Водіям необхідно поміняти посвідчення водія, що відомо
Обміняти посвідчення водія, видане до 2013 року, на документ сучасного зразка можна в будь-якому територіальному сервісному центрі МВС незалежно від місця реєстрації. Про це повідомляє “Стіна” з посиланням на NV.

Часто водії скаржаться, що їхнє посвідчення водія відсутнє онлайн в Кабінеті водія і в додатку Дія. Паперове ламіноване водійське, видане до 2013 року, не відображається в електронних сервісах. У разі необхідно його обміняти на документ сучасного зразка.

Для обміну документа необхідно звернутися до будь-якого зручного територіального сервісного центру МВС в Україні незалежно від місця реєстрації.

Перед цим необхідно здійснити попередній запис. Талони на послуги доступні онлайн — на нашому сайті у розділі Е-запис, а також у терміналі сервісного центру МВС. Із собою потрібно взяти пакет документів:

▪ паспорт з позначкою про реєстрацію місця проживання (або ID-картку та виписку про місце проживання);

▪ реєстраційний номер облікової картки платника податків;

▪ посвідчення водія, що підлягає обміну;

▪ документ, що підтверджує зміну персональних даних (за потреби);

▪ медична довідка (на час дії воєнного стану не є обов’язковою).

Звертаємо увагу, що паспорт громадянина України у вигляді ID-картки, виписку про місце проживання та реєстраційний номер облікової картки платника податків можна надати адміністратору сервісного центру МВС у додатку Дія.

У сервісному центрі МВС адміністратор зробить фотографію, тож роздруковувати її наперед не потрібно.

Нове посвідчення водія видається в день звернення. Орієнтовна вартість – 572 грн, не рахуючи банківську комісію.

Після отримання нового водійського документ буде відображатися онлайн в Кабінеті водія і в додатку Дія.

Також громадяни можуть обміняти паперове ламіноване посвідчення на електронне без виготовлення на пластиковому бланку

Нагадуємо, що здійснити обмін посвідчення водія онлайн в Кабінеті водія або в додатку Дії можливо тільки тим громадянам, у яких відображається документ з фото в електронних реєстрах.

Якщо ваше посвідчення водія виконано у вигляді ламінованого паперового носія або було видано до 2013 року і не відображається в електронних сервісах, то настав час задуматися про обмін даного документа.

Новий формат посвідчення має низку переваг, серед яких – можливість інтеграції із сучасними електронними системами, що суттєво полегшує перевірку та обмін даними, а також підвищує рівень безпеки.

Докладніше про те, що водіям потрібно заплатити 572 грн та замінити документи, повідомляє Telegram-канал “Правительство online”.

Обмін здійснюється у будь-якому територіальному сервісному центрі МВС, незалежно від місця реєстрації. Перед відвідуванням необхідно записатись через портал  https://eq.hsc.gov.ua/ або на терміналі самообслуговування в самому сервісному центрі.

Перед відвідуванням сервісного центру необхідно підготувати та надати наступний перелік документів, що підтверджують вашу особу та реєстраційні дані:

Паспорт з відміткою про реєстрацію за місцем проживання, або, у разі відсутності паспорта, ID-картка у поєднанні з випискою про місце проживання. Ці документи є базовими для ідентифікації громадянина та підтвердження його адреси реєстрації.
Копія реєстраційного номера облікової картки платника податків, яка підтверджує вашу податкову ідентифікацію та забезпечує дотримання всіх нормативних вимог під час обміну посвідчення.
Існуюче посвідчення водія, яке підлягає обміну. Цей документ є основним доказом вашого права на керування транспортним засобом, і його актуальність є вкрай важливою для забезпечення безпеки дорожнього руху.
Медична довідка Слід зазначити, що на період дії військового стану цей документ не є обов’язковим, однак у звичайний час наявність медичного висновку є необхідною умовою для підтвердження стану здоров’я, що дозволяє керувати транспортними засобами.
Після перевірки документів новий бланк посвідчення водія видається в день звернення. Вартість обміну становить приблизно 572 гривні (без урахування банківської комісії).

В Україні водії ризикують втратити права за відсутність вогнегасника в автомобілі. Хоча це видається незначним порушенням, наслідки можуть бути серйозними. Про це пише Avtosota.

Юристи нагадують, що співробітники поліції все частіше перевіряють наявність вогнегасника в автомобілях.

