Його намагались перехопити винищувачі кількох країн, проте вони не побачили у кабіні літака пілота.

Про це пише Reuters.

Зареєстрований в Австрії літак Cessna 551 летів з Хереса на півдні Іспанії без встановленого пункту призначення. Він повернув двічі – у Парижі та Кельні, перш ніж попрямувати над Балтикою, проходячи біля острова Готланд. Згодом літак почав втрачати висоту. Потім літак зник з радарів та розбився на заході від міста Вентспілс у Латвії.

Винищувачі кількох країн намагались перехопити літак, проте військові льотчики зауважили відсутність пілота у кабіні приватного літака.

За попередніми даними, у салоні літака перебували чоловік, жінка та ще одна особа. На місце авіакатастрофи вилетіли вертольоти та вирушили рятувальні човни.

Зазначається, що жінка отримала подарунковий сертифікат вартістю 4 тис. грн на політ з виконанням фігур вищого пілотажу від More Emotions в Гоголеві Броварського району Київської області. Під час польоту, коли пілот взяв курс на аероклуб, на висоті 300 метрів “відмовив двигун” і літак здійснив аварійну посадку в кукурудзяному полі за 7 км від аероклубу.

“Після того, як передня стійка торкнулася землі, літак проїхав пару метрів по грядці молодої кукурудзи, потім спіткнувся, хвіст літака відірвався від землі, літак перекинувся через капот і впав на дах”, – розповіла Доценко.

Після аварії пілот не запропонував постраждалій допомогу чи підтримку, ніхто не викликав рятувальників або поліцію, не запропонували перевірити стан у медиків, і лише спробували відправити її до Києва з іншими клієнтами. Представники компанії при спробах з’ясувати причини події стверджували, що нічого надзвичайного не сталося і запропонували новий сертифікат у подарунок. У клініці в дівчини виявили закриту черепно-мозкову травму, забої і струс мозку.

Доценко самостійно звернулася до Національного бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами і Нацполіцію. Правоохоронці не зареєстрували інцидент і лише передали справу дільничному поліцейському на перевірку.

“Я спілкувалася з дільничним минулого тижня. Результат перевірки такий: літака немає, пілота немає, а в самому аероклубі дільничному сказали, що вказаний мною у заяві літак того дня у них не літав”, – написала дівчина.

Пізніше з’ясувалося, що посвідчення про допуск до експлуатації злітно-посадкової смуги втратило дійсність 13.10.2015 року і не було продовжене, а літак Дельфін-4 з реєстраційним номером UR-PAZZ, на якому відбувся політ, був позбавлений сертифіката 2016 року.

Про подібну ситуацію у Facebook розповіла Майя Набокіна.

“Ми також стали очевидцями “додаткової опції” при польоті – відмови випуску шасі в іншого літака, який був з іншими хлопцями паралельно в небі з нами”, – написала киянка, уточнивши в коментарі, що шасі таки вдалося увімкнути в ручному режимі.

Борт прямував з міста Шарджа в Об’єднаних Арабських Еміратах у Стамбул, пише Reuters.

Бізнес-джет впав у гористій місцевості.

На борту перебували вісім пасажирів і троє членів екіпажу. Всі пасажири загинули, повідомляє глава турецької гуманітарної організації «Червоний півмісяць».

За даними турецького видання Daily Sabah, літак, що розбився, був бізнес-джетом Bombardier Challenger 604 із бортовим номером TC-TRB; він належав турецькій інвестиційній компанії Başaran Holding.

На його борту перебувала донька голови ради директорів компанії Міна Башаран і семеро її подруг. Вони літали в Дубай на вечірку з нагоди майбутнього весілля Башаран.

У той же день родичі Башаран вилетіли на місце трагедії. У той час рятувальники вже шукали покалічені тіла.

Похорон подружок стався незабаром після того, як усіх знайшли. Чоловік Міни, Мурат Гезер, ніс труну сам.

Мій дорогий ангел. Я насправді дуже сильно люблю тебе. Зачекай мене.