У 2025 році в Україні вступлять нові правила дорожнього руху (нові правила дорожнього руху), які будуть спрямовані на підвищення безпеки на дорогах та посилення відповідальності за їх порушення.

Законопроєкти щодо цих змін наразі перебувають на розгляді у Верховній Раді. Проте водіям варто заздалегідь підготуватися до майбутніх оновлень та нових штрафів.

Докладніше про те, що українських водіїв попередили про посилення правил дорожнього руху, повідомляє “Стіна”, посилаючись на Telegram-канал “Автомобіліст”.

Незабаром набудуть чинності нові правила дорожнього руху, які зачіпають різні аспекти дорожнього руху. Розглянемо основні зміни та їх наслідки для водіїв, які мають враховувати ці нові ПДР.

Фальсифікація пробігу

Одним із ключових нововведень є посилення покарання за фальсифікацію показників одометра. Це явище досить поширене на вторинному автомобільному ринку, і тепер за підробку пробігу водіям загрожуватиме:

• Штраф: від 8500 до 17000 гривень.
• Покарання за зміну показників одометра перед продажем автомобіля. Ця зміна має значно збільшити рівень чесності купівлі-продажу транспортних засобів.

Шумний транспорт

Також у рамках нових правил дорожнього руху будуть вжиті заходи щодо контролю за рівнем шуму, що видається транспортними засобами. Зокрема:

• Штраф за перевищення допустимого рівня шуму становитиме 17 000 гривень.
• У разі повторного порушення суми штрафу подвоюються – до 34 000 гривень.
• Вводиться контроль гучності як для мотоциклів, так і для автомобілів.

Це має сприяти зниженню рівня дискомфорту для оточуючих, роблячи дороги безпечнішими для всіх.

Обов’язкові зимові шини

З настанням холодної пори року водіям потрібно враховувати обов’язковість використання зимових шин, що стане частиною нових правил дорожнього руху:

• Період: обов’язкове використання зимових шин діятиме з 1 листопада до 31 березня.
• Штраф за відсутність зимової гуми становитиме від 340 до 8 500 гривень, причому максимально допустимі штрафні санкції будуть застосовуватись до вантажних автомобілів.

Важливість дотримання нових правил дорожнього руху

Ці заходи спрямовані на підвищення безпеки на дорогах та дотримання порядку в автомобільному русі.

Водії, які своєчасно ознайомилися з новими правилами дорожнього руху, зможуть уникнути штрафів та інших неприємних наслідків, що виникають через неуважність до оновлень у законодавстві. Правильне розуміння нових правил дорожнього руху не лише допомагає уникнути санкцій, а й сприяє спільній безпеці на дорогах.

Підготовка до змін

Автомобілістам слід заздалегідь підготуватися до змін, провести перевірку своїх транспортних засобів на відповідність новим вимогам, а також стежити за оновленнями нормативно-правових актів.

Ознайомлення з новими правилами дорожнього руху допоможе краще орієнтуватися в ситуації, що змінюється на дорогах і знизити ризики отримання штрафів.

Безумовно, правильне висвітлення та розуміння нових правил дорожнього руху поряд з відповідальністю водіїв зробить дороги безпечнішими для всіх учасників руху. Потрібно пам’ятати, що дотримання правил — це не лише обов’язок, а й гарантування безпеки на дорогах.

2025 року нові правила дорожнього руху змінять ставлення водіїв до безпеки на дорогах. Жорсткі штрафи та нові ПДР створюють більше стимулів для дотримання правил, що неодмінно вплине на загальне зниження аварійності та підвищення безпеки на українських дорогах. Водії, будьте уважні та готуйтеся до змін!

У сучасному дорожньому русі безпека є пріоритетом як для водіїв, так і для пішоходів. Дотримання Правил дорожнього руху (ПДР) не тільки забезпечує порядок на дорогах, а й запобігає можливим аварійним ситуаціям. Одним із важливих аспектів безпеки є технічна справність транспортного засобу, зокрема наявність та цілісність бамперів.