Якщо його нема, штраф становить 680 гривень. Однак багато водіїв обмежуються сплатою штрафу і продовжують їздити без цього обладнання, не підозрюючи, що повторне порушення загрожує збільшенням штрафу вдвічі та позбавленням прав водія на строк до шести місяців.

Штраф за відсутність вогнегасника особливо стосується водіїв, які займаються регулярними перевезеннями пасажирів. Для них це порушення може спричинити серйозні санкції. Для власників приватних автомобілів закон передбачає лише попередження. Однак на практиці трапляються випадки, коли штрафи виписуються і звичайним водіям.

Експерти наголошують, що подібні штрафи можуть бути помилковими чи незаконними. У таких ситуаціях їх слід заперечувати у суді. Також важливо мати в автомобілі всі обов’язкові аксесуари, щоб уникнути зайвих проблем.

Вогнегасник – це не просто формальність, а елемент безпеки. Відсутність його в автомобілі може обернутися не лише фінансовими втратами, а й тимчасовою втратою прав водія.

В Україні за керування транспортним засобом із простроченими правами передбачено штраф у розмірі 3400 гривень.

Як повідомляє YouTube-канал «АвтоТема», існує три основні категорії водіїв, які мають замінити посвідчення:

Перша категорія – це водії-початківці, які отримали тимчасові права. Такі посвідчення дійсні протягом двох років. Після цього терміну, за умови відсутності порушень, водій може замінити їх на постійні.

Друга категорія стосується водіїв, у яких закінчується термін дії постійного посвідчення. Важливо перевірити дату, вказану в документі – зазвичай такі права дійсні протягом 30 років.

Третя категорія охоплює водіїв, які змінили персональні дані.

– Якщо вас зупинять зі старими правами, а у вас інше прізвище, то виникне питання, на кого виписувати штраф, – пояснюють в «АвтоТемі».

На заміну посвідчення водія надається 10 днів. Процедуру можна здійснити через застосунок «Дія», замовивши доставку нового посвідчення поштою.

Позбавлення водійських прав в Україні є найсуворішим адміністративним покаранням для водіїв за порушення ПДР. Як правило, призначають його за серйозні проступки, на кшталт нетверезої їзди, але є ситуації, коли стати вимушеним пішоходом можна і за, на перший погляд, безневинну дію, розповідає видання «Твоя машина».

Зокрема, багато українських автомобілістів використовують аварійну сигналізацію для комунікації між собою або попередження про небезпеку, коли це не передбачено ПДР.

Правила дозволяють активувати «аварійку» тільки, якщо здійснюється рух із технічними несправностями, застрягання авто, вимушеної зупинки, засліплення водія фарами, під час ДТП або при зупинці поліцією.

Моргнувши аварійкою без причини, наприклад, щоб подякувати іншому водієві, ви ризикуєте отримати штраф у розмірі 425 гривень.

Якщо своїми діями ви створили аварійну ситуацію, змусивши інших учасників руху різко загальмувати або здійснити небезпечний маневр, то вам загрожує вже 680 гривень штрафу, а також позбавлення прав на строк від 6 до 12 місяців.

Український водіїв почали масово позбавляти водійських прав. Зокрема тих, хто не з’явився за повісткою до ТЦК.

З травня діє закон, який дозволяє судам за клопотанням воєнкомів призупиняти дію водійських прав осіб, що ухиляються від обліку або мобілізації. З проблемою зіткнулися не тільки водії в Україні, а й українці за кордоном.

Також є перші випадки в Польщі, де правоохоронці можуть перевіряти українські документи через міжнародну базу даних.

Зокрема, це стосується тих українців, які отримали документи після 2013 року. Йдеться про базу, якою користуються і в Польщі, і в інших країнах.

Тож усіх українців закликали перевіряти наявність їхніх водійських прав у базі та міняти їх у тій країні, в якій вони перебувають, якщо є така можливість.

Якщо водія втретє зловлять на проїзді пішохідного переходу на жовтий сигнал світлофора, йому може загрожувати позбавлення прав від 6 місяців до року. При цьому норма стосовно малозначності порушення застосовуватися не буде. Відповідний законопроект 12172 подала група народних депутатів, серед яких голова Комітету ВР з питань правоохоронної діяльності Сергій Іонушас.

