Таке сподівання висловив речник Повітряних Сил ЗСУ Юрій Ігнат під час онлайн-брифінгу в “Укрінформі”. Проте додав, що наразі жінок, серед тих, хто проходить навчання на F-16 немає.

“Ми сподіваємось, що будуть жінки обов’язково і серед пілотів F-16, як це є в США, в Ізраїлі. Жінка сьогодні в армії займає дуже серйозне місце, мається на увазі, що гендерній політиці надається дуже серйозна увага”, — сказав Ігнат.

За його словами, у Харківському університеті Повітряних Сил, профільному виші Повітряних Сил, навчається чимало жінок, які на рівні з чоловіками сьогодні виконують обов’язки. Також жінки є серед військових інженерів в бригадах, які займаються обслуговуванням літаків.

“Ми не раз про них говорили, показували на наших інформаційних ресурсах. Тому все буде, питання в тому, щоб якомога швидше літаки прибули на територію нашої держави”, – додав речник.

Про це Резніков сказав в інтерв’ю “24 каналу”, передає “ДС”.

“Навчання (на винищувачах F-16, – “ДС”) вже розпочалися”, — зазначив він.

За його словами, крім пілотів, у навчаннях беруть участь також певна кількість інженерів та техніків.

Резніков підкреслив, що про завершення цих навчань повідомлять інструктори, коли бачитимуть, як українські пілоти, інженери та техніки сприймають нові навички та взаємодіють між собою.

“Оцей період підготовки у вигляді навчання буде витрачено на те, щоби продовжити проєкт щодо розуміння, коли ми матимемо літаки безпосередньо. А ще головне – скільки”, – наголосив міністр оборони України.

“Мінімальний термін на підготовку пілотів – 6 місяців”, – додав міністр оборони України.

Нагадаємо, Сполучені Штати Америки схвалили програму навчання українських пілотів на військових літаках F-16, яке відбуватиметься у Данії.

18 серпня Резніков повідомив, що Нідерланди та Данія підтримали поставку винищувачів F-16 Україні після того, як українські пілоти завершать навчання.

Опанування українськими пілотами винищувачів F-16 може зайняти менше запланованого часу, оскільки військові вже показали неймовірний результат раніше, скоротивши і так стислі терміни навчання на інших системах.

Про це “24 Каналу” розповів речник командування Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат.

“Наші льотчики на старті, аби їхати на ті майданчики, які нададуть різні країни, не обов’язково, щоб вони мали на озброєнні F-16, вони готові навчати, тому що є різні види підготовок”, – зазначив Ігнат.

За даними оцінки військових США, українським пілотам для освоєння винищувачів знадобиться менше, ніж пів року, за чотири місяці пілоти зможуть опанувати цю техніку.

“Тому ми очікуємо на якнайшвидше їхнє повернення. Американці та європейці були вражені навчанням наших зенітників на Patriot, IRIS-T, NASAMS. Хоча навчання було і так екстерном, вони повернулися раніше встановлених термінів, – зауважив Ігнат.

В Україні уже сформовані списки тих, хто поїде першою хвилею.

Про це повідомляє CNN, передає ТСН.

Олексій Чиж розповідає, що він та Іван Попеляшко були тяжко поранені. Щоб отримати лікування російські окупанти змусили їх прочитати на камеру заяву про те, що вони виступають проти війни в Україні, а в полоні до них добре ставляться. Проте насправді – це брехня. Українських льотчиків відмовлялись лікувати та постійно били. Також Олексія переконували прийняти російське громадянство.

“Вони питали мене: чому ви хочете повернутися в Україну? Подивіться, яка велика і потужна Росія. Тут є багато можливостей”, – каже льотчик з іронією та відзначає, що в лікарняній палаті були брудні простирадла, а розбите вікно було закрито папером.

Після лікування льотчиків відвезли до табору для військовополонених. Там їм давали лише склянку води на день та не дозволяли навіть помити рук. На восьмий день полону Олексію дали упаковку вологих серветок. У наметі було постійно холодно, з інших місць звільнені льотчики чули стогони.

Потім українських захисників перевезли до Курська. Там їх жорстоко побили та не надавали медичної допомоги.

Іван Попеляшко розповідає, що серед охоронців була жінка і він сподівався на її людяність, проте в її очах була лише байдужість до людських страждань. Також росіяни зірвали з шиї захисника хрестик.

