З розвитком цифрових технологій та активним поширенням онлайн-послуг шахраї знаходять нові способи обману громадян. Один з популярних видів афер – продаж підроблених посвідчень водія.

Зловмисники, видаючи себе за співробітників сервісних центрів МВС, пропонують придбати права без необхідності навчання та складання іспитів. Проте за подібними “послугами” ховаються серйозні ризики – від фінансових втрат до кримінальної відповідальності.

Докладніше про те, що українцям обіцяють видавати права водія без іспитів та навчання, повідомляє “Стіна”, посилаючись на Головний сервісний центр МВС.

Як діють шахраї
Оголошення про можливість придбати права водія без проходження навчання часто можна зустріти в соціальних мережах, месенджерах і на різних сайтах. Злочинці запевняють, що їхні документи є легальними, а інформація про них нібито вноситься до офіційних реєстрів МВС.

Спілкування з клієнтами ведуть у месенджерах, використовуючи для створення довірчої атмосфери елементи офіційного брендингу: логотипи, службові посвідчення, фото співробітників МВС.

Оплата таких послуг найчастіше здійснюється через переказ на приватні банківські картки. Щоб мінімізувати ризик викриття, шахраї передають підроблені права через поштові служби, обіцяючи, що за 24 години інформація з’явиться у реєстрах МВС.

Однак цього не відбувається, і ошукані водії, звертаючись до сервісних центрів, стикаються із серйозними правовими наслідками.

Як уникнути обману
Сервісні центри МВС наголошують: єдиний законний спосіб отримати водійські права – пройти навчання в акредитованій установі та успішно скласти іспити.

Первинне посвідчення водія видається виключно особисто, а фотографування відбувається безпосередньо в сервісному центрі. Жодним іншим способом водійські документи не можуть бути додані до офіційних баз МВС.

Щоб не потрапити на хитрощі шахраїв, важливо пам’ятати:

Ніколи не погоджуйтесь на пропозиції отримати права без іспитів.

Перевіряйте сайти та сторінки, що пропонують подібні послуги – офіційні сервісні центри МВС не займаються онлайн-продажем документів.

Не переказуйте гроші незнайомцям, які пропонують “прискорене” отримання прав.

Перевіряйте всю інформацію через офіційні джерела МВС.

Як відрізнити підроблені права від справжніх
Фальшиві посвідчення водія можуть бути виконані дуже якісно, ​​що ускладнює їх візуальне розпізнавання. Проте, Головний сервісний центр МВС постійно вдосконалює захист документів.

З серпня минулого року водійські права в Україні випускаються на бланках зі спеціальним маркуванням, яке включає три літери та шість цифр. Ці дані розміщені на лицьовій стороні посвідчення та є додатковим захистом від підробок.

Додатково можна скористатися онлайновим сервісом перевірки документів на сайті Головного сервісного центру МВС.

Для цього необхідно ввести серію та номер посвідчення водія, а також дату народження власника. Система покаже, де і коли було видано документ, які категорії відкриті та інші важливі відомості.

Відповідальність за використання підроблених документів
За виготовлення та використання фальшивих посвідчень водіїв в Україні передбачено кримінальну відповідальність.

Винні можуть бути покарані штрафом, обмеженням волі чи навіть позбавленням волі на певний термін. Тому не варто довіряти сумнівним пропозиціям – набуття підроблених прав не лише незаконно, а й небезпечно.

Водії повинні розуміти, що отримання справжнього посвідчення водія через МВС – це не просто формальність, а гарантія безпеки на дорогах.

Тільки знання правил дорожнього руху та практичне навчання допоможуть уникнути аварійних ситуацій та захистити життя та здоров’я всіх учасників дорожнього руху.

Водіїв штрафуватимуть на 3400 за права водія
В Україні посвідчення водія видається терміном на 30 років, і багато водіїв не замислюються про його своєчасну заміну. Проте існують ситуації, коли міняти права необхідно у встановлені законом терміни, інакше водієві загрожує штраф 3400 грн. Про це повідомляє “Стіна” з посиланням на Ampercar.

Однією з основних причин термінової заміни прав водія є зміна особистих даних. Якщо водій змінює прізвище, ім’я чи по батькові, він зобов’язаний оновити та документ інакше доведеться заплатити штраф. Найчастіше така ситуація виникає у жінок після заміжжя, але далеко не всі одразу звертаються за переоформленням посвідчення.

Згідно з українським законодавством, після зміни особистих даних водій зобов’язаний замінити права протягом 10 днів. В іншому випадку, якщо він продовжить керувати автомобілем зі старими даними, це буде розцінюватися як порушення, за яке передбачено штраф 3400 грн.

Процедура оновлення прав водія зараз значно спростилася. У Міністерстві внутрішніх справ України нагадують, що подати заявку можна:

Через програму “Дія” – без потреби відвідування сервісного центру.
Дистанційно із отриманням нового посвідчення поштою.
Ці цифрові послуги дозволяють уникнути черг та зробити процес зручним.
Щоб уникнути штрафу та неприємних ситуацій на дорозі, водіям необхідно своєчасно оновлювати права водія у разі зміни анкетних даних. Завдяки онлайн-сервісам заміна прав займає щонайменше часу, а отримати нові права можна без відвідування сервісного центру.

Отримання прав водія – важливий етап для кожного водія, але нерідко буває так, що фото на документі виявляється невдалим.

Чи може водій замінити знімок у посвідченні, якщо він йому не подобається? Це питання часто ставлять власники прав водія, і Головний сервісний центр МВС дав чітке роз’яснення.

Докладніше про те, що українським водіям дозволили в правах змінювати фотографію, повідомляє “Стіна”, посилаючись на Telegram-канал “Автомобіліст”.

Як пояснили у відомстві, можливість замінити фотографію у правах водія існує, але тільки за умови особистого звернення до Сервісного центру МВС.

Якщо водієві необхідно оновити фото, він повинен відвідати центр, де адміністратор зробить новий знімок під час надання послуги з обміну посвідчення. Таким чином, проста заміна фотографії без оновлення документа неможлива.

Якщо водій вирішить обміняти права онлайн, то на новому документі буде використано фото з попереднього посвідчення водія. Цей нюанс важливо враховувати під час подання заявки на перевипуск прав через електронні сервіси.

Для успішного обміну водійських прав необхідно підготувати та надати наступний пакет документів:

паспорт громадянина України;
ідентифікаційний код;
чинне посвідчення водія;
медичну довідку (якщо обмін здійснюється за станом здоров’я водія).
Відомство навело приклад, коли водій спочатку отримував права з обов’язковою відміткою про носіння очок під час керування автомобілем.

Однак, якщо пізніше водій транспортного засобу пройшов лазерну корекцію зору та необхідність в окулярах відпала, оновлення прав можливе лише за наявності актуальної медичної довідки. У цьому випадку нові права будуть видані знову з відповідною позначкою, яка тепер уже не буде актуальною для водія.

Таким чином, заміна фото у правах водія можлива тільки при повному обміні документа в Сервісному центрі МВС.

Водіям необхідно поміняти посвідчення водія, що відомо
Обміняти посвідчення водія, видане до 2013 року, на документ сучасного зразка можна в будь-якому територіальному сервісному центрі МВС незалежно від місця реєстрації. Про це повідомляє “Стіна” з посиланням на NV.

Часто водії скаржаться, що їхнє посвідчення водія відсутнє онлайн в Кабінеті водія і в додатку Дія. Паперове ламіноване водійське, видане до 2013 року, не відображається в електронних сервісах. У разі необхідно його обміняти на документ сучасного зразка.

Для обміну документа необхідно звернутися до будь-якого зручного територіального сервісного центру МВС в Україні незалежно від місця реєстрації.

Перед цим необхідно здійснити попередній запис. Талони на послуги доступні онлайн — на нашому сайті у розділі Е-запис, а також у терміналі сервісного центру МВС. Із собою потрібно взяти пакет документів:

▪ паспорт з позначкою про реєстрацію місця проживання (або ID-картку та виписку про місце проживання);

▪ реєстраційний номер облікової картки платника податків;

▪ посвідчення водія, що підлягає обміну;

▪ документ, що підтверджує зміну персональних даних (за потреби);

▪ медична довідка (на час дії воєнного стану не є обов’язковою).

Звертаємо увагу, що паспорт громадянина України у вигляді ID-картки, виписку про місце проживання та реєстраційний номер облікової картки платника податків можна надати адміністратору сервісного центру МВС у додатку Дія.

У сервісному центрі МВС адміністратор зробить фотографію, тож роздруковувати її наперед не потрібно.

Нове посвідчення водія видається в день звернення. Орієнтовна вартість – 572 грн, не рахуючи банківську комісію.

Після отримання нового водійського документ буде відображатися онлайн в Кабінеті водія і в додатку Дія.

Також громадяни можуть обміняти паперове ламіноване посвідчення на електронне без виготовлення на пластиковому бланку

Нагадуємо, що здійснити обмін посвідчення водія онлайн в Кабінеті водія або в додатку Дії можливо тільки тим громадянам, у яких відображається документ з фото в електронних реєстрах.

Щонайменше 41 судова справа повʼязана з обмеженням права на керування авто через порушення правил військового обліку. У більшості випадків суди повертають справи, однак це повʼязано лише з проблемами в оформленні позовів, зокрема несплатою ТЦК судового збору.

Втім уже є випадок, коли суд задовольнив позов ТЦК. Водія вперше тимчасово обмежили в праві керування транспортними засобами через порушення правил військового обліку – допоки він не виконає вимоги ТЦК або ж ця вимога не буде відкликана.

“Обмеження в праві керування автомобілем не є нововведенням для громадян”, – зауважила адвокатка Валентина Слободянюк

. Наприклад, такий захід впливу активно практикують державні та приватні виконавці щодо боржників аліментів. Судові рішення у таких справах повністю знеособлені – у них не зазначено сторони процесу, що не дає можливості перевірити наявність справи щодо себе. Джерело

Часто громадяни звертаються, що їхнє посвідчення водія відсутнє онлайн у Кабінеті водія та в застосунку Дія. Паперове ламіноване водійське, видане до 2013 року, не відображається в електронних сервісах – у таких випадках необхідно його обміняти на документ сучасного зразка, пише NV.

Для обміну документа необхідно звернутись до будь-якого зручного територіального сервісного центру МВС в Україні незалежно від місця реєстрації.

Перед цим необхідно здійснити попередній запис. Талони на послуги доступні онлайн – на сайті в розділі Е-запис, а також у терміналі сервісного центру МВС. З собою потрібно взяти пакет документів:

паспорт з відміткою про реєстрацію місця проживання (або ID-картку та витяг про місце проживання);
реєстраційний номер облікової картки платника податків;
посвідчення водія, що підлягає обміну;
документ, що підтверджує зміну персональних даних (за потреби);
медична довідка (на час дії воєнного стану не обов’язкова).
Звертаємо увагу, що паспорт громадянина України у вигляді ID-картки, витяг про місце проживання та реєстраційний номер облікової картки платника податків можна пред’явити адміністратору сервісного центру МВС у застосунку Дія.

У сервісному центрі МВС адміністратор зробить фотографію, тому видруковувати її заздалегідь не потрібно. Нове посвідчення водія видається у день звернення.

Орієнтовна вартість – 572 грн, не враховуючи банківську комісію. Після отримання нового водійського, документ відображатиметься онлайн у Кабінеті водія та у застосунку Дія.

Також громадяни можуть обміняти паперове ламіноване посвідчення на електронне без виготовлення на пластиковому бланку.

Представник Кабміну у парламенті Тарас Мельничук повідомив про внесення деяких змін у документи, які стосуються водіїв.