Так, статтю 122 КУпАП пропонується доповнити нормою, за якою порушення правил проїзду пішохідних переходів, перехресть, обгону і зустрічного роз’їзду, проїзд на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах вчинені особою, яку протягом року було піддано адміністративному стягненню за такі самі порушення, – тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі 60 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Тобто, 1020 грн.

При цьому, якщо водія вже двічі протягом року штрафували за порушення правил проїзду пішохідних переходів, перехресть, обгону і зустрічного роз’їзду, проїзд на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах, – то його чекає штраф 2 550 грн вкупі з позбавленням права керування на строк від 6 місяців до одного року.

Усним зауваженням обмежитися буде неможливо (зміни до ст. 22 КУпАП).

Повноваженнями щодо розгляду справ та винесення постанов щодо повторного вчинення зазначених порушень протягом року після накладення штрафу за такі порушення наділяється Національна поліція та військова інспекція безпеки дорожнього руху Військової служби правопорядку у ЗСУ.

Повноваженнями щодо складання протоколів за порушення, вчинені особою, яка двічі протягом року піддавалася адміністративному стягненню за будь-яке із перелічених порушень, наділяються посадові особи органів Національної поліції та військової інспекції безпеки дорожнього руху ВСП ЗСУ, а щодо розгляду справ та винесення постанов – суди.

Як зазначають автори, у 2022 році громадська організація здійснила аналіз цих та інших міжнародних досліджень, а також національних практик держав-членів ЄС. Ключовий висновок дослідження – в Україні нерозвинені інструменти так званого «спеціального стримування», тобто впливу на поведінку повторних порушників (рецидивістів), яких не стримує загроза накладання стандартних санкцій (одноразових грошових штрафів).

Тому актуальним питанням постає необхідність перегляду адміністративно-деліктного підходу до вчинення особою систематичних свідомих адміністративних правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху.

Юристи «Дорожнього адвоката» стверджують, що поліція продовжує штрафувати автомобілістів, які в разі зупинки автівки не мають при собі оригінальних водійських посвідчень і пред’являють замість них цифровий аналог у «Дії».

Патрульні розцінюють такі випадки як порушення п.2.1а ПДР і кваліфікують їх як адміністративне правопорушення, передбачене ч.1 ст.126 КУпАП. Санкція цієї статті передбачає штраф у розмірі 425 гривень.

Експерти нагадують, що ще з 2019 року діє постанова Кабміну №956, яка дозволяє використовувати документи в «Дії» без оригіналу. За словами юристів, суди практично завжди скасовують подібні штрафи, але далеко не всі водії наважуються оскаржити дії поліції.

У МВС готують серйозні зміни, як українці тепер отримуватимуть права
Оприлюднено проект постанови уряду про внесення змін до деяких постанов Кабінету Міністрів України з питань видачі посвідчення водія та реєстрації транспортних засобів. Цією інформацією ділиться ТСН.

Міністерство внутрішніх справ України готує зміни у порядку видачі посвідчення водія та реєстрації автомобілів.

Оприлюднено проект постанови КМУ “Про внесення змін до деяких постанов Кабінету Міністрів України з питань видачі посвідчення водія та реєстрації транспортних засобів”.

Проект, зокрема, передбачає:

надання можливості вибору оператора поштового зв’язку, який здійснюватиме доставку посвідчень водія, свідоцтв про реєстрацію транспортного засобу та номерних знаків (у разі їх видачі);
врегулювання питання зняття з обліку транспортного засобу за бажанням власника, транспортний засіб якого тимчасово бере участь у дорожньому русі на території України;
надати можливість особам, які не досягли віку для отримання права на керування транспортними засобами, складати теоретичний іспит у ТСЦ МВС.
Варто нагадати, що українських водіїв міжнародних перевезень зобов’язали отримати спеціальний код.

У Міністерстві оборони пояснили, чи можуть позбавляти військовозобовʼяханих громадян права на керування транспортним засобом у разі невиконання передбачених законом обовʼязків. Про це пише “Уніан”.

Так, самостійно ТЦК та СП вилучити посвідчення водія не можуть, кажуть у відомстві. Проте у разі невиконання обов’язків військовозобов’язаним, ТЦК та СП можуть подавати позов до суду з приводу тимчасового обмеження громадян України у праві керування транспортним засобом під час мобілізації.

“Суд прийматиме рішення щодо позбавлення права керування транспортним засобом”, – наголошує відомство.

