Заступник очільника МОН Михайло Винницький вважає, що в Україні варто підвищувати вартість навчання за контрактом у вищих навчальних закладах. Ґранти на отримання освіти у вишах у майбутньому призведуть до того, що освіта стане дорожчою.

Як пише Obozrevatel, заступник міністра наголосив, що університети не можуть якісно підготувати фахівця за 25 тисяч на рік.

Навіть у найбідніших державах Європи вартість навчання в університетах стартує від 3 тисяч євро (понад 132 тисячі гривень).

Якісна освіта має бути дорогою.

Я не уявляю собі, як викладач і як людина, яка трохи розуміється на фінансовій частині університетського менеджменту, не розумію, як можна підготувати будь-якого фахівця вищої освіти за 25 тисяч гривень.

А в нас є заклади вищої освіти, які таке пропонують.

Переважно вони приватні, але все-таки 25 тисяч гривень: приходь і плати. Це просто купівля диплома. Це ціна на рік. Я не розумію, як це можна зробити, – сказав він.

За словами Винницького, у Румунії та Болгарії вартість навчання у закладах вищої освіти починається від 3 тисяч євро. Водночас у Німеччині підготовка одного студента коштує 6-8 тисяч євро на рік.

В Україні середня ціна навчання за контрактом у вишах – 1 тисяча євро (46-47 тисяч гривень). Через це у викладачів низькі зарплати, а освіта – низької якості.

Це означає, що в нас викладачі мало заробляють.

Це означає, що в нас освіта низької якості, тому що, очевидно, викладачі не особливо зацікавлені.

Нам треба підвищувати середню вартість підготовки одного фахівця.

Відповідно, нам треба створювати систему співфінансування. Частково піде від держави, частково від приватного сектора.

І в цей спосіб освіта стане дорожчою – освіта стане якіснішою, – сказав представник МОН.

Він додав, що підвищення середньої вартості підготовки одного студента – думка не популярна, але це ще одна з речей, яка стоїть за ґрантами. Йдеться не тільки про справедливість, а й про якість вищої освіти в Україні.

Крім того, у законопроєкті № 10399, який у листопаді голосуватимуть у Раді, закладено ідею про те, що студент, який навчається на бюджеті, матиме перед державою певні обов’язки, як перед замовником. Зокрема, держава пропонуватиме студенту перше робоче місце.

Про це повідомила директорка аналітичного центру “Ресторани України” Ольга Насонова агентству “Інтерфакс-Україна”.

Минулої п’ятниці ввечері (11 жовтня – ред.) та у вихідні (12-13 жовтня – ред.) доставка справді зросла на 20-25%, кур’єри не справлялися. Відвідуваність знизилася на той самий відсоток, замість відвідувань почали замовляти доставку. Але тут є й інший фактор: погіршення погоди. Зазвичай це також сприяє зростанню доставки.

Натомість до ресторанів з високими цінами люди не почали ходити рідше.

“Лише на преміальний сегмент не вплинуло, відвідуваність не знизилася цими днями”, – зазначила Ольга Насонова.

Репетиторка з англійської мови Наталія Моргунець розповіла, що додатковий урок має коштувати мінімум 500 гривень.

За її словами, потрібно цінувати свій час на підготовку до занять, оплату платформ і програм для викладання, матеріалів та податків. Вона запевняє, що якщо ставити розумні ціни за уроки, то студенти не будуть бігати від одного викладача до іншого.

Про це Моргунець написала у Facebook.

Вона дивується, звідки беруться суми 70, 100 або 150 гривень, яких не існує вже років 12.

Репетиторка закликала колег не псувати життя собі й іншим викладачам.

Вона додала, що також крім часу і коштів на підготовку до уроків потрібно враховувати й інші потреби, зокрема оплата комунальних та послуг краси. Моргунець зауважила, що викладачам варто навчитися працювати правильно й вони матимуть достойну зарплату та спокійне життя.

Деякі користувачі соцмережі підтримали репетиторку, зазначивши, що за якісні знання потрібно платити відповідну вартість:

Я працюю за чеком 800 грн/год. Запрошую на консультацію тих, хто мовчки заздрить автору допису і виправдовує себе тим, що «у людей нема грошей» або “та що подумають люди.

По досвіду скажу, що люди, які шукають і знаходять подешевше, взагалі не або менше цінують мою роботу, як репетитора. Постійно переносять, запізнюються, не виконують належно завдання, не готуються до занять. Тому висока ціна — це гарантія відповідальності учнів та репетиторів за навчання.

Шикарний пост! Я репетитор хімії. Зараз заняття 400грн/год. І є багато учнів! Треба цінувати себе.

Проте знайшлись ті, хто не погоджується з її думкою і говорить, що не в усіх є можливість платити стільки грошей за додаткові уроки:

Я не розумію в чому проблема ставити свій цінник і шукати свого клієнта. Я мама двох малих дітей і мені дорого платити 500 грн за один урок. Я сама викладаю італійську мову для початкових рівнів і беру 250 грн, хоча я знаю викладача італійської який бере 35 € за годину. І в нього, і в мене є клієнти. Але це різні клієнти і в них різний запит і платоспроможність.