Докладніше про те, українців попередили, що посилюють ПДР, повідомляє “Стіна”, посилаючись на Автотему.

Повідомляється, що згідно з пунктом 31.4.7.e ПДР, керування транспортним засобом без бампера суворо заборонено. Однак є виняток: якщо бампер було втрачено або пошкоджено в процесі руху, водій має право продовжити шлях до найближчої ремонтної майстерні або стоянки.

У цьому випадку необхідно постійно включати аварійну світлову сигналізацію, щоб попередити інших учасників дорожнього руху про несправність на дорозі.

Недотримання цього правила тягне за собою серйозні адміністративні покарання водіям. Перше порушення карається штрафом у розмірі 340 гривень відповідно до частини 1 статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

При повторному порушенні сума штрафу збільшується до 850–1700 гривень, а в особливо серйозних випадках можливе позбавлення прав водія на строк від 3 до 6 місяців.

Крім того, відсутність бампера може призвести до додаткових порушень правил дорожнього руху, таких як відсутність переднього чи заднього номерного знака, який зазвичай кріпиться на бампері. За таке правопорушення ПДР передбачено окремі санкції:

Перше порушення правил дорожнього руху: штраф у розмірі 850 гривень.

Повторне порушення: штраф збільшується до 1700 гривень і може супроводжуватись громадськими роботами або, в особливо серйозних випадках, конфіскацією транспортного засобу.

Таким чином, водіям слід уважно стежити за станом своїх транспортних засобів та своєчасно усувати будь-які несправності, пов’язані з бамперами та номерними знаками, щоб уникнути правових наслідків та забезпечити безпеку на дорогах. Пам’ятайте, що дотримуватись ПДР – це прямий обов’язок кожного водія.

В Україні стартував масштабний соціальний проєкт «Від поваги до безпеки», спрямований на підвищення знань правил дорожнього руху серед водіїв та всіх учасників дорожнього руху.

Цей проєкт організований за підтримки Міністерства внутрішніх справ (МВС) України та Патрульної поліції, а його ключова мета – сформувати нову культуру поведінки на дорогах та скоротити кількість дорожньо-транспортних пригод.

Докладніше про те, що з 31 березня до 6 квітня всім потрібно перездати тести з правил дорожнього руху, повідомляє “Стіна”, посилаючись на МВС України.

Проєкт проходитиме у два етапи. Протягом 60 днів на радіо щодня транслюватимуться шість правил дорожнього руху. Цей формат подання інформації, згідно з даними МВС, допоможе нагадати водіям про основні положення ПДР та підвищити їхню поінформованість про безпеку на дорогах.

Завершальним етапом стане Всеукраїнський тест на знання правил дорожнього руху, який проходитиме з 31 березня по 6 квітня. Взяти участь у тестуванні зможе кожен охочий, незалежно від досвіду водіння та наявності посвідчення водія.

За словами директора Департаменту комунікації МВС Мар’яни Реви, проєкт «Від поваги до безпеки» використовує сучасні інтерактивні інструменти, охоплює широке коло учасників через медіаплатформи та соціальні мережі, а також спонукає водіїв до відповідальної поведінки на дорозі.

МВС зазначає, що такий підхід є ефективним способом привернути увагу суспільства до проблем дотримання ПДР та підвищення безпеки дорожнього руху.

Одним із головних партнерів ініціативи виступає радіостанція «Авторадіо», яка забезпечує інформаційний супровід проєкту.

Радіотрансляція правил ПДР дає можливість водіям щодня отримувати актуальну інформацію у зручному форматі, наприклад, під час поїздок на роботу чи у справах, наголошує МВС.

Таким чином, підвищується ймовірність того, що важливі аспекти дорожньої безпеки будуть сприйняті та закріплені на практиці.

Експерти зазначають, що дотримання правил дорожнього руху – це не лише обов’язок водіїв, а й важливий елемент загальної безпеки на дорогах. В Україні щорічно фіксуються тисячі дорожньо-транспортних пригод, значна частина яких трапляється через порушення правил дорожнього руху.

