Юрист пояснив, що суть схеми полягає в тому, що патрульні приїжджають у двори багатоквартирних будинків і знаходять машини, припарковані «неправильно». Власників транспортних засобів наполегливо просять перегнати авто на кілька метрів убік.

При цьому акцент робиться на тих водіях, які перебувають «напідпитку». Автомобіліст, який нічого не підозрює, погоджується і проїжджає кілька метрів, після чого у патрульних вмикаються бодікамери і вони звертаються до водія з пропозицією пройти тест на алкоголь. Зрозуміло, таке обстеження покаже позитивний результат, що тягне за собою складання адмінпротоколу за ст.130 КУпАП, штраф і позбавлення прав.

Тільки через суд у таких ситуаціях вдається скасувати неправомірне стягнення, переконавши органи правосуддя, що мала місце провокація. Але в більшості випадків такі трюки проходять без оскарження.

Багато водіїв в Україні досі не серйозно ставляться до правил дорожнього руху, думаючи, що їхні порушення не створюють великих небезпек і покарання не будуть суворими.

Однак це не зовсім так. У реальності за серйозні порушення можна отримати великі штрафи і навіть втратити права на кілька років. Це стосується не тільки тих, хто їздить п’яним. Про це стало відомо з SUV News.

Наприклад, якщо водій, який вже позбавлений прав, знову сідає за кермо, йому загрожує штраф у розмірі 20 400 гривень. А якщо він повторно порушить це правило, штраф збільшується вдвічі, а також водій може бути позбавлений прав на термін від 5 до 7 років.

Раніше штрафи за подібні порушення були набагато менші — всього 510 гривень. Це створювало враження, що порушники можуть залишатися безкарними.

Але нові правила покарань значно збільшили штрафи і передбачають серйозніші санкції. Це спрямовано на підвищення безпеки на дорогах, адже такі порушення можуть становити серйозну загрозу для інших учасників руху.

В Україні водії ризикують втратити права за відсутність вогнегасника в автомобілі. Хоча це видається незначним порушенням, наслідки можуть бути серйозними. Про це пише Avtosota.

Юристи нагадують, що співробітники поліції все частіше перевіряють наявність вогнегасника в автомобілях.

Якщо його нема, штраф становить 680 гривень. Однак багато водіїв обмежуються сплатою штрафу і продовжують їздити без цього обладнання, не підозрюючи, що повторне порушення загрожує збільшенням штрафу вдвічі та позбавленням прав водія на строк до шести місяців.

Штраф за відсутність вогнегасника особливо стосується водіїв, які займаються регулярними перевезеннями пасажирів. Для них це порушення може спричинити серйозні санкції. Для власників приватних автомобілів закон передбачає лише попередження. Однак на практиці трапляються випадки, коли штрафи виписуються і звичайним водіям.

Експерти наголошують, що подібні штрафи можуть бути помилковими чи незаконними. У таких ситуаціях їх слід заперечувати у суді. Також важливо мати в автомобілі всі обов’язкові аксесуари, щоб уникнути зайвих проблем.

Вогнегасник – це не просто формальність, а елемент безпеки. Відсутність його в автомобілі може обернутися не лише фінансовими втратами, а й тимчасовою втратою прав водія.

В Україні розглядається новий законопроєкт, який передбачає значне підвищення штрафів для водіїв, які порушують правила дорожнього руху.

Докладніше про те, що для водіїв готують нові штрафи, повідомляє адвокат Василюк Богдан у мережі TikTok.

Ініціатива належить групі народних депутатів, які спільно із Міністерством внутрішніх справ розробили проєкт №12172.

Наразі документ уже зареєстровано у Верховній Раді, і його ухвалення може серйозно змінити підхід до відповідальності водіїв, особливо для тих, хто систематично порушує правила.

Основна мета законопроєкту — посилити покарання для водіїв-рецидивістів, тобто тих, хто неодноразово порушує ті самі правила.

Автори ініціативи наголошують, що поточна система штрафних балів не така ефективна: процес накопичення балів займає тривалий час і не забезпечує достатнього рівня превентивного впливу на порушників.

У зв’язку з цим запропоновано значно підвищити штрафи для повторних порушень, збільшуючи суми штрафних санкцій до семи разів, порівняно з початковими.

Якщо законопроєкт буде схвалено, зміни торкнуться порушень, пов’язаних із правилами проїзду пішохідних переходів, дотриманням сигналів світлофора та вимог регулювальника, правилами проїзду перехресть, а також правил обгону та зустрічного роз’їзду.

