Найбільшу частку в цьому імпорті охопили легкові автомобілі, повідомляє асоціація «Укравтопром».

За три місяці на придбання 28,9 тис. легкових авто імпортери витратили $416,9 млн. Таким чином, у порівнянні з аналогічним періодом минулого року імпорт легкових автомобілів збільшився майже на 80%, а відтік валюти на його придбання виріс на $145,7 млн. При цьому середня митна вартість одного ввезеного автомобіля знизилася в порівнянні з торішнім показником більш ніж на $2 тис. і становила $14,4 тис.

Причиною зниження середньої вартості ввезеної іномарки стала істотна зміна співвідношення нових і вживаних автомобілів.

Швидше за все, ціни на вживані авто знизяться на 20% – це найбільш вірогідний сценарій. Однак, не виключено, що падіння вартості уживаних машин складе 50%.

Найменш імовірний сценарій – збереження нинішньої цінової політики на вторинному ринку. Такі прогнози надає Морган Стенлі, американський банківський холдинг, власник найбільшого брокерського бізнесу в світі.

На думку аналітиків, здешевлення вживаних машин буде тривати аж до 2021-го року. Це пояснюється зростанням ринку оренди автомобілів, які після служби в прокаті потрапляють на ринок з дуже «солодким» цінами. Експерти вважають, що доступна оренда машин та всілякі служби таксі (uber тощо), а також каршерінг роблять покупку особистого транспорту не завжди виправданою і вигідною. Тому зростає кількість тих, хто відмовляється від придбання автомобіля на користь ситуативного використання “чужих” машин та звільнення себе від обслуговування персонального авто.

До речі, в березні 2017 року зафіксовано рекордне зниження продажів нових машин в США, що є першим серйозним «дзвіночком» і результатом падіння акцій “Дженерал Моторс”, Фіат Крайслер і інших автомобільних компаній.