При чому рішення суду у таких справах підлягають негайному виконанню. Якщо ж людина оновила дані, її право на керування транспортним засобом мають повернути.

“Наступного дня після оновлення даних, якщо це було передбачено вимогою, ТЦК та СП надсилає повідомлення про це до виконавчої служби. Обмеження у праві керування транспортним засобом під час мобілізації знімає виконавча служба”, – пояснили в Міноборони.

Найближчим часом в Україні суттєво зміниться порядок і правила видачі водійських посвідчень. Відповідний законопроєкт №8082 вже готується для розгляду у Верховній Раді.

Автори ініціативи, серед іншого, пропонують наново отримувати права для керування мопедами з граничною швидкістю руху 45 км/год, квадроциклами, а також мотоциклами залежно від потужності їхніх двигунів і габаритів. Для цього законопроєкт встановлює нові категорії АМ і А2 та В1.

Тим, хто має водійські права категорії В для керування легковим автомобілем, у разі ухвалення законопроєкту, потрібно буде отримувати нові посвідчення кожні 10 років (зараз кожні 30 років). Водночас усі права, що використовуються зараз, пропонується зробити недійсними до 2033 року.

Імовірність ухвалення цього законопроєкту оцінюється експертами як висока. Усе тому, що він містить євроінтеграційні норми, необхідні для вступу України до Євросоюзу.

Українське законодавство у сфері безпеки дорожнього руху зазнає суттєвих змін. Нові ініціативи спрямовані на посилення контролю за водіями та посилення відповідальності за різні правопорушення. Одним із найбільш обговорюваних законопроєктів є законопроєкт №8082, який суттєво розширює підстави для позбавлення прав водія.

Докладніше про те, що українців частіше почнуть позбавляти права водія, інформує mauto.

Згідно із запропонованими змінами, українські водії можуть зіткнутися з позбавленням посвідчення водія не лише за порушення правил дорожнього руху, а й за низку інших правопорушень.

Зокрема, законопроєкт передбачає можливість позбавлення прав за:

Непогашена кредитна заборгованість: Особи, які мають значні прострочення за кредитами, можуть бути позбавлені права керування транспортним засобом.
Систематична несплата аліментів: Водії, що ухиляються від сплати аліментів, також ризикують втратити права водія.
Неявка на порядок денний у військкомат: Законопроєкт передбачає можливість позбавлення прав для тих, хто ухиляється від мобілізації.
Передбачається, що правоохоронці отримають можливість перевіряти водіїв на наявність непогашених боргів та інших правопорушень безпосередньо під час дорожніх перевірок. При виявленні порушень поліцейські зможуть вилучити посвідчення водія.

Законопроєкт №8082, якщо буде ухвалено, суттєво змінить систему контролю за водіями в Україні. З одного боку, він може сприяти підвищенню дисципліни на дорогах та посиленню соціальної відповідальності громадян. З іншого боку, необхідно ретельно опрацювати механізми реалізації нових норм, щоб уникнути зловживань та забезпечити дотримання прав громадян.

18 травня набув чинності закон про мобілізацію. Разом з тим прикордонники попереджали, що при перетині кордону перевірятимуть військово-річкові документи окремих категорій військовозобов’язаних.

Набрання чинності нового закону – ніяк не змінює правил перетину кордону жінками. Обмеження, як і раніше, стосуються лише чоловіків призовного віку.

Якщо будуть прийняті інші зміни, звісно, прикордонники їх застосовуватимуть. Але треба розуміти, що якщо додавати категорію жінок, то це мають бути чіткі умови, як здійснювати перевірку цієї категорії громадян, – каже речник ДПС Андрій Демченко.

Також не перевіряють військово-облікові документи у водіїв, які здійснюють міжнародні перевезення товарів та пасажирів. Таку перевірку проводять лише для окремих категорій військовозобов’язаних, а водії до них не належать.

Ми не перевіряємо військово-обліковий документ у осіб, які перевозять гуманітарні вантажі, а також у водіїв, які здійснюють міжнародні перевезення товарів та пасажирів, – запевнив Андрій Демченко.

Також за його словами, така перевірка не відбувається в осіб з інвалідністю та в осіб, які супроводжують людей з інвалідністю.

