Нещасний випадок стався через сильні хвилі, викликані тайфуном “Чаба”, якому було присвоєно 8 рівень із 10 можливих

Про це пише CNN.

На місце події було спрямовано чотири вертольоти та два літаки для проведення пошуково-рятувальних робіт. Поки що рятувальникам вдалося врятувати 3 членів екіпажу, але доля 27 людей залишається незрозумілою. Пошуково-рятувальним роботам перешкоджають суворі погодні умови. Згідно із заявою уряду, інших членів екіпажу могли винести хвилі до прибуття першого вертольота.

Рятувальники заявили, що збільшать площу пошуку через велику кількість зниклих безвісти і продовжать операцію до ночі, якщо дозволять умови.

Вантажне судно Alppila прибуло до іспанського порту зранку 13 червня, корабель розвантажать до 14 червня. Судно використовувало “новий морський шлях”, що відкрили у Балтійському морі, щоб уникнути блокади росією портів України на Чорному морі.

Напередодні заступник українського міністра закордонних справ Дмитро Сенік заявив, що Україна веде перемовини про нові маршрути із Румунією, Польщею та країнами Балтії для перевезення 22 мільйонів тонн зерна.

Захоплене російськими окупантами цивільне рятувальне судно “Сапфір” транспортують в порт окупованого Севастополя.

Про це повідомляє розвідка України з посиланням на інформацію, отриману від капітана судна, якому дали можливість зв’язатися з Адміністрацією морських портів України.

Капітан повідомив, що на борту перебувають “зелені чоловічки”, які наставили на екіпаж зброю, а на судно прибув капітан окупантів і взяв на себе кермування судном.

“Вами незаконно захоплено та утримується українське рятувальне судно “Сапфір”, яке знаходилось в територіальних водах України в районі острова Зміїний. Ваші дії незаконні. Це прояв слабкості і класифікується як піратське захоплення. Ви порушили всі норми міжнародного морського права і ведення бойових дій на морі. Вимагаємо негайно звільнити рятувальне судно “Сапфір” і не перешкоджати його слідуванню в порт Одеса. Захоплення цивільного судна вчергове підтверджує, що у російських військових немає честі. Розв’язавши війну, ви прикриваєтеся цивільними. Це чергова ганебна сторінка вашого воєнно-морського флоту”, -звернувся до окупантів Одеський координаційно-рятувальний центр звернувся до російських військових кораблів з позивними “Бугель-490”, “Кас”, “Аргумент”, “Бульба”, “Гусар”, “Витал”.

Цивільне рятувальне судно “Сапфір” перебуває на балансі морської пошуково-рятувальної служби України. Його використовують для патрулювання у відкритому морі, та порятунку судів, які потрапили у небезпекуц.

Дії російських окупантів кваліфікуються виключно як піратство та пряме порушення норм Міжнародного морського права та Міжнародних конвенцій безпеки мореплавства.

Радіопереговори капітана судна “Сапфір” з Одеським координаційно-рятувальним центром за посиланням.

Про це повідомив офіційний речник МЗС Олег Ніколенко у Twitter.

За його словами, наразі моряки перебувають у лікарні. Медики оцінюють їх стан як задовільний.

Імена врятованих моряків з затонулого судна “Arvin”:

Генадій Кравченко,

Владислав Затерка,

Олександр Перкати,

Віталій Мережко,

Віталій Качнур.

Родичам врятованих членів екіпажу уже повідомили.

Варто наголосити, що рятувальники продовжують пошуки ще п’ятьох моряків, хоча раніше в МЗС повідомляли, що двоє осіб загинули у результаті краху судна.

Нагадаємо, загалом на борту було 12 осіб.

Ніколенко додав, що українські консули надають допомогу постраждалим та активно співпрацюють з турецькою владою.

Поки відомо, що жертвами аварії корабля стали п’ять чоловік, але їх національність не уточнюється. Про це пише ТАСС з посиланням на місцеву владу.

“На борту затонулого біля берегів Туреччини суховантажного судна знаходилися 12 громадян України, шестеро з них врятовані”, – йдеться в повідомленні.