У рамках нового законодавства буде введено вищі штрафні санкції залежно від частоти порушень.

Для водіїв, які порушують зазначені правила вперше, суми штрафів залишаться на поточному рівні: за проїзд на заборонний сигнал світлофора, неувага до пішоходів на переходах та порушення на перехрестях передбачено штраф у розмірі 340 гривень; за обгін та зустрічний роз’їзд – 510 гривень.

Однак у разі повторного порушення протягом року сума штрафу збільшиться: водіям доведеться сплатити 1020 гривень. Якщо ж водій порушить правила тричі на рік, штраф становитиме вже 2550 гривень. При цьому можливим додатковим покаранням стане позбавлення прав водія на строк від шести місяців до одного року.

У МВС сподіваються, що в Україні на законодавчому рівні запровадять штрафні бали для водіїв.

Про це, як повідомляє TODAY.UA, розповів перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький.

За його словами, потрібно на законодавчому рівні запровадити окрему відповідальність для водіїв за систематичне порушення правил дорожнього руху.

Йдеться про штрафні бали. Коли повернуться до розгляду цього питання – Білошицький не уточнив.

Він тільки сказав, що сподівається, що це питання знову почнуть розглядати.

ВЖЕ Є ЗАКОНОПРОЕКТ

Автори законопроєкту №6502 пропонують, що якщо водій протягом року збере понад 12 штрафних балів, то його потрібно позбавляти водійського посвідчення без суду, а якщо водійське посвідчення видано вперше менш ніж один рік тому, то при отриманні – 8 штрафних балів протягом року.

Так, за непристебнутий ремінь безпеки та за перевезення дітей без автокрісла хочуть нараховувати 1 штрафний бал.
За керування несправним ТЗ, перевезення дітей без автокрісла (повторно), перевищення встановленої швидкості більш ніж на 20 км/год (крім зафіксованих в автоматичному режимі), проїзд на червоний сигнал світлофора – 2 бали.
3 бали – за порушення правил руху та зупинки на смузі для маршрутних транспортних засобів, керування несправним ТЗ, який використовується для перевезення пасажирів.
Передбачається, що такі заходи дозволять знизити кількість водіїв, які систематично порушують ПДР.

Верховна Рада готується до розгляду законопроекту, спрямованого на посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху. У рамках цього законопроекту планується введення нових норм для водіїв.

Ініціатором законопроєкту виступив голова парламентської фракції “Слуга народу” Давид Арахамія, передає РБК-Україна із посиланням на проект Закону №9564

За інформацією, розміщеною на сайті Верховної Ради, документ знаходився на розгляді у Комітеті з питань транспорту та інфраструктури з серпня. За відомостями видання, законопроєкт було включено до порядку денного Ради наприкінці лютого і може бути розглянутий найближчим часом.

“Головною метою проєкту є вдосконалення адміністративної відповідальності за порушення правил керування чи експлуатації транспортних засобів із перевищенням допустимого рівня шуму”, – йдеться у законопроєкті.

Законодавці мають намір внести корективи у поширену практику втручання у систему випускання вихлопних газів автомобілів, що спричиняє збільшення рівня шуму від роботи двигунів.

Зокрема, так звані “прямоточні глушники”, “подвійні спортивні системи” та інші технічні вироби, не враховані в конструкції транспортних засобів та вироблені виробниками, розглядаються як фактори порушення тиші та спокою громадян, що викликає незадоволення суспільства.

Зазначається, що автори документа переконані в недопустимості гучних звуків в умовах війни, які можуть бути сплутані з російськими дронами-камікадзе.

Згідно зі змінами, передбаченими законопроєктом, за порушення правил шумового режиму планується застосовувати штрафи та позбавлення прав. Конкретно, за перше порушення передбачено штраф у розмірі 17 тисяч гривень, а за повторне – 34 тисячі гривень.

Законопроект було внесено на порядок денний Ради наприкінці лютого, і очікується, що його розглянуть найближчим часом.

-МВС має намір внести до Верховної Ради законопроєкт про систематичне перевищення швидкості руху

-Згідно з ним, водіїв хочуть карати не тільки штрафами, а й позбавленням прав

-Окрім цього, людину можуть змусити повторно складати екзамен для отримання права знову керувати автомобілем

-За словами заступника міністра внутрішніх справ Антона Геращенка, відповідний проєкт закону нині готується

Про це на брифінгу засідання уряду заявив заступник глави МВС Антон Геращенко. За його словам, відповідний проєкт закону нині готується.