У зв’язку з цим проєкт «Від поваги до безпеки» ставить перед собою завдання мінімізувати кількість ДТП та підвищити рівень знань ПДР серед водіїв та пішоходів, наголошують у МВС.

Проведення Всеукраїнського тесту стане важливим етапом у популяризації знань правил дорожнього руху. Це не просто перевірка знань, а й спосіб нагадати водіям про важливість дотримання ПДР, відповідальність за безпеку на дорогах та необхідність поважного ставлення до інших учасників руху.

Крім того, на думку МВС, масова участь у тестуванні дозволить визначити найбільш проблемні питання, які потребують додаткової уваги та роз’яснень.

Таким чином, проєкт «Від поваги до безпеки» не лише сприяє підвищенню рівня знань правил дорожнього руху серед водіїв, а й формує нову культуру дорожнього руху в Україні.

Організатори та представники МВС упевнені, що завдяки таким ініціативам вдасться суттєво скоротити кількість аварій, підвищити обізнаність громадян щодо правил дорожнього руху та сформувати відповідальне ставлення до безпеки на дорогах.

Водіям розповіли, що робити, якщо не згодні зі штрафом за порушення правил дорожнього руху
Відповідальність за порушення правил дорожнього руху передбачена низкою статей Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП). Найчастіше всі, хто порушив ПДР, можуть бути покарані штрафом. Про це повідомляє “Стіна” з посиланням на РБК-Україна.

За словами експерта Євгена Булименка, найбільш поширеними адміністративними правопорушеннями у сфері порушення правил дорожнього руху є:

• перевищення встановлених обмежень швидкості руху;

• проїзд на заборонний сигнал регулювання дорожнього руху;

• порушення інших правил дорожнього руху (ст. 122 КУпАП);

• порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд або іншого майна (ст. 124 КУпАП).

Тим часом, статтями КУпАП передбачено також інші адміністративні правопорушення, пов’язані з порушенням правил дорожнього руху:

• експлуатація водіями транспортних засобів, ідентифікаційні номери складових частин яких не відповідають записам у реєстраційних документах;

• порушення правил перевезення пасажирів при наданні послуг з перевезення пасажирів;

• невиконання водіями вимог щодо зупинки;

• залишення місця дорожньо-транспортної пригоди (ДТП);

• порушення правил руху через залізничні переїзди тощо.

“У більшості випадків за порушення правил дорожнього руху передбачено адміністративну відповідальність у вигляді штрафу”, – підкреслив юрист.

Наприклад, покарати штрафом у розмірі 340 гривень (згідно з частиною 1 статті 122 КУпАП) водіїв можуть у разі:

• перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів на понад 20 кілометрів на годину;

• порушення вимог дорожніх знаків та розмітки проїжджої частини доріг;

• порушення правил перевезення вантажів;

• порушення правил буксирування транспортних засобів;

• порушення правил зупинки чи стоянки;

• порушення правил проїзду пішохідних переходів;

• ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах;

• порушення встановленої для транспортних засобів заборони рухатися тротуарами або пішохідними доріжками.

Накладенням більшого штрафу (у розмірі 850 гривень) або навіть позбавленням права керування транспортними засобами (на строк від шести місяців до одного року) учасників дорожнього руху можуть покарати за порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна (згідно з частиною 1 статті 2).

Булименко розповів, що адміністративні правопорушення, пов’язані з порушенням правил дорожнього руху, розглядаються органами Національної поліції чи районними, районними у місті, міськими чи міськрайонними судами.

“За результатами розгляду справи уповноважений орган може винести ухвалу про притягнення особи до адміністративної відповідальності у вигляді штрафу”, – уточнив він.

За словами юриста, якщо ухвала про накладення штрафу винесена органом Національної поліції, вона може бути оскаржена (у порядку, визначеному Кодексом адміністративного судочинства України):

• або до вищого органу (вищої посадової особи);

• або до районного, районного у місті, міського чи міськрайонного суду.