Зокрема, внесено зміни до постанови КМУ від 08.05.1993 № 340 «Про затвердження Положення про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами» та до постанови КМУ від 07.09.1998 № 1388 «Про затвердження Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів».

Передбачено, що посвідчення водія, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, виготовлені на бланку, оформлені засобами електронного кабінету водія або Порталу Дія, і номерні знаки (у разі їх видачі) за бажанням особи та за додаткову плату може бути отримано з використанням засобів та об’єктів оператора поштового зв’язку шляхом надання послуг поштового зв’язку.

Врегульовано питання зняття з обліку транспортного засобу за заявою його власника, оскільки цей транспортний засіб тимчасово не бере участь у дорожньому русі на території України.

Було внесено законопроєкт №8082 до Верховної Ради, який передбачає ряд нововведень, пише SUV News.

Кабінет Міністрів України пропонує скоротити термін дії водійських посвідчень в залежності від категорії до 10-15 років. Це правило торкнеться не лише нових документів, але й вже чинних, включаючи безстрокові посвідчення.

Які нововведення чекають водіїв

Для тих водіїв, які протягом вказаного терміну накопичать значну кількість порушень правил дорожнього руху (ПДР), оновлення прав може поставити нові вимоги. Вони повинні будуть перескладати іспити, як теоретичні, так і практичні. Це, безумовно, викликало бурхливу реакцію серед автоаматорів та викликало стурбованість тим, що нові правила можуть стати додатковим тягарем для водіїв.

Цей законопроєкт є частиною євроінтеграційних правок, і ми бачимо, як Європейський Союз уже давно звертає увагу на суворість у правилах ліцензування водіїв. Виконання цих нововведень може наблизити Україну до європейських стандартів, але, безумовно, збільшить вимоги до водіїв.

Тож, варто пам’ятати, що навіть якщо у вас безстрокові водійські права, це не означає, що вони не потребують заміни. Законопроєкт вже внесено, і його прийняття може бути лише питанням часу.

Кожен водій стикався із ситуацією, коли його зупиняють поліціянти, ввічливо спілкуються, цікавляться як справи та питають про самопочуття.
Ви навіть не встигаєте зрозуміти, коли така “мила” бесіда закінчується штрафом, іноді дуже не маленьким. Про те, як варто відповідати патрульним на їх підступні питання розповів адвокат Роман Сімутін на своєму Youtube-каналі.

Коли патрульні зупиняють вас та питають вас про самопочуття, повірте їм байдуже на те, чи виспались ви сьогодні та чи болить у вас голова.
Якщо ви зізнаєтесь поліцейським про те, що сіли за кермо втомленими або вживали якісь препарати, які впливають на концентрацію уваги, то це буде приводом для того, щоб вас оштрафувати.

Також адвокат нагадав про те, що не можна ні в якому разі не можна відмовлятися від процедури освідування на предмет наркотичного сп’яніння, адже суд стане на сторону патрульних.
Також патрульні нерідко запитують про те, чи вживали ви вчора алкоголь. Якщо ви зізнаєтесь, то це автоматичною підставою для проведення освідування. Окрім того, адвокат наголошує на тому, що варто тримати язик за зубами та розслабитись, адже саме на поліцейських лежить обов’язок доказати вашу провину.

Правоохоронці часто зупиняють автомобілі та питають про те, куди поспішає водій.

У такій ситуації варто наскільки це можливо себе заспокоїти, адже будь-яке “щиросердне” буде підставою стягнути з вас гроші за перевищення швидкості.

Для водіїв в Україні готують важливі нововведення: у Верховній Раді запропонували законопроєкт, який передбачає зміни у системі отримання та оновлення водійських посвідчень.

Основна мета проєкту – адаптація українських правил до європейських стандартів.

Що зміниться?
Згідно із запропонованими змінами:

вводяться нові категорії посвідчень, що враховують різні типи транспортних засобів. Зокрема, це:
АМ — для мопедів зі швидкістю до 45 км/год;
А1, А2, А — для мотоциклів різної потужності та розмірів;
В1 — для квадроциклів.
Нові строки оновлення посвідчень
Водії категорії В, які керують легковими автомобілями, зобов’язані будуть оновлювати документи раз на 10 років, тоді як зараз це потрібно робити лише раз на 30 років.

Коли почнуть діяти нові правила?
Якщо законопроєкт буде підтриманий депутатами, усі чинні водійські посвідчення доведеться замінити до 2033 року. Таким чином, українським водіям дають майже 10 років для адаптації до нових вимог.

Цей законопроєкт є частиною процесу інтеграції українського законодавства до європейського. Введення чітких категорій транспорту та скорочення термінів дії посвідчень має на меті підвищити безпеку на дорогах та відповідати сучасним стандартам.

Як довго можна не вступати у спадок
Спадщина може стати власністю територіальної громади за рішенням суду, якщо на неї не претендують спадкоємці.

Ще органи місцевого самоврядування можуть напівзаконним способом розпоряджатися нічийною спадщиною до рішення суду, розповів у коментарі УНІАН колишній депутат Київоблради, адвокат Роман Сімутін.

Юрист також пояснив нюанси щодо вступу в спадщину і судової тяганини стосовно майна.

Як довго можна не вступати в спадщину?
Експерт зазначив, що є загальне правило, згідно з яким спадкоємці мають подати заяву до нотаріуса про прийняття спадщини упродовж шести місяців з дня смерті спадкодавця, щоб після цього була відкрита спадкова справа, і майно змінило власника.

“За наявності поважних причин, наприклад, бойові дії, хвороба, виїзд за кордон, суд може визначити додатковий строк на подання заяви. Але виїзд за кордон – це не залізобетонна підстава. Визначення додаткового строку подання заяви може відбутися навіть через два-три-чотири роки”, – зазначив адвокат.

Що буде з майном, якщо не вступити в спадщину?
За словами Сімутіна, якщо спадкоємці упродовж шести місяців не пішли до нотаріуса, щоб заявити при прийняття ними спадщини після померлого, наприклад, його квартири, то орган місцевого самоврядування може звернутися до суду, щоб визнати спадщину відумерлою. Така заява подається ними не раніше одного року з дня смерті спадкодавця:

“У практиці трапляються випадки, коли місцева влада рішенням виконкому передає квартиру у тимчасове користування, а потім звертається до суду. Це не передбачено законом. Закон визначає, що для збереження майна вживати заходів щодо його охорони має нотаріус”.

Коли квартира переходить у власність місцевої громади, і чи можна таке майно повернути, якщо раптом з’явився спадкоємець?
Сімутін сказав, що територіальна громада отримає право власності на спадщину, яку ніхто не прийняв, лише після того, як суд визнає її відумерлою.

“Якщо під час судової тяганини з’являється родич спадкодавця, то його можуть залучити до процесу як заінтересовану особу. Крім того, він може звернутися до суду з позовом для визначення йому додаткового строку на прийняття спадщини”, – пояснив співбесідник.

Експерт сказав, що якщо особа це зробить, то розгляд справи про визнання спадщини відумерлою може зупинятися до вирішення справи про визначення чи не визначення додаткового строку для її прийняття. “У разі визначення спадкоємцю додаткового строку, суд повинен буде відмовити органу місцевого самоврядування в задоволенні їх заяви про визнання спадщини відумерлою”, – підкреслив Сімутін.

Експерт зазначив, що якщо суд визнав спадщину відумерлою, а після цього з’явився спадкоємець, то він може подати позов про повернення йому спадкового майна, але повертати щось завжди дуже-дуже складно.

“Повернути майно реально, але треба враховувати всі обставини, зокрема, коли спадкоємець дізнався про спадщину та чи наявним є майно”, – заявив він і додав, що результат справи залежить від того, які в особи були причини пропуску строку на прийняття спадщини.

Земля завжди була однією з головних цінностей, особливо в сільськогосподарській країні, де кожна ділянка є не тільки ресурсом, а й джерелом доходу. З кожним роком вартість землі збільшується, і це наголошує на її значущості. Тому не дивно, що громадяни, які мають право на земельний пай, намагаються не прогаяти таку можливість.

Докладніше про те, чи спадкоємець може відновити право на пай, повідомляє сайт “На пенсії”.

Джерело інформує, що до редакції сайту звернувся читач із питанням про право наслідування земельного паю, який, на його думку, належав його покійній матері, колишньому працівникові КСП (колективного сільськогосподарського підприємства).

Він пояснив, що мати була виключена зі списку пайовиків, і тепер він хоче дізнатися, як відновити справедливість та отримати землю у спадок.

Хто має право на земельний пай?
Відповідно до законодавства, право на земельний пай поширювалося на всіх членів КСП, включаючи пенсіонерів, які раніше перебували у цих підприємствах.

Якщо ж жінка, про яку йшлося вище, працювала в колгоспі чи радгоспі та була його офіційним членом, вона мала отримати свою частку.

Як спадкоємець першої черги, читач маєте повне право заявити про своє бажання отримати цю ділянку землі. Але спочатку треба довести, що його мати справді мала право на пай.

Покрокова інструкція: як діяти
1. Збір доказів
Першим кроком буде збирання всіх необхідних документів, що підтверджують право жінки на земельний пай. Для цього знадобляться такі документи:

Копія трудової книжки, де зазначено запис про роботу у КСП. Це один із ключових документів, що підтверджує, що вона полягала в колективі підприємства.
Свідоцтво про смерть задля встановлення факту наслідування.
Документ про прийняття спадщини, що підтверджує, що читач є правонаступником.
Заповіт чи нотаріальна виписка, якщо такі є. Якщо заповіту немає, права наслідування будуть підтверджуватись фактом спорідненості.
Архівні виписки, протоколи, а також будь-які інші документи, які можуть зазначити факт роботи жінки в КСП або її участь у розподілі земель.
2. Уточнення інформації у Держгеокадастрі
Необхідно звернутися до територіального органу Держгеокадастру, щоб з’ясувати, чи був земельний пай жінки зареєстрований у реєстрі. Це допоможе визначити статус землі та її облікові дані.

3. Подання позовної заяви
Якщо ж виявили, що жінку виключили зі списку пайовиків або її права були проігноровані, слід звернутися до суду.

У позовній заяві слід зазначити:

період та місце роботи жінки в КСП;
причини, через які її могли виключити зі списку пайовиків;
розмір земельного паю, який вона мала право;
вимоги визнати за читачем це право.
До позову необхідно додати зібрані документи, що підтверджують право матері на пай, та сплатити судовий збір.

4. Розгляд справи у суді
Судовий розгляд може вимагати додаткових доказів. Було б не зайвим залучити до суду інших пайовиків, які працюють у цьому КСП, їх свідчення можуть бути корисними.

Важливо уточнити, що навіть якщо зі смерті жінки минуло багато років, спадкоємець все одно може претендувати на земельний пай.

Законодавство України гарантує, що права на такі ділянки зберігаються незалежно від часу. Це дозволяє відновити справедливість навіть у випадках, коли рішення відкладалося роками.

Відновити права на земельний пай — складне, але цілком можливе завдання. Головне — ретельно підготуватися, зібрати всі необхідні документи та правильно оформити позов.

Річ у тім, що нерідко керманичі забувають, що в документах на право водіння потрібно відображати всі зміни, які стосуються відомостей, зазначених у них. Наприклад, анкетні дані. Жінки, які після заміжжя змінюють прізвище, часто забувають або просто не хочуть звертатися до МВС для переоформлення прав.