З Вашої логіки, якщо людина має достатньо грошей для уроків по 500 грн в Україні, то вона може вчитися, якщо ні, то нехай й далі лише мріє про уроки? Я принципово для українців кажу меншу ціну, а для іноземців – більшу і в іноземній валюті

Моя думка, як мами двох дітей, маркетолога за спеціальністю та людини, яка користується послугами репетиторів. Принципово не піду на заняття понад 250 грн, питання не в можливостях. Особисто я не хочу, щоб дітей вчили ходячі гаманці без будь-яких інших цінностей. Якщо людина не розуміє, що сьогодні 200-250грн – це ціна для більшості на межі, нехай працює зі своїм заможним сегментом. Там інші цінності, інше ставлення до життя, пріоритети та настанови. Нехай вчить дітей, батькам яких ок. Я від такого своїх дітей хочу обмежити.

Скільки тепер коштує здобуття вищої освіти в Україні, пише Styler.

Як змінилися ціни за рік
За даними Держстату, вартість за вищу освіту в Україні у 2022 році зросла на 7,2%. Тобто якщо річний контракт у ВНЗ коштує 25 000 гривень, то тепер він подорожчав до 26 800 гривень.

Однак потрібно зазначити, що ці показники змінюються від одного навчального закладу до іншого, тому не є правдивими для всіх. Аналітики стверджують, що в середньому зростання відбулося на 10-20%.

Скільки зараз коштує навчання за контрактом
Для аналізу візьмемо найпоширеніші спеціальності в найпопулярніших ВНЗ України.

Київський національний університет імені Тараса Шевченка
Ціни на філологічні спеціальності варіюються від 39 900 до 52 100 гривень за навчальний рік. Найдешевше коштує поглиблено вивчати українську мову та літературу. Економічний напрямок коштує від 42 000 до 70 000 гривень; маркетинг – 50 000 гривень; право – 62 000 гривень. Комп’ютерні науки коливаються в межах 30-40 000 гривень.

Львівський національний університет імені Івана Франка
Навчання на економічному факультеті буде коштувати студенту 30 180 гривень і 34 485, якщо вивчати міжнародну економіку. Комп’ютерні технології можна вивчати за щонайменше 28 607 гривень на рік, а максимальна сума становить 46 289 гривень. Ціни на філологію варіюються від 36 336 до 42 587 гривень на рік. Спеціальність права є найдорожчою в ЛНУ – 46 289 гривень.

Харківський національний університет імені В. Н. Каразіна
У цьому ВНЗ ціни помітно нижчі за попередні університети. Так, наприклад, вартість за “контракт” на філології починається з 20 740 гривень і підвищується до 25 550. Економічні спеціальності також коштують 25 550 гривень незалежно від напрямку. До речі, такі самі ціни й на право, і на маркетинг.

Національний університет “Києво-Могилянська академія”
У “Могилянці” рік навчання на факультеті права коштує 85 000 гривень. Мінімальна ціна на спеціальності “Інформаційні технології” становить 70 000 гривень, а максимальна – 100 000 на рік. Філологічні науки стартують із 47 000 та закінчуються 63 000 гривень на рік.

Як інформує “Obozrevatel”, при цьому бензин А-95 преміум подешевшав на 36 копійок до 50,9 грн за літр, повідомляє видання enkorr із посиланням на дані Консалтингової групи “А-95”. Дизельне пальне подешевшало на 0,78 грн/л, до 53,52 грн/л.

Найбільша консолідована мережа групи “Приват” утримала ціни на колишньому рівні, тому бензин марки А-95 коштував 49,00 грн/л, преміальна марка А-95 – 49,50 грн/л та ДП – 53,00 грн/л.

У мережі “Нафта” ціна на бензин А-95 залишилася без змін (53,99 грн/л), А-95+ подорожчав на 99 копійок/л, а ДП подешевшало на 1 грн/л – до 55 грн/л. KLO знизила ціни на звичайний А-95 та ДП на 1,58 грн/л та 2,60 грн/л – до 49,19 грн/л та 52,99 грн/л відповідно. Вартість преміального А-95 залишилася без змін (52 грн/л).

У мережі Chipo “п’ятірка плюс” подешевшала на 1,73 грн/л, до 49,65 грн/л, ДП – на 2,20 грн/л, до 52,02 грн/л. Тож за два останні тижні пальне у цій мережі скинуло 2,35 грн/л (А-95+) та 5,88 грн/л (ДП) відповідно.

Про це повідомляють у ресслужбі компанії.

Як повідомляють на сайті компанії, з 5 млн екземплярів 3 млн – з номіналом М (еквівалент 18 грн) для оплати поштових відправлень усередині країни та 2 млн – з номіналом W (еквівалент $1,5), призначених для оплати міжнародної поштової кореспонденції.