“У разі оскарження ухвали органу Національної поліції про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу до суду, така позовна заява подається протягом десяти днів з дня вручення ухвали”, – підкреслив експерт.

Він пояснив, що за результатами розгляду справи суд може серед іншого:

• скасувати постанову про накладення штрафу та направити справу на новий розгляд до компетентного органу (посадової особи);

• скасувати ухвалу про накладення штрафу та закрити справу про адміністративне правопорушення.

“Якщо суд ухвалить рішення про відмову в позові, апеляційна скарга на таке рішення може бути подана до апеляційного суду протягом десяти днів з дня проголошення рішення”, – повідомив Булименко.

Можливий також випадок, коли справа про адміністративне правопорушення (пов’язана з порушенням правил дорожнього руху) розглядається судом, і суд виносить ухвалу про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу.

Така ухвала може бути оскаржена до апеляційного суду, який, серед іншого, має право скасувати постанову про накладення штрафу та закрити провадження у справі (або скасувати постанову та прийняти нову).

“При цьому ухвала апеляційного суду набирає законної сили негайно після її винесення, є остаточною і оскарженню не підлягає”, – підсумував магістр права.

У водія в Україні може бути лише одне чинне посвідчення водія. Щоразу при обміні або відновленні документу особа отримує посвідчення водія із новим номером та серією, розповідає Головний сервісний центр МВС.

Термін дії посвідчення водія в Україні зараз – 30 років, а виданого вперше – 2 роки до того, як можна буде замінити після сумлінного дотримання ПДР. Замовити відновлення або обмін посвідчення водія в Україні можливо трьома способами:

офлайн у будь-якому зручному сервісному центрі МВС (інтерактивна карта) або онлайн
через Електронний кабінет водія,
через застосунок Дія.
Необхідний пакет документів (можна в електронній формі в застосунку Дія):

паспорт громадянина України або паспорт громадянина України для виїзду за кордон;
тимчасове посвідчення громадянина України;
посвідка на постійне проживання;
посвідки на тимчасове проживання;
посвідчення біженця;
посвідчення особи, яка потребує додаткового захисту;
посвідчення особи, якій надано тимчасовий захист.
довідка (або її копія) про реєстраційний номер облікової картки платника податків або серія та номер паспорта (для фізичних осіб, які через свої релігійні переконання відмовилися від прийняття реєстраційного номера облікової картки платника податків, повідомили про це відповідному контролюючому органу і мають про це відмітку в паспорті);
медична довідка щодо придатності до керування транспортним засобом (на час дії воєнного стану не є обов’язковою);
наявне посвідчення водія, яке підлягає обміну (якщо втрата чи знищення, то водій надає пояснення обставин втрати такого посвідчення водія; якщо викрадення, то надається документ із поліції);
платіжний документ (квитанція), який засвідчує оплату адміністративної послуги.
При замовленні послуги обміну посвідчення водія та подальшого водіння і дотримання ПДР онлайн фото у новому документі залишається тим, що наявне в реєстрах. При особистому зверненні офлайн водія повторно сфотографують і оновиться фото в реєстрах.

Орієнтовна вартість становить 572 грн, може бути нарахована комісія банку.

В Україні водіїв почали штрафувати за ігнорування хвилини мовчання, і перші порушники вже отримали покарання. Відтепер кожен, хто не зупиниться на вимогу поліції о 9:00, може бути оштрафований на 510 грн, повідомила Патрульна поліція Рівненської області.

Перший випадок зафіксували у Рівному 1 лютого. 30-річний водій Volkswagen Passat проігнорував жест регулювальника та продовжив рух під час хвилини мовчання в центрі міста.

Камери системи “Безпечне місто Рівне” зафіксували порушення, після чого поліція оперативно встановила особу водія. Порушник пояснив, що поспішав у справах, однак це не звільнило його від відповідальності. Правоохоронці виписали штраф у 510 гривень, оскільки водій порушив вимогу регулювальника щодо зупинки.