Перевірка стосується осіб, які заброньовані на час мобілізації або воєнного стану, які не придатні відповідно до висновку ВЛК і виключені з військового обліку за станом здоров’я, осіб, у яких на утриманні є троє і більше дітей до 18 років, хто самостійно виховує дитину до 18 років або в кого є дитина до 18 років і дружина, яка проходить військову службу, а також інших осіб, які підпадають під пункт 26 правил, – пояснив він.

Для далекобійників “на цей час нічого не змінилося”.

Ті особи, які є в системі «Шлях», які мають відповідні дозволи, як і раніше, можуть перетинати кордон за тими ж правилами, – запевнив він.

Демченко також зазначив, що військово-облікові документи не перевіряються у працівників залізниці та в осіб, які мають стосунок до авіаційної та морської галузі.

Нові правила передбачають, що водії повинні бути особливо уважними при перевірці відповідності категорії водійського посвідчення інформації про транспортний засіб, яка вказана у документі реєстрації транспортного засобу. Невиконання цього правила може призвести до накладення штрафу, навіть якщо водій впевнений у своїх навичках керування таким видом транспорту.

Наприклад, водій, який має категорію “С” у своєму посвідченні, і вважає, що має право керувати будь-яким вантажним транспортом, може зробити помилку. Якщо його зупинить поліцейський за кермом вантажівки з масою, зазначеною в технічному паспорті, більше 7 400 кг, йому загрожує штраф у розмірі 3400 гривень. Так само водія, який має категорію “А”, можуть оштрафувати за керування мопедом, якщо його зупинять на дорозі.

Тому, щоб уникнути штрафів, водіям необхідно уважно перевіряти відповідність їхніх прав та технічних характеристик транспортного засобу перед тим, як сідати за кермо. Це особливо важливо, зважаючи на те, що штрафи за такі порушення значно зросли.

Щоб спростити процес дотримання правил, водіям рекомендується перевіряти відповідність категорії водійського посвідчення типу транспортного засобу у свідоцтві про його реєстрацію. Правильна перевірка та зіставлення даних допоможуть уникнути неприємних наслідків та штрафів за порушення.

Загалом, дотримання відповідності категорії водійського посвідчення та типу транспортного засобу є ключовим аспектом для безпечного та законного керування на дорозі.

Про зміни повідомили у пресслужбі Міністерства внутрішніх справ:

“На першому етапі обираєте акредитований навчальний заклад та проходите теоретичний курс навчання. За допомогою онлайн-тренажера готуєтеся до іспиту в сервісному центрі МВС. Потім переходите до наступного етапу – практичної підготовки”.
Тоді потрібно опанувати водійські навички, скласти внутрішній іспит в автошколі, одержати свідоцтво та звернутись до сервісного центру МВС.

“Якщо успішно долаєте практичний іспит, приходите і отримуєте своє перше посвідчення водія!”- кажуть в МВС.

У Міністерстві внутрішніх справ України заявляють про можливе призупинення реєстрації транспортних засобів і видачі водійських посвідчень попередньо на два дні, повідомляється на сайті Головного сервісного центру МВС.

“У зв’язку з перебоями в постачанні бланкової продукції можливе тимчасове припинення надання адміністративних послуг з реєстрації/перереєстрації транспортних засобів та видачі посвідчення водія. За інформацією державного підприємства “Поліграфічний комбінат “Україна”, відновлення виготовлення бланків свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів планується орієнтовно через два дні”, – повідомляється на сайті Головного сервісного центру МВС України

У відомстві зазначили, що про відновлення надання послуг у сервісних центрах МВС повідомлятиметься на веб-сайтах регіональних сервісних центрів.

Про це у Facebook повідомила пресслужба посольства України в Італії.

Згідно з повідомленням, українсько-італійська угода про взаємне визнання та обмін посвідчення водія тимчасово припинила свою чинність від 1 червня 2021 року. Будь-які повідомлення про автоматичне продовження дії угоди не відповідають дійсності.

У пресслужбі зазначили, що відповідальні за укладення та реалізацію цієї угоди Міністерство внутрішніх справ та Міністерство інфраструктури та транспорту Італійської Республіки ведуть активну роботу над тим, щоб у найближчий час підписати нову угоду, яка дозволить українцям й надалі користуватися можливістю здійснювати обмін своїх українських посвідчень водія на італійські документи.