“Згідно з ним громадяни, які постійно перевищують швидкість, не тільки б сплачували штрафи. Адже для тих, хто заробляє великі гроші, штраф 255 чи 510 грн – не такий уже й великий”, – пояснив він.

За словами Геращенка, у разі, якщо у водія накопичується 10-15 штрафів за місяць, то в нього потрібно відібрати права. Окрім цього, він має повторно складати екзамен.
“Щоб розуміли, що на наших дорогах немає місця тим людям, які просто вбивають інших через те, що постійно порушують швидкість”, – підкреслив заступник міністра внутрішніх справ.

Він також додав, що за перші дні роботи системи автоматичної відеофіксації порушень ПДР з’явився водій-“рекордсмен”, який за два дні 14 разів перевищив швидкість.

“Є ще одна особа, яка перевищила 13 разів. Три особи перевищили швидкість по 11 разів. Ось для таких і буде створено закон, за яким їх позбавлять водійських прав і вони змушені будуть перескладати на права”, – підсумував Геращенко

Сайт “Сегодня” розбирався, як же буде працювати нова система вилучення прав, чи варто чогось побоюватися українцям, і чи можна буде якось повернути своє водійське посвідчення.

Повернути “дворічні” права після вилучення водії не зможуть

4 квітня Кабмін змінив Порядок тимчасового вилучення водійських посвідчень, який функціонував ще з 2008 р. За порушення правил дорожнього руху суд тепер може безповоротно позбавляти водіїв “дворічних” прав.

Нагадаємо, що раніше з’явилося інше нововведення, водіям почали видавати перші права лише на два роки, і з обмеженим правом керування автомобілем – швидкість не повинна перевищувати 70 км/год.

Тимчасові права після закінчення двох років можна обміняти на постійні (які діють 30 років) без складання іспитів і за умови, що було вчинено не більше двох адміністративних правопорушень. Якщо ж було три і більше порушень, тоді для отримання постійних прав потрібно здавати іспит.

Ще тоді, коли в листопаді 2017 року в уряді запровадили ці норми, зазначалося, що повернення водійського посвідчення особам, які отримали його вперше і були позбавлені права на керування транспортними засобами, не здійснюється. Так що постанова Кабміну не стала чимось інноваційним.

Повернути “дворічні” права водії не можуть; для того, щоб отримати нове посвідчення, потрібно пройти медогляд, підготовку, здати іспит з водіння в сервісному центрі МВС.

“Повідомляємо, що в разі вчинення особою протягом двох років з дня видачі вперше водійського посвідчення трьох і більше адміністративних правопорушень в сфері забезпечення безпеки дорожнього руху обмін на посвідчення водія, яке дійсно 30 років, здійснюється зі складанням теоретичного і практичного іспитів в сервісному центрі МВС“, – розповіли в коментарі” Сегодня “в головному сервісному центрі МВС.

За що можуть забрати права

Відповідно до Кодексу України про адміністративні правопорушення позбавити прав можуть з ряду різних причин:

• За водіння в стані алкогольного сп’яніння позбавляють прав на рік. Якщо ж водій був п’яним за кермом повторно, права вилучають на три роки, а за третій аналогічний випадок – на десять років.

• За проїзд через закритий залізничний переїзд з пасажирами або нeбeзпeчним вантажем – до трьох років.

• За повторне керування несправним транспортним засобом позбавляють прав на термін від трьох до шести місяців, за перший раз порушник тільки платить штраф.

• За ігнорування вимоги поліцейських про зупинку також позбавляють прав на термін від трьох до шести місяців.

• За порушення заборони перетинати залізничний переїзд, перевищення швидкості, яке викликало aвaрійну ситуацію, але не призвело до aвaрії, порушення правил дорожнього руху, що призвели до пошкодження інших автомобілів і т.д., права забирають на термін від шести місяців і до року.

Варто зазначити, що рішення про те, вилучаються чи права у водія і на який термін, приймає суд. Поліція становить протокол, забирає права і видає тимчасове посвідчення водія на три місяці.