Згідно з законодавством, поліція має право зупиняти рух під час хвилини мовчання, й ігнорування цього є адміністративним правопорушенням. Основна мета такого заходу – вшанування загиблих і нагадування суспільству про втрати, яких зазнає країна у війні.

Однак не всі водії розуміють важливість цієї традиції, через що поліція змушена запроваджувати жорсткіші заходи контролю. Відповідно до ч. 2 ст. 122 КУпАП, штраф у 510 гривень можуть отримати також водії, які:

ігнорують сигнали регулювальника;
проїжджають на заборонний жест або сигнал світлофора;
не зупиняють транспорт у громадських місцях на вимогу поліції;
користуються телефоном під час руху без гарнітури hands-free.
У Києві вже затверджено перелік заходів щодо посилення контролю за хвилиною мовчання. Зокрема, у громадському транспорті можуть впровадити оповіщення про початок хвилини мовчання, щоб пасажири та водії мали змогу вчасно зупинитися.

Останнім часом законодавчі нововведення активно змінюють багато сфер життя громадян України, і автомобілісти не стали винятком.

Кабінет Міністрів України оновив Правила дорожнього руху (ПДР), аби привести їх у відповідність до положень Закону України №3720-ІХ «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів».

Детальніше про те, що Кабмін вніс зміни до ПДР, повідомляє постійний представник Кабінету міністрів України у Верховній Раді України Тарас Мельничук в мережі Telegram.

Що змінюється в правилах?
Оновлення Правил дорожнього руху містять кілька ключових моментів, які суттєво вплинуть на систему обов’язкового страхування транспортних засобів:

Скасування звільнення для окремих категорій водіїв
Раніше пункт 2.1, підпункт «ґ» ПДР передбачав, що певні категорії громадян могли не оформлювати обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності. Тепер це положення виключено, що означає, що всі водії без винятку повинні мати страховий поліс.

Зміна термінології
У пункті 2.11 внесено зміни до формулювань, аби вони відповідали актуальному законодавству. Зокрема, тепер використовуються терміни, які точно відображають положення Закону №3720-ІХ. Це важливо для уникнення плутанини та неоднозначного трактування вимог.

Чому це важливо?
Оновлення законодавства має кілька ключових цілей:

Урівняння всіх водіїв у правах та обов’язках
Відтепер обов’язкове страхування є необхідним для всіх, незалежно від категорії чи статусу водія. Це допоможе уникнути ситуацій, коли певні водії не мали поліса і не могли компенсувати збитки у разі ДТП.

Покращення захисту постраждалих
Завдяки змінам кожен учасник дорожнього руху зможе розраховувати на компенсацію збитків у випадку аварійних ситуацій, оскільки всі водії будуть застраховані.

Прозорість та уніфікація правил
Уніфікована термінологія зменшує ризик неправильного тлумачення норм, що позитивно вплине на правозастосування.

Ці зміни є лише частиною загальної реформи у сфері дорожнього руху. Уряди багатьох країн Європи вже давно впровадили обов’язкове страхування для всіх категорій водіїв, і Україна поступово наближається до європейських стандартів.

У майбутньому можна очікувати ще більше ініціатив, спрямованих на покращення безпеки на дорогах, зокрема впровадження нових технологій контролю за дотриманням правил та підвищення відповідальності за порушення.

Зміни до Правил дорожнього руху – це крок до більш прозорої та справедливої системи. Водіям слід уважно ставитися до своїх обов’язків, особливо в частині страхування.

Ці нововведення мають на меті не лише дотримання законодавства, але й підвищення рівня захисту всіх учасників дорожнього руху.

Якщо водія втретє зловлять на проїзді пішохідного переходу на жовтий сигнал світлофора, йому може загрожувати позбавлення прав від 6 місяців до року. При цьому норма стосовно малозначності порушення застосовуватися не буде. Відповідний законопроект 12172 подала група народних депутатів, серед яких голова Комітету ВР з питань правоохоронної діяльності Сергій Іонушас.