“На поштовій марці “Доброго вечора, ми з України!” відтворено реальні події, які мали місце на Миколаївщині та інших регіонах, коли українські селяни без зброї забирали російську техніку, допомагаючи ЗСУ боротися за перемогу. Ця марка так само, як і її попередниці, показує незламність, безстрашність та винахідливість українців, якими сьогодні захоплюється весь світ”, – наголошується в повідомленні.

Як і на попередні поштові випуски діятимуть обмеження на продаж. Один клієнт може купити за одним замовленням не більше ніж два маркових листи кожного номіналу (2+2), 2 конверти “Перший день” 10 конвертів та 10 листівок.

Ескіз поштової марки, конвертів, листівок та штемпелів спецпогашення виконала дизайнер-графік та викладачка живопису Анастасія Бондарець.

Начальник управління транспорту міськради Андрій Гіглюк розповів, що пасажирам, які користуються послугами КП “Електроавтотранс” доведеться платити 10 гривень за одну поїздку. Зі знижкою проїхати у комунальних автобусах можна, оплативши проїзд банківською безконтактною карткою, SMS-квитком чи додатком EasyWallet. Тоді пасажири матимуть знижку 20 %, а проїзд коштуватиме 8 гривень. Якщо проїзд оплатити транспортною карткою “Галка”, люди отримають знижку 40 % — 6 гривень. Також у цьому випадку діятиме безоплатна пересадка впродовж 30 хвилин з моменту першої валідації. Якщо проїзд оплачувати студентською карткою “Галка” — 50 %, а фактичний тариф становитиме 5 гривень.

За словами Андрія Гіглюка, нова вартість проїзду є аргументованою.

“В нас на обслуговуванні є 61 автобус. Буде ще 7 автобусів турецьких середнього класу. Вартість витрат пального у них є у півтора раза більшою, ніж в автобусах “Богдан”, які є малого класу. В цих автобусах кількість сидячих місць від 27 до 29, загальна кількість – 96-102 пасажири. Тому витрати більші”, — пояснює Гіглюк.

Окрім того, 30 % автобусів обладнані кондиціонерами, тому витрати паливно-мастильних матеріалів більші. У водіїв комунальних автобусів також вища зарплата, аніж у приватних перевізників.

“Є норма 2-2,5 водія на один автобус, щоб виконувати норму перевезення пасажирів. Тому витрати є суттєві, постійно ведеться облік і контроль”, — додав Андрій Гіглюк.

Безкоштовний проїзд можливий за наявності картки “Галка пільгова”, “Галка учнівська” або посвідчення ветеранів війни, постраждалих у Чорнобильській катастрофі чи людей з інвалідністю.

Міський голова Руслан Марцінків каже, що навіть збільшена вартість проїзду не покриває усіх витрат. Щоб економити, міський голова радить франківцям купляти картку “Галка”.

“Ми стимулюємо карткою, бо ці гроші надходять у бюджет. І ми тільки через обслуговування картою збільшили доходи на 40 %. Кожен четвертий у місті користується карткою”, — сказав Руслан Марцінків.

В автобусах приватних перевізників вартість проїзду коштуватиме 8 гривень

Про це повідомляється на сайті Асоціації “Свінарі України”. “Нетривале пониження цін на живець свиней після Великодня – звична сезонна зміна. Активізація торгівельної активності напередодні свята дещо послаблюється після завершення святкувань. Чим пізніший Великодень, тим період “спокою” коротший. Адже сонячна погода –рушій попиту на свинину впродовж весняно-літнього періоду”, – йдеться в повідомленні.

В АСУ відзначають, що за оцінками окремих гравців вітчизняного ринку свинини, в 2021-му відновлення не змусить себе чекати. На їхню думку, поліпшення погодних умов дозволить споживачам продовжити розпочатий в травні сезон пікніків, а їх вища купівельна активність створить додаткову підтримку для цін.

Раніше економічний експерт Олексій Дорошенко заявив, що з початку року в Україні рекордно подорожчали цукор, соняшникова олія та яйця. При цьому продовжиться подорожчання хліба і яловичини.

“Після річного подорожчання почався тренд на зниження цін. По-перше, почали дешевшати сезонні овочі. По-друге, почали знижуватися ціни на яйця. Разом з тим, українські виробники яєць стали знову виходити на європейські ринки, а це погано для внутрішнього споживача. Ціни на яйця просіли, але не сильно. Також у всьому світі спостерігається тренд подорожчання яловичини, і Україна не виняток. Це пов’язано зі скороченням поголів’я”, – говорить фахівець.

Собівартість перевезення одного пасажира у харківському метро становить 8 грн.

Проїзд у тролейбусах і трамваях планують підвищити до 6-8 грн, повідомив директор департаменту у справах інформації та зв’язків із громадськістю Харківської міськради Юрій Сидоренко.

Про це сьогодні повідомив у Фейсбуці журналіст-розслідувач Олександр Дубинський.

За його інформацією, в результаті сума недоплачених до бюджету податків склала ~ 600 тисяч гривень.

«Боротьбу з контрабандою можемо вважати успішною», – з сарказмом резюмував журналіст.