“Навіщо тобі хрест? Нема тут Бога”, – казали росіяни.

“Час полонених у в’язниці був насичений постійним потоком російської пропаганди. За словами льотчиків, українські в’язні в сусідній камері змушені були співати гімн росії та старі радянські пісні”, – йдеться у розповіді льотчиків.

Українські воїни згадують, щоб вижити вони будували плани та майбутнє та мріяли повернутись додому і багато подорожувати.

CNN звернувся до Міноборони Росії з проханням прокоментувати звинувачення двох пілотів, але не отримав відповіді.

Як повідомляє “Сегодня”, попрощатися із загиблими прийшли близько 400 осіб. Крім рідних і близьких людей, проводити в останню путь пілотів прийшли їх колеги і просто співчуваючі. На початку церемонії поховання над кладовищем за традицією пролетів літак.

Відспівали Наумкіна і Гапоненка в місцевій церкві, що знаходиться біля входу на кладовище. До місця поховання пілотів несли букети троянд і гвоздик, люди плакали, прощаючись з ними.

Відомо, що пілотів поховають поруч з могилами інших авіаторів, загиблих і померлих в різні роки.

Додамо, що на Берковецькому кладовищі часто ховають пілотів. “Неподалік похований цілий екіпаж, який загинув у 90-х”, – поділився один з працівників цвинтаря.

Нагадаємо, вранці 11 січня Іран офіційно повідомив, що український літак МАУ в Тегерані 8 січня був збитий випадково.

Повноцінний доступ від іранської сторони до уламків літака МАУ українські експерти отримали лише 10 січня. Через тиждень стало відомо, як Іран заважав розслідуванню українців. Також з’ясувалося, що на місці трагедії були помічені мародери, які розбирали речі загиблих пасажирів.

Президент України Володимир Зеленський заявив, що наша країна чекає від Ірану повного визнання провини в катастрофі літака МАУ, офіційних вибачень, покарання винних і виплати компенсацій.

Сьогодні, 19 серпня, пілотів вітали в Івано-Франківську, пише Фіртка.

Слід зазначити, що український бомбардувальник типу Су-24 уперше приймав участь у міжнародному авіаційному показі.

Український пілот, підполковник Юрій Булавка – учень відомого аса повітряного простору, багаторазового переможця авіашоу в Європі полковника запасу Олександра Оксанченка, у 15-ти хвилинному показі продемонстрував європейській спільноті фігури вищого пілотажу, вразив маневреністю і високою виучкою.

Виступ українського льотчика публіка супроводжувала гучними оплесками.

“Це було цивільне авіашоу. Ми перший раз були запрошені. Дуже приємна зустріч. Від України була транспортна авіація. Показували свою техніку, маневри, все те, що вміємо. Всі були у захваті від нашої роботи. Ми демонстрували можливості української авіації. Ми показали, що в нас є техніка і вона працює. Для українських пілотів важливо брати участь в таких шоу. Показувати, що ми є і ми сильні, щоб про це ніхто не забував. Це престиж нашої держави”, – прокоментував Юрій Булавка.

На авіашоу українські аси демонстрували петлю, розвороти в горизонтальній площині, фігуру «Дзвін», перевернуту піраміду над водною поверхнею, відстрілювали фальшиві пастки.

«Ми приємно здивовані прийомом. Оснащення їхнє подивилися. Буди представники з Туреччини, Швеції. Всі мають призи. Сподіваюся, що в нас і надалі буде така співпраця. Ми – військова авіація – це все дуже корисно для досвіду. Отримали надбання для себе. Нам треба, щоб держава подумала про авіацію, в якому вона стані знаходиться. Техніку треба модернізувати, оснащувати. Якби в нас було фінансування краще, то ми нічим не гірші за інших. Наш СУ-27 дуже вразив поляків”, – розповів старший інженер майор Борис Меліженко.

Відзначається, що під час польоту між членами екіпажу сталася сімейна сварка – чоловік вдарив жінку, і вона в сльозах залишила кабіну пілотів.

Її умовили повернутися за штурвал, проте сварка продовжилася.

Чоловік-пілот також вийшов з кабіни, порушивши правила безпеки польотів і залишивши управління лайнером без нагляду, тому їх звільнили.

На борту літака перебувало 324 пасажири.