Так, статтю 122 КУпАП пропонується доповнити нормою, за якою порушення правил проїзду пішохідних переходів, перехресть, обгону і зустрічного роз’їзду, проїзд на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах вчинені особою, яку протягом року було піддано адміністративному стягненню за такі самі порушення, – тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі 60 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Тобто, 1020 грн.

При цьому, якщо водія вже двічі протягом року штрафували за порушення правил проїзду пішохідних переходів, перехресть, обгону і зустрічного роз’їзду, проїзд на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах, – то його чекає штраф 2 550 грн вкупі з позбавленням права керування на строк від 6 місяців до одного року.

Усним зауваженням обмежитися буде неможливо (зміни до ст. 22 КУпАП).

Повноваженнями щодо розгляду справ та винесення постанов щодо повторного вчинення зазначених порушень протягом року після накладення штрафу за такі порушення наділяється Національна поліція та військова інспекція безпеки дорожнього руху Військової служби правопорядку у ЗСУ.

Повноваженнями щодо складання протоколів за порушення, вчинені особою, яка двічі протягом року піддавалася адміністративному стягненню за будь-яке із перелічених порушень, наділяються посадові особи органів Національної поліції та військової інспекції безпеки дорожнього руху ВСП ЗСУ, а щодо розгляду справ та винесення постанов – суди.

Як зазначають автори, у 2022 році громадська організація здійснила аналіз цих та інших міжнародних досліджень, а також національних практик держав-членів ЄС. Ключовий висновок дослідження – в Україні нерозвинені інструменти так званого «спеціального стримування», тобто впливу на поведінку повторних порушників (рецидивістів), яких не стримує загроза накладання стандартних санкцій (одноразових грошових штрафів).

Тому актуальним питанням постає необхідність перегляду адміністративно-деліктного підходу до вчинення особою систематичних свідомих адміністративних правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху.

З’явився новий дорожній знак – ромб у квадраті, що означає
Новий дорожній знак, на якому зображений білий ромб на синьому тлі, може спантеличити навіть досвідчених водіїв. Що ж він означає і де його встановили, розповідає інформаційний портал PMG.ua.

Новий дорожній знак проходив тестування у Франції, зокрема у місті Ліон. Якийсь час тут спостерігали, як воно впливає на розвантаження дорожнього руху. До речі, за невиконання його вимог передбачено штраф у розмірі 135 євро.

Отже, що означає новий знак. Ромб на блакитному тлі означає смугу руху для спільного використання транспортних засобів. Тобто смугу для таксі, громадського транспорту або інших автомобілів, в салоні яких є мінімум 2 особи (з огляду на водія). Також дозволено їзду електромобілів та транспорту з наклейкою Crit’Air, що означає дуже низький рівень викидів.

Тобто якщо в транспортному засобі знаходиться тільки водій, йому проїзд під вказаний знак – не можна. Не можна також комерційного транспорту.

Метою знака є не лише розвантажити проїзд дорогою, а й стимулювати людей користуватися або громадським транспортом, або електромобілями. Це має призвести до зменшення рівня забрудненості екології.

Здебільшого такі знаки включаються диспетчерами на динамічні електронні табло, коли потрібно розвантажити рух на певній ділянці дороги.

Що стосується того, де можна побачити новий знак, то зараз його встановлюють здебільшого в Європі.

Нові дорожні знаки шокували українських водіїв
На дорогах з’являються нові дорожні знаки, які запроваджують у ступор українських водіїв. Про те, що вони означають, пише сайт “Твоя машина”.

Останнім часом українські водії помічають дедалі більше змін та нововведень у правилах дорожнього руху. Деякі з них українці бачать та чують уперше. Однак незнання правил не звільняє від відповідальності. Нові дорожні знаки можна зустріти найчастіше в країнах Єврозони. Один із них, якого наші водії не бачили раніше – це забороняючий знак з чорними точками.
Цей знак зараз можна знайти в Іспанії, проте незабаром він може з’явитися на дорогах та інших країнах Європи. А оскільки Україна форсованими темпами прагне стати членом Євросоюзу, слід очікувати на появу цих знаків і в нашій країні.