Як повідомляється на сайті Auto24, на сайті міністерства інфраструктури з’явився проєкт наказу, який регламентує новий порядок щодо водійських посвідчень деяких категорій. Якщо цей наказ буде прийнятий, то всі водії автобусів і вантажних автомобілів будуть змушені кожні п’ять років проходити навчання і складати іспити, і в обов’язковому порядку – перездати на права.

“Водії транспортних засобів, які до набрання чинності цього наказу отримали водійське посвідчення категорій С, СЕ, С1, С1Е, D, DE, D1, D1E, проходять періодичні підготовчі курси. Підтвердження професійної компетентності водіїв здійснюється шляхом здачі тесту після проходження підготовчих курсів у Навчальному центрі. Необхідні знання, уміння і навички водії набувають з допомогою теоретичних та практичних занять за очною, дистанційною, або в поєднанні таких форм отримання освіти. Підготовка водіїв за початковою програмою може проводитися за дуальною формою отримання освіти”, – сказано в проєкті документа.

Зазначається, що тривалість підготовчих курсів, в залежності від програми підготовки, складуть від 35 до 280 годин.

Про це пише “РБК-Україна”.

Тепер під час іспиту ведуть відеоспостереження, а результати можна оскаржити протягом 10 робочих днів.

Автоюрист Вадим Володарський при цьому каже: це потрібна річ, аби іспит таки скласти.

Процедура передбачає оскарження результатів іспиту у начальника відповідного сервісу. На питання про те, чи можна буде оскаржити в суді, Володарський відповів, що “немає сенсу”.

ЩО ЩЕ ЗМІНИЛОСЯ З 17 ЛИПНЯ:

результати іспитів протягом 10 робочих днів можна оскаржити;

встановлюються підстави для анулювання посвідчення водія (у разі позбавлення права керування отриманого вперше, надання фіктивних документів та інше);

тепер при отриманні категорій ВЕ, С1Е, СЕ, D1E і DE можна підтвердити наявність навичок керування ТЗ з будь-якої з категорій В, С1, С, D1 і D;

максимально допустима перерва в навичках управління тепер збільшена до 3 місяців;

підтвердити навички керування ТЗ можна документом на право власності авто чоловіка чи жінки, і документами, що підтверджують кредит, оренду, лізинг, або тимчасовий реєстраційний талон;

у разі відкриття 2 і більше категорій теоретичний іспит складається за екзаменаційними білетами вищої категорії;

іспит припиняється, якщо при здачі людина користується шпаргалками або підказками;

тривалість кожного етапу проведення практичного іспиту: на майданчику – не менше 10 хвилин, на дорозі – не менше 20 хвилин, а в цілому – не більше 1 години;

якщо на дорогах пробки, проводяться ремонтні роботи, трапилося ДТП – можливе відхилення від маршруту при проведенні практичного іспиту;

можливо виключення наявної категорії, якщо медичною довідкою вона не підтверджена І оновлення її у разі надання нової довідки, якщо придатність до управління відновлена.

В Україні набули чинності нові правила отримання водійського посвідчення, які мають за мету боротьбу з широко розповсюдженою у цій сфері корупцією. Серед іншого – складання іспиту буде записуватися на камеру.

Оновлює правила отримання водійських посвідчень Наказ МВС від 22.05.2020 № 408, який вже набув чинності.

Тепер документами, які посвідчують підготовку та перепідготовку водіїв, є:

свідоцтво про завершення підготовки, перепідготовки, підвищення кваліфікації водіїв від закладу, який внесений до ЄДР МВС;

документи про здобуття професійної освіти (наприклад, “Водій трамвая”, “Водій тролейбуса”), підвищення кваліфікації тощо, виданий закладом, який має ліцензію на провадження освітньої діяльності;

Якщо так трапилось, що ви не здали іспит у ТСЦ МВС, посвідчення про підготовку чи перепідготовку дійсне два роки з дня завершення закладу.

Також відтепер як теоретичний, так і практичний іспити будуть фіксуватись на відеоапаратуру. Екзаменаційний білет міститиме 20 запитань, кожне завдання має п’ять варіантів відповідей, лише одна з них правильна. Запитання стосується лише тих категорій транспортних засобів, на право водіння яких претендує іспитант. Відведений час для складання іспиту – 20 хвилин. Якщо людина зробила три помилки і більше – іспит не складено.

З 19 жовтня в Україні у водійське посвідчення почали вносити інформацію про групу крові та резус-фактор їх власника.

