Водіїв стали масово штрафувати на 1700 гривень.
За порушення правил дорожнього руху, на порушників чекає покарання у вигляді накладення штрафу, а в деяких випадках і позбавлення прав водія. За що стали карати водіїв на суму 1700 гривень. Про це розповідає Патрульна поліція Києва у Телеграм.

Як повідомляється, водіїв почали притягувати до відповідальності порушників швидкісного режиму.

Патрульні продовжують виявляти водіїв, які перевищують дозволену максимальну швидкість руху. Зокрема, тих, хто перевищив швидкість більш як на 5 км/год.

З усіма водіями інспектори проводять профілактичні бесіди щодо недопущення таких випадків у майбутньому та складають на них відповідні адміністративні матеріали.

Варто нагадати, що:

згідно із ч. 1 ст. 122 КУпАП – перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш ніж на 20 км/год – тягне за собою штраф у розмірі 340 гривень;
згідно із ч. 4 ст. 122 КУпАП – перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш ніж на 50 км/год – тягне за собою накладення штрафу у розмірі 1700 гривень.

Група депутатів від фракції “Слуга народу” зареєструвала законопроєкт №11029 укладення змін до Кодексу про адміністративні правопорушення та Закону “Про дорожній рух” з метою посилення контролю над безпекою на дорогах. Співавторами цього законопроекту є депутати Максим Павлюк, В’ячеслав Медяник, Сергій Швець та інші. Розробка законопроекту відбувалася з участю МВС та Національної поліції.

Про це повідомляє sud.ua.

Згідно з пропозиціями, які містяться у законі “Про дорожній рух”, порушення безпеки на дорогах, зафіксовані в автоматичному режимі, включають такі дії:

Перевищення швидкісних обмежень для транспортних засобів.

Проїзд певного ділянки дороги з перевищенням середньої швидкості руху над встановленими обмеженнями.

Проїзд на червоне світло світлофора.

Порушення правил паркування і зупинки.

Порушення правил руху і зупинки на смузі для маршрутних транспортних засобів.

Виїзд на смугу зустрічного руху, де це заборонено.

Порушення правил перетину залізничного переїзду.

Рух по тротуарах чи пішохідних доріжках, де це заборонено.

Також в законі пропонується розширити відповідальність за перевищення швидкісних обмежень, включаючи інші види порушень, які стосуються середньої швидкості руху на дорогах.

Законопроект також передбачає відповідальність водіїв за використання автомобільних шин, які не відповідають стандартам і вимогам щодо сезонності. Це важливо з огляду на зміну погодних умов та необхідність використання відповідних шин для забезпечення безпеки на дорогах.

Зазначені пропозиції дозволять покращити безпеку дорожнього руху та забезпечити ефективніший контроль за порушеннями швидкісного режиму.

У Раді пропонують обмежити швидкість руху на дорогах
Перевищення швидкісного режиму нерідко є причиною аварій. Також саме за таке порушення найчастіше штрафують водіїв. У Раді пропонують деяким учасникам дорожнього руху запровадити обмеження щодо швидкості руху на дорогах. Подробиці опубліковано в Telegram-каналі УкрАвтоПром.

У пояснювальній записці до законопроєкту №10441 від 29 січня 2024 року вказується, що в Україні останніми роками особливої ​​популярності досягли нові види транспорту для персонального користування: електросамокати, сегвеї, гіроборди, моноколеса, гіроскутери, електроскейти та інші види.

Ці транспортні засоби вже стали невіддільною частиною транспортної системи українських міст. З кожним роком зростає кількість поїздок на нових видах транспорту.

Але з урахуванням швидкості та динамічних характеристик таких видів транспорту, а також відсутність відповідного правового врегулювання їх користувачі нерідко нехтують елементарними правилами безпеки.

Вони тим самим наражають на небезпеку інших учасників дорожнього руху і створюють аварійні ситуації. Депутат зазначив, що в законодавстві існує пробіл щодо того, що такі користувачі не мають правового статусу, як і не прописано їхні права, обов’язки, а також не зазначено правил користування такими видами транспорту на дорозі.