Забороняючий сигнал із чорними крапками на білому тлі зовні дуже нагадує
вже раніше відомий попереджувальний знак “сипкий гравій”, проте означає він зовсім інше. В Іспанії цей знак ставлять для позначення зон із низьким рівнем викидів. Це означає, що на цю територію не можна в’їжджати транспортним засобом, що має високий рівень токсичності вихлопних газів.

Як відомо, європейці досить сильно стурбовані питаннями екології та прагнуть робити все можливе, щоб зменшити кількість шкідливих викидів у навколишнє середовище. Тому українським водіям слід бути обережнішими, бо подібні порушення можуть обійтися чималими штрафами.

Нагадаємо, як зрозуміти регулювальника на дорозі у разі відключення електрики у місті.

Копи продовжують фіксувати порушення швидкісного режиму за допомогою лазерного вимірювача швидкості TruCam. Про це йдеться у публікації пресслужби Патрульної поліції Кременчука.

Правоохоронці нагадали:

у населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється зі швидкістю не більше 50 км/год, а у житлових та пішохідних зонах – до 20 км/год;
поза населеними пунктами транспортним засобам дозволяється рухатися зі швидкістю до 90 км/год, а разі відділення проїжджих частин друг від друга з допомогою розділової смуги – трохи більше 110 км/год;
на автомагістралях максимально дозволена швидкість руху до 130 км/год.
Перевищення встановленої швидкості на понад 20 км/год передбачає накладення штрафу у сумі 340 гривень, а більш ніж на 50 км/год – 1700 гривень. У поліції також закликали всіх водіїв бути відповідальними та не порушувати правил дорожнього руху.

Нагадаємо, парламент може розглянути законопроект №9016 від 14.02.2023, який передбачає адміністративну відповідальність для водіїв, які перевозять тварин у своїх транспортних засобах у небезпечний спосіб. Так, пропонується запровадити штрафи за таке порушення у розмірі від 510 до 850 гривень.

Автори законопроекту стверджують, що більшість водіїв, особливо жінки, перевозять вихованців без їх фіксації чи поміщення тварин у спеціальний кошик. Це нерідко стає причиною дорожньо-транспортних пригод, оскільки вихованець може відволікти водія у найвідповідальніший момент.

Найближчим часом в Україні можуть значно посилити відповідальність за одне популярне порушення Правил дорожнього руху. Законопроєкт №11111 вже внесено на розгляд до Верховної Ради, він пропонує карати водіїв аж до позбавлення прав на 10 років.

Автори ініціативи звертають увагу на велику кількість випадків, коли автомобілісти не пропускають у дорожньому потоці транспорт екстрених служб. Швидку, автомобілі поліції або МНС, що прямують на виїзд з увімкненими проблисковими маячками і звуковими сигналами, просто ігнорують.

Сьогодні за це порушення можна отримати 680 гривень штрафу. З огляду на те, що від оперативності прибуття на місце медиків, поліцейських або рятувальників можуть залежати чиїсь життя, законодавці вважають наявний розмір покарання за таке порушення недостатнім.

Пропонується штрафувати водіїв, які не пропустили машини аварійно-рятувальних служб, на суми від 1700 до 2550 гривень за першого порушення з опцією позбавлення прав на строк до одного року.

Якщо дії автомобіліста піддавали ризику життя і здоров’я громадян або зрештою все ж таки призвели до тяжких наслідків, то сума стягнення може скласти від 3400 до 5100 гривень, а термін позбавлення прав може становити від 5 до 10 років.

Водіїв попередили про жорстку відповідальність за одне із порушень правил дорожнього руху
За перші чотири місяці 2024 року в Україні зафіксовано понад 50 тисяч випадків керування транспортними засобами у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння. Про це пише “Твоя машина”, посилаючись на підрахунок спеціалістів Центру громадського контролю та моніторингу.