– Відтепер, звернувшись в сервісний центр МВС за послугою обміну, заміни або відновлення водійського посвідчення або після здачі іспитів на право керування транспортним засобом громадянин отримує посвідчення, в якому обов’язково вказуються його група крові і резус-фактор, – йдеться в повідомленні Головного сервісного центру МВС.

Тепер адміністратор сервісного центру МВС вносить дані, грунтуючись на інформації, зазначеній в медичній довідці 083/о.

До слова, дана довідка входить до комплекту документів, які обов’язково надаєються сервісному центру МВС для отримання вищевказаних послуг.

Уже в листопаді українці зможуть створювати і використовувати електронні водійські права і техпаспорти через мобільний додаток Дія. Про це повідомив заступник міністра внутрішніх справ Сергій Гончаров на брифінгу, повідомляє Укрінформу четвер, 24 жовтня.
“Електронні посвідчення водія та електронні техпаспорти- в листопаді”,- сказав Гончаров.
За його словами, через додаток Дія, що розробляється Мінцифрою, за участю, в тому числі, й МВС, можна буде сформувати електронний образ кожного з цих документів, завантажити собі на телефон, і під час зупинки транспортного засобу поліцейським пред’являти не пластикове посвідчення, які продовжують залишатися чинними, а їх електронний аналог.
“З урахуванням того, що живемо в час сучасних технологій, ми спільно з Міністерством цифрової трансформації вирішили, що такі можливості можна ввести і в частині ідентифікації водія, і в частині права керування транспортним засобом”, – уточнив Гончаров.
За його словами, реєстрація буде дуже проста: все можна зробити онлайн, не виходячи з дому.
“Єдине, що зазначу: для того, щоб згенерувати електронне посвідчення водія, в наших базах даних має бути ваше електронне відцифроване зображення обличчя. Тому, якщо у людини радянське водійське посвідчення, – на жаль, бо у вас немає актуального цифрового зображення обличчя. Так як сервіс в першу чергу перевірятиме, чи є можливість згенерувати таке посвідчення водія”, – пояснив заступник міністра.
У той же час, він зазначив, що такі електронні посвідчення діятимуть тільки в Україні. Якщо людина збирається подорожувати до Європи, потрібно буде брати з собою пластикове посвідчення, інакше можуть бути проблеми з представниками влади інших країн.”Це не буде виключно електронне посвідчення водія, це буде додаток до вже виданого посвідчення водія. Це є електронною випискою з реєстру”, – повідомив Гончаров.
Він уточнив, що користування електронними посвідченнями буде добровільним, і введення цього не коштуватиме державі жодної гривні.

Кабмін офіційно схвалив відеофіксацію практичних іспитів для отримання водійських прав. Про це стало відомо зі сторінки Facebook начальника Головного сервісного центру МВС України Владислава Криклія.

Зокрема, він зазначив, що уряд вводить відеофіксацію процесів складання іспитів із знань правил дорожнього руху і навичок керування автомобілем.

До речі, якщо ви вже вчитеся водити машину – не завадить навчитися і “мистецтва” паркування. Адже люди терпіти не можуть “господарів життя”, які паркуються де і як попало. Відмінним прикладом тому була історія, про яку ми писали в нашому недавньому матеріале. Одному такому “герою паркування” залишили подарунок з душком прямо на капоті. І заслужено.

В машині перебували двоє молодих людей, які опинилися в лiкaрнi.

Зазнається, що машина дивом не впала з гори.

Крім того відомо, що 19-річний водій отримав водійські права лише місяць тому. В зв’язку з цим він вирішив покататися з товаришем-однолітком.

Очевидці говорять, в той час був сильний снігопад і погана видимість. Але водій не звертав уваги на погодні умови. Тому машина і далі мчала на величезній швидкості.

В підсумку водій не впoрaвся з керуванням на слизькій дорозі і врiзaвcя в стовп.

За даними МВC України, на дорогах країни щодня гuнe близько 10 осіб. І цей показник є нeприпyстимо високим.

“Aвaрiйнiсть на дорогах нeприпyстимо висока. Щодня гинe близько 10 громадян. Впровадження системи автоматичної відеофіксації пoрyшeнь правил дорожнього руху дозволить різко знизити aвaрiйнiсть на дорогах, адже причиною третини aвaрiй є перевищення швидкості”, – заявив голова Національної пoлiцiї Сергій Князєв.