У зв’язку з цим автор документа, нардеп Сергій Штепа пропонує внести такі зміни:

Встановити максимально допустиму швидкість таких транспортних засобів у 20 км/год;
Заборонити особам, які не досягли 14-річного віку, їх використовувати для руху по проїзній ділянці дороги;
Заборонити перевезення пасажирів, якщо ця можливість не передбачена виробником транспортного засобу.
Також законопроєкт пропонує заборонити ручне використання технічних засобів співробітниками поліції для фіксування швидкості руху.

Про це йдеться в статті на сайті Science Focus.

Тривалість повного обороту землі навколо своєї осі постійно змінюється. На планеті використовується постійна величина – 24 години. Але насправді реальна цифра вже давно відрізняється.

Понад 600 млн років тому доба на землі була всього 21 годину. Швидкість обертання Землі навколо своєї осі сповільнюється на 1,8 мілісекунди кожні 100 років. Причиною тому – гравітаційний вплив сонця і Місяця.

А нещодавно вчені виявили, що Земля стала робити повний оборот навколо своєї осі за 23 години 56 хвилин і 4 секунди. І швидкість почала збільшуватися – зараз Земля обертається швидше, ніж за останні 50 років. Чим саме викликаний такий ефект – вчені відповісти не можуть.

Можливо це пов’язано зі швидкістю танення льодовиків. Глобальне потепління призвело до того, що фахівці вже б’ють на сполох – льодовики можуть взагалі зникнути. А вода з них курсує до екватора через обертання планети й це може впливати на швидкість обертання Землі навколо своєї осі.

Також вплинути могли: сейсмічна активність, погода, зміна рівня води в океанах і магнітне поле Землі.

Однак людству турбуватися нема про що – на жителів планети це не вплине і тривалість доби не зміниться. Для того, щоб жителі планети відчули ці зміни, потрібні тисячоліття. Зміна часу обертання Землі може відбитися тільки на високоточних пристроях.

Крім того, вчені впевнені, що цей процес не триватиме довго і скоро Земля знову почне сповільнюватися.

Джерело: Патрульна поліція України у Facebook

Дослівно: “У Києві відсьогодні до 1 квітня, рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 50 км/год, без виключень

Обмеження максимальної швидкості до 50 км/год з 1 листопада починає діяти на таких ділянках, де тимчасово була дозволена швидкість руху до 80 км/год:

Проспект Шухевича (від Північного мосту до вул. О. Бальзака);

Вулиця Набережно-Рибальська (від Гаванського мосту до вул. Електриків);

Наддніпрянське шосе;

Набережне шосе (від Поштової площі до Наддніпрянського шосе);

Столичне шосе (до вул. Академіка Заболотного);

Вулиця Саперно-Слобідська (від вул. М. Грінченка до Південного мосту);

Проспект Миколи Бажана (від Південного мостового переходу до Харківської площі)”.

Що було раніше: 12 березня президент Володимир Зеленський та міністр внутрішніх справ Арсен Аваков запустили в Києві систему автоматичної фотовідеофіксації порушень дорожнього руху.

За словами Авакова, камери встановлюються в місцях найбільшої концентрації ДТП

-МВС має намір внести до Верховної Ради законопроєкт про систематичне перевищення швидкості руху

-Згідно з ним, водіїв хочуть карати не тільки штрафами, а й позбавленням прав

-Окрім цього, людину можуть змусити повторно складати екзамен для отримання права знову керувати автомобілем

-За словами заступника міністра внутрішніх справ Антона Геращенка, відповідний проєкт закону нині готується

Про це на брифінгу засідання уряду заявив заступник глави МВС Антон Геращенко. За його словам, відповідний проєкт закону нині готується.

“Згідно з ним громадяни, які постійно перевищують швидкість, не тільки б сплачували штрафи. Адже для тих, хто заробляє великі гроші, штраф 255 чи 510 грн – не такий уже й великий”, – пояснив він.

За словами Геращенка, у разі, якщо у водія накопичується 10-15 штрафів за місяць, то в нього потрібно відібрати права. Окрім цього, він має повторно складати екзамен.
“Щоб розуміли, що на наших дорогах немає місця тим людям, які просто вбивають інших через те, що постійно порушують швидкість”, – підкреслив заступник міністра внутрішніх справ.

Він також додав, що за перші дні роботи системи автоматичної відеофіксації порушень ПДР з’явився водій-“рекордсмен”, який за два дні 14 разів перевищив швидкість.

“Є ще одна особа, яка перевищила 13 разів. Три особи перевищили швидкість по 11 разів. Ось для таких і буде створено закон, за яким їх позбавлять водійських прав і вони змушені будуть перескладати на права”, – підсумував Геращенко

У Луганській області в районі смт Білокуракине автомобіль Opel Astra під керуванням 17-річного хлопця потрапив у ДТП, в результаті чого загинула 18-річна пасажирка машини, ще чотири людини отримали травми. Про це повідомила начальник відділу зі зв’язків з громадськістю ГУ Нацполіції України в Луганській області Тетяна Погукай.

За її словами юнак не вибрав безпечну швидкість руху, в результаті чого не впорався з керуванням і машина перекинулася.

“23 серпня близько 23.50 17-річний водій автомобіля Opel Astra, рухаючись по автодорозі Білокуракіне – Луб’янка – Олексіївка з смт. Білокуракіне, не вибрав безпечну швидкість руху, в результаті чого не впорався з керуванням і на великій швидкості з’їхав на узбіччя, де скоїв перекидання транспортного засобу”, – написала Тетяна Погукай на своїй сторінці в соцмережі Фейсбук в суботу.

В результаті ДТП 18-річна пасажирка від отриманих тілесних травм загинула на місці, 17-річний водій і три пасажирки (17 і 18 років) отримали тілесні ушкодження різного ступеня тяжкості.

Водієві повідомлено про підозру у вчиненні кримінального злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 Кримінального кодексу України (порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого) та вирішується питання про обрання підозрюваному запобіжного заходу.

За словами очевидця, автомобіль Audi влетів у відбійник і загорівся. Він уточнив, що машина летіла зі звуком літака, а не їхала, а відбійник розбитий на відстані 100 м, передає dtp.kiev.ua

“Стовп диму, вогонь і перевернутий Audi”, – додали очевидці.

Обставини смертельної аварії встановлюють слідчі.

Як пояснюють науковці, з розвитком кремнієвої фотоніки з’явилася можливість вбудувати флеш-пам’ять в фотонні пристрої. Зараз вже працюють фотонні пристрої на основі мікросхем – мікрорезонатори, але їхні властивості дуже обмежені.

Тож вони об’єднали енергозалежну флеш-пам’ять з кремнієвими фотонними схемами і створили технологію, яка може прискорити роботу комп’ютерів в 100 разів.

Нову розробку команда вчених вже продемонструвала на структурі MONOS (метал-оксид-нітрид-оксид-кремній).

“Наше відкриття допоможе створити нові, більш потужні бездротові пристрої, які зможуть передавати дані зі значно збільшеними швидкостями. У світі високих технологій вони будуть вагомою перевагою”, – про це сказав керівник дослідницької групи в Єврейському університеті в Єрусалимі доктор Уріель Леві.

Але, згідно діючого КУпАП, штраф накладається за перевищення швидкості на понад 20 км/год. Проте, для багатьох водіїв не зрозуміло, за яку швидкість їх штрафуватимуть: 51 км/год чи після 70 км/год., пише Народна Правда з посиланням на Версії.

Утім, Кабінет Міністрів України не може вносити зміни до КУпАП і наразі чинною залишається норма частини першої ст. 122, згідно якої визначена відповідальність за перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш ніж на 20 кілометрів за годину.

Іншими словами, дозволена максимальна швидкість в межах населених пунктів становить до 50 км/год, але відповідальність настає за перевищення швидкості на понад 20 км/год, тобто 70 км/год.

останову Про внесення змін до Правил дорожнього руху було прийнято на засіданні уряду 10 листопада 2017 року. Документ набрав чинності з 1 січня 2018 року. Відповідно до ПДР, відтепер рух транспортних засобів у населених пунктах дозволяється зі швидкістю не більше 50 км/год.

Але, згідно діючого КУпАП, штраф накладається за перевищення швидкості на понад 20 км/год. Проте, для багатьох водіїв не зрозуміло, за яку швидкість їх штрафуватимуть: 51 км/год чи після 70 км/год., пише Народна Правда з посиланням на Версії.

Утім, Кабінет Міністрів України не може вносити зміни до КУпАП і наразі чинною залишається норма частини першої ст. 122, згідно якої визначена відповідальність за перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш ніж на 20 кілометрів за годину.

Іншими словами, дозволена максимальна швидкість в межах населених пунктів становить до 50 км/год, але відповідальність настає за перевищення швидкості на понад 20 км/год, тобто 70 км/год.

За його словами, з початку нового року набула чинності постанова уряду від 10 листопада 2017 року “Про внесення змін до Правил дорожнього руху”, відповідно до якої допустима швидкість руху в населених пунктах зменшилася з 60 до 50 кілометрів на годину. “Змінився один параметр – обмеження швидкості в населених пунктах, і все. Штрафи за перевищення швидкості залишилися такими, як і були”, – наголосив Артем Шевченко.

Шевченко зауважив, що урядовий законопроект про суттєве підвищення штрафів за порушення правил дорожнього руху, зокрема і порушення швидкісного режиму в населених пунктах, зараз лише знаходиться на розгляді профільного комітету Верховної Ради.

“Це ще законопроект, він ще не пройшов комітетські слухання. Там ми запропонували внести зміни до чотирьох законів, зокрема до Кодексу про адміністративні правопорушення, закону про Нацполіцію та інших”, – наголосив речник МВС.

Штрафи не змінились.

Відповідно до Кодексу про адміністративні правопорушення станом на початок 2018 року за перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на 20 кілометрів на годину накладається штраф 255 гривень. За перевищення швидкості більш як на 50 кілометрів на годину – штраф складає 510 гривень. Якщо ж ці порушення спричинили створення аварійної обстановки, то шраф підвищується до 680 гривень.

Раніше відомство на засідання Кабміну презентувало концепцію посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху в Україні. Зокрема, там пропонується за перевищення максимально дозволеної швидкості руху більше ніж на 50 кілометрів на годину встановити штраф 3400 гривень. Таку ж саму суму штрафу пропонується встановити за залишення місця ДТП та передбачити можливість позбавляти за це винуватця права керування транспортним засобом на строк до шести місяців.

Також у двадцять разів пропонується збільшити розмір штрафу за управління транспортом без права керування – він становитиме 10 200 гривень, а за повторне порушення – 40 800 гривень. Особи, позбавлені права керування, порушивши закон, сплачуватимуть штраф у розмірі 20 400 гривень, а за повторне вчинення цього порушення протягом року – 40 800 гривень.

В урядовому законопроекті також ідеться про запровадження системи автоматичної фото- та відеофіксації порушень правил дорожнього руху. Натомість анонсовані раніше зміни до порядку видачі посвідчення водія вже набули чинності 1 січня 2018 року.

“Строк дії водійського посвідчення, отриманого вперше, становитиме два роки. Наступне, якщо особа не вчинила три або більше адмінправопорушень у сфері безпеки руху, видаватиметься на 30 років. В іншому випадку особа буде змушена повторно складати іспити на знання правил”, – додав Артем Шевченко.

Про це йдеться в Постанові КМУ від 10 листопада 2017 р № 883, яка була опублікована на “Урядовому порталі”, передає Корупція.Інфо.

Зміни почнуть діяти з 1 січня 2018 року.

Раніше максимальна швидкість досягала 60 км/год.

За інформацією ЗМІ, таке обмеження діє в більшості країн Європи. При цьому вчені довели, що при ДТП на швидкості 50 км/год шанси вижити у пішохода набагато вищі, ніж при швидкості авто 60 км/год.