За даними експертів, ця цифра на порядок більша, ніж було роком раніше. При цьому горе-водіїв не лякає той факт, що покарання за цей вид порушень є одним із найсуворіших.

Юристи наголошують, що факт нетверезого водіння має бути пошкоджений відповідним обстеженням водія. Він може проводитись на місці працівниками поліції за допомогою приладу “Драгер” або медичними працівниками, які уповноважені здійснювати огляд. Також водія можуть притягнути до відповідальності за відповідною ст. 130 КУпАП за відмову від перевірки на стан сп’яніння з аналогічним покаранням як за нетверезе водіння.

Перше порушення спричиняє відразу штраф у розмірі 17 000 гривень, а також позбавлення прав на рік. При повторному порушенні протягом року сума стягнення подвоюється, а права втратити можна вже на 3 роки. Втретє водія оштрафують уже на 51 000 гривень, позбавивши прав на 10 років. Також можливий адміністративний арешт терміном до 15 діб та конфіскація автомобіля.

У Верховній Раді розглядається законопроєкт №11029, спрямований на посилення санкцій для водіїв, які порушують правила дорожнього руху. Зміст цього законодавчого акту передбачає внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону “Про дорожній рух”.

Згідно з інформацією, наданою сайтом Вголос, ключовим аспектом законопроєкту є визначення вимоги до водіїв використовувати шини, які відповідають встановленим стандартам, Правилам дорожнього руху та нормам технічної експлуатації. В разі порушення цієї вимоги передбачено адміністративні санкції, зокрема штраф у розмірі 340 гривень для власників легкових автомобілів та 1700 гривень для вантажівок, які виконують перевезення.

Крім того, за повторні порушення протягом 12 місяців розмір штрафів значно зростає, може становити від 3400 до 8500 гривень. Законопроєкт також враховує можливість позбавлення водійських прав на період від 3 до 6 місяців чи адміністративний арешт тривалістю від 5 до 10 діб.

В рамках планів збільшення штрафів для порушень дорожнього руху, зокрема для перевищення швидкості згідно зі статтею 121 КУпАП, передбачено підвищення вартості штрафів при перевищенні на 20 та 50 км/год до 340 та 1700 гривень відповідно. Однак законопроєкт №11029 також враховує впровадження нового методу автофіксації, який базується на середній швидкості руху.

Оскільки наразі існують тільки пороги перевищення на 20 та 50 км/год, нова ініціатива передбачає контроль за середньою швидкістю руху. Законопроєкт також розглядає розширення області застосування автофіксації порушень, включаючи проїзд на заборонний сигнал світлофора, порушення правил зупинки та стоянки, а також інші аспекти правил дорожнього руху.

Кому з водіїв та за які порушення доведеться розщедритися
В Україні можуть з’явитись нові штрафи за порушення Правил дорожнього руху – законопроект №11029 вже зареєстрований у Верховній Раді. Група народних депутатів пропонує карати водіїв за шини не за сезоном та за перевищення середньої швидкості руху.

Проект закону розробили разом із представниками МВС. Він має підвищити безпеку дорожнього руху. Зокрема, за експлуатацію транспортного засобу з шинами, які не відповідають вимогам правил дорожнього руху щодо сезонності, пропонується ввести штраф у 340 гривень. Наразі законодавство не забороняє використовувати літні шини взимку.

Також депутати пропонують фіксувати не лише перевищення швидкості у конкретній точці, а й перевищення середньої швидкості на певній ділянці. Подібні норми діють у правил дорожнього руху Польщі, Німеччини, Австрії, Італії та інших країн ЄС.

Середня швидкість руху визначатиметься шляхом поділу подоланої відстані (між двома комплексами автофіксації) на час, витрачений на проїзд цієї ділянки. Таким чином, гальмування перед камерою автофіксації не убезпечить порушника від покарання.

Штрафи за перевищення середньої швидкості руху пропонуються такі самі, як і за звичайне порушення швидкісного режиму: 340 гривень за перевищення на 20 км/год та 1700 гривень – за перевищення на 50 км/год.