Законопроект буде складатися з двох частин. Перша – масштабна легалізація «євроблях», які вже їздять по країні. Друга частина – заходи, які повинні закривати будь-яку можливість ввезення в Україну автомобілів без розмитнення. Остання частина вже готова.

Проект насамперед перекриває схеми ввезення автомобілів в обхід розмитнення. Якщо його приймуть, українці зможуть їздити на авто, зареєстрованому на іноземну компанію, до 10 днів. Зараз – це рік і для тому громадяни купують автомобілів в Литві, реєструють на місцеву компанію, і та оформляє для українців довіреність на користування машиною.

Якщо ж знадобитися термін більше, ніж 10 днів – доведеться підтверджувати це документами. А якщо людина, яка везла машину в Україну, передасть авто в користування комусь іншому, або зовсім її розбере на запчастини, то їй загрожує штраф 17 000 грн.

Контроль за автомобілями на єврономерах посилять. Поліція і фіскальна служба отримають доступ до бази прикордонників. Фактично, вони отримають право зупиняти водіїв на єврономерах і перевіряти терміни перебування в Україні. Для цього створять електронну базу автомобілів, які в’їхали в Україну.

Також депутати хочуть ввести обов’язкову реєстрацію машин, які в’їжджають в країну більш, ніж на 30 днів.

За перевищення термінів перебування в Україні вводяться нові штрафи. Затримка в Україні на:

1-3 дня – 850 гривень або попередження;
4-10 днів – 5100 грн.
10-20 днів – 17000 грн.
Якщо машина зареєстрована на компанію – штрафи вище. За затримку в Україні від 10 до 20 днів – штраф 17 тис. грн. Такий же штраф за втрату транспорту або його передачу

Якщо авто перевищить терміни перебування в Україні на:

більше 20 днів, штраф – 34 тис. грн;
більш ніж 30 днів – 170 000 долл, або конфіскація машини.
Таким чином, законопроект Комітету митної політики Верховної Ради, який був переданий для ознайомлення активістам «АвтоЕвроСіли», перекриває практично всі методи ввезення та користування «євробляхами» в Україні.

Штрафувати пропонують не тільки власника машини (він може бути підставним), але і водія. Якщо водій їздить на машині, яка порушила режим перебування в Україні, його оштрафують на 8500 грн. За повторне порушення – штраф 17 000 грн, позбавлення прав на рік і конфіскація автомобіля.

Протестуючі вимагають узаконити доступне розмитнення машин.

Про це повідомляє dtp.kiev.ua на сторінці в Instagram.

“Центр Києва перекритий. Багато поліції”, – йдеться в повідомленні.

Як повідомляє УНН, на вулиці Хрещатик в кілька рядів стоять сотні автомобілів.

“Якщо вартість автомобіля 1 тис. євро, а 2 тис. євро цього автомобіля “розмитнення”… Ми виступаємо за те, щоб були знижені не тільки мита, а й обмеження”, – сказав один з активістів Юрій.

За його словами, колона автомобілів планує проїхати по головних вулицях столиці.

Відзначимо, всього в центральній частині міста зараз на службу вийшли близько 2000 співробітників правоохоронних органів.

Вимагають поставити на облік протягом 10 днів

Йдеться про законопроект від МВС, який знижує в населених пунктах швидкість до 50 км / год і підсилює повноваження поліції. Його довго обговорювали, але вже після оприлюднення повного тексту виявилося, що він містить воістину вибухову приписку:

«Встановити, що транспортні засоби особистого користування, що тимчасово ввезені на митну територію України більш ніж на 90 днів, протягом десяти робочих днів з моменту такого ввезення підлягають державній реєстрації без зміни реєстраційних документів та номерних знаків країни їх реєстрації в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України».

На перший погляд здається, що Кабмін зробив крок назад, по-доброму запропонував власникам «блях» поставити їх на облік і спокійно їздити далі. Але на ділі у цієї процедури наскільки складний механізм, що виконати процедуру може виявитися важко для 90%, що їздять на нерозмитнених автомобілях.

Чому все складно?

Справа в тому, що ставити транспортний засіб на облік доведеться тому іноземцю, на чиє ім’я його завозять. Причому – в сервісному центрі МВС за місцем проживання клієнта, пояснює глава Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко.

«На сьогодні «верблюд», який завозить «бляхи», приїжджає на машині на кордон, показує свій паспорт, на нього оформляють машину і він пішки переходить назад до себе. Машину «гонщик» везе покупцеві. Зараз машину треба буде реєструвати в сервісному центрі МВС. Хто це може зробити? Тільки особа, яка ввезла автомобіль. По-перше, реєструвати треба буде за місцем проживання. Тобто, тепер литовець або поляк не тільки повинен буде з’явитися на кордоні, він тепер повинен буде їхати умовно кажучи в Харківську область, де-то зупинятися і на наступний день йти в сервісний центр. А момент з «реєстрацією за місцем проживання» до того ж означає, що покупець машини повинен надати довідку, що надає іноземцю тимчасове проживання. Також, якщо іноземець збирається заїжджати більше, ніж на 90 днів (дозволений термін перебування іноземців в Україні, – autonews.ua, він буде зобов’язаний зареєструватися у відповідних органах, щоб отримати дозвіл проживати в Україні довше, ніж на три місяці, і зареєструвати машину. Це набагато ускладнює процедуру – не кожен іноземець погодиться супроводжувати автомобіль всередині країни, оформляти міграційні документи, стояти в черзі в сервісному центрі. А якщо іноземець і погодиться на таке, то заплатити йому доведеться набагато быльше. Так що Гройсман не здався – він навпаки ускладнив життя «єврономерам», – пояснює Олег Назаренко.

Торкнеться і тих, хто завіз «єврономери» раніше

Реєстрація «єврономерів» в МВС і прив’язка їх до реального водія (на основі адреси українця, який надасть нібито тимчасове проживання іноземцеві) автоматично робить українських водіїв «прозорими» перед законом, адже в разі ДТП встановити особу того, хто був за кермом «бляхи» можна буде так само легко, як і в випадку з авто на українських номерах. Отже, в Україні буде створена база автомобілів на іноземних номерах.

Олег Назаренко звертає увагу на те, що законопроект, якщо його приймуть, буде стосуватися не тільки тих, що знову ввозяться машин на іноземній реєстрації, а й тих, які вже їздять по Україні.

«У цьому законопроекті поліції дозволяють зупиняти автомобіль, водій зобов’язаний витягнути ключ із замка запалювання, покласти руки на кермо, передати поліцейському документи. І поліцейські отримують права зупинки автомобіля під предметом перевірки на алкоголь. Зупинили, перевірили на алкоголь, заодно перевірили, чи зареєстрована машина. Не зареєстрована? Вступає в силу ст. 121 КпАП – поїздка на незареєстрованому автомобілі. Перший раз – штраф. Другий – штраф більший і примусове вилучення автомобіля », – каже Олег Назаренко.

Автор – Еліна Чигис