Російські пабліки оприлюднили відео, на якому відеореєстратор зафіксував падіння російського винищувача Су-34, який летів бомбити Україну, на багатоповерхівку в місті Єйськ.

Кадри поширюють в телеграм-каналах.

На відео, яке зафіксував відеореєстратор видно, як літак на швидкості таранить будинок.

Люди, які в цей момент їдуть дорогою повз багатоповерхівку, побаченим шоковані.

“Саша, тікай быстрее. Люди, люди, не збий никого”, – говорить пасажирка водієві.

Боєць став першою втратою зенітно-ракетного взводу мотопіхотного батальйону 10-ої бригади, пишуть Версії з посиланням на Цензор.нет.

Це сталося 22 червня біля Лисичанська, – розповідає командир зенітно-ракетного взводу мотопіхотного батальйону Олексій Аксьонов. – По наших військах, як, власне, регулярно в цих краях, працювала авіація. А наш підрозділ, який якраз і має збивати літаки, спостерігав за винищувачем ворога. На нашій позиції ми чергували парами – наглядач і стрілець. О 10 годині ранку відбулася перезмінка. Замість мене заступив Матвій Оверчук з напарником. О 10.45 він доповів, що почався наліт авіації і вони працюють.

І зовсім скоро ми почули пуск ракети. Вибігли і побачили десь на відстані чотирьох з половиною кілометрів над землею вибух. Було зрозуміло, що літак збили.

Це саме спостерігав боєць іншого підрозділу неподалік від нас.

Майже миттєво в наш бік полетіли мінометні міни – росіяни завжди у відповідь працюють по нашим позиціям. Ми знали, що винищувачі працюють в парі. Думали, другий, побачивши пуск ракети, відвернув. Але в тих краях така місцевість, що складки місцевості дозволили пілоту спуститися нижче, сховатися. І він з’явився в небі зовсім несподівано. І чітко наніс удар по тому місцю, звідки було здійснено пуск ПЗРК. Ракета влучила практично в позицію, де знаходися Матвій Оверчук, позивний Овер. Другий був трохи далі, ближче до перекритої щілини, куди він заскочив, почувши свист снаряду. Він і передав: “В нас влучила ракета”. Також він повідомив, що йому погано, але він живий. А що з Овером він не знає. Я побіг туди. Побачив сліди від вибуху. Проповз до Овера і зрозумів, що йому вже не допомогти…

40 хвилин тривав мінометний обстріл, тому ми не могли витягнути загиблого. Пересиділи цей час в укритті. Командир відділення, друг Матвія, сповзав до нього ще раз. Переконався, що той таки загинув…

До нас у підрозділ Матвій потрапив, коли почався повномасштабний наступ. Він закінчив університет водного господарства. Пройшов навчання в Яворові на полігоні. До підрозділу, який формувався, доєднався у Малині на Житомирщині. До цього моменту у нього не було пострілів. Це його перший і відразу вдалий постріл. До цього були ситуації, коли він наводив ПЗРК, але отримав інформацію, що то летить наш вертоліт.

Матвій – дуже грамотний боєць. Готовий був до будь-якої роботи, розвідка йому вдавалася. Ми спочатку зайшли в Сіверськ – охороняли командний пункт, потім нас перекинули в Лисичанськ.

У Матвія залишився син, який народився 20 січня цього року…

Знаєте, я можу сказати, що не кожному вдається навчитися працювати з комплектом ПЗРК. Для цього потрібні неабиякі риси характеру. Адже не всі можуть навіть дивитися на літак, не всі готові встати на повний зріст, аби випустити ракету по цілі. Крім того, багато хто стріляє, але не всі поцілюють.

Штурмовик СУ-25, який називають “Грач”, невеликий. Коли він іде над землею вдалині, його можна легко переплутати з пташкою. Поки він не почне стріляти, ти його, власне, не бачиш.

Більше того, літак може бачити локатор, а спостерігач – ні. Та й не всі літаки, які побачив, можна збити. Не всі випущені ракети влучають по цілі. Тут ціла сукупність факторів, які мають спрацювати. У Матвія спрацювали.

Завдяки тому, що з ПЗРК все частіше збивають ворожі літаки, ті почали більше боятися залітати до нас майже на позиції. Вартість ракети порівняно з літаком незначна. А завдяки їм і літаків менше стає, і льотчиків. Тому “Грачів” почали економити. Знаючи, що тут у нас працює ППО, москальські літаки вже не долітають до наших позицій, через що зменшується точність влучання. Бачимо, що вже вони скидають свої боєприпаси десь далеко. Наше завдання і є – налякати льотчиків, щоб вони не били так по нашій армії. І Матвій впорався з цим завданням, знешкодивши російський літак. На жаль, це був і перший вдалий пуск “Ігли” у нашому підрозділі, і перша втрата…

На зароблені гроші волонтери купують дрони для фронту, йдеться в ТСН.