Нагадаємо, що раніше прем’єр-міністр України Володимир Гройсман в черговий раз весело пожартував над заявами народного депутата.

На цей раз під критику політика потрапив народний обранець від «Опозиційного блоку» Ігор Шурма. Причиною для жартів Гройсмана стало питання про звільнення виконуючого обов’язки міністра охорони здоров’я Уляни Супрун.

Інцидент стався під час години запитань до уряду на засіданні Верховної Ради. Шурма помітив, що на засіданні знову відсутній парламентський комітет керівництва МОЗ і вирішив дізнатися у Гройсмана, коли депутатам представлять нову кандидатуру на посаду міністра охорони здоров’я.

“Перший етап зростання цін на квитки в поїздах на 10% ми плануємо орієнтовно з 1 квітня. Отримані кошти спрямуємо на розвиток пасажирської інфраструктури”, – розповів директор з економіки та фінансів компанії Андрій Рязанцев.

“Зараз ми закуповуємо пасажирські вагони, які виробляє національний виробник. Досить швидкими темпами здійснюється модернізація вагонів, інвестуємо в ремонт рухомого складу”, – додав він.

Рязанцев також розповів, що гроші, які “Укрзалізниця” отримає в результаті підвищення тарифів, будуть скеровані на спеціальний інвестиційний рахунок. Завдяки цьому рахунку забезпечуватимуться зростання якості пасажирських перевезень.

Директор з економіки та фінансів “Укрзалізниці” нагадав, що востаннє компанія підвищувала тарифи на пасажирські перевезення ще в 2014 році.

“З тих пір індекс споживчих цін виріс мінімум на 60-70%, в 4-6 разів збільшилася вартість комунальних та інших послуг. По всій номенклатурі товарів, які потрібні залізниці, істотно зросли ціни”, – додав Рязанцев, зазначивши, що вартість квитків на потяги все одно залишиться конкурентною у порівнянні з автобусними перевезеннями.

Про це повідомила речниця Генеральної Прокуратури України Лариса Сарган на своїй сторінці в Facebook.

Як зазначається, сьогодні Апеляційний суд Одеської області відмовив у відкритті апеляційного провадження за скаргами представників ПАТ “Одеський нафтопереробний завод”, ТОВ “Енергія і газ Україна” та представника безпосередньо Сергія Курченка.

“Таким чином, 21.07.2017 набуло законної сили рішення Суворовського районного суду м. Одеси про спеціальну конфіскацію на користь держави всього майна Одеськогонафтопереробного заводу та товариства з обмеженою відповідальністю”, – йдеться у повідомленні.

Повідомляється, що за рішенням суду на користь держави конфісковано нежитлові виробничі приміщення та адміністративні будівлі загальною площею понад 38 тисяч квадратних метрів, а також земельні ділянки площею 77 гектарів та установки для забезпечення діяльності заводу.

Орієнтовна вартість конфіскованого майна складає понад 200 млн доларів чи більш ніж 5 млрд гривень.

Як повідомлялося, судова тяжба довкола ОНПЗ розпочалася у березні минулого року після спроб компанії ВЕТЕК на чолі з “бухгалтером сім’ї Януковича” бізнесменом Курченком передати активи підприємства при посередництві російського ВТБанку компанії “Роснефть”.

Як відомо, у серпні печерський райсуд Києва арештував нафтопродукти олігарха Сергія Курченка, які зберігаються на потужностях компанії “Укртранснафтопродукт”.

Раніше “Українська правда” писала власне розслідування про ці нафтопродукти.

У свою чергу Пашинський всі звинувачення відкидає і звинувачує СБУ у покриванні нелегальної торгівлі цими нафтопродуктами.

Експерти назвали середню ціну вживаного автомобіля, які ввозять до України з Европи.

За даними ДФС за першу чверть 2017 року після зниження ставок акцизного збору, в Україні розмитнили понад 11 тисяч б/в автівок, що збагатило державний бюджет на 884 мільйони гривень.

Враховуючи, що в середньому митні відрахування з одного транспортного засобу складають 80 тисяч гривень до митних процедур (10% мито і 20% ПДВ), а це близько третини від ціни іноземно ї машини .

Таким чином, ціна на розмитнені автівки-лідери з ввезення до нашої країни, складає 330 тисяч гривень, або 12,7 тисяч доларів. Це середня вартість на модельний ряд 4-7 річніих Volkswagen Passat, Renault Megane та Skoda Octavia

До Польщі щодня їздять три потяги. Квиток на маршрут Київ-Перемишль коштує 406 гривень, а дорога займе 6 годин і 25 хвилин. Потяг зупиняється в Коростені та Львові. Водночас зі Львова поїздка обійдеться в 172 гривні. На цьому маршруті можна заощадити, доїхавши до Львова на плацкарті за 107 гривень з Києва, а потім пересісти на Інтерсіті до Польщі.
Дорога з Києва до Варшави потягом займе 16 годин. Він не зупиняється в Україні, а в Польщі проїжджає Хелм і Люблін. Квиток коштує 2400 гривень.

