Про зміни повідомили у пресслужбі Міністерства внутрішніх справ:

“На першому етапі обираєте акредитований навчальний заклад та проходите теоретичний курс навчання. За допомогою онлайн-тренажера готуєтеся до іспиту в сервісному центрі МВС. Потім переходите до наступного етапу – практичної підготовки”.
Тоді потрібно опанувати водійські навички, скласти внутрішній іспит в автошколі, одержати свідоцтво та звернутись до сервісного центру МВС.

“Якщо успішно долаєте практичний іспит, приходите і отримуєте своє перше посвідчення водія!”- кажуть в МВС.

Власник Renault Laguna 2004 року випуску розмитнив авто з німецькою реєстрацією, сплативши до державного бюджету понад 49,3 тис грн.

Таким чином, мито (10%) склала 4,6 тис. грн, акцизний податок (пільгова ставка із застосуванням коефіцієнта 0,5) – 28,765 тис. грн і ПДВ (20%) – 15,957 тис. грн.

Нагадаємо, закони про розмитнення авто на іноземних номерах (“евроблях”) №8487 і №8488 набрали чинності 25 листопада 2018 року.

8 листопада Верховна Рада ухвалила два закони, які серйозно вплинули на водіїв авто на іноземних номерах в Україні. Їх практично відразу охрестили «батогом», і «пряником». Якщо прийнятий депутатами законопроект №8487 спрямований в основному на зміни акцизних ставок при розмитненні машини, то документ під номером 8488 покликаний присікти на корені бажання ввозити до країни і користуватися автомобілем без сплати податків.

Так перший закон №8487 кардинально змінює ставки акцизів.

На їх розмір тепер буде впливати вік авто та об’єм двигуна. Базову ставку встановили на рівні 50 євро для бензинових авто і 75 для дизелів. Але для великих «кубатур» розмір базової ставки буде в два рази вище. До того ж перші три місяці після вступу закону в силу, автомобілі на єврономерах, які перебувають в Україні з порушенням митних правил, дозволять розмитнити за пільговим коефіцієнтом 0,5 (тобто в два рази менше, ніж належить).

У цей період дозволяється розмитнити тільки один автомобіль за пільговими ставками. У перші три місяці дії закону порушників обіцяють не штрафувати. По закінченню цього терміну штрафи знову повернуть.

Другим законом – №8488, законодавці вводять для евробляхерів драконівські санкції за порушення митних правил при ввезенні авто до України і запускають тотальний контроль за їх переміщенням.

Документом передбачено створення загальної бази ДФС, Нацполіції і прикордонників – для всіх автомобілів, які в’їхали на територію України в режимі «тимчасового ввезення або транзиту». Щоб оперативно контролювати виконання правил ввезення машин, і карати за їх порушення. База повинна запрацювати через півроку після вступу закону в силу

Тоді ж поліцейські отримають право зупиняти автомобілі на єврономерах і перевіряти їх на предмет порушення правил митних правил. Прийнятий документ вносить зміни до закону про Нацполіцію. У прямі обов’язки поліцейських тепер буде входити «виявлення автомобілів, які порушують правила реєстрації» та інформування податкових органів про таких порушників.

А найстрашніша норма – автомобілями на іноземній реєстрації зможуть керувати тільки ті, хто їх ввіз до України. Враховуючи те, що переважна більшість таких машин перетинають кордон на т. зв. «верблюдах», нове правило автоматично поставить всіх водіїв евроблях поза законом. При цьому патрульний зможе зупиняти такі машини при наявності будь-якої інформації про порушення митних правил.

Позбутися від бляхи також буде непросто. Законом заборонено розкомплектовувати такі автомобілі. Поліції доручили виявляти такі випадки. Так що на розбирання тепер евробляху теж не здаси.

Сьогодні ми підготували для вас статтю Джо Де Сіна, засновника та головного виконавчого директора Spartan Race, Inc., про те, чому потрібно любити процес досягнення мети.

Що буде, якщо я скажу, що все, що ви думали про постановку цілей, неправильне? Забудьте про мотивацію. Забудьте терміни. Забудьте про високу ціль.

Забудьте те, чого ви мріяли досягнути в житті. Ви запитаєте чому? Тому що, якщо для вас на першому місці ціль, ви будете нещасні 99% свого часу. 1% щастя, що залишився, не компенсує нічого.

Про це нелегко говорити. Я все своє життя був надзвичайно цілеспрямованою людиною, мені незвично говорити про якийсь “секрет успіху”. Ще з дитячих років я працював в напрямку досягнення своєї цілі, і це зробило мене тим, ким я є зараз.

Переслідуючи багато цілей, я натрапив на Джея Джексона, який розказав мені, що досягнення цілей — це не відповідь.

Хто такий Джек Джексон? Він завуч в середній школі в Пало-Альто (це та людина, яка скаже вам, що кожен день — це пригода). До такої діяльності, можливо, вас це і не здивує, він займався боротьбою. Джей зрозумів, що секрет стати щасливим ховається не в меті, а в процесі.

Любіть сам процес досягання цілі — він і є ключем до щастя

Є кілька причин, чому важливіше любити процес, аніж факт досягнення цілі. По-перше, як я говорив раніше, досягнення цілі становить лише 1% вашого загального часу. Тому, якщо ви щасливі від того, що досягнули щось, то радітимете лише 1% від всього часу.

Якщо навчання в найкращому коледжі — це те, що може зробити вас щасливими, ви ніколи такими не будете в школі. А все тому, що ви не потрапите в коледж, навчаючись в школі

Джей Джексон
Потрапити в коледж — це одноразова дія, яка відбудеться з вами після школи, а потім студенти починають думати, що вони не там, де хочуть бути. Те саме стосується і цілей — поки ви їх не досягнули, почуватиметесь нещасними. А коли таки досягнете, то поставите нову, і знову станете нещасливими.

Я завжди кажу людям, що час є найціннішим ресурсом в нашому житті. Якщо ви більшу його частину нещасні, то чи справді досягнете чогось?

По-друге, важливо любити процес досягнення цілі, тому що щастя робить вас більш активним. Джей пояснює це, порівнюючи із фізичним вправами.

“Якщо я отримую задоволення від свого тренування, і я люблю цим займатись, то я насолоджуватимусь ним впродовж всього часу”, – зазначає він.

Для Джея успіх — це побічний продукт багаторічного навчання та вдосконалення. Щастя з плином часу успішно виконує ціль для вас.

У всьому потрібно бачити привілеї

По-третє, якщо вам подобається сам процес, то ви легше справитесь з невдачами. Порівнюючи це з навчанням, Джей каже: “Студент, якому подобається сам процес, може сказати “Я знаю, що я зробив, що я вивчив, і що важко працював, тому я пишаюсь цим”.

Дні Джея наповнені людьми, які кричать на нього, він повинен карати декого з дітей, наказуючи їм поводитись гарно. Але незважаючи на це, він намагається знаходити способи, любити те, що робить.

Про поради Джея легше сказати, аніж дотримуватись їх. В сучасному суспільстві нам промили мізки, щоб ми постійно почувались нещасними. Але Джей думає, що ми можемо повторно провести цей процес — кожен сам для себе. Якщо ми навчимось любити процес виконання різних буденних справ, то почуватимемось щасливими.

Якщо ви можете навчитись бачити боротьбу як привілей і полюбите сам процес, ви будете щасливі кожен день — аж до дня досягнення цілі.