запоріжжя). Час зупинки у Стамбулі має становити не менше 20 годин.
Пасажирам буде видаватись спеціальний ваучер для розміщення в готелі. Він дозволить пасажиру економ-класу провести одну ніч в 4-зірковому готелі, бізнес-класу – дві ночі в 5-зірковому готелі в центральних районах Стамбула – Султанахмет і Таксим.
Зазначимо, що послуга доступна для клієнтів Turkish Airlines з листопада 2016 року. Щоб скористатися stopover, пасажиру необхідно придбати квитки в обидва кінці з пересадкою в Стамбулі.
Раніше повідомлялось, що генеральний директор Turkish Airlines Білал Екші заявив, що влада США може зняти заборону на провезення електроніки на літаках авіакомпанії в липні.
]]>Ірландський лоукостер Ryanair, який є однією з найбільших авіакомпаній в Європі, оголосив про плани зробити квитки на літаки безкоштовними.

Про це розповів гендиректор компанії Майкл О’Лірі, передає The Guardian.
За його словами, це може відбутися в найближчі 5-10 років. Ryanair планує отримувати дохід спільно з аеропортами, через які будуть проходити пасажири. Також компанія планує отримувати частку від продажів і в роздрібних магазинах аеропортів.
Крім того, на думку О’Лірі, зробити авіаквитки безкоштовними дозволить скорочення або скасування різних зборів, які зараз сплачує компанія.
Гендиректор Ryanair уточнив, що безкоштовні авіарейси не можуть з’явитися у великих аеропортах, як наприклад, лондонський Хітроу. За його словами, це можна зробити тільки у співпраці з невеликими аеропортами, зацікавленими у збільшенні пасажиропотоку.
]]>Конфлікти водіїв маршруток з пільговиками нікого не дивують. А ось коли за водія заступаються пасажири – це незвично, розповідає gazeta.zp.ua
Саме так сталося в автобусі маршруту №62.

На прохання оплатити проїзд або показати посвідчення пільговиків ввійшли в салон громадяни в грубих виразах відмовилися зробити і те, і інше. Після погроз використати особисті зв’язки і поскаржитися куди слід жінка викликала поліцію.
Копи вислухали пояснення водія і підтримали його пасажирів маршрутки, після чого всі розійшлися по своїх справах: маршрутка поїхала далі, а поліцейські залишилися розмовляти з «пільговиками».