Зі Львова курсує потяг до Вроцлава. Він зупиняється в Кракові та Перемишлі. До кінцевої станції їхати 13 годин. Вартість – 1800 гривень.

У Братиславу (Словаччина) можна відправитися на безпересадочному причіпному вагоні. З Києва квиток обійдеться в 2200 гривень. Він йде через Хмельницький, Тернопіль, Львів і Кошице. Дорога з Києва займе 30 годин. Поїзд їздить п’ять днів на тиждень, крім четверга і п’ятниці, а також він не відправляється 30 серпня, 13 вересня і 15 листопада.

Вартість квитка з Києва до Праги (Чехія) – 2900 гривень. Потяг курсує щодня через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Львів, Чоп та Кошице. Вся дорога займе 32 години і 25 хвилин.

Дешевше обійдеться дорога в Будапешт (Угорщина), з Києва – 1900 грн, зі Львова – 1370 гривень. Потяг ходить щодня через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Львів, Чоп. З української столиці дорога займе 23 години і 20 хвилин.

В Бухарест (Румунія) з Києва можна з’їздити за 2150 гривень і 27 годин. Він відправляється по п’ятницях і проходить через Вінницю, Хмельницький та Чернівці.

“Сам собі пообіцяв не лякати людей, але як порівнюєш ціни… Дивіться 2016 року в середині травня ягідка карколомно впала в ціні, і фактично за два тижні настав пік пропозиції і найнижча ціна. Нині так не буде”, — говорить Марчук.

Це Київщина, середина цього тижня. Практично немає ні однієї квітки показати, яка б не була пошкоджена. Ми з Денисом приїхали сюди спитати у місцевих, коли вже матимемо дешеві полуниці. Бо коли вони достигають у центрі України, як от на Київщині, ціна падає найбільше. Натомість стали свідками справжньої драми.

Весь першоцвіт — з цих квіток мала б виростити найбільша і найкрасивіша ягідка — майже весь пропав. Володимир, полуничний агроном, водить нас грядка за грядкою і сам придивляється. Ні, майже нічого не вижило.

“На ґрунті було мінус один, а мінус один для полуниці — смерть… Так вийшло, що в квітні були пошкоджені абрикоси персики, а в травні — груші, яблуні”, — говорить Тетяна Адаменко, агрометеоролог.

Адаменко розказує, що в травневий мінус Київщина постраждала найбільше. І хай би були просто заморозки на ґрунті, холод стояв вище — якраз де цвіт. Тож замерзли не лише полуниці і плодові.

“Картопля, квасоля, однозначно для неї ноль градусів — це майже загибель”, — говорить експерт.

“Плаче не тільки Київщина. Лише погляньте на карту заморозків. Холоди не пожаліли навіть південь і Закарпаття – наші най-найполуничніші регіони!” — говорить Марчук.
Херсонщина — наша велика надія на великий врожай і дешеві полуниці.

На полуниці фермери непогано зароблять, уже завтра тут почнуть знімати плоди. Але минулорічних врожаїв і доступних цін годі чекати. Та й перші ґрунтові до покупця надійдуть щонайменше на тиждень пізніше, ніж ми звикли.

“Ринок одразу відреагував на погодні витребеньки — після новин про заморожений урожай і так височенна ціна стрибнула на 10%. Але вона таки падатиме, десь на початку червня вже матимемо більш-менш доступну ягоду. Боюся наврочити, але так собі думаю буде гривень до 50-ти. За більшу ціну – хто собі дозволить. Та й товар швидко псується”, — говорить Марчук.

“Втрати 50% ціною не будуть копенсовані, скоріш за все ціна виросте на 25-30%”, — вважає Іван Чорномаз, бухгалтер фермерського господарства.

Івана ми знімали в кущах смородини. На щастя, вона вся встояла. Вижила і малина. Заморозки оминули Запоріжжя — там має бути черешня. Без вітамінів точно не залишимося. От тільки ціна не тішитиме. І на фрукти влітку, і на овочі восени.

ЇЖА. У січні вартість продуктів харчування, за даними служби Держстатистики, вже виросла майже на 2% порівняно з груднем. При цьому поки найвищий ріст показали овочі і фрукти, які подорожчали на 14,9%. Крім того, підскочило в ціні м’ясо (2-4%) та молочні продукти (1-2%). На думку експертів, в цілому до кінця року харчі та безалкогольні напої можуть подорожчати ще на 7% в порівнянні з цінами минулого року. Економіст Олександр Охріменко каже відразу про три фактори, які відіб’ються в цьому році на вартості продуктів. “Перше, звичайно ж, це бардак з ПДВ. Так як у нас його поки не відшкодовують автоматично, підприємці закладають податок у вартість. Другий фактор – девальвація гривні, яку ми спостерігали на початку року. Вона традиційно лякає бізнес, і той відразу ж закладає валютні ризики в ціну товару. Нарешті, подорожчало дизпаливо, на яку збільшили акцизи”, – говорить експерт. При цьому він скептично поставився до поширеній думці, що на зростання цін вплинуло збільшення мінімальної зарплати до 3200 грн. Сумнівається в цьому і аналітик МЦПД Олександр Жолудь, який зазначає: зростання мінімалки дасть поштовх інфляції, але лише на 1-2%, тому розглядати його як ключовий двигун цін в цьому році не можна. “Що ж стосується подорожчання продуктів в січні, то це пояснюється банальною сезонністю. У нас традиційно з початку року по травень продукти дорожчають, потім до вересня включно ціни падають, ну а у вересні знову спостерігається зростання. Що важливо – це не тільки овочі і фрукти, що очевидно, але м’ясо і молочні продукти”, – говорить Жолудь.