Від першого дня війни офіс рекламної агенції перетворився на офіс – волонтерський. Нині він завалений металобрухтом. «Майже в жарт сказав, що давай поріжемо збитий російський літак на шматки», – каже один із волонтерів.

Але за пару тижнів Юра та його колега поїхали до бійців, що стояли під Бородянкою. «Тімур каже, що там валяється збита Сушка, поїхали подивимося», – розповідають хлопці.

Російський СУ-34 був збитий ще на початку березня, але дістатися до нього стало можливим лишень у квітні. Металевий мотлох, що лишився від винищувача з зіркою на крилі, збирали з дозволу військових.

Далі хлопці кілька днів експериментували з формою сувенірів і зрештою – почали вирізати брелок для ключів. «Найдорожчий брелок у світі», – переконують волонтери.

На металеві вирізані болванки наносять гравірування – інформація про літак, місце його знищення та серійний номер. «Коштує» такий – від тисячі доларів і їх вже зробили понад пів тисячі.

«Це не ціна! Ціна – коли ти продаєш, я їх не продаю. Це подарунок тим, хто нас підтримує понад «штуку». Мені багато людей казали, що ніхто тобі не дасть «штуку» баксів за шматок металу. По-перше, дуже багато дають. По-друге, це була геніальна ідея сказати «понад штуку», бо дуже багато людей надсилають понад тисячу – хтось 1100, хтось 1500», – розповідають волонтери.

Найбільша ціна, яка була сплачена за такий сувенір – десять тисяч доларів. Але хлопці пожертви рахують не в доларах, а в дронах. «Найкраще, що зараз є – коштує цей комплект близько 8 тисяч доларів», – показують на що ж витрачають кошти.

Це дрон із тепловізором – очі наших військових на фронті. «Бої відбуваються, дрони збиваються, глушаться… Це завжди розхідник, який рятує життя», – переконують хлопці.

За брелки з російської «сушки» вдалося купити вже десятки таких, ще десятки – вже замовлені за кордоном, на них вже формується черга. А хлопці думають, як далі розвивати свою ідею. Мріють розпилити ще рашистський гелікоптер.

Армія України отримала черговий винищувач МіГ-29 від ДП Львівський державний авіаційно-ремонтний завод. Про це повідомляє АрміяInform у четвер, 14 листопада.

Сьогодні після проведення перевірок літака інженерами і льотчиками авіабригади, а також виконання ознайомчого польоту, винищувач приземлився на аеродромі рідної частини.

У командуванні виду уточнюють, що на авіаремонтному підприємстві переданий літак пройшов модернізацію та отримав капітально відремонтовані двигуни. За оцінками авіаційних інженерів, це дасть можливість винищувачу перебувати в бойовому складі не менше восьми років.

Модернізований МіГ-29 отримав кращу радіолокаційну станцію, а також інтегровану в бортовий радіонавігаційний комплекс систему супутникової навігації. Значно розширені і можливості контролю і реєстрації функціональних параметрів технічного стану літака, двигуна і ряду бортових систем.

Про це Національні збройні сили Латвії повідомили у Twitter.

“Винищувачі повітряної поліції 12 серпня піднімалися  на перехоплення над Балтійським морем неподалік від кордону Латвії літака Іл-20, що належить збройним силам РФ”, – йдеться в повідомленні.

Нагадаємо, військові кораблі й літаки РФ з початком конфлікту в Україні і загостренням стосунків між Заходом і РФ все частіше фіксують поблизу повітряних і морських кордонів Балтії.

Зокрема, в 2015 році російські військові літаки фіксували неподалік кордонів Латвії понад 270 разів.

При цьому повітряний і морський простір держав вони не порушують, однак у випадку літаків йдеться про загрозу для цивільної авіації.

В країнах Балтії і Британії неодноразово заявляли, що польотами своїх літаків біля їхніх кордонів Росія демонструє силу і тестує реакцію НАТО.

джерело http://www.eurointegration.com.ua/

Про це повідомляє  Укрінформ  з посиланням на Slavpeople.

За словами одного з глав Airbus Defence and Space (підрозділ Airbus, що займається військовою технікою) Альберто Гутьєрреса (Alberto Gutierrez), Airbus Defence and Space і Збройні сили Німеччини працюють над винищувачем FCAS. Йдеться про ранній етап, в рамках якого будуть визначені вимоги до літака і уточнена концепція платформи. Також була представлена можлива зовнішність перспективного винищувача.

Гутьєррес не став говорити про покоління FCAS, заявивши про штучність цієї класифікації, придуманої американцями. Очевидно, новий літак можна буде віднести до п’ятого чи шостого покоління винищувачів.

Передбачається, що новий комплекс може бути прийнятий на озброєння після 2030 року. Розглядається варіант як пілотованого літака, так і безпілотного.