Після жaхливoї aвaрiї у Харкові, яка сталась 18 жовтня, народні депутати пропонують запровадити перездачу іспитів на водійські посвідчення.

Про це заявив народний депутат Іван Рибак.

Міністр внутрішніх справ Арсен Аваков зазначив, що торік на дорогах України зaгuнyлu 3,1 тис. осіб. За 9 місяців нинішнього року – понад 2 тис.

“Пора ухвалити законодавчі акти, що дозволять запровадити: повсюдне застосування процедур автоматичної відеофіксації порушень і жорсткі штрафи; радикальне посилення покарання за водіння автомобілів у п’янoмy вигляді”, – заявив Аваков на своїй сторінці у Fасеbооk.

Про це повідомляє ЦТС із посиланням на AUTO-Consulting.

При цьому до листопада 2017 року має завершитися процес впровадження директив ЄС, що стосуються водійських прав.

Як пояснив начальник головного сервісного центру МВС України Владислав Криклій, водіїв з України з безстроковими посвідченнями вже зараз іноді не пускають у країни ЄС, а з 1 січня 2018 роки так звані “міжнародні” права перестануть бути дійсними в Євросоюзі.

Зазначається, що тепер для того, щоб отримати водійські права нового зразка, не потрібно буде заново здавати ПДР. Необхідно буде всього лише пройти медогляд і підтвердити своє здоров’я. Вартість нових водійських посвідчень із чіпом буде на кілька відсотків дорожчою, ніж нинішні права вартістю 201 грн.

“Ми також пропонуємо встановити в посвідченнях мікрочіпи. Наші сервісні центри вже забезпечені всім необхідним обладнанням, це убезпечить людей від підробок”, – заявив Криклій.

Нові права будуть видаватися максимум на 15 років, а для їхнього отримання водії повинні будуть пройти обов’язковий медогляд. Для водіїв вантажівок цей термін скоротиться до 5 років. Крім того, медогляд для водіїв вантажівок і автобусів може бути більш ретельним, ніж для інших. Також строгі правила проходження медогляду передбачені для водіїв віком від 50 років – їм доведеться проходити його кожні три або п’ять років.

Як повідомляв “Обозреватель”, впровадження директив Європейського Союзу щодо водійських посвідчень взяв на себе Кабінет міністрів України.

Про це заявив керівник Головного сервісного центру МВС Владислав Криклій в Facebook.

Зо його словами, самі «права» коштуватимуть 201 гривню, ще 26 гривень потрібно заплатити за іспити.

У нових квитках прибрані всі невідповідності і покращено якість ілюстративних матеріалів.

Ще одне нововведення, про яке ми вже повідомляли раніше, – впровадження фото- і відеофіксації. На їх підставі можна буде і подати апеляцію в разі незгоди з екзаменаторами.

Вже зараз кожен має можливість не лише здати “пробний” іспит, але й висловити свої побажання до білетів. Нова система здачі може запрацювати вже влітку у 2017 році.
У ГСЦ МВС підготували 2500 питань, які охоплюють всі категорії водіїв: від скутерів і мотоциклів до вантажних автомобілів.

Усі питання розіб’ють за категоріями. До прикладу, у того, хто має намір керувати легковою автівкою, не питатимуть про максимальну допустиму швидкість для вантажівки.

Перелік із 20 питань буде формуватися системою випадковим чином. Якщо екзаменований неправильно відповість на одне із принципово важливих питань (наприклад, правила проїзду перехресть), система надалі стане вибирати йому питання на подібну тему.

Учні автошкіл не зможуть завчити відповіді, не знаючи правил дорожнього руху. Зараз це, на жаль, так, тому і маємо негативні наслідки на дорогах,
– наголосив Криклій.

Окрім цього, на другому етапі реформи ГСЦ МВС проводитиме відео-та фотофіксацію здачі іспитів для прозорості процедури.

Як повідомили у прес-службі ГСЦ, вони вже отримали близько 3000 побажань. Загалом люди просять конкретизувати запитання й відповіді. У ГСЦ обіцяють, що це буде зроблено. А от зміни до Правил дорожнього руху (наприклад, дозволити їхати в місті швидше 60 км/год або паркуватися впритул до перехрестя у випадку нестачі вільних місць), навряд чи внесуть.

Криклій додав, що нові білети можуть бути введені на початку літа. Зі списком усіх питань поки не можна буде відразу ознайомитися.