Як працюватиме нова норма

“Посвідчення водія, яке було вилучено, видається або Національною поліцією України після того, як сплачений штраф, або територіальним сервісним центром МВС після закінчення певного терміну позбавлення права керування, що вирішується в судовому порядку”, – розповіли нам в головному сервісному центрі МВС і додали, що проходження повторного навчання в автошколі, а також складання теоретичного і практичного іспиту передбачена тільки в тому випадку, якщо позбавлення прав керування транспортним засобом на певний термін було здійснено в судовому порядку.

Якщо пояснити те, що відбувається, то виходить наступне: нова постанова Кабміну поширюється тільки на тих водіїв, які вперше отримали права, що діють два роки. У тому випадку, якщо за ці два роки, водій скоїв три і більше адміністративних правопорушення – для того, щоб отримати права на 30 років, йому доведеться пройти позачерговий медогляд і здати іспит.

Пройти повторне навчання в автошколі власникові “дворічних” прав потрібно буде тільки в тому випадку, якщо за цей термін у нього вилучили права в судовому порядку, тобто спіймали п’яним за кермом тощо.

“Як це працює: наприклад, ви отримали права і на півтора роках їзди робите грубе правопорушення. В такому випадку, суд позбавляє права керувати транспортним засобом, і це означає, що ви повинні отримати права заново, пройти всі відповідні курси, скласти іспити. І у вас знову після отримання прав буде два роки випробувального терміну, він, як би обнуляється“, – пояснює механізм Денис Монастирський, експерт програми реформування правоохоронної і судової систем аналітичного центру” Український інститут майбутнього“.

Таке нововведення має підвищити безпеку на дорогах і прищепити водіям більше свідомості і відповідальності за свої вчинки. Денис Монастирський в коментарі “Сегодня” розповів, що це позитивні зміни, які будуть служити певним запобіжником.

“В цілому я підтримую цю норму, тому що це певний запобіжник для того, щоб люди, які вперше отримують права на два роки, не здійснювали грубих правопорушень правил дорожнього руху. Адже позбавлення права керувати транспортним засобом відбувається тільки за грубі порушення, наприклад, такі, як пиятика за кермом.

Це не є якоюсь революційною зміною в сфері дорожньо-транспортних відносин між поліцією і громадянином. По суті, свого часу теж був накопичувальний талон, він пробивався і на якомусь етапі людина знову йшов на перездачу іспиту. Так що, по суті, це реанiмування позитивного досвіду минулого“, – зазначив Монастирський.

Експерт також розповів, що існували загрoзи того, що ця норма буде породжувати корупцію з боку поліцейських. Тобто, поліцейський може брати хабарі, щоб не складати відповідні протоколи, але, на думку Монастирського, конкретно ця норма не є корупційною, тому що якщо поліцейський звик брати хабарі, з цією нормою або без неї, він все одно буде їх брати.

Також варто відзначити, що на даний момент ще не було таких прецедентів вилучення перших водійських посвідчень.

Свідок порушення Ярослав Гарасим оприлюднив відео у популярній львівській Facebook-групі «РАГУLive» та повідомив, що маршрутка №8 (пл. Святого Теодора – Брюховичі) здійснила обгін на червоне світло світлофора і виїхала на залізничний переїзд. «Викликав поліцію, знайшли цей автобус на кінцевій в Брюховичах, під’їхав на місце, надав їм пояснення і перекинув це відео», – зазначив Ярослав Гарасим.

https://www.facebook.com/lvivpolice/videos/1755922058042892/

У прес-службі патрульної поліції підтвердили інформацію про цей інцидент.

«Екіпаж патрульної поліції отримав повідомлення від небайдужого громадянина, який побачив, як водій маршрутного транспортного засобу проїхав залізничний переїзд на заборонений сигнал. Чоловік повідомив, що спершу, водій маршрутки хотів об’їхати колону автомобілів, які стояли на червоний сигнал світлофора, проте побачив, що не встигне перед поїздом та припинив маневр. Згодом, як тільки потяг проїхав, виїхав з автоколони на залізничний переїзд при увімкненому забороненому сигналі. Також цю подію зафіксував відеореєстратор», – мовиться в повідомленні поліції.

Поліція склала на водія маршрутки протокол за ч.3 ст.123 КУпАП (виїзд на залізничний переїзд, коли рух заборонений, під час перевезення пасажирів). Санкція статті передбачає позбавлення права керування транспортом терміном від одного до трьох років з вилученням транспортного засобу або без.

Посвідчення водія патрульні вилучили до рішення суду.

Зазначимо, що маршрут №8 обслуговує приватний перевізник «Міра і К».