Також були опубліковані імена моряків і їх громадянство.

Громадяни України: Рустам Казім, Віталій Качур, Геннадій Кравченко, Анатолій Савостин, Сергій Сибільов, Олександр Перкатий, Віталій Мережко, Владислав Затерка, Владислав Остапенко, Андрій Мельниченко.

Громадяни Росії: Віталій Галенко, Микола Клімов.

Раніше РосЗМІ, посилаючись на інформацію російської профспілки моряків заявило, що оператором “Арвін” є українська компанія Tesoro Marine з Одеси.

Нагадаємо, що судно затонуло в Чорному морі біля берегів турецької провінції Бартин в районі Інкуму. Пошуково-рятувальну операцію, яка ускладнювалась поганими погодними умовами, проходила під керівництвом місцевої влади.

Спершу повідомлялося, що суховантаж прямував під прапором РФ, але пізніше губернатор Бартин Сінан Гюнер заявив, що вони сплутали його з прапором Республіки Палау. За його словами, важко було отримати чітку інформацію, оскільки судно не має нічого спільного з портом їх провінції.

“Ми заявили, що судно знаходилося під російським прапором, але дізналися, що це був Палау. Екіпаж корабля – громадяни України”, – пояснив чиновник.

Про постраждалих від російської агресії повідомив у фейсбуці народний депутат Павло Мельник, посилаючись на інформацію від мешканців Приморського району Запорізької області.

“Українські рибалки, яких було затримано в Азовському морі, ймовірно: Сергій Гога, Олексій Іванов, Василь Тюркеджи та Максим Тєрєхов,” – написав Мельник.

За його словами, всі рибалки – жителі села Райнівка Приморського району Запорізької області.

Нардеп також зазначив, що на фото та відео допиту, оприлюдненому напередодні у ЗМІ, саме Максим Тєрєхов. “Це можна стверджувати напевно”, – додав Мельник.

Та зазначив, що на чорно-білому фото – Василь Тюркеджи.

Наразі інформація щодо рибалок уточнюється.

Нагадаємо, у західній частині Азовського моря 15 лютого російські силовики затримали маломірне судно з 4 українцям Російські силовики затримали судно з українцями в Азовському морі: поліція відкрила справу и на борту.

За даними співробітників “прикордонного управління ФСБ РФ по Криму”, капітан судна не виконав “законну вимогу прикордонного наряду про зупинку і спробував сховатися”. Українці також начебто не мали необхідних документів.

Поліція уже відкрила кримінальну справу за “викрадення і викрадення плавзасобу” за фактом захоплення “співробітниками прикордонного управління ФСБ Росії” українського судна з чотирма особами на борту.

До одеського порту наблизилося судно, де екіпаж може бути заражений смертельним коронавірусом з Китаю.

Про це повідомляє PavlovskyNews.

Контейнеровоз CMA CGM URAL готується пришвартуватися біля причалу Одеського порту. На початку січня судно вийшло з китайського порту, і вже в кінці місяця на зупинці в Шрі-Ланці у шести членів екіпажу була виявлена висока температура.

До Одеси наближається судно з людьми, хворими на коронавірус.

Пізніше судновласник заявив, що необхідні медичні заходи прийняті. Крім того, задовільний стан здоров’я нібито підтвердив Міжнародний радиомедицинский центр.

Наразі санітарно-карантинна служба Одеського порту приведена в підвищену готовність. При цьому на борт судна підніметься український лоцман, щоб оцінити ситуацію перед тим, як прийняти рішення впустити теплохід в акваторію порту.

Біля берегів Малайзії місцева морська поліція затримала судно, з українцями на борту.

У МЗС України уточнили, що місцеві правоохоронці затримали саме судно, але не екіпаж.

– Підставою для затримання, як повідомила морська поліція, було порушення норм морського судноплавства – опускання якоря без отримання на те згоди. Консул встановив контакт з екіпажем, обговорено алгоритм подальших дій. Тримаємо справу на контролі, – заявив заступник директора департаменту консульської служби МЗС України Василь Кирилич.

В Одесі врятували екіпаж танкера Delfi, що перекинувся біля берега, повідомляє Думська.

За даними видання, до операції залучали водолазів. Катери не змогли підійти до судна через шторм.

“О 13:58 був врятований перший моряк, а о 14:03 врятували другого. Капітан екіпажу чогось запалив димову шашку. О 14:36 ​​врятували капітана. Операція завершена”, – йдеться в повідомленні.

Як повідомляє МВС, в Одесі розгорнули тимчасовий оперативний штаб через аварію танкера.

“Танкер сів на мілину в зоні спостереження ПТС “Ланжерон”. Його зносить до берега. Зіткнення з хвилерізом може спричинити аварію корабля та екологічну катастрофу”, – відзначили в міністерстві.

Напередодні повідомлялося, що під Одесою зазнав аварії танкер. В Одеській затоці через сильний шторм зірвало з якоря і віднесло танкер Делфі під прапором Молдови.

Про це повідомила правозахисна організація Sea-eye, яка оперує судном.

«88 врятованих зійшли сьогодні безпечно з борту «Алан Курді» в порту Таранто», – повідомляють рятувальники.

Судно, яке підняло на борт людей тиждень тому, коли їх обстрілювала берегова охорона Лівії, провело шість днів у морі поблизу острова Лампедуза в очікуванні дозволу. За цей час кілька країн погодилися розподілити біженців. Зокрема, Німеччина та Франція приймуть 60 осіб, Португалія – п’ятьох, Ірландія – двох. В Італії залишиться 21 мігрант.

«Алан Курді» неодноразово рятував біженців і при цьому постійно мусив днями чекати на дозвіл зайти хоча б у якийсь порт. Причина – невизначеність між країнами ЄС щодо розподілу біженців.

За даними федерального відомства з питань притулку ФРН, у поточному році Німеччина отримає від 140 тис. до 145 тис. заяв на притулок.

Про це повідомила берегова охорона Лос-Анджелеса.

На борту судна для дайвінгу знаходилися 38 осіб. П’ятьом вдалося врятуватися, інші 33 особи вважаються зниклими безвісти.

За словами пожежників, човен майже повністю згорів і затонув в 20 м від берега. Наразі над водою видно тільки частину носа.

На борту затриманого в порту Єйська на Кубані судна знаходилися 14 громадян України. Трьох із них 23 липня відправили додому, повідомила ТАСС у середу, 24 липня, інспектор Міжнародної федерації транспортних робітників (ITF) в Росії Ольга Ананьїна.
“Українське судно, український екіпаж. На борту знаходяться 14 членів екіпажу, всі вони громадяни України”, – сказала Ананьїна, зазначивши, що трьох із них відправили додому 23 липня.
За її словами, питання відправки додому решти членів екіпажу вирішується.
Відзначимо, судно належить компанії DonbassTransitService Ltd (ТОВ Донбастранзитсервіс), однак на борту розміщений список співробітників та інших фірм. Організація зареєстрована в Україні, розташована в Маріуполі. Компанія є індивідуальним членом Міжнародної федерації експедиторських асоціацій з 2001 року, сертифікована Російським морським регістром судноплавства, а ліцензія Мінтрансу України видана роком пізніше.

У Чорному морі в п’ятницю, 5 липня, перекинулося прогулянкове судно з пасажирами. Двоє людей зникли безвісти, повідомляє Інтерфакс.
Зазначається, що це сталося в Краснодарському краї, за 100 метрів від берега поруч з містом Джубга.
За попередніми даними, двоє людей зникли безвісти, одна жінка перебуває в реанімації, 18 людей удалося врятувати з води.

Після входу в італійські територіальні води капітан судна Карола Ракеті спробувала дістатися до порту. Вона хотіла висадити 42 мігранти, врятованих два тижні тому, але судно було зупинено поліцією. Рим не дав дозволу на висадку, і, здається, поки що не готовий змінити свою відповідь, відзначає видання.

Капітан, який ухвалив таке рішення і протягом 10 днів утримував людей, на мій погляд, діяв серйозним чином. Це більше не питання італійського уряду, тепер ця справа італійського суду”– зазначив прем’єр-міністр Італії Джузеппе Конте.

За несанкціоновану спробу увійти в порт Лампедузи судно можуть заарештувати, а капітана притягнути до кримінальної відповідальності.

Раніше міністр внутрішніх справ Італії Маттео Сальвіні так само різко висловився про ситуацію, що виникла, підкресливши, що відповідальність понесуть Німеччина і Нідерланди, під прапорами яких ходить Sea Watch.

Італійська преса повідомляє, що поки Sea Watch стоїть і чекає дозволу близько Лампедузи, на острів висадилися 10 інших мігрантів, які припливли на невеликому човні.

За даними видання “Морський бюлетень”, судно ESER під прапором Панами випливало з цієї країни до Марокко і зробило вимушену зупинку в порту Прая в Кабо-Верде. Це сталося після того, як один з членів екіпажу помер з невстановленої причини.

Місцева поліція виявила на борту 9,5 тонни кокаїну. Влада затримала екіпаж, судно перебуває в порту. Представник посольства підтвердив, що, за попередньою інформацією, затримання пов’язане з підозрою в контрабанді наркотиків.

За словами представників агентства, операція за станом на 6.00 переведена з рятувальної в пошукову.

«[Статус операції змінений] через відсутність надії знайти живих», – повідомили в прес-службі Росморречфлота.

Також уточнюється, що суду в даний час продовжують горіти. Безвісти зниклими вважаються десять чоловік.

Причиною пожежі на двох танкерах, який спалахнув 21 січня біля Керченської протоки, могло стати порушення техніки безпеки через поганий стан суден.

Про це повідомив головний редактор «Морського бюлетеня», експерт з морського права Михайло Войтенко, передає РІА Новини. За його словами, газовози до того, як сталася НП, «маскувалися».

«Швидше за все разом – і порушення техніки безпеки, і стан суден. Обидва 1990-1992 року побудови. Думаю, і низька кваліфікація екіпажу – досвідчені, кваліфіковані моряки не працюють на подібних судах. Вважаю, судновласник у них один, хоча компанії офшорні зареєстровані різні », – вважає Войтенко.

На його думку, танкери працювали в «сірій зоні» за нелегальними схемами.

Про це заявили в російському МЗС.

“Вимагаємо припинити знущатися над російськими громадянами і дати їм можливість, нарешті, безперешкодно повернутися додому, до своїх родин. Наше терпіння не безмежне. Ми залишаємо за собою право на жорсткі дії у відповідь”, – сказали в російському дипломатичному відомстві.

Вони також додали, що затримання порушників “порушує основоположні права людини”.

“Насильницький примус до українського громадянства і неможливість вільно залишити Україну грубо порушує основоположні права людини, суперечить цивілізованим нормам міжнародних відносин”, – обурилися дипломати.

Нагадаємо, 25 березня українські прикордонники затримали сейнер “Норд” під російським прапором в частині українських вод Азовського моря. Судно було доправлено в порт Бердянська, а проти його екіпажу порушено низку справ. Згодом команда судна “Норд” за сприяння російських дипломатів намагалася двічі покинути територію України через Гоптівку на Харківщині.

Державна прикордонна служба України продовжує виконувати завдання з посилення охорони державного кордону та захисту інтересів України в її виключній (морській) економічній зоні України. До цих заходів, окрім сил та засобів морської охорони, прикордонне відомство активно залучає авіацію.

Як результат, під час здійснення повітряного моніторингу надводної обстановки прикордонним літаком зафіксовано та підтверджено місцезнаходження в Одеському та Голіцинському газових родовищах самопідйомних бурових платформ, стаціонарних платформ та суден забезпечення під прапором РФ.

Присутність суден забезпечення під прапором РФ у межах родовищ може свідчити про продовження незаконної розвідки та розробки природних ресурсів, а також експлуатацію установок і споруд в промислових цілях, без дозволу компетентних органів України.

За виявленими фактами Держприкордонслужба відразу поінформувала зацікавлені Міністерства та відомства.