АЛКОГОЛЬ І СИГАРЕТИ. Не обійде подорожчання алкоголь, а також тютюнові вироби. Так, тільки за січень ціна на алкогольні напої виріс на 0,7%, а на сигарети — на 2,1%. Причиною стало підвищення акцизів, яке Верховна Рада схвалила в минулому році. Крім того, вже з березня акциз на спирт зросте ще на 20%. Керівник секретаріату Ради підприємців при Кабміні Андрій Забловський вважає, що ціни на ці товари будуть рости поступово протягом року. Такий сценарій можливий, якщо щомісячна інфляція не перевищить 3-5% на місяць, адже тоді виробники в умовах стабільної економіки зможуть стримувати цінову політику. “Через підвищення акцизів пачка сигарет найближчим часом може зрости на 3-5 грн. А ось алкоголь може подорожчати, швидше за все, десь на 15-20 грн. Виною всьому не тільки зростання акцизів, а й подорожчання самого спирту”, — роз’яснює експерт. При цьому Забловський уточнює: хоча зараз створені всі умови для зростання вартості сигарет і алкоголю, але в той же час є й стримуючі чинники. “На цінову політику впливає купівельна спроможність населення: якщо попит буде падати, виробники намагатимуться стримувати ціни шляхом акцій, знижок тощо. Адже якщо ціни будуть дуже високими, попит може піти в сторону контрафактної або контрабандної продукції. В цьому ніхто не зацікавлений, оскільки випуск алкоголю і так на 50-60% знаходиться в тіні”, – говорить Забловський.

ПАЛИВО. Нарешті, вплине підвищення акцизів на бензин, а також дизельне паливо. Нагадаємо, що за новими правилами за тисячу літрів бензину потрібно буде заплатити 213 євро замість 171, а дизпалива – 139,5 замість 125,5 євро. Заступник директора НТЦ “Психея” Геннадій Рябцев відзначає, що крім цього на ціну бензину впливають його вартість в Європі і курс гривні: “Що стосується цін на нафту, то високого зростання не повинно бути. Навпаки, є прогноз, який вказує на зниження цін протягом року. Тому основним фактором залишається курс долара, і тут дуже складно прогнозувати навіть на рік”. В цілому експерти впевнені, що в 2017-му для палива залишається потенціал зростання до 1 грн/л.

Пише блогер maxim_nm:

Знаєте, у скільки все це йому обійшлося? Дорожче ста тисяч доларів! Я спершу не повірив, але Франак привів у пості всі докладні цифри за послуги, а також виклав фото рахунків.

Ось пост Франака на фейсбуці з докладною розповіддю про ціни на американську медицину:

Отже, що виходить у підсумку:

1. Три дні в палаті: $13680. тобто $4500 в день. Франак пише, що це була не елітна, а звичайна лікарня в Брукліні, «не совкова», але й нічим не краще наприклад 432-го Військового госпіталю в Мінську (на Машерова).

2. Виклик швидкої допомоги — $5000. Тут коментувати не буду, але з такими цінами реально простіше було довезти Франака до лікарні на таксі, тим більше що перелом ноги не вимагає особливо термінового медичного втручання.

3. Оренда операційної та обладнання — $32670. Мабуть, вважається оренда приміщення+послуги персоналу (медсестри і т. д.)

4. Послуги лікаря — $8800. Тут, мабуть, мається на увазі хірург, пораховані послуги з проведення операції на нозі+післяопераційні консультації.

5. Кожен рентген — $900, а всього їх було аж 5 штук. Складно сказати, чому так багато — мабуть, саме обладнання дороге+робота лікаря-рентгенолога явно високооплачувана за «підвищену шкідливість».

Рахунки виглядають ось так, фото з фейсбуку Франака:

Що було далі? Після операції госпіталь і доктора вислали окремі рахунки за свої послуги в страхову, та почала з ними торгуватися. З лікарняного рахунку спершу скинули 50% (мовляв, студент і все таке), страхова заплатила $35000.

Залишок — $6700 залишилося заплатити Франаку. З іншого рахунку (послуги лікаря, які в підсумку чомусь виросли до $9835) страхова нічого не заплатила, а лікарі, вирішивши не чекати, передали справу колекторам.

Загалом, за підсумком Франак залишився винен $16535. Як він сам пише — платити йому нічим, конфісковувати у нього нічого (інвалідний самокат — і той вкрали).

Франак збирається почати новий період переговорів з лікарнею і страховою, щоб повністю списали або зменшили цю суму. Також Франаку обіцяє допомогти університет, в якому він зараз вчиться.

В кінці посту Франак пише — «а уявіть, якби це сталося з людиною без страховки? Миттєве банкрутство, втрата житла і майна. Тому американці і переживають за т. зв. «Obamacare» — страховки для малозабезпечених верств населення. Ось така вона, зворотна сторона американського добробуту».

“Ціни на продукти піднімуться на 10 відсотків. Цей процес почався. М’ясо та кондитерські вироби подорожчають на 10-20 відсотків перед самим святом. Це те, що купують в останній момент”, – прогнозує експерт.

За підрахунками проекту OMPrice, новорічний стіл цьогоріч коштуватиме 800-950 грн. Мінімальні ціни на продукти для салату “Олів’є” з курячого філе – 73 грн, з ковбасою – 77 грн. Середня ціна на “Олів’є” – 86,5 грн з ковбасою і 80 грн з куркою для 8 осіб.

“Роздрібні мережі поступово вимирають. Іде конкурентна боротьба за виживання. Почався сезон акцій. Знижки від 20 до 40 процентів у торговельних мережах компенсують невелике зростання цін перед Новим роком. Це збалансує ціни”, – коментує Дорошенко.

За його словами, якщо купувати різні продукти в різних мережах за вигіднішими цінами, можна зекономили 9%.

Після невеликого подорожчання банани знизилися в ціні. На зміну вартості вплинули перебої з постачанням.

Будівництво газопроводів “Турецький потік” у формі двох гілок і “Північний потік – 2”, яке активно лобіюється російським “Газпромом”, позбавить Україну доходів обсягом близько 2 мільярди доларів на рік, а також приблизно уп’ятеро знизить вартість української газотранспортної системи.

Про це в ефірі одного з телеканалів сказав голова національного енергохолдингу “Нафтогаз України” Андрій Коболєв.

“Зрозуміло, що будь-який актив коштує стільки, скільки за нього віддають у рамках чесної транзакції, або скільки він приносить своєму власнику. Багато в чому вартість ГТС України визначається тим, чи буде транзит нею після 2019 року, – сказав Коболєв. – У разі реалізації проекту “Північний потік – 2” і “Турецький потік” у форматі двох ліній, транзиту по території України не буде. Це зменшить вартість української ГТС приблизно разів у п’ять… Зараз ГТС приносить близько 2 мільярда доларів на рік”.

Коболєв наголосив, що Україна наполягала і продовжує наполягати на політичній заангажованості обох проектів. “Ці проекти мають дві мети. Перша – перемога над Україною в економічній війні. Друга мета – завоювання Східної Європи. Стара практика “розділяй і володарюй”, – зазначив Коболєв.

При цьому він звернув увагу, що Україна робить активні спроби довести європейським партнерам свою точку зору і переконати їх відмовитися від будівництва додаткових транспортувальних потужностей в обхід нашої країни. І одним з аргументів Києва є пропозиція спільно використовувати українську газотранспортну систему і разом заробляти на українському транзиті. “Ми прагнемо переконати ЄС сказати “ні” (будівництву нових газопроводів – УНІАН). Щоб вони сказали: “Нас влаштовує український транзит, тут все надійно, і давайте ми нічого не будуватимемо”, – зазначив Коболєв.

Раніше президент України Петро Порошенко зазначав, що Україна має намір зберегти і впевнено відстоювати статус держави – ключового транзитера російського газу до Європи.

Транзит російського газу до країн Європейського Союзу через територію України за 2015 рік збільшився порівняно з 2014 роком на 8% – до 67,1 мільярда кубометрів. За підсумками 2016 року компанія-оператор газотранспортної системи України очікує, що обсяг транзиту досягне 80 мільярдів кубометрів. За січень-жовтень 2016 року транзит газу зріс на 20% – до 65,3 мільярда кубометрів.

Про це повідомляється на сайті. Вартість меблів – 11 тисяч рублів (4,5 тисяч гривень).

Крім того, пропонують подарувати номерний знак з ім’ям малюка. В коментарях люди називають пропозицію “дном” і запитують, чи може виріб збивати “Боїнги”.

Як повідомляв УНІАН, спільна слідча група у представленому 28 вересня 2016 року звіті повідомила, що літак був збитий російським зенітно-ракетним комплексом «Бук», ввезеним в Україну з Росії, з підконтрольної бойовикам території Донбасу. У міжнародну спільну слідчу групу входять представники п’яти країн – Нідерландів, Австралії, Малайзії, Бельгії та України.

Про це “НВ Бізнес” повідомила менеджер з комунікацій та PR BlaBlaCar в Україні Юлія Крупенко.

За її словами, система оплати послуг сервісу буде впроваджена в Україні вже через кілька місяців. Це передбачає ідентифікацію користувача через платіжні інструменти.

“Розмір комісії буде залежати від визначеного маршруту та становитиме до 20%, а загальна середня вартість поїздки для пасажира залишиться нижче, ніж ціна квитка на автобус або поїзд. Для автовласників сервіс залишається безкоштовним”, – повідомила Крупенко.

Вона додала, що такий принцип вже працює практично у всіх західноєвропейських країнах, а монетизація BlaBlaCar в Україні дозволить активніше впроваджувати інновації, в першу чергу пов’язані з безпекою і ефективністю сервісу.

“У деяких країнах ми впроваджуємо додаткові механізми онлайн-перевірки користувачів через документи, що засвідчують особу, що робить безпеку ключовою характеристикою райдшерінгу”, – пояснила Крупенко.

Як приклад вона назвала Туреччину, де недавно почала працювати система ідентифікації користувачів через урядове API, а в Індії – через скан документів, що засвідчують особу.

Також компанія вже веде в Україні переговори з декількома компаніями з приводу затребуваної технології верифікації користувачів через документи.

Нагадаємо, що в червні BlaBlaCar ввів систему онлайн-бронювання місць в автомобілі для жителів більшої частини України.

Вона побувала у Тернополі 21 вересня і під час засідання прес-клубу розповіла про особливості отримання “Зеленої карти”.

Власне, реєстрація на лотерею розпочнеться 1 жовтня цього року і закінчиться на початку листопада. Зареєструватися можна виключно на сайті www.dvlottery.state.gov, там є інструкція, яку варто уважно перечитати. Для того, щоб стати учасником “Зеленої карти”, вам потрібно мати повну середню освіту або два роки досвіду на роботі.  – Також потрібно пам’ятати, що для того, щоб взяти участь у цій лотереї, нічого платити не потрібно, – каже Джейн Гірс. – Кожного року один аплікант може подати лише одну заявку. Дуже важливо вказати чоловіка або дружину, а також усіх неодружених дітей до 21 року. Навіть якщо ці діти з вами не проживають і якщо вони не планують з вами емігрувати. Також для участі у лотереї вам потрібно використати нові фотокартки, зроблені не більше ніж півроку до початку реєстрації. І коли ви закінчите реєстрацію, вам потрібно буде роздрукувати сторінку-підтвердження, на якій буде вказано секретний код. Як же дізнатися, що ви виграли? В травні 2016 року ви зайдете на ту ж саму сторінку, де ви подавали заявку на участь у лотереї і введете свій секретний номер. І якщо виявиться, що ваш код опинився серед числа переможців, ви можете звертатися за еміграційною візою до США.

Усі переможці вибираються випадково за допомогою комп’ютера. Навіть якщо ви виграли лотерею, це не означає, що ви автоматично отримаєте візу, продовжує Джейн Гірс. Ви повинні бути кваліфікованим на отримання цієї візи.

–  Що потрібно робити людям, які не можуть самостійно заповнити заявку на участь? Ми дуже рекомендуємо громадяням України старатися заповнювати заявки самостійно і не звертатися до третіх осіб, – каже віце-консул. – Співробітники посольства переклали інструкції на українську мову і їх ви можете знайти на офіційному веб-сайті посольства США в Україні. Дуже важливо пам’ятати, що реєстрація на участь у цій програмі нічого не коштує. Ми б не рекомендували надавати свої особисті дані третім особам, які обіцяють допомогти вам із заявкою. Якщо хтось вам допомагає із реєстрацією бажано, щоб ви одразу взяли сторіночку-підтвердження із секретним кодом. Цього року 8900 українців звернулися за отриманням   “Green Gard”,  з них вибрали 5 тисяч, візи отримали 1250 людей, розповіла віце-консул. Вона  просить не користуватися послугами агенцій-посередників. Адже вони беруть великі гроші за сприяння і реєстрації та отриманні візи. Тоді як це можна зробити самому за набагато меншу суму.

Так, якщо ви отримали повідомлення про те, що ви виграли “Green Gard”,  потрібно сплатити візовий збір – 300 доларів, за медобстеження – 215 доларів. Якщо вам видали візу ще потрібно заплатити 165 доларів за оформлення пластикової картки “Green Gard”. Тобто разом це виходить 680 доларів. Тоді як агенції просять за це 5000-6000 доларів.

Найдешевший квиток подорожчав на 1,5 грн, до 6 грн. Про це повідомляють на сайті ЛЗД. Залізничники кажуть, що підняли тарифи через збити.

“За серпень доходи від перевезення пасажирів у приміському сполученні по території 7 областей, які охоплює Львівська залізниця, становили 7,4 мільйона гривень. Експлуатаційні витрати становлять 102 мільйони гривень. За місяць збитки сягнули майже 92 мільйони гривень.”, – йдеться у повідомленні.

Найдовша поїздка у приміському сполученні коштуватиме 29 грн. Раніше найдорожчий квиток продавали за 27,6 грн. Дитячий квиток коштує від 4,50 грн, до 21,75 грн. Студенти платитимуть від 3 до 14,50 грн.

Нагадаємо, Укрзалізниця недоотримує за перевезення пільговиків рекордні суми.