На заміну даних у посвідченні закон відводить 10 днів. Причому для цього не обов’язково особисто з’являтися в сервісний центр, заявку подати можна через “Дію”, а нові права отримати поштою. Якщо після цього терміну водій продовжить їздити зі старими документами, то отримає штраф 3400 гривень.

Українських водіїв попередили про те, що їхні права зникають із загальнодоступної бази.

Зокрема, це стосується тих українців, які отримали документи після 2013 року. Йдеться про базу, якою користуються і в Польщі, і в інших країнах.

Тепер же права, які були видані водіям після 2013 року, зникають, однак це стосується тих громадян, яким приходили повістки, і хто за ними не з’являвся.

Тож усіх українців закликали перевіряти наявність їхніх водійських прав у базі та міняти їх у тій країні, в якій вони перебувають, якщо є така можливість.

Українцям, які отримали водійські посвідчення до 2013 року, варто розглянути можливість їх оновлення, щоб мати повний доступ до сучасних онлайн-послуг сервісних центрів МВС. Про це в інтервʼю «Українському радіо» заявив Роман Баціц, заступник начальника відділу впровадження електронних послуг управління організації реєстраційної діяльності та допуску водіїв до керування транспортними засобами ГСЦ МВС.

«Одне з головних питань – це оновлення відомостей, тому що дуже часто звертаються громадяни з питанням, чому не можуть замовити ту чи іншу послугу онлайн. Втім дуже часто звертаються люди, які отримали документи 10-20 років тому. Реєстр працює з 2013 року, і у нас немає такого глобального наповнення, яке дозволить всім громадянам України отримувати послуги у нас. Тому якщо у вас посвідчення водія старше 2013 року, то було б непогано його оновити», – сказав він.

Баціц також зазначив, що в окремих випадках обміняти посвідчення, навіть якщо воно видане раніше, можна через «Дію». Він підкреслив, що для посвідчення водія важливим є наявність відцифрованого зображення обличчя, тобто фото.

«А оскільки ви посвідчення водія давно отримали, у нас в базі фото немає. Але ми можемо його отримати з Єдиного демографічного реєстру. Але відомості з Єдиного демографічного реєстру ми можемо отримати тільки через «Дію». Тому в певних випадках можуть бути такі ситуації, що через кабінет водія ви не можете замовити послугу з обміну виключно через те, що в нас немає фото. Тому в таких випадках, якщо є нюанси на одній онлайн-платформі, звертайтеся до іншої, можливо, там у вас не буде ніяких обмежень, і ви зможете замовити ту чи іншу послугу», – пояснив він.

Баціц наголосив, що оновлення документів є важливим для безперешкодного використання онлайн-послуг.

Командир 13-ї бригади Нацгвардії “Хартія” полковник Ігор Оболєнський виступив за запровадження в Україні офіційної сплати грошей за відмову від військової служби під час мобілізації. Натомість пропонує обмежувати таким особам певні конституційні права, як-от голосування на виборах.

Про це комбриг розповів у ефірі авторського проєкту Романа Кравця “Дивись”, пише ТСН.

Так, Оболєнський пропонує запровадити статус “негромадянина” України для тих, хто відмовляється захищати державу.

“Питання СЗЧ і питання економічного бронювання. Можна додати питання негромадянана України, видавати паспорт? Щоб людина не мала можливості голосувати”, – висловився командир бригади.

“Тобто якщо питання СЗЧ піднімається – розвертається, каже, що я не хочу – в цей момент нам треба закривати цю посаду, з якої ти пішов. На цю вогневу позицію заходить інша людина, яка захищає. Так само є люди, які відмовляються: “Я готовий відкуповуватися”. Окей, без питань, відкупайся, але давай зробимо так, що там п’ять років ти не маєш права голосувати”, – пояснив свою позицію полковник.

МВС України зробили важливу заяву про зміну водійських прав
Українські водії, які отримали перші свої права водія, повинні будуть їх замінити через два роки. Таку заяву зробили у Міністерстві внутрішніх справ України.

Перше посвідчення водія в Україні видається лише на два роки. Після цього його потрібно обов’язково замінити.

У МВС пояснюють, що нові права можна одержати вже наступного дня після закінчення терміну документа. Але для цього все-таки доведеться трохи побігати з папірцями.

Звертатися за новими правами водія слід в сервісний центр МВС особисто. Також можна скористатися онлайн-кабінетом водія. У програмі “Дія” також можна замовити цю послугу.

Щоб замінити права водія в Сервісному центрі МВС, потрібно взяти талон на отримання послуги через Е-запис або в терміналі сервісцентру. Також потрібно взяти з собою такі документи, як паспорт із позначкою про місце реєстрації проживання, копію реєстраційного номера облікової картки платника податків та посвідчення водія, яке потрібно замінити. Медична довідка не є обов’язковою для набуття нових прав, оскільки в Україні діє військовий стан.

Щоб змінити посвідчення в онлайн-форматі, необхідно авторизуватися в Кабінеті водія або в додатку “Дія”. Потрібно вибрати послугу “обмін посвідчення водія” і вибрати причину. Програми вам запропонують вибрати тип посвідчення – цифрове або пластик. Отримати новий документ можна буде у сервісному центрі МВС, у відділенні “Укрпошти” або кур’єром за вказаною адресою.

Однак, МВС попереджає, що якщо водій протягом двох перших років скоїв більше двох порушень правил дорожнього руху, в отриманні нових прав водія йому відмовить. У цьому випадку водієві потрібно буде наново складати іспити теорії та практики у сервісному центрі МВС.

До Ради внесли закон, тепер водіїв позбавлятимуть прав
В Україні планують посилити покарання за порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило загибель людей. Відповідний законопроект №11429 про внесення змін до статті 286 Кримінального кодексу України щодо застосування додаткового виду покарання зареєстрували цього тижня у Верховній Раді. Про це йдеться у Телеграм-каналі “Автомобіліст”.

У проекті закону пропонується внести зміни до частини другої та третьої статті 286 Кримінального кодексу України щодо встановлення обов’язкового застосування додаткового покарання у вигляді позбавлення на визначений термін права керувати транспортними засобами винних осіб.

Законопроект передбачає, якщо водій завдав ДТП, в якій загинув потерпілий або йому заподіяно тяжке тілесне ушкодження, він може потрапити до в’язниці на строк від 3 до 8 років з позбавленням права керувати транспортними засобами від 3 до 5 років. Зараз УКУ передбачає позбавлення права керувати автомобілем максимум на 3 роки, або ж суд може взагалі не призначати це додаткове покарання.

У законопроекті №11429 також пропонується у разі, якщо з вини водія в ДТП загинули кілька людей, то він крім 5-10 років в’язниці має бути обов’язково позбавлений права керувати транспортними засобами на строк від 5 до 8 років. Наразі УКУ передбачає до 3-х років позбавлення права управління.

«На жаль, на практиці судові інстанції, розглядаючи кримінальні справи за статтею 286 Кримінального кодексу, нерідко ухвалюють вирок без призначення додаткового покарання у вигляді позбавлення права керувати транспортними засобами. При пересуванні до певного пункту призначення за кермом власного транспортного засобу», – зазначено в записці пояснення до законопроекту.

Обґрунтовуючи необхідність ухвалення законопроекту, його автори посилаються на статистику департаменту патрульної поліції щодо ДТП із постраждалими в Україні за 2023 рік. За даними поліції, протягом 2023 року в Україні сталося 23642 аварії із загиблими та травмованими, що на 26,9% більше, ніж у 2022 році, коли сталося 18628 ДТП.

В Україні зареєстрували законопроєкт №8082, який вносить важливі зміни для водіїв. Тепер усім водіям доведеться міняти свої водійські посвідчення.

Законопроєкт вводить нову категорію AM для мопедів (дво- або триколісних), максимальна швидкість яких не перевищує 45 км/год. При цьому об’єм двигуна не повинен перевищувати 50 см3, для мопедів з електродвигуном – максимальна потужність не більше 4 кВт.

До цієї категорії належать легкі квадроцикли – чотириколісні транспортні засоби, маса яких не перевищує 350 кг, максимальна швидкість не перевищує 45 км/год, робочий об’єм двигуна до 50 см3 (потужність не більше 4 кВт для електродвигуна).

Відповідно, уточнюються і деякі інші категорії. А1 – мотоцикли з коляскою або без, з максимальною швидкістю вище за 45 км/год та/або об’ємом двигуна понад 50 см3, але не більше 125 см3, потужність яких не перевищує 11 кВт. Сюди ж належать трицикли, які незалежно від установки мають потужність до 15 кВт.

Термін дії водійських прав становитиме:

АМ, А1, А2, А, В1, В і ВЕ – 10 років
С1, С1Е, С, СЕ, D1, D1Е, D, DЕ, ТЬ і Tm – 5 років
Термін дії водійських прав на категорії АМ, А1, А2, А, В1, В, С1, С, виданих вперше, обмежений двома роками.

Дія прав припиняється через два роки (для виданих вперше); якщо права видавалися на підставі підроблених документів. Інформація про необхідність здати посвідчення надсилається протягом 15 робочих днів рекомендованим листом.

У Головному сервісному центрі МВС нагадали, що при зміні прізвища, імені чи по батькові, необхідно обміняти свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. Це здійснюється не пізніше 10 днів з дня отримання нового документа, що посвідчує особу.

Аби отримати нове свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, потрібно взяти талон на перереєстрацію у зв’язку зі зміною персональних даних та прийти до сервісного центру МВС на визначений час. З собою потрібно мати такі документи:

паспорт громадянина України з відміткою про реєстрацію місця проживання або ID-картка;
копію довідки про реєстраційний номер облікової картки платника податків;
документ, що підтверджує зміну персональних даних;
свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, що підлягає обміну.
Орієнтовна вартість – 350 грн адміністративна послуга та 486 грн – бланк свідоцтва. Перереєстрація транспортного засобу та видача документів здійснюється у день звернення.

У МВС звернули увагу, що під час перереєстрації авто, автовласник може замовити електронне свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу без виготовлення на пластиковому бланку.

Водіїв попередили – права необхідно оновити, як це зробити
В Україні для водіїв запроваджують багато «новинок» – нові знаки, підвищення розмірів штрафів, а також нові штрафи. Тепер їх закликають оновити посвідчення водія. Про це повідомляє сайт ProSlav.

У Кабінеті міністрів зазначили, що сучасне посвідчення водія у формі ID-карти має кілька ступенів захисту. Крім того, воно відображається у «Дія» та в Кабінеті водія.

Деякі водії мають ще старе паперове ламіноване посвідчення водія або те, що було видане до 2013 року. Його можна обміняти на сучасне у сервісному центрі МВС.

Для цього необхідно взяти талон онлайн через е-запис, перейшовши за посиланням. Або в терміналі сервісного центру МВС та прийти на певний час.

З собою потрібно взяти такі документи:

Паспорт з відміткою про реєстрацію місця проживання (або ID-картку та виписку про місце проживання);
Копію реєстраційного номера облікової картки платника податків;
Посвідчення водія, що підлягає обміну;
Медична довідка (на час дії військового стану не обов’язкова).
Отримати посвідчення водія на новому бланку можна в день звернення до сервісного центру МВС. Орієнтовна вартість – 572 гривні, без урахування банківської комісії.

«Обмінювати посвідчення водія онлайн в Кабінеті водія або в додатку «Дія» можливо тільки тим громадянам, у яких відображається документ з фото в електронних реєстрах», – додають у повідомленні.

У кандидата у водії є два варіанти, як освоїти теоретичну частину: в акредитованій автошколі чи самостійно. Про це йдеться у публікації Telegram-каналу “Уряд Online”.

Якщо майбутній керманич освоює матеріал самостійно, він повинен вивчити правила дорожнього руху та інші питання згідно Типової навчальної програми підготовки та перепідготовки водіїв. Можна скористатися онлайн-тренажером для перевірки знань правил дорожнього руху.

Після цього необхідно скласти теоретичний іспит: взяти талон на складання теоретичного іспиту онлайн через е-запис або в терміналі сервісного центру МВС. Іспит проводиться у спеціально обладнаному класі. Комп’ютери захищені програмою DLP, що унеможливлює сторонній доступ. У приміщенні встановлені відеокамери.

За 20 хвилин потрібно дати відповідь на 20 запитань, допускається лише 2 помилки. Якщо не склали теоретичний іспит, то наступна спроба скласти буде можлива не раніше, ніж через 10 днів. У разі успішного складання теоретичної частини іспиту, майбутні водії звертаються до будь-якого акредитованого навчального закладу та розпочинають практичне навчання.

З початку року сервісні центри МВС провели понад 291 тис. теоретичних іспитів, з них 34 тис. за самопідготовкою.

Для того щоби скласти теоретичний іспит у сервісному центрі МВС, не обов’язково проходити навчання в автошколі. До теоретичного іспиту можна підготуватися самостійно, розповіли в Головному сервісному центрі МВС.

Майбутні кермувальники, які вирішили самостійно опанувати теоретичний матеріал, можуть вчити теорію відповідно до тем типової навчальної програми. Також можна скористатися онлайн-тренажером із ПДР на сайті Головного сервісного центру МВС. Він відображає всі питання, які будуть на іспиті.

Для складання теоретичного іспиту необхідно відповісти на 20 питань за 20 хвилин. Під час тесту допускається 2 помилки, якщо більше – іспит не складено. Наступна спроба буде можлива не раніше, ніж через 10 днів. Цей час виділяється для того, щоб кандидат у водії міг краще підготуватися.

У майбутніх кермувальників є необмежена кількість спроб для складання іспиту з теорії. Особи, які проходили теоретичну підготовку в автошколі, можуть складати теоретичний іспит протягом року, допоки дійсне свідоцтво про завершення навчання.

Навчання в автошколі
Результат теоретичного іспиту дійсний протягом 1 року з дня його успішного складення. За цей час кандидату у водії потрібно знайти акредитований навчальний заклад. Це може бути будь-яка автошкола або та сама, в якій проходили теоретичну підготовку.

Наступний етап – це навчання в автошколі. Кандидат у водії має опанувати практичний курс підготовки, скласти внутрішній практичний іспит в автошколі та отримати свідоцтво про закінчення навчання. Цей документ навчальний заклад направляє до сервісного центру МВС.

Кількість практичних годин, необхідних для набуття навичок керування транспортними засобами різних категорій, визначається типовою навчальною програмою підготовки та перепідготовки водіїв.

Наприклад, майбутній водій категорії В повинен пройти не менше, ніж 40 годин практичних занять на машині з механічною коробкою передач, та не менше, ніж 38 годин – на машині з автоматичною коробкою передач.

Практичний іспит
Свідоцтво про закінчення практичного навчання в автошколі дійсне протягом 2 років. За цей час кандидат у водії має скласти практичний іспит у сервісному центрі МВС. Якщо в кандидата у водії закінчився строк дії свідоцтва про закінчення автошколи під час воєнного стану, така особа буде допущена до складання практичного іспиту у сервісному центрі МВС.

Медична довідка щодо придатності керування транспортним засобом для складання іспитів має бути дійсною, інформація про стан здоров’я – актуальною.

У разі, якщо кандидат у водії не склав практичний іспит у сервісному центрі МВС, то наступна спроба може бути не раніше, ніж через 10 календарних днів. Рахувати варто починаючи з наступного дня після невдалого складання іспиту. Тобто, тепер є більше часу на додаткові заняття, аби підготуватись краще до наступної спроби.

Для складання практичного іспиту надається необмежена кількість спроб протягом двох років з дня видачі свідоцтва про закінчення практичної підготовки.

Особа, що склала практичний іспит у сервісному центрі МВС, отримує перше посвідчення водія строком дії на 2 роки.

У водіїв за одне порушення можуть відібрати права водія на 10 років
Українським водіям пропонують посилити покарання за популярне правопорушення на дорозі. До парламенту подано відповідний законопроєкт №11111.

Нерідко у соціальних мережах можна побачити відео, на яких водії не пропускають, наприклад, машину “швидкої допомоги”, яка їде на терміновий виклик.

Ці дорогоцінні хвилини затримки можуть коштувати комусь життю, а водії цього не враховують. Тому депутати подали пропозицію посилити покарання за таке порушення.

У пояснювальній записці зазначено, що пропонується посилення штрафу для водіїв за не пропуск будь-якого спеціального транспорту екстрених служб, тобто пожежної служби, поліції, швидкої допомоги тощо.

Наразі якщо водій не надав на дорозі переваг таким видам спеціального транспорту, йому можуть виписати штраф у розмірі 680 грн.

Якщо парламент підтримає цей законопроєкт, тоді штраф може зрости вже до 1700 грн, але з максимальним розміром штрафу у 2550 грн. Також за рішенням суду такого порушника можуть позбавити прав водія на строк від 6 місяців до року.

Якщо ж буде встановлено, що таким порушенням водій ще й поставив під загрозу життя та здоров’я людей, тоді штраф автоматично зросте до 3400 до 5100 грн. Мало того, такого порушника можуть позбавити посвідчення водія вже на термін від 5 до 10 років.

Автори пропозиції зазначають, що нинішній розмір штрафу не відповідає можливій завданій шкоді за таке правопорушення.

Також наводиться приклад США, де, наприклад, якщо водій не пропустить шкільний автобус із “мигалкою”, то отримає штраф у розмірі 700 доларів.

Депутати очікують, що посилення покарання для українських водіїв стимулюватиме їх не вчиняти такі правопорушення.

Юристи попередили водіїв, кому доведеться знову вчитися в автошколі та чому, пише autotheme.info.

При порушенні деяких правил дорожнього руху щодо водія можуть застосовуватися різні покарання, аж до позбавлення прав водія. Але таке рішення може ухвалити лише суд.

Після закінчення терміну, призначеного судом, водій має право відновити права за певних умов. Рішення суду першої інстанції набирає законної сили, якщо його не оскаржували протягом 10 днів з дати його винесення.

Варто знати, що рішення суду апеляційної інстанції набирає законної сили в день його винесення. Доки рішення суду не набуло чинності, водій має право керувати транспортними засобами. Це дозволено за умови, що людина має тимчасовий дозвіл на право управління.

Повернення посвідчення водіям, позбавленим права на керування транспортними засобами, регулюється Положенням про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами, затвердженим постановою КМУ №340 від 08.05.1993 р.

Якщо водій бажає повернути право керувати транспортним засобом після того, як рішення суду закінчилося, йому знову потрібно буде складати теоретичний та практичний іспит.

У разі, коли у посвідченні водія зазначені дві або більше категорій, іспити здаються за вищою з них.

Якщо водійські права відібрали через те, що людина сіла за кермо у стані алкогольного сп’яніння, тоді посвідчення повертається після виконання обов’язкових умов:

Проходження позачергового медичного огляду;
Складання теоретичного іспиту;
Складання практичного іспиту.
Якщо особі вперше видали тимчасове посвідчення водія, його повернути не вдасться. У такому разі посвідчення водія вважається недійсним і підлягає знищенню.

Вилучені посвідчення водія зберігаються в територіальному сервісному центрі МВС за місцем проживання.

За водіння без водійського посвідчення світить чималий штраф. Однак існує певний перелік техніки, котрою можна користуватись без документів.

Подробиці
Відомо, що закон дозволяє керувати мопедами та скутерами до 3 кВт без необхідності водійських прав чи реєстраційних документів. Однак при собі обов’язково треба мати документи з технічними характеристиками транспортного засобу.Якщо громадянина зупинять на транспорті потужністю від 3 до 4 кВт, то тоді йому потрібно мати з собою водійське посвідчення категорії А1. З 2020 року в Україні діють нові закони, що потребують від водія посвідчення, навіть якщо він рухається на транспорті, що менший за 50 кубічних сантиметрів.

Наразі громадяни з 16 років можуть отримати посвідчення категорії А та їздити на техніці потужністю електромотора понад 4 кВт і об’ємом двигуна понад 50 куб.см
Згідно зі статтею 125 Кодексу України про адміністративні правопорушення, водій, який не може пред’явити інспектору поліції своє водійське посвідчення або документи на транспорт, може отримати штраф у розмірі 425 гривень.

Водії в Україні, як правило, усвідомлюють, що позбавлення прав на управління транспортним засобом є крайнім заходом впливу і застосовується за серйозні правопорушення. Однак іноді українець може стати вимушеним пішоходом не через експлуатацію автомобіля, пише autotheme.info.

Останнім часом в Україні набула поширення практика вилучення водійського посвідчення через борги з аліментів на утримання дітей. Зазначено, що водії часто отримують новину про втрату прав безпосередньо від патрульного інспектора під час зупинки. Поліцейський конфіскує документи у боржника, складає адмінматеріали і направляє їх до суду.

Варто відзначити, що обмеження у правах боржника може бути застосоване співробітником виконавчої служби, який проводить виконавче провадження. Ці заходи передбачені статтею 71 Закону “Про виконавче провадження”, якщо аліментник заборгував суму відповідних платежів протягом чотирьох місяців, повідомляє видання “Твоя машина”.

Рішення про обмеження прав вводиться до бази даних поліції, яку може перевірити будь-який патрульний. Звертає на себе увагу той факт, що сам водій може не бути інформованим про прийняте рішення. У випадку, якщо виявиться, що він був у курсі про обмеження і все одно сів за кермо, його можуть притягти до відповідальності згідно з частиною 3 статті 126 КУпАП. Навіть погашення боргів не звільнить його від можливості позбавлення прав на строк до півроку.

Чи можуть водії позбавити прав
У проекті закону не пропонується внесення змін до ЗУ “Про виконавче провадження” в частині розширення підстав для обмеження особи у праві керування транспортним засобом. Про це пише focus.

На думку Олександра Камші, адвоката, керівника Дніпровського офісу юридичної фірми “Ілляшев та Партнери”, відповідно до проекту №10449 не зовсім зрозумілий механізм виконання майбутніх рішень судів у нових справах, який пропонується ввести проектом.

“Детально не прописано, як буде виконуватися рішення суду і яким чином буде накладатися обмеження на військовозобов’язаного. Зокрема, наразі ч.9 ст. 71 ЗУ “Про виконавче провадження” передбачено, що обмеження у праві керування транспортними засобами можливе лише на підставі постанови державного виконавця (а не на підставі рішення суду) у разі наявності у боржника заборгованості зі сплати аліментів. При цьому в проекті не пропонується внесення змін до ЗУ “Про виконавче провадження” в частині розширення підстав для обмеження особи в праві керування транспортним засобом”, – розповів експерт в коментарі виданню Фокус.

За його словами, виникає ситуація, коли юридично неможливо позбавити громадянина права керувати автомобілем, адже таке право в законодавстві України зараз передбачено тільки щодо боржників по аліментах.

Також у новому законопроекті про мобілізацію йдеться також про накладення арешту на кошти та інші цінності такого громадянина, що знаходяться на рахунках і на зберіганні в банках або інших фінансових установах, небанківських постачальниках платіжних послуг.

Олександр Камша пояснює: як визначено в ст.59 ЗУ “Про банки і банківську діяльність”, допускається накладення арешту на грошові кошти та інші цінності фізичних осіб, які перебувають у банку, виключно за постановою державного виконавця, приватного виконавця або за рішенням суду про стягнення коштів або про накладення арешту в порядку, встановленому законом. Зняття арешту з майна та коштів здійснюється за постановою державного виконавця, приватного виконавця або за рішенням суду.

Раніше портал “Стіна” повідомляв, що Буданов дав прогноз, що чекає на українців і чому наступні шість місяців війни будуть цікавими.

У МВС розповіли українцям про нову доступну послугу
Автомобіль нині вже не вважається розкішшю, а необхідним засобом пересування. Щоб їздити на авто, українцям потрібно мати права водія. У Telegram-каналі Головного сервісного центру МВС розповіли про нову важливу послугу.

Для отримання прав водія слід успішно скласти практичний і теоретичний іспити. У Сервісному центрі для складання практичного іспиту запущено важливий сервіс.

Йдеться про чат-бот у соціальній мережі Telegram, де за допомогою талонБот можна легко знайти вільні талони на складання практичного іспиту в будь-якому із сервісних центрів МВС.

Система автоматично надсилає оповіщення кожні 10 хвилин, тому користувач отримає найсвіжішу інформацію.

Зазначається, що талонБот зручний у використанні. Для цього необхідно увійти в бот в Telegram, пройти авторизацію та заповнити необхідні поля.

Начальник Головного сервісного центру МВС Микола Рудик зазначив, що спостерігається певний попит на отримання прав водія. Лише за січень 2024 року понад 14,5 тисяч українців стали вперше водіями.

Іспит на отримання прав водія складається з двох етапів. Перший — здавання теоретичної частини. Готуватись можна самостійно, а можна записатися в автошколу. Кандидат у водії має вивчити дорожні знаки та ПДР. Потім слідує друга частина — практичний іспит. Потрібно теоретичні навички застосовувати практично.

Теоретична частина завжди передбачає тестування з 20 питань, виконання яких виділяють 20 хвилин. Теоретичне тестування можна пройти всіма територіальними сервісними центрами МВС України.

Після успішного складання теорії потрібно пройти курс навчання в автошколі та скласти практичний іспит з керування транспортним засобом.

Досвідчених автомобілістів хочуть позбавляти водійських прав
З метою зниження кількості дорожньо-транспортних аварій та смертельних випадків у частини водіїв з величезним досвідом водіння хочуть відбирати права водія, повідомляє autotheme.info.

Зокрема, для підвищення безпеки на дорогах Євросоюз запроваджує нові правила, спрямовані на водіїв похилого віку.

Ця ініціатива є частиною проєкту Vision Zero та спрямована на зниження кількості ДТП, а також летальних випадків.

Так, у Євросоюзі пропонують запровадити психологічну оцінку для водіїв віком від 65 років при оновленні своїх прав водія.

Ці оцінки мають на меті визначити проблеми у таких водіїв з концентрацією уваги та оцінити їхній психічний стан. Якщо результати будуть незадовільними, у таких водіїв забиратимуть водійські права.

Для водіїв віком 70 років і старших розглядатиметься можливість проходження курсів підвищення кваліфікації, а також видачі короткострокової ліцензії, наприклад, терміном на 5 років.

Для осіб старше 75 років можуть передбачити складання кожного року іспитів, а водіям віком 65-75 років їх потрібно буде, можливо, складати раз на 2 роки.

Особи, які підтримують таку ініціативу, наголошують на потенціалі таких заходів для підвищення безпеки дорожнього руху.

Вони вважають, що регулярної оцінки навичок водіння в осіб старшого віку є ряд переваг. Більш суворі тести можуть допомогти у виявленні проблем зі здоров’ям чи наявності когнітивних порушень, що впливає на безпеку водіння.

Але є й критики таких нововведень, і вони вказують на вікову дискримінацію. Вони ставлять під сумнів справедливість обмеження незалежності людей похилого віку та ефективність психологічних тестів, що відображають реальні можливості водіння.

Водночас існує певна категорія громадян, яка може отримати відстрочку від служби в армії, зокрема, через догляд за членом родини, що має інвалідність. Як отримати відстрочку через догляд за родичем, що має інвалідність, розповідає “24 канал”.

Відповідно до статті закону про мобілізаційну підготовку та мобілізацію, не підлягають мобілізації військовозобов’язані мають дружину або чоловіка з-поміж осіб з інвалідністю та/або одного зі своїх батьків або батьків дружини чи чоловіка з-поміж осіб з інвалідністю I або II групи.

Відстрочку дають за умови, що у таких осіб з інвалідністю немає інших працездатних осіб, зобов’язаних відповідно до закону їх утримувати.

Зокрема, юрист Дмитро Дончак пояснив, що військовозобов’язаному треба довести, що крім нього немає інших осіб, які за законом повинні утримувати особу з інвалідністю. Це можуть бути як чоловік особи з інвалідністю, так і повнолітні працездатні діти або батьки.

Для цього можуть знадобитися свідоцтво про смерть та свідоцтво. Водночас, за словами юриста, найважче довести, що у військовозобов’язаного є одна дитина, адже зараз не існує алгоритму дій, щоб встановити, що у людини є тільки один працездатний син.

Для цього потрібно зробити:

подати запит в РАЦС з проханням надати виписку з Реєстру про наявність або відсутність дітей;
РАЦС відповість відмовою, тому що надання такої виписки не передбачено чинним законодавством. Але цей запит все одно потрібно подати, щоб отримати письмову відмову, яку потім надати в ТЦК з іншими доказами.
Також можна отримати повну виписку з реєстру актів цивільного стану про фізичну особу, або піти до нотаріуса і скласти заяву, в якій вказати, що у людини з інвалідністю немає інших повнолітніх працездатних дітей.

Як отримати відстрочку через догляд за особою з інвалідністю

У законі про мобілізацію і мобілізаційну підготовку мовиться, що не підлягають мобілізації військовозобов’язані зайняті постійним доглядом за хворою дружиною або чоловіком, дитиною, а також батьками своїми або дружини або чоловіка, які за висновком комісії потребують постійного догляду.

Докази здійснення постійного догляду на основі таких документів:

довідки про отримання щомісячної компенсації від держави, видана органами опіки;
видачі органом місцевого самоврядування Акта про факт здійснення постійного догляду.
Юрист Дмитро Дончак пояснив, що варіант з довідкою отримання компенсації можливий за умови, що дохід сім’ї не перевищує 2 684 гривень на місяць на одну людину. Водночас для отримання Акта зовсім неважливо, який розмір доходів у сім’ї, адже після його видачі держава не виплачує компенсацію за здійснення постійного догляду.

Для отримання акта особам радять звертатися із заявою про видачу “акта про факт постійного догляду” до органу місцевого самоврядування за місцем проживання. Заяву має подати або особа з інвалідністю, або військовозобов’язаний. Разом із заявою додаються копії паспортів та копія висновку ЛКК або МСЕК, що засвідчує необхідність постійного стороннього догляду. Якщо такого висновку немає, його необхідно отримати.

Для продовження процесу виконавчий комітет має створити комісію, яка проведе обстеження будинку для оцінки житлових умов. Далі протягом п’яти робочих днів з моменту реєстрації заяви виконком зобов’язаний видати “Акт про факт постійного догляду”. Цей документ є підтвердженням права фізичної особи на відстрочку.

Для водіїв в Україні запрацювали нові правила
Міністерство внутрішніх справ запустило у Дніпрі пілотний проєкт важливої ​​послуги. Подробиці опубліковано в Telegram-каналі МВС України.

Відтепер люди з інвалідністю можуть навчатися для отримання посвідчення водія категорії С1. Повідомляється, що теоретична частина підготовки становить 74 години, а практична – 58,5 години.

В автошколі всі охочі проходитимуть практику на спеціально обладнаному автомобілі Форд Транзит із ручним керуванням.

Повідомляється, що таке навчання доступне для людей з порушеннями опорно-рухового апарату, порушеннями функцій слуху та зору, які мають на дату подання документів чинну медичну довідку форми №083/о.

Для вступу необхідно заповнити заяву на ім’я керівника автошколи та підготувати такі документи:

Копію паспорта громадянина України;
Копію облікової картки платника податків;
Медичну довідку форми №083/о;
Фотографію розміром 3,5 х 4,5 см.
Наприкінці 2023 року у Дніпрі на базі автошколи для людей з інвалідністю стартувало тестування послуги навчання на транспортних засобах категорії С1.

У МВС вивчають запит на таку послугу, адже відповідне навчання дало б людям з інвалідністю додаткову можливість працевлаштування. Наразі охочі можуть приєднатися до пілотного проєкту.

З початку повномасштабної російської військової агресії кількість державних послуг, що надаються сервісними центрами МВС, стали доступнішими, прозорішими, формат їх надання розширив географію навіть за кордоном, багато з них перейшли в онлайн формат.

Також тепер можна отримати послуги не за місцем прописки, а в місті проживання, що є дуже важливим для людей, чиї населені пункти під окупацією або там йдуть бойові дії.

Влада готує новий закон, торкнеться всіх водіїв
В Україні влада взялася за водіїв. Для них змінюють правила дорожнього руху, запроваджують нові покарання та збільшують суми штрафів. Тепер же Комітет Верховної Ради має намір скоротити термін дії посвідчень водія. Про це розповідає SUV News.

Комітет Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктур висловлює свою підтримку проєкту закону №8082, який спрямований на скорочення терміну дії посвідчень водія від 30 до 10-15 років.

Ініціатором внесення змін у термін дії посвідчень водіїв став прем’єр-міністр Денис Шмигаль. Петиція, яка закликає не застосовувати нові норми до виданих посвідчень, не має істотного впливу на рішення.

У тому випадку, якщо проєкт закону буде ухвалено, водіям доведеться проходити перевірку свого фізичного та психологічного стану кожні 10 чи 15 років, залежно від категорії транспортного засобу.

Крім того, водії, які отримали багато штрафів, зобов’язані передавати теоретичні та практичні іспити. Проєкт закону передбачає перегляд транспортних категорій, згідно з якими водії транспортних компаній мають підтверджувати свої водійські права кожні п’ять років, відповідно до стандартів Євросоюзу.

Автори закону сподіваються, що такі зміни допоможуть скоротити кількість ДТП у країні. Очікувалося, що законопроєкт буде розглянутий до кінця 2023 року, але поки що у Раді є пріоритетні завдання.

Про це повідомляє офіційний сайт Головного сервісного центру МВС.

Від 6 квітня майбутні водії здаватимуть теоретичні іспити в сервісних центрах МВС за новими екзаменаційними білетами. Всі квитки будуть актуалізовані відповідно до чинного законодавства, а застарілі замінять.

Усі зміни будуть також внесені в онлайн-тренажер для перевірки знань Правил дорожнього руху, що розміщений на сайті відомства.

Уточнюється, що оновлена теоретична частина іспиту містить низку нових та цікавих дорожніх ситуацій, з якими часто стикаються водії, і це допоможе новачкам оперативніше ухвалювати правильні рішення за кермом авто.

У відомстві пояснили, чотири місяці тому Головний сервісний центр МВС запустив “Банк екзаменаційних питань з ПДР”, і викладачі профільних навчальних закладів та всі охочі досі активно надають свої пропозиції до екзаменаційних питань з підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів. За інформацією установи, за цей час надійшла загалом 91 ініціатива.

Сервісні центри МВС й надалі продовжують збирати пропозиції до питань за такими напрямками: правила дорожнього руху; будова та експлуатація транспортних засобів; основи безпечного водіння; основи права у сфері дорожнього руху; надання першої медичної допомоги.

Освітній омбудсмен щодня отримує звернення, в яких школи подекуди замовчують випадки інфікування COVID-19 у закладі, не відправляють своєчасно на самоізоляцію контактних учнів або заклад – на дистанційку.

І це призводить не лише до збільшення випадків інфікування COVID-19 серед учнів, а й, на жаль, навіть до летальних наслідків.

Адже зараз педагоги хворіють найбільше. Окремі вчителі хворіють вже не вперше. Бо вони під час виконання своїх професійних обов’язків комунікують із великою кількістю людей, а це — підвищений ризик.

Також частина вчителів – це люди поважного віку, які є вразливою категорією, наприклад, у шкільній освіті:

27,5 % вчителів – віком від 41 до 50 років;
13,2 % – від 55 до 60 років,
10,4% – від 51 до 54 роки,
14,8 % – понад 60 років.
Також усе більше закладів освіти знову переходить на дистанційне навчання, адже стрімко зростає кількість регіонів у червоній зоні. Через це збільшується кількість порушень прав учнів чи вчителів.

Як учням та вчителям захистити свої права

Про оплату праці вчителів
Вчителям, які пішли на самоізоляцію та оформили листок із тимчасової непрацездатності, але продовжують працювати дистанційно, виплачується допомога у розмірі 50%.

Тому педагогам краще навчати дітей онлайн, не оформлюючи при цьому листок непрацездатності через самоізоляцію. Тоді оплата праці буде здійснюватися у повному обсязі.

Більше про те, як має оплачуватися самоізоляція вчителів та за яких умов педагог може дистанційно працювати на самоізоляції – читайте за посиланням.

Період надання щорічних відпусток за графіками, які повідомляють вчителі заздалегідь, узгоджується між ними і директорами. Керівник школи повинен письмово повідомити педагога про початок відпустки не пізніше як за два тижні.

Працівникові відпустка без збереження заробітної плати надається тільки якщо є його письмова згода. А якщо директор пропонує написати заяву на таку відпустку через карантин, вчитель має повне право відмовитися.

Так, відпустка під час карантину можлива лише за згодою працівника. Або вимагайте у директора можливість працювати вдома.

Про права учнів під час онлайн-навчання
Ми раніше наголошували на правах учнів під час дистанційного навчання. Так, у цій статті описані відповіді закону на такі ситуації та питання:

Чи має право вчитель під час онлайн-навчання ставити “2” дитині, якщо її не було на уроці?
Чи може вчитель поставити “2” через те, що учень не зміг виконати завдання з технічних причин?
Чи вчитель має право видалити дитину з відеоуроку, якщо вона вимкнула камеру?
Як дитині попросити вчителя вийти в туалет на онлайн-уроці?
Чи варто притягувати до відповідальності батьків, яким байдуже, чи навчаються їхні діти дистанційно?
Як захистити персональні дані під час дистанційного навчання
Вчителям необхідно слідкувати за безпекою і надійністю Як захистити персональні дані під час онлайн-навчання: поради для вчителів, батьків та учнів робочих та персональних пристроїв, які вони використовують для проведення дистанційного навчання.

Для цього:

використовуйте надійні паролі для блокування пристроїв;
завершуйте сеанси та виходьте з облікових записів, коли не використовуєте програми;
встановіть та регулярно оновлюйте антивірусне забезпечення.
Також необхідно розмежовувати приватне та професійне спілкування в інтернеті. Для цього створіть щонайменше два аккаунти, з яких ви будете вести спілкування.

Для батьків та учнів пропонуть такі рекомендації:

визначте, які технології, пристрої та онлайн-послуги використовуються у вас вдома;
слідкуйте за оновленням антивірусу на всіх пристроях, виставте необхідні фільтри в програмному забезпеченні;
в родинному колі домовтеся про використання інтернету й особистих пристроїв, зокрема що стосується окремих сайтів, пошукових систем та контенту;
поясніть дітям, що перш ніж публікувати світлини або відео в мережі, необхідно спершу запитати дозволу людей, які там зображені;
наголосіть, що не можна ділитися своїми паролями та даними входу в приватні аккаунти навіть з найближчими друзями;
дізнайтеся, як видалити профіль чи миттєво змінити інформацію, якщо раптом щось трапиться.

Що робити, якщо права порушують
У разі порушення прав учасників освітнього процесу — учнів, батьків, вчителів – варто звертатися зі скаргою до освітнього омбудсмена.

12.03.2021 Президент підписав закон №1231-IX. Відтепер працівникам поліції надали більше прав під час зупинки автомобіля, а для водіїв встановлено нові жорсткі обов’язки.

А саме, внесено зміни до Закону “Про дорожній рух” (ст. 16, ст. 18) згідно з якими у випадку подання сигналу про зупинку автомобіля, водій зобов’язаний:

Зупинити транспортний засіб (п.п. а абз. 3 ч. 2 ст. 16);

Пред’явити документи на право керування (абз. 4 ч. 2 ст. 16);

Надати можливість поліцейському прочитати та зафіксувати інформацію з цих документів (абз. 4 ч. 2 ст. 16);

Тримати руки в полі зору поліцейського (п.п.б абз. 3 ч. 2 ст. 16);

Не виходити з транспортного засобу без дозволу поліцейського (п.п.б абз. 3 ч. 2 ст. 16);

Знаходитися на своєму водійському місці до вказівки поліцейського (абз. 6 ч. 1 ст. 18);

Вийти з транспортного засобу за вказівкою працівника поліції (абз. 7 ч. 1 ст. 18);

Виконувати всі законні вимоги поліцейського (абз. 3 ч. 2 ст. 16).

У разі невиконання цих вимог працівники поліції будуть застосовувати ст. 185 КУпАП. Саме ця норма дозволяє працівникам поліції складати протоколи про адміністративне правопорушення за злісну непокору законним вимогам працівника поліції.

А саме, згідно зі статтею 185 КУпАП “Злісна непокора законному розпорядженню або вимозі поліцейського при виконанні ним службових обов’язків передбачає штраф від 136 грн до 255 грн або громадські роботи на строк від 40 до 60 годин, або виправні роботи на строк від одного до двох місяців, або адміністративний арешт на строк до 15 діб“.

Отже, з введенням в дію даного закону, замість полегшення, фактично водіям встановили нові обов’язки та передбачили жорстку відповідальність за їх невиконання. Закон набирає чинності з наступного дня після опублікування.

Про це він сказав у ході всеукраїнського форуму “Україна 30. Коронавірус: виклики і відповіді”, пише РБК.

“Поки що добровільно… Я вважаю, що всі люди, які працюють на державу, які мають постійні контакти, вони не мають права відмовитися від вакцинування”, – зазначив глава держави.

За словами Зеленського, виняток мають складати лише особи з алергією, кому неможливо зробити щеплення.

Президент відповів і на питання, як це буде регулюватися.

“Я вважаю, що Кабмін повинен розробити цю програму… Я вважаю, що це правильно (розробити список професій, – ред.)”, – сказав він.

Зазначимо, Зеленський готовий “особистим прикладом” продемонструвати українцям безпеку і необхідність вакцинації від коронавірусу, яка повинна початися уже через тиждень.

Вчителі мають право на:

– захист професійної честі, гідності;

– участь в обговоренні та вирішенні питань організації навчально-виховного процесу;

– проведення науково-дослідної, експериментальної, пошукової роботи відповідно до діючих нормативних документів;

– вільний вибір форм, методів, засобів навчання, виявлення педагогічної ініціативи;

– дострокову атестацію на отримання відповідної категорії і педагогічного звання;

– участь у роботі органів громадського самоврядування закладу освіти;

– соціальне і матеріальне забезпечення відповідно до законодавства;

– підвищення кваліфікації, перепідготовку, вільний вибір змісту програм, форм навчання, організацій та установ, які здійснюють підвищення кваліфікації та перепідготовку;

– отримування пенсії, у тому числі, і за вислугу років.

Зобов’язані:

– виконувати Статут закладу освіти, правила і режим внутрішнього трудового розпорядку, умови контракту чи трудового договору;

– забезпечувати умови для засвоєння учнями навчальних програм на рівні обов’язкових державних вимог, сприяти розвиткові здібностей учнів;

– наставленням і особистим прикладом утверджувати повагу до принципів загально людської моралі: правди, справедливості, відданості, патріотизму, гуманізму, доброти, стриманості, працелюбства, поміркованості та інших доброчинностей;

– виховувати повагу до батьків, жінок, культурно-національних, духовних, історичнихцінностей України, країни походження, до державного і соціального устрою, поглядів, що відмінні від власних, бережливе ставлення до навколишнього середовища;

– готувати до самостійного життя в дусі взаєморозуміння, миру, злагоди між усіма народами, етнічними, національними, релігійними групами;

– дотримуватися педагогічної етики, моралі, поважати гідність учнів;

– захищати учнів від будь-яких форм фізичного або психічного насильства, запобігати вживання ними алкоголю, наркотиків, інших шкідливих звичок;

– постійно підвищувати свій професійний рівень, педагогічну майстерність, загальну і політичну культуру;

– виконувати рішення, прийняті органами громадського самоврядування закладу освіти, накази і розпорядження адміністрації, органів державного управління освітою;

– відвідуватипедради, методичні об’єднання, наради при директорі;

– не палити в приміщенні та на території школи.

Але закон захищає не лише учнів. А й учителів. Адже знущань, погроз та навіть переслідувань зазнають педагоги практично всіх шкіл.

Не булінгом єдиним

Чи булінг єдина проблема, яка вимагає участі юриста та захисту вчителя? БО “Фонд Максима Степанова” провів опитування 2200 педагогів. Із них 91% хотіли би мати безкоштовну юридичну консультацію. Дивує те, що 82% впевнені, що розуміють свій трудовий договір та обов’язки. Але, як виявило опитування – більшість проблем та запитів учителів пов’язані саме зі спірними моментами договору.

Чи дійсно розуміють вчителі свої права? Чи помічають вони – де закінчуються обов’язки педагога і починається опіка батьків? Чи є межа толерантності у стосунках з учнями? Та в яких ролях часто виступає вчитель? Спробуємо детально розібратися.

Досвід колег із закордону

Якщо вам здається, що десь існує країна з ідеальними умовами праці вчителів – ви будете розчаровані. У США, наприклад, де вчителі мають медичне страхування та страховку профспілки на випадок судових конфліктів, випадки булінгу – найпоширеніші.

В Ізраїлі відсутні постійні перевірки та звіти, вчителі лише раз на рік складати міністерський контроль та працюють за власним планом, натомість – ставлення учнів до вчителів вражає зневагою. Діти на уроках можуть галасувати, спати, жбурлятися непотребом та взагалі поводити себе як завгодно.

У Великобританії вчителі отримують гідну платню, але постійно скаржаться на великий обсяг роботи з документами та звітами. Кожна країна має свої ментальні та урядові особливості освітньої системи.

Як із цим в Україні?

Учитель – секретар, завгосп, організатор чи наставник? “Учитель – не нянька та не секретар, учитель має вчити” – коментар одного з учителів-учасників опитування. Але чи добре самі педагоги розуміють, що вимагає від них професія? Досить часто вчитель потрапляє в конфліктні ситуації з батьками, мусить впливати на дітей, брати на себе паперову роботу чи влаштовувати позакласні свята. Усе це призводить до перенавантажень та стресових ситуацій. І більшості із них можна було би уникнути, якщо надати професійну консультацію та допомогти вчителям, розібратися із полем їх зобов’язань і що головне – прав.

Тож які найпоширеніші проблеми юридичного характеру не дають вчителям комфортно працювати? Конфліктні ситуації з батьками – найчастіше вони стосуються питання відповідальності та обов’язків родини. Адже вчитель не може змушувати батьків слідкувати за навчанням своєї дитини, не відповідає за її поведінку за межами школи. Але претензії батьків ніхто не скасовував. І досить часто вони переростають в особистісні конфлікти, погрози і навіть агресію.

Соціальна робота – часто вчителі змушені слідкувати за дітьми з мало захищених верств населення, або проводити перепис дітей у районах. Звісно, закордоном педагоги часто відвідують своїх учнів, якщо ті довго не з’являються в школі, сигналізують службам соцопіки про підозрілі випадки – але чи в Україні ці обов’язки прописані в кожному трудовому договорі вчителя чи є особистою ініціативою?

Проблеми з виплатами – не новина, що в країні діє освітня реформа. Але якщо вірити опитуванню, далеко не всі її умови виконуються державою та місцевими органами. Особливо ті, що стосуються заробітної плати вчителів.

Паперова робота – окрім “годин” учителі мають стос обов’язків із планами, звітами, посадовими інструкціями, навіть договорами та актами. Але далеко не кожна школа має юриста чи змогу найняти хоча б консультанта, який допоможе правильно заповнити всю документацію та надалі уникнути штрафів. Підтримка уроків за свій кошт – матеріально-технічна база стала больовою точкою більшості опитуваних вчителів. Нікого не здивує, що школи в районах, селах потребують ремонту. Деякі не мають внутрішніх туалетів, а взимку в класах взагалі стигне вода. Але найбільше турбує вчителів брак навчальних матеріалів. Підручники, схеми, таблиці, комп’ютери та приладдя для дослідів – найчастіше все це вчителі купують за свій кошт.

Заміна колег та атестація – навантаження вчителів фіксується в їх договорі. Але як оплачувати заміни колег? Як проходити атестацію та підвищення кваліфікації? На диво, хоч більшість учителів стверджують, що розуміють свій трудовий договір, насправді ж вони потребують серйозної юридичної підтримки та роз’яснень.

Чи має вчитель право мати право?

“Право розмахувати своїм кулаком закінчується там, де починається ніс іншої людини”. Це вислів середньовічного англійського судді сера Олівера Уінделла Холмса. Він мав рацію, адже часто конфлікти починаються там, де страждають інтереси якоїсь із сторін. Але як в такому випадку діяти вчителю?

Якщо, наприклад, батьки відмовляються від щеплень та вимагають пустити їх дитину на уроки? Або хтось зі школярів підозрюється в крадіжці – чи може вчитель перевіряти особисті речі учня? Чи може класний керівник вимагати кошти на ремонт класу, якщо інакше ніяк не привести до ладу парти чи стіни? Та хто має право відправляти хвору дитину додому, якщо в школі немає офіційного медпрацівника? Законодавство як і неписаний кодекс соціальних взаємодій лишають багато питань, на які вчителі змушені відповідати самостійно щодня.

Але так точно не буде завжди. Держава вже працює над програмами захисту вчителів і незабаром, сподіваємося, ставлення до цієї професії зміниться. Зокрема, БО “Фонд Максима Степанова” оголосив про підготовку нового проекту безкоштовної онлайн-консультації вчителів з юридичних питань. І цілком імовірно, що самі працівники шкіл зможуть почувати себе впевненіше та знайти відповіді на більшість буденних питань. Сподіваємося

«КРАПКА» поговорила з юристами про те, як заробітчанам захистити свої права у Польщі, та дізналась, де шукати адвоката, якщо рівень володіння польською мовою недостатньо високий.

«Ти курва українська. Їдь додому»
Днями у Варшаві стався кричущий випадок: шестеро поляків, які скористалися службою таксі «Убер», побили водія за те, що він українець. Про це розповіла правозахисниця, голова Варшавського комітету Євромайдану Наталя Панченко.

«У перші хвилини поїздки все було добре. А потім п’яні пасажири-поляки сказали, що їм не подобається музика, просили водія увімкнути диско-поло. Водій сказав, що в автомобілі нема радіо. Молодики відповіли, що «раз він не слухає польського диско, то не шанує краю, до якого приїхав». І далі посипалось: «йо*аний українець, їдь до себе» та інші епітети у цьому стилі», – переповідає Наталя Панченко слова водія Романа.

Водій, побоюючись за свою безпеку, зупинив авто і попросив пасажирів вийти й замовити собі іншого водія. Пасажирам це не сподобалось, вони продовжували ображати Романа. У цей час водій увімкнув запис відео. На записі чути слова поляків: «Ми живемо не в Україні, де кожен бореться за шматок хліба, ми живемо в Польщі». А потім молодики почали бити Романа – спочатку в машині, а потім, ще дужче, витягнувши його з салону.

«Коли мене били, то ніхто вже ані слова не казав про музику. Казали лиш: «Ти курва українська» та «йо*аний українець», – згадує Роман.

Роман – професійний водій. Живе у Польщі два роки, має дружину та однорічну дитину. Тепер він кульгає, а у його автомобіля зігнуті двері й крило. На жаль, неприємності на цьому не закінчились. Коли Роман оговтався, поїхав до лікарні, а потім повідомив про напад у поліцію. Але поліцейські, які його допитували, записували не всі його свідчення.

«Вони вирішили не записувати всі його слова у протокол. Сказали, що досить «коротко описати ситуацію». Тому, напевно, ніхто не переймається цим питанням, а Роман, скоріше за все, не отримає компенсації. Він запитує, що ще він може зробити в такій ситуації і хто може йому допомогти», – пише Наталка Панченко.

Найчастіше українців цькують молоді поляки
Цей напад отримав резонанс не лише в Україні, а й у Польщі. Наприклад, про нього писала «Газета Виборча». Її журналісти поспілкувались з Романом, і він зізнався, що прикрі випадки трапляються ледь не щодня.

«Я чую: «Будь ласка, говоріть польською», «Я не розумію». Ну, моя польська не зовсім хороша. Також щодня чую коментарі: «Ох, вас же і багато приїхало». Прикро це усвідомлювати», – розповідає Роман.

Наталя Панченко, котра після цього випадку поспілкувалась з багатьма українцями, які працюють водіями у польському «Убері», дійшла висновку, що випадки зневажання саме за національність стають уже звичними.

«До побоїв, на щастя, доходить не так часто, але слова зневаги, приниження від своїх клієнтів, як виявляється, водії, чують досить часто. Пасажири постійно запитують: «Чому пан не вивчив вільно польську мову, якщо він працює в нашій країні?» Або: «Скільки ви вже сидите з нами? Коли плануєте повернутись в Україну?», – ділиться Наталя Панченко.

І друге відкриття, яке її неприємно вразило, полягає у тому, що найчастіше українців цькують молоді поляки.

«Усі, з ким я говорила (а це було кільканадцять чоловік), кажуть, що пасажири від 40 років зазвичай дуже милі, ввічливі та дружні. Вони запитують, як нам працюється у Польщі, звідки саме хлопці родом з України, чи є у них діти. Принижують в основному молоді пасажири. Це люди, яким 20–30 років і навіть молодші. Поведінка таких залежить від випитого ними алкоголю. Тверезі про такі речі говорять, бо «просто хочуть спитати». Але після алкоголю вони вже починають «вказувати шлях» та не скупляться на лайку для опису нашої національності», – написала Наталя Панченко на Facebook.

Про це заявив міністр сільського господарства і розвитку села Ян Кшиштоф Ардановський, який 4 липня взяв участь у вшануванні пам’яті вояків армії УНР з нагоди 27-ї річниці відновлення Українського військового цвинтаря у місті Александрув-Куявський Куявсько-Поморського воєводства на півночі Польщі, повідомляє кореспондент Укрінформу.

“У Польщі працює багато тисяч українців, які мають повагу завдяки своїй чесності, надійності, працьовитості. Можливо, це (статус українців – ред.) має врегулювати міждержавна угода, яка давала б і більші гарантії, і більшу безпеку, кращу опіку, дотримання прав працівників. Це все буде предметом міждержавних переговорів”,- наголосив Ардановський.

За його словами, те, що до Польщі приїжджають тисячі українців, є доброю нагодою, щоб подружитися.

“Це прекрасна нагода, аби краще познайомитися. Адже у нас схожа мова, у переважній більшості ми християни. Потрібно пізнати себе і спосіб мислення, чутливість і на цьому будувати дружні відносини. Кращого часу не буде”, – переконаний Ардановський.

Він зауважив, що польсько-українські політичні та економічні відносини розвиваються добре. Що ж до питань історичних, то, на думку міністра, їх не можна забувати, але з них потрібно навчитися робити висновки.

Міністр зауважив, що 27-ий раз поспіль українці і поляки зібралися разом в Александруві-Куявському, аби вшанувати тих, хто 100 років тому спільно боровся за незалежність своїх країн. Обидва народи боролися за спільні цінності, право на самовизначення – і проти злочинної комуністичної ідеології, наголосив він.

У церемонії вшанування пам’яті вояків УНР у Александруві-Куявському взяли участь представники органів місцевого самоврядування, українці, зокрема консул України у Гданську Лев Захарчишин. У Facebook він висловив сподівання, що незабаром у місті з’явиться вулиця імені генерала УНР Марка Безручка.

За інформацією Головного статистичного управління Польщі, на кінець 2019 року в Польщі перебувало понад 1,3 млн українців.

Карантин в Європі поступово послаблюється, а тому трудові мігранти намагаються повернути свої робочі місця. Однак українським заробітчанам, які влаштуються на роботу нелегально, може загрожувати штраф і депортація.

Про це повідомляє новинна агенція AP News з посиланням на експерта по працевлаштуванню за кордоном Василя Воскобойника

“Українці хочуть працювати в тих країнах, де можна більше заробити. Згідно з соціологічними дослідженнями, понад третину наших громадян бажають працювати в Німеччині. Інша справа, що влаштуватися на роботу в цю країну досить важко, тому бажання не завжди збігаються з можливостями.

При цьому, режим найбільшого сприяння для громадян України існує в Польщі, Словаччини та Угорщини, де можна влаштуватися на роботу за допомогою біометричного паспорта, без отримання робочої візи “, – розповідає спеціаліст про тренди на європейському ринку праці.

При цьому Воскобойник наголосив, що офіційне працевлаштування є необхідним для захисту своїх трудових прав.

“Якщо наші трудові мігранти офіційно влаштовуються на роботу в європейських країнах, вони мають ту ж захист і права, як і місцеві жителі. У разі нелегального працевлаштування українці порушують законодавство і наражаються на небезпеку бути покараними штрафом і депортацією або невиплатою зарплати”, – пояснив експерт.

До таких прав пацієнта можна віднести:

– на отримання кваліфікованої медичної допомоги

– на вибір, заміну, лікаря, закладу охорони здоров’я та вибір методів лікування

– на лікування за кордоном у разі неможливості надання такої допомоги у закладах охорони здоров’я України

– на достовірну та своєчасну інформацію про стан свого здоров’я

– фізичної особи на таємницю про стан свого здоров’я, факт звернення за медичною допомогою, діагноз, а також про відомості, одержані при її медичному обстеженні

– на безоплатну первинну медичну допомогу (консультації, проведення діагностики та лікування найбільш поширених хвороб, травм, отруєнь, патологічних, фізіологічних (під час вагітності) станів, здійснення профілактичних заходів

– на безоплатну вторинну (спеціалізована) медичну допомогу, що надається в амбулаторних або стаціонарних умовах лікарями відповідної спеціалізації

– на безоплатну третинну (високоспеціалізовану) медичну допомогу

– на безоплатну паліативну допомогу, на останніх стадіях перебігу невиліковних захворювань, яка включає комплекс заходів, спрямованих на полегшення фізичних та емоційних страждань пацієнтів, а також надання психосоціальної і моральної підтримки членам їх сімей

– на безоплатну медичну реабілітацію

– на свободу, що забороняє будь-які форми фізичного чи психічного тиску на фізичну особу, втягування її до вживання спиртних напоїв, наркотичних та психотропних засобів, вчинення інших дій

– на особисту недоторканність, що надає змогу розпорядитися щодо передачі після своєї смерті органів та інших анатомічних матеріалів її тіла науковим, медичним або навчальним закладам

– на донорство

– на медико-біологічний експеримент

– на репродуктивні технології

– на корекцію (зміну) статі

– на правовий захист від будь-яких незаконних форм дискримінації, пов’язаних із станом здоров’я

– на відшкодування заподіяної здоров’ю шкоди

– на оскарження неправомірних рішень і дій працівників, закладів та органів охорони здоров’я

– право пацієнта, який перебуває на стаціонарному лікуванні в закладі охорони здоров’я, на допуск до нього інших медичних працівників, членів сім’ї, опікуна, піклувальника, нотаріуса та адвоката, а також священнослужителя для відправлення богослужіння та релігійного обряду

– право на інформування про доступні медичні послуги із застосуванням телемедицини

Про це повідомляє прес-служба МВС та “Урядовий портал“.

В Кабміні пояснюють, що це один з етапів створення “держави у смартфоні”.

Даний етап передбачає запровадження онлайн-сервісів державних послуг для водіїв. Невдовзі в рамках проекту “Дія” у тестовому режимі запрацює мобільний додаток із генерування електронних прав та техпаспорту.

Це означає, що водіям не доведеться носити щодня з собою права та техпаспорти.

За словами глави МВС Арсена Авакова, такі електронні документи матимуть рівнозначну юридичну силу та так само будуть ідентифіковувати громадянина. Таким чином поліція буде притягувати до відповідальності не за відсутність при собі прав або техпаспорту, а за відсутність законних підстав для керування авто.

Ще одним нововведенням очікується впровадження віртуальних номерних знаків. Проєкт закону, який передбачає зміну процесу реєстрації транспортних засобів – максимальне спрощення процесу присвоєння та видачі номерних знаків, підтримав уряд та згодом його розгляне Верховна Рада.

Прем’єр-міністр Олексій Гончарук заявив, що уряд ухвалив законопроєкт, який дасть можливість замовляти номери на авто у будь якого виробника через інтернет.

Раніше при реєстрації транспортних засобів громадянин міг обрати номерний знак винятково з переліку тих, які були в сервісному центрі. Вигравали від цього корупціонери, які “допомагали” обрати “гарний” номер, а також великі монополісти – виробники номерів. З ухваленням проекту це зміниться.

Глава МВС Арсен Аваков заявив, що при реєстрації транспортного засобу особа отримуватиме свідоцтво про його реєстрацію із обраним номерним знаком.

Після цього зможе замовляти у будь-якого виробника потрібний номер.

Головна вимога – відповідність номерного знаку державному стандарту.

Уряд має намір перевести в електронний вигляд документообіг та планує планує перевести всі державні послуги в онлайн до 2024 року.

Про це повідомляє Politeka.
Міністерство охорони здоров’я представило документ на офіційному сайті, який зобов’язує водіїв пройти медичний огляд і за його висновком буде зрозуміло, чи можна сідати за кермо.

Згідно нового закону, практично всім людям з серйозними захворюваннями заборонять їздити на машинах. У заборонений список потрапили такі недуги, як сколіоз, геморой або гіпертонія.

Тому нові вимоги можуть зіпсувати життя мільйонам українців. Серед інших медичних протипоказань згадуються: поганий слух, грижа, шрами, запалення слізного мішка, проблеми з серцем і судинами, тиск, ендокринні порушення, доброякісні пухлини.

А якщо водій страждає від глаукоми або хвороб серцево-судинної системи – медичний огляд зажадають проходити щороку.

Водії, які вже мають права, будуть проходити огляд кожні 10 років.

Представники МОЗ запевняють, в деяких з випадків питання про видачу водійських прав за певних станів буде вирішуватися “в індивідуальному порядку”. Ймовірно, чиновники допускають можливість персональних винятків. На даний момент в Україні вже є наказ, який забороняє сідати за кермо при певних проблемах зі здоров’ям, однак він не містить повного переліку патологій.

Про це пише “Сьогодні”.

Штрафи та санкції
Згідно чинного законодавства, за прострочений товар магазин/продавець сплатить штраф у розмірі 200% від вартості залишку товару, але не менше 5 неоподатковуваних мінімумів (85 грн).

Якщо ж повертати гроші за зіпсований продукт відмовляються, в такому випадку штраф збільшиться до розміру десятиразової вартості продукту.

Як повернути гроші за зіпсований товар
Головне, зберігайте чеки з магазину. Якщо ви вдома виявили прострочений або зіпсований товар, пошкоджену упаковку, невідповідність ваги тощо, сміливо йдуть з чеком до магазину та вимагайте повернення коштів.

Різні ціни
Напевно кожен помічав, що часто вартість у чеку та на ціннику різні. Продавці, як правило, відмахують, мовляв, акція закінчилась, ще не встигли виставити нові цінники. Що роьити у такому випадку? Відповідь: вимагати за тією ціною, яка вказана на ціннику.

Закони України говорять, що продавець зобов’язаний передати товар у власність покупцеві за договором купівлі-продажу, а покупець приймає його і зобов’язується оплатити конкретну суму. У статті 691 вказує, що покупець повинен оплатити товар за ціною, яка встановлена ​​в договорі купівлі-продажу, тобто ціна на ціннику.

Відмовитися від продажу товару в магазині не можуть.

Камери схову
Незважаючи на те, що деякі магазини клеять оголошення, нібито здавати особисті речі в камери схову перед відвідуванням їх торгової точки – обов’язково, на ділі це не так. У чинній постанові Кабінету міністрів №833, прописано, що суб’єкти торгівлі повинні забезпечити доступ споживачів до торговельних об’єктів без залишення на збереження особистих речей, крім випадків, якщо такі речі реалізуються в таких торгових точках. Тобто в магазин не можна проносити той товар, який в ньому продається, а от всі інші речі – будь ласка.

До того ж, всі поголовно маркети повідомляють, що не несуть відповідальність за збереження речей в таких скриньках. Але згідно зі статтею 936 ЦК України, зберігач зобов’язується зберігати річ, передану йому, і повернути її в цілості.

У тому випадку, якщо ви залишаєте речі в таких скриньках, супермаркет безпосередньо і виступає в ролі цього зберігача.

Перевірка речей охоронцями
Справа у тому, що оглядати особисті речі та проводити обшук мають право лише правоохоронці. Тому, коли охоронець просить на виході з супермаркета показати вміст сумки/рюкзака, можете сміливо відмовляти. В охоронців немає повноважень для проведення обшуку. Якщо охорцям здалося, що ви порушили правила, можливо, щось поцупили, в такому випадку вони можуть лише викликати правоохоронців для з’ясування обставин.

Вносити правки збираються депутати, після чого нова процедура буде введена Головним сервісним центром МВС.

Відомо, що збираються ввести такі інновації як електронний кабінет водія, технологію ідентифікації особи, а також зробити контроль складання іспитів більш автоматизованим.

Нову процедуру введуть спочатку тільки в Києві, проте, деякі експерти наполягають на її введенні відразу в декількох регіонах України.

На сьогоднішній день на іспити записуються безпосередньо через автошколи, що створює, на думку фахівців, “корупційне посередництво”.

Після впровадження змін з’явиться можливість зробити це самостійно через електронний кабінет. Проходити ж навчання в автошколі вже не буде потреби.

Крім цього, планується вдосконалити процедуру ідентифікації громадян: звіряти паспортні дані хочуть безпосередньо з “цифровим відбитком” за технологією сканування особи. Цей крок потрібен, щоб гарантувати «особисту здачу» іспиту. Крім цього, щоб уникнути умисного перешкоджання або, навпаки, сприяння складання іспитів, процес фіксуватимуть на аудіо і відео.

Щоб домогтися мінімізації корупційних ризиків, вже вилучили з екзаменаційної комп’ютерної програми «тестовий режим» при здачі теоретичного іспиту. Крім цього, почали публікувати питання тестів на сайті Головного сервісного центру МВС.

Не варто ототожнювати позбавлення права керувати транспортними засобами з відстороненням від керування. Якщо, наприклад, поліцейський підозрює водія у керуванні авто у стані сп’яніння, він зобов’язаний обмежити можливість управляти машиною таким водієм. В такому випадку водія відстороняють від керування авто. Однак це не є ще позбавленням права керувати автомобілями.

Протягом трьох місяців суд повинен розглянути справу про притягнення водія до відповідальності, розібратися чи вчиняв водій правопорушення, у вчиненні якого його обвинувачують та, якщо водій винний, вирішити, яке покарання застосувати.

Сьогодні адміністративна відповідальність за вчинення порушень ПДР передбачена в Кодексі України про адміністративні правопорушення.

1. Створення аварійної ситуації. Прав позбавляють від 6 місяців до року.

2. Невиконання вимог працівників поліції про зупинку транспортного засобу – від 3 до 6 місяців.

3. Виїзд на залізничний переїзд у випадках, коли рух через переїзд заборонено – від 6 до 12 місяців.

4. Вчинення ДТП – від 6 до 12 місяців.

5. Керування транспортним засобом у стані сп’яніння – від 1 до 10 років.

«Як це працює: наприклад, ви отримали права і на півтора роках їзди зробили грубе правопорушення. В такому випадку, суд позбавляє права керувати транспортним засобом, і це означає, що ви повинні отримати права заново пройти всі відповідні курси, скласти іспити. І у вас знову після отримання прав буде два роки випробувального строку, він, як би обнуляється», – зазначив він.

Подібні дії уряду, вважає Монастирський, будуть «запобіжником» для водіїв-новачків.

«В цілому я підтримую цю норму, тому що це певний запобіжник для того, щоб люди, які вперше отримують права на два роки, не здійснювали грубих правопорушень правил дорожнього руху. Адже позбавлення права керувати транспортним засобом відбувається тільки за грубі порушення, наприклад, такі, як п’янка за кермом», – підкреслив він.

Більш того, за словами експерта, ініціатива влади не є чимось «революційним».

«Це не є якоюсь революційною зміною у сфері дорожньо-транспортних відносин між поліцією і громадянином. По суті, в свій час теж був накопичувальний талон, він пробивався і на якомусь етапі людина знову йшла на перездачу іспиту. Так що, по суті, це реанімування позитивного досвіду минулого», – сказав він.

«Старий склад Верховного суду України в кінці минулого року видав абсолютно інше тлумачення. У його рішенні говорилося, що безкоштовно повинні розглядатися споживчі спори лише в судах першої інстанції, тобто в районних судах. Якщо справа йде на апеляцію, то людині вже потрібно платити. На цьому захлиналося безліч позовів, оскільки у людей просто не було коштів для продовження суперечок», – пояснили експерти.

Нове ж рішення ВС начебто дає надію населенню на захист своїх базових прав. Відзначимо, в цю категорію потрапляють і суперечки людей з Фондом гарантування вкладів фізосіб, що можливо дасть можливість запобігти масові порушення з боку фонду.

Також, Верховний суд підкреслив, що пільга зі сплати судового збору повинна працювати, оскільки розгляд позову «є єдиним цивільним процесом, завданням якого є справедливий розгляд і вирішення цивільних справ з метою захисту порушеного права».