Одна із причин, чому Федеральне міністерство транспорту Німеччини обрало Подільсько-Воскресенський міст як приклад, якому не варто слідувати, – його будівництво було розпочато ще у 1993 році та не завершене й досі, йдеться на DW.

6 квітня у Києві міністр транспорту Німеччини Александер Добріндт зустрінеться з міністром інфраструктури України Володимиром Омеляном і представить технічно-фінансової експертизи Подільсько-Воскресенського мосту (“мосту на Троєщину”), яка була проведена німецькими фахівцями.

На виконання цієї експертизи Німеччина виділила 200 тисяч євро.

Посібник міститиме рекомендації для планування та будівництва великих мостів на німецьких автомобільних трасах.

Вони, на думку упорядників видання, мають допомогти у майбутньому оцінити ризики та уникнути помилок, яких було допущено при плануванні у тому числі Подільсько-Воскресенського мосту.

Експертиза включає також аналіз можливостей завершення цього проекту.

Раніше “УП.Життя” публікувало звернення культурних діячів з приводу руйнування Потьомкінських сходів в Одесі.

Також повідомлялося, що проекти Івано-Франківська і Костянтинівки виграли €15 000 на створення лабораторії та публічного простору.

Крім того, українець переміг у конкурсі казкових архітектурних проектів.

А історія архітектора, який за 44 роки перетворив бетонний завод на оселю приголомшила